疫情中的西部游记（二）

房车玩家老康

　7月15日从青海茫崖市进入新疆巴州若羌县，检查站只看了一下14天行程绿码，测了体温，顺利放行，我们暗自高兴，看来周游新疆已成定局。

7月16日风向突变，乌鲁木齐发现一例新冠病毒患者，按行程我们18日将游览天山大峡谷和天山天池（属乌鲁木齐管辖），去还是不去 ，就在我们犹豫不决之际，被告知乌鲁木齐封城。

车友老耳在非洲摩洛哥因新冠病毒被滞留两月的艰难经历，很是后怕，思前想后，决定马上离开新疆。

17日在巴州首府库尔勒做了核酸检测，18日下午拿上检测单，准备从库尔勒一路高速到新疆叶城，然后改走新藏公路（219国道）进入西藏，远离是非之地。

但考虑叶城归喀什管辖，万一不让下高速怎么办，再三考虑，还是决定原路返回青海，走青藏公路进藏最为稳妥（事后证明，我们的决定是正确的，喀什也因发现新冠病毒患者，不许外省自驾车辆进出），虽然我对走青藏公路还是有顾虑的。

从库尔勒返回青海的途中，新疆疫情突紧，车友老耳和几十部外省车辆被巴州警车强行护送出疆（怕中途逃离，收走身份证，车门被贴上封条），于19日深夜才返回青海境内。

我比老耳的车晚到检查站，跟警察说，车没油了，需要加油，进而躲开了警方的护送，避免了近千公里的夜行之苦，途中在若羌休息一晚。

回想临行前，有朋友劝告不要去新疆，我还满怀信心的说：明知山有虎，偏向虎山行，看来疫情这只虎比预想的要厉害的多。

下图：望着这一进一出的两个路牌，五天前“欢迎来到新疆”，五天后，因疫情又返回青海，“青海人民欢迎您，欢迎再来新疆”，心中真是五味杂陈。

　　

　　七月21日，离开新疆后，从青海格尔木驶入青藏公路，途径西藏公安检查站，因行程绿码显示到过新疆（疫区），是否能进入西藏，还是有些顾虑，我们将核酸检测报告，行程绿码等交给执勤人员，他们说只看身份证，别的不要。想不到，竟如此顺利的进入西藏。

下图：青藏公路

　　可可西里、唐古拉山、沱沱河……，昆仑山上一棵草，这些有关青藏公路的美景和传说，我从小就深深向往。

虽然青藏公路很美，但很多车友劝我，青藏公路不好走，一是海拔高，平均海拔4500米以上，最高唐古拉山口5230米（超过珠峰大本营），比川藏线（318国道）更容易高原反映，二是大货车太多，不但对路基造成损坏，而且拥堵现象严重，三是部分路基因冻土原因，造成的搓板路、坑洼路、凹陷路等等，自驾在这些路段，车子犹如在跳舞，剧烈的颠簸、摇晃，不但人难受，而且及容易对车子造成损坏，尤其不适合房车行走，上述问题，这次自驾青藏线都经历了，甚至比车友说的还要严重。

但青藏公路的美，也的确使我终身难忘。

下图可可西里自然保护区（海拔4460米），望着远处的雪山，草原奔跑的野驴，使我们忘记了旅途的颠簸。

　　沱沱河旁（海拔：4533米），望着车门前一蹦一跳的野兔，夫人手疾眼快，用手机拍了下来。

　　7月23日，在海拔最高的唐古拉山口，又遇到一位拉车进藏的驴友，不同的是，他有三条可爱的狗与他相伴，并帮他拉车。

夫人交谈得知，他是山西大寨的农民，为锻炼自己的毅力，徒步拉车进藏，出发已七个月，临近唐古拉山口，一路上坡，空气稀薄 ，严重高反，每天只能行走六、七公里，可能还需几个月时间才能走到拉萨，这才是真正的“牛人”。

　　唐古拉山口，海拔5231米。

　　唐古拉雪山的牦牛，摄于海拔5200米。

　　7月25日我们同行两辆房车，来到青藏公路最具观赏景点—纳木错湖扎西半岛（海拔4800米），也叫吉祥爱情岛，是纳木错藏民宗教活动最集中的地方。

　　扎西半岛是个由石灰岩构成的半岛，由无数石柱和奇异的石峰组成。

扎西半岛如此奇异多彩，巧夺天工的地貌，实属奇观。

　　纳木错湖（海拔4750米）的美景是原始的，碧水蓝天，马和牦牛在湖边吃着青草。

　　纳木错湖鸥

　　夫人轻轻抚摸着湖边吃草的小白马。

　　喂食纳木错湖鸥。

　　夫人望着在湖边飞来飞去的湖鸥，高兴的像个孩子，忘却了高反带来的不适。

　　房车夜宿纳木错湖边（海拔4750米），空气清新，温度较低，非常舒适。

　　纳木错扎西半岛和纳木错湖的确很美，是西藏最主要景点之一，门票120元，65岁半票，70岁免票，而且游客可驾车驶入岛内，在湖边过夜。但目前因施工，服务相对较差，卫生间关闭，很不方便。

据说改造完工后 纳木错将不许私家车进入景区，只能停在60公里外的游客服务中心，搭载景区通勤车进入，车票不会低于150元。

下图：距纳木错60公里，现代化的游客服务中心，可能不久将会启用。

　　7月27日重游拉萨，因穿越青藏公路，稍有疲倦，休整三天，期间游览了药王山（最适合拍摄布达拉宫的平台）、色拉寺和八角街。药王山在布达拉宫斜对面，免费开放。

下图：从药王山拍摄的布达拉宫。

　　蓝天白云衬托下的布达拉宫广场，显得格外美丽、壮观。

　　瞭望布达拉宫。

　　老康重游布达拉宫，每次感觉都不一样。

　　拉萨八角街民族风情浓厚，转经轮随处可见 ，夫人和车友老耳也随着朝拜者而互动。

　　望着美丽的藏服，眼睛都看直了。

　　夫人与藏族青年聊着八角街，老耳目不转睛的看着年轻藏民在八角街拍摄写真。

　　拉萨八角街是典型的藏族古街，引来藏汉游客来此拍照、写真。

　　游览拉萨三大著名寺庙，近八百年历史的色拉寺（全国重点文物保护单位）。

　　色拉寺内有多座具有数百年历史，待修复的破旧庙宇，见证了历史的沧桑，更有研究价值。

我们围着破旧庙宇仔细观看，细细品味，对古代的建筑有了进一步了解。

　　7月31日来到祖国西南边陲重镇，西藏第二大城市日喀则，游览著名寺庙扎什伦布寺。

扎什伦布寺是历代班禅的住锡地，占地15万平方米，房屋3600间，近千名僧人在此修行，规模仅次于布达拉宫。

因扎什伦布寺属寺内僧人自行管理，票价没有优惠，统一100元，车不可过夜。

　　因语言不通，老康好奇的看着席地而坐的僧人，他们在辩论经文，争论很是激烈。

　　在青海、西藏，我们游览了众多大大小小的寺庙，对堂内地面异常清洁、光亮，很是好奇，在扎什伦布寺我们与年轻僧人聊天得知，他们每天就是用这种工具（上面是近200斤的青稞，下面是毛毡），来回在经堂地面反复拖拉，进而使地面光洁、明亮。

　　夫人因一直在高海拔地区游览，身体还是有些不适，不想吃东西，扎什伦布寺藏医院规模很大，接诊是一位僧人藏医，他摸摸脉说问题不大，高原反映，不用吃药，到海拔低一点的地方就好了，服务非常到位。

　　8月1日离开日喀则，进入拉孜县境内，318国道沿线大片油菜花盛开，游客纷纷下车拍照。

　　比青海湖的油菜花漂亮多了。

　　318国道，临近珠峰大本营，偶遇藏族同胞在河边清洗手工制作的毛毡，河边挂着经幡彩条，衣服五颜六色，欢歌笑语，好一幅现代藏民生活画卷。

　　8月2日按原定计划准备沿318国道 ，到中尼边境樟木口岸，途中边防检查站告知，通往樟木口岸的桥被洪水冲断，无法通行。

与车友商量后，改219国道（新藏线）去吉隆县的另一个中尼口岸（吉隆口岸）。

下图 去吉隆口岸，途中翻越本次行程的最高峰，海拔5236米的孔搪拉姆山口（唐古拉山口5231米）。

　　因山高、路险，弯道很多，夫人看着导航，直呼太危险了。

　　这样的盘山公路远比川藏公路的72拐要艰险的多，从海拔5236米的孔搪拉姆山口到海拔1800米吉隆口岸，近百公里路程要下降3400米，感到非常刺激。

　　更感意外的是，在海拔5236米的孔搪拉姆山口遇到中国铁建的勘测人员，他们告诉我在测量中尼铁路，（拉萨到尼泊尔加德满都），为后期铺路做准备，这可是不可思议的巨大工程。

　　随着海拔不断降低，沿途绿色植物逐渐增多，景色越来越美。

下图 国道旁近百米高的大瀑布，异常壮观。

　　开车路过大山深处的藏族村落，眼前的绿叶葱葱、雪山、白云，犹如到了仙境，夫人直呼，太美了。

　　国道沿途景观美不胜收，随便一拍，胜似黄山美景。

　　因通往口岸的道路弯曲、狭窄，路边景色变幻莫测，目不暇接，过往车辆容易对在路中行走的家畜（动物）造成伤害，在西藏这样的悲剧经常发生。

下图 被撞死在路旁的黑牛，引来乌鸦啄食。

　　8月4日，在开往吉隆口岸途中，被检查站拦住，告知吉隆口岸因疫情关闭，不准通行，一位执勤的河南籍武警战士通过微信发来海关的现状，以往车水马龙，人来人往的关口，如今空无一人，本来还想到尼泊尔来个几日游……，可恶的新冠病毒。

　　口岸去不了，游览一下管辖地吉隆鎮也是不错的选择，总体看吉隆鎮的周边环境比西藏林芝毫不逊色，也属同一海拔高度。

首先来到离吉隆鎮不远的吉布大峡谷铁索桥，桥面离谷底近300米，两侧山崖陡峭，直上直下，古树参天，老康站在桥面，望着谷底深渊，还是感觉两腿有些发抖，太壮观了。

　　过了铁索桥就是吉布村，铁索桥是村民唯一进村的通道，如今为了改善村民通行状况，也为了进一步开辟当地旅游资源，在铁索桥的旁边修建了一座漂亮的水泥吊桥，不知以后铁索桥是否会关闭，如果这样就太可惜了。

　　吉布村地处中尼边境交界处，原始森林、雪山白云、小河流水、绿水青山，这些大自然的美景交织在一起，小小的吉布村在仙境中生存，犹如世外桃源。

　　生长在吉布村藏族同胞，每天忙忙碌碌，家养的鸡、牛遍地，鸡蛋格外好吃，但一颗鸡蛋3元，价格不低。

　　吉布村藏族老太靠卖当地茶叶为生，她对夫人的手镯很感兴趣，虽语言不通，但聊的似乎很投机，夫人与她年龄近似，但看起来好像要年长20岁。

　　吉布藏语是“分手”的意思，当年松赞干布迎娶尼泊尔的尺尊公主的时候，送亲的尼泊尔一行在此地分手，吉布村由此而得名，并且在分手地的山洞中修建了庙宇，以此纪念。

　　8月3日来到吉隆鎮另一著名景点“乃村”，藏语为“大山顶上的圣地”，因“乃村”建在山顶上，有40户人家，是自然形成的观景平台，可瞭望四周的雪山、草地，以及吉隆鎮全貌。但要上此山顶，也不是件容易的事情，我们的房车爬到三分之一处，因暴雨塌方，只能忍痛返回。

下图 夫人望着通往山顶乃村的公路，不住的摇头，说我在下面等着，你们上吧。

　　这是在通往“乃村”三分之一途中拍摄的蓝天、白云、森林，草地，已感心满意足。

　　通往“乃村”山顶公路周围的美景

　　8月5日离开西南边陲重镇—吉隆鎮，返程途中，游览了日喀则拉孜县国家重点文物保护单位，明朝修建的“彭错林寺”。

繁盛时期，彭错林寺有僧人3300多人，目前逐渐衰落，只剩40名僧人在此修行。

尤其文化大革命被破坏的山顶庙宇残迹，至今没有修复，看来很是沧桑。因海拔太高（4100米），没有登上山顶，不知庙宇损坏情况，很是可惜。

下图 文化大革命被破坏的山顶庙宇

　　这次重游318国道日喀则路段，好像多了一道景观，隔不远处，就在危险、拐弯路段就摆放一台退役的警车，车上写着（慢），以示提醒过路司机注意安全，我觉得很有警示意义，值得全国推广。

下图 318国道5218公里处，摆放一台退役警车，以及后面一辆报废的事故车，很有警示意义。