<p> 发电车处于为客车提供安全用电的心脏地位，是客车运用工作的成本支出。面对疫情影响，复工复产举步维艰，成本控制成为提高经营效益，实现节支降耗的关键所在。作为一名从事发电车运用维修的党员，在“节支降耗做贡献，改革创新立新功”活动中当先锋、打头阵。在此，围绕节支降耗，结合发电车运用维护工作，谈一谈自己日常的心得和做法。</p> <p><b style="font-size: 18px; color: rgb(237, 35, 8);">一、树立“养重于治，防重于修”观念，精准施修、科学保养。</b></p> <p> 保养事关设备配件寿命和运行状态，是成本控制的关键所在，要树立“养重于治，防重于修”观念，把好保养维护关。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">1、</span><b style="color: rgb(237, 35, 8);">防磨损。</b>发动机长期使用形成磨损，造成燃油、机油严重消耗，需及早对燃油管、机油管磨损部位进行包扎，既延长配件使用寿命，又防止非正常磨损导致的漏油。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">2、堵漏油。</b>各连接部位因密封垫破损老化，柴油机输油管常因接头面不平，垫片变形或松动存在漏油现象,应尽快处理。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">3、变废为宝</b>。充分利用旧材料，报废机组配件，变废为宝。如:k1198次发电车998216库内检查时发现二机六缸凸轮盖轻微裂纹导致渗油，库停检修时间短且无备用件更换，正好库停报废发电车997879机型一样，及时拆下好的凸轮盖进行更换，启机试验良好，确保发电车无故障正点出库。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">4、因地取材。</b>因地制宜合理使用材料、自制小工具方便又实用。日常保养中，擦拭机组用的大块布料裁剪成小块，整修时不用喷漆，</p><p>用大桶油漆调配等；粗铁丝做成铁钩在头部缠上棉布自制成清洁柴油机缸头和其他缝隙卫生的小工具，用来代替毛刷还能循环使用。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">二、遵循“合理使用，动态调控”原则，精心操作，落实标准。</b></p><p> 合理使用负载，提高能耗利用率是发电车运用环节实现节支降耗的关键途径。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1、因时而异控负载。</b>季节不同,空调客车消耗的电能也不同.春秋季一般只使用通风、照明、电茶炉等负载,平均负载为总负载的25%左右;冬季使用电采暖、照明、电茶炉等负载,平均负载为总负载的45%左右;夏季使用空调制冷、照明、电茶炉等负载,平均负载为总负载的80%;当列车开行时,制冷、采暖应尽可能开在自动位,客室温度应设定:夏季22℃~26℃,冬季16℃~18℃.春秋季节时,尽量开在通风位或打开窗户自然通风,降低负载系数,起到节能效果. </p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">2、因势而宜减能耗。</b>减少空调客车能耗消耗,采用遮阳效果好的窗帘,较少太阳的辐射热;提高车厢的封闭程度,采用密封风挡、集便器,经处客室注意关闭内端门,不开或者少开车门窗户。 乘务员途中要做到眼勤、手勤，根据柴油机负载大小情况及时启停机组,柴油机组不要超负荷作业。尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分,也就是柴油发电机组的使用功率达到发电机组输出功率的80%.保持水温,柴油机的冷却水温度过低，会使柴油燃烧不完全，影响功率的发挥，也糟蹋燃油。适当提高柴油机冷却水的温度，水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果；</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);">3、因地而异压运时。</b>发电车工作时间：库内整备时间+始发提前预冷预热送电时间+终到后作业送电时间+一趟往返运行送电时间.其中库内整备时间不尽相同,个别车次在对方折返站库停时还进行送电,而且全年中还有车次出现晚点现象等.....合理布置作业程序,集中作业时间,尽量减少库内开机时间,提高列车正点率,缩短柴油机的总运行时间。</p> <p><br></p><p>供稿：肖浩</p><p>制作：杨文晋</p><p>审核：肖家立</p><p>襄阳乘务车间 宣</p>