第三次进藏之一

仁者无忧

　　2020年6月28日，我终于又赴藏了。这是我第三次赴藏。第一次是二十年前，因公，跟随局领导去慰问西藏那曲地区的援藏干部。六个人的慰问团里只有我一个是女的，还担任了秘书长，做联络和后勤工作。当时我心脏有些小问题，但既不想放弃进藏也不想给领导添麻烦换人，所以就瞒着身体情况进藏了。到了拉萨反应有些大，吓得西藏局的办公室主任不停地朝我瞪眼晴。不过回来以后自己也有些不相信，心脏的问题居然解决了！

第二次赴藏是去年，为的是陪先生了却自驾进藏旅行的心愿。我们从杭州飞往成都后租车、还车，全程自驾，来回8100多公里。由于时间及同行人员身体等因素，我们没有去阿里，也没有作深度体验，留下了一些遗憾。

今年6月终于迎来第三次进藏，把去阿里走大北线作为重要的目标之一。方案更加完善，也比前两次有了更多期许和兴奋。因为疫情，我们被限制在小范围内活动已经很久了。前往西藏，那雄伟的雪山、广袤的草地、湛蓝的湖水、云卷云舒的蓝天，对于我们而言就像是久涸逢甘霖啊，想想都兴奋！

虽然是三次进藏，但坐着火车进拉萨却是头一回。

火车上隔着玻璃拍风景，虽稍纵即逝却也乐此不疲。

6月30日是青藏铁路开通十四周年纪念日，上午我们进入了可可西里。一路上看到不少铁路养护工在向我们这趟列车举手致敬，很有些激动。想拍下来却因列车行进速度较快而未能成功。当时我的微信就这样写道：谨以此篇记录列车上的难忘经历，并向青藏铁路的建设者们致以崇高的敬意！

列车经过48小时飞驰，于两天后的晚上顺利抵达拉萨。途中在西宁换乘了外观相似的高原列车，内设比出发时的列车似乎稍现代一些。

出站有些“戒备森严”，除了在列车上必须填写“健康登记表”、测三次体温外，还要在手机上扫码申请拉萨的“健康码”。扫码申请过程并不顺利，平均每人都要操作多次才能成功，有些头大，更苦煞了那些没有年轻人陪伴又不太会用手机的老年人。

拉萨站正面都用栅栏围了起来，我刚举起相机就有WJ走了过来。

　　进站以后，浩浩荡荡的旅游大军分两路排队，队伍一眼望不到边。测体温、验身份，然后在烈日下按车厢号排队等候，广播里不断播放着通知，说是要等所有人检测安全后大家才能离开。所有旅客焦虑地等待了半个多小时后终于等来放行，还好，说明同车而来的所有人都是安全的，扎西德勒，“唵嘛呢叭咪吽”🙏🙏🙏

坐上了预租的“上汽大通”商务车前往宾馆，路上已是华灯初放。

7月1日前往林芝。因为林芝在西藏海拔相对低些，有利于初次进藏的同伴适应高原气候。途经著名的米拉山口，海拔5013米。去年经过此路段时因走高速，钻进了隧道而错过了美景。这次不知何故在米拉山口不到的“日多”出口所有车辆被路管部门强制“赶下了”高速，改走318国道，这反而让我们意外地看到了以往未曾见到过的米拉山口景色。

巴松措上有一小岛，岛上有古老的寺庙，距今已有1300多年了。

巴松措—-西藏唯一一个以自然景观命名的五A级景区。虽然我是故地重游，但二十多年前的印象早已依稀，况且那时摄影工具单一，只留下了一、两张照片，记忆只剩碎片。如今再见巴松措，依然深深地为此倾倒，它比我印象中的美丽更为丰富、更为立体，照片上的冰峰、湖泊、蓝天、白云无法完全诠释眼睛所及的大美与惊艳。当游人艰难地登上高高的观景台后，途中那些喘息和压抑往往会被欢呼和惊叹声所替代。我们赞叹大自然赋予人类的馈赠，更感谢当地人民多年来对自然景观的不懈保护，他们将巴松措称之为“最后一块净土”实至名归。

虽然是管制区，但还是有人经不住美景的诱惑，在用无人机拍摄。

第三次到林芝，那自然是要“拾遗补缺”的，去看看以前未曾看过的美景。朋友推荐南伊沟不错，于是一路颠簸来到离中印边境仅十几公里的南伊沟。路很烂，天公也不作美，一直细雨绵绵，但南伊沟独特的森林之美还是让我们流连忘返。

南伊珞巴民族乡

这棵应该就是人们所说的“夫妻树”。

南伊沟位于西藏米林县南部的南伊珞巴民族乡境内，有“藏地药王谷”之称。传说藏药始祖宇妥·云丹贡布曾在此地炼丹并行医授徒，是神秘藏医药文化的重要发源地。南伊沟沟内生态保护完好，气候湿润，动植物资源十分丰富，平均海拔2500米，被誉为“中国绿色峰级的森林浴场”，“地球上最高的绿色秘境”。

林芝是“西藏的江南”，除了南伊沟，还有不少美景，如雅鲁藏布大峡谷、鲁朗林海、尼洋湿地、卡定沟、巨柏王、工布老街等等，大多数景点我们去年都已去过，此次是重游。我们与大家一起逛逛拍拍、看看吃吃，然后在欢声笑语中返回拉萨。

鲁朗石锅鸡和牦牛肉火锅是林芝诱人的特色美味。

工布老街就如杭州的河坊街。

与去年相比，在工布老街跳“锅庄”的当地人和游客更多了。

回到了拉萨、回到了布达拉。三次赴藏，真是逛不够的拉萨，拍不完的布宫。

在拉萨吃了唯一一顿正宗的藏餐。

到了拉萨就有这么开心！