七旬翁川藏线骑行记（之六）

胡杨赞

［按语］两位令人敬佩的七旬骑行者，一路艰辛，矢志不渝，先后翻越了十四座海拔3000——5000米以上的大山，骑行到拉萨。随着川藏线高速公路的开通，公路通过隧道穿山而过，翻山越岭将成为历史。没有坚韧不拔的意志，崇山峻岭高海拔之景点也难以看见游览。分享他们的文字图片视频，我们也随他们畅游川藏线，翻山越岭，欣赏一路美景，感受他们的坚韧不拔，艰辛快乐，美好心情，趣闻轶事，一起走进拉萨。

七旬翁老当益壮 两老汉疯骑川藏（之六）

文字记述：褚宏伟（原创）

图片视频：褚宏伟 钱根宝

俩老汉疯骑川藏线之中流砥柱，藏民磕长头

2020.7.20日，多云转晴，工布江达海拔3440米，气温适宜，昨天19日早晨离开林芝市（八一）骑行130公里，于下午5点到达宿营地工布江达县城，一路缓坡好骑，风景一般，路遇南京骑友8人，共骑工布江达。

20日清晨离开工布江达，直奔97公里外的松多乡，海拔4170米上升770米，骑行难度4颗星，于下午6点到达。上午多云好骑，下午时阴时雨，不停的脱穿雨衣。上午路遇一绝佳景点一一中流砥柱，山谷里奔流着尼洋河，翻滚的黄浑河水，冲击着河道中央的巨石，高十余丈，宽十余丈见方，发出涛涛巨声，甚是壮观，骑友争相拍照留影。

路上景色甚好，丰收在望的青稞麦穗压低了头，隐身树从的藏民新居，冒着饮烟，小桥流水伴垂柳，牦牛闲逛铜铃响，年老阿妈转经轮，一片安祥藏寨行。

平静的318线上突显三位藏民身影，二女一男，都五六十岁了，身体健康，磕着长头一路磕向拉萨，和他们聊聊得知，他们是四川甘孜藏民，己磕了十个月了，到拉萨还需二月，共需一年才能完成这终身大愿。他们拉了二辆生活用车，车里装有食物，炉灶，被褥和太阳能发电板，磕头，拉车来回倒着前进，辛苦极了，这都是宗教的力量。分别时男主人非要送我们饮料，很是真诚，不拿不行，扎西德勒，

一路走来又路遇一群我见过的，最为健壮的牦牛，个个膘肥体壮，毛色油亮，肚毛很长，还有一头淙色牦牛更为特别。天气不停的晴雨，好在己到松多，住57318客棧休息，每位包餐65元，吃的住的都很好，休息，明天爬川藏线的最后一座大山一一米拉山。

俩老汉疯骑川藏线之翻越米拉山

2020.7.21日，山下晴山上雨，清晨吃了蛋炒饭，离开了海拔4170米的松多乡，开始骑行十公里的缓坡，有点轻松，紧接着18公里的陡坡只能苦蹬，短短这18公里的陡坡，海拔上升843米，到达米拉山顶海拔5013米。一路都在4一5千米的高海拔路面骑行，不能快，一快就有点喘粗气，有点气不够用。山下艳阳天，山上涟涟雨还加顶头风，我那件黄雨衣被风吹成二半成彩旗，手套被冰冷雨水打湿冰凉透心，鞋和裤腿也半湿，只能加速骑行靠自身发热御寒。从林芝出来后，林拉高速始终和318国道并驾齐驱，也算一景。由于高海拔，路两边的山上己没有大树，只有灌木和草地，但还是满山翠绿。到了，看见经幡了，藏民都喜欢在山顶挂满经幡，山顶的三头巨型牦牛塑像，很是威风，脖子上都挂满了白色的哈达，牦牛全身通黑，油光发亮，造型威武雄壮。不远傍边，有一巨石，刻着“米拉山海拔5013m”，虽然下着小雨，但游客还多争相拍照。米拉山是我俩骑行川藏，翻越的14个大山的，最后一个山头，今天终于被我俩踩在脚下了，拉萨指日可到，我俩的心情都有点激动，多拍了几張照片留念。将棉衣裤子都穿上，82公里长下坡直达海拔3823米的墨竹工卡县城休息，明天还有69公里到拉萨，平地无坡，定能轻松到达。

俩老汉疯骑川藏线之疯骑到拉萨

2020.7.22日，多云，凉爽，懒睡晚起，8点离开海拔3823米的墨竹工卡，一路平川直下69公里，到达海拔3650米的拉萨市。虽然海拔较高，周围的山上无有树木，但又都是满山葱绿，见不到一点荒秃之地，眼前也渐渐地出现大片农田，长式喜人的青稞，摇着沉重的穗头，向人展示着丰收。拉萨河水一改汹涌的模样，平静地流向远方。开扩的拉萨平原是西藏最富足的地方，河两岸的建筑越来越多，拉萨到了，隔河相看，远处的布达拉宫己清楚可见，拉萨的公安捡查，扱其严格，每人过关，胜似新疆。318国道上，车流量不是太大，有好多车都走新建的林拉高速通行了，我俩说是疯骑拉萨，还不如说是闲逛拉萨了，悠闲自在，观景骑行。越接近拉萨，不知怎地，越有种当年支边新疆的感觉，

打起背包走天下，

我们都听党的话。

那里需要我，

那里就是我的家。

那里需要我咳，

那里就是我的家。

嘴里黙唱着当年支边的歌曲，猛踏几脚，冲进拉萨。雄伟的布达拉宫，依山而建，壮严的宫殿让人肃然起敬。白色红顶的殿堂，犹如一巨人在安抚着天下生灵。我己到了布达拉宫的脚下，拍照留念，有待明日进宫细观。也标志着此趟川藏之行，圆满成功。川藏线2107公里，海拔3000一5000米的大山14座，但我俩实际骑行2400多公里，翻越大山16座，是因为开头骑317线受阻，返回成都又重新开骑318线。翻317线两座山，巴郎山，四姑娘山。

翻318线14座山，二郎山，折多山，高尔寺山，剪子湾山，卡子拉山，海子山，宗巴拉山，拉乌山，觉巴山，东达山，业拉山，安久拉山，色季拉山，米拉山。

此趟川藏之行，改变了我对西藏的看法，以前总以为西藏不毛之地，荒山秃岭，高寒缺氧，人迹稀少，藏民彪悍。现在方知，高原葱绿，森林茂密，多江奔腾，藏民富裕，牦牛成群，稳定安康。应了藏民一句话，感恩共产党，感恩毛主席，翻身农奴过上天堂般的生活。感谢看客观赏，扎西德勒，扎西德勒。

俩老汉疯骑川藏线之大，小昭寺，八廊街

2020.7.23日，晴，海拔3650米的拉萨市，气温适宜，睡个懒觉起来，去饭店吃早餐，一荤一素两笼包子，二碗稀饭共计28元，味道不错，吃得很饱。骑行不远5分钟即到了小昭寺，寺庙门前的街上，人头拥动，汽车禁入，自行车，电动车很多，藏民们穿着红白为主调的新衣，手摇转经筒，头戴藏式礼帽，也有的梳着长辨，扎着红头绳，姑娘们更花彩一些，迈着慢步，排队通过安检进入寺内，藏民免费，游客每位30元，七旬翁免费。一进寺内，香火迷漫，禁止拍照，我俩偷偷拍了几张，小昭寺不大，比内地的寺庙小多了，进门也是四大金刚，造型与内地寺庙的相差无几，庙堂的主厅里，几十个僧人排成4排，席垫而坐，正在念经上课，游客转圈围观，不停的敬香火钱，钱柜里都快装不下了，长明灯里的灯油，也在被藏民不停的添加，快要溢出，也有藏民在拥挤的过道里磕着长头，人流被动的流动着，人挤人，人拥人，连呼吸都有些急怱，好不容易出了小昭寺，漫步八廊街走向不远处的大昭寺。八廊街全国唯一，它不象新疆特克斯县，八挂城街道整齐，而是街道分不清东西南北，弯曲随意，街面很窄，皆是二层楼的商铺，商品五花八门，应有尽有，饭店小吃，衣服鞋帽，藏敎用品，银饰铜器，手串珠宝，唐卡绘画，叫您目不暇接，热闹非凡，女孩穿藏服拍体验照，攝影师让她摆弄着各种型态，每位188元，仔细画唐卡的小伙，一月才能画成一幅，握笔的手绘出的扱细线条，让你连呼吸都要停止了，价格上万。路遇一茶馆热闹非凡，坐无虚席，胜比新疆喀什的茶馆，喝的都是藏式酥油茶。

路经清政府驻西藏的大臣衙门，统治着全西藏的一切的一切，地方虽然不是很大，二层楼房的大院，几十间房子围成一圈，但权力至高无上的大，从审判，批文，盖大印，翻译，议事大厅，卧室，警卫，武器库……一应俱全，完整的政府机关，曾有七十几位清政府任命的大臣，在此办公。有勤有伟，也有贪脏的，各不相同，但大多数大臣还是廉洁奉公有作为的，为清政府安稳边疆 出了大力。

又路遇一西藏农奴主关押农奴的监狱，叫郎孜夏，这里有许多间牢房，还有地牢，女牢，各种刑具看了就叫人心惊，剥人皮，挖眼，剖腹游街，铁链，手挾，分尸，油锅……，多亏了共产党，毛主席将百万农奴翻身解放，烧毁了地契，债务，买身契，翻身真正作了主人，才有了今日的新西藏。

大昭寺到了，与小昭寺相似，人头拥动，热闹非凡，但门票太贵，每位85元，没有任何优惠，七旬老者也无优待，不进了，门口打卡回返。今日一天未骑行，但感觉还挺累，有点气喘，早点休息，明日布达拉宫见。

俩老汉疯骑川藏线之布达拉宫

2020.7.24日，艳阳天，气温20度，太阳毒晒，骑车奔向布达拉宫，旅游处处有陷阱，昨天老钱网约订票，我们老人布达拉宫门票65元，挺高兴便宜，今日一去不是那回事，65元是网约登记费，老人半价，每人还需100元，没办法只得交。

布达拉宫安检特别严，有四道门，道道严查，胜似乘飞机安捡，布达拉宫始建于公元7世纪，松赞干布时期，十七世纪五世达赖喇嘛重建，成为历代达赖喇嘛的驻地和政教合一的中心，主体建筑分白宫和红宫，主楼十三层，高115.7米，由.寝宫，佛殿，灵塔殿，僧舍等组成。有1千多间房屋，宫内珍藏大量的度金佛像，壁画，唐卡，经书等，这一全国保存最为完好的高原宫殿，被列入世界文化遗产名录。内地的佛殿用黄金都是以公斤为单位，而布达拉宫用的黄金是以吨为单位，总计36吨之多。先前松赞干布初建布宫时，规模较小，现只保存有二间房，而后经过历代达赖喇嘛的扩建，特别是清代重修和扩建，才有了现在的模样。原本拉萨的海拔己很高，呼吸有点喘，参观布达拉宫还要登高一百多米，而且布达拉宫的每级台阶较高，室内的楼梯更陡更窄，登高爬楼很累。进入宫殿很暗，不准拍照，度金的佛像个个精彩，多的不知其数，还有多个各代达赖喇嘛的自身像，威武壮严，磕头捐钱者无数，墙上，柱子上满是重彩藏画和唐卡，厅里的长长经幡互有摆动，人们排队参观上下搂梯，窄小的空间，陡窄的楼梯，我俩年老稳定性差，紧握扶手，眼盯梯阶，错步而下。因为人多踏蹋，每级楼梯上都包有铁板，木质栏杆上间断的包有铜皮，需格外小心。僧人不是太多，但都较中年，个个体健但也有点肥胖。长明的酥油灯，也有点污染了本流通不好的空间，捐钱的箱子有点小了，纸币快溢出，多处不是捐钱的地方，也被小质人民币铺满。

整个宫殿的墙体，不是上下垂直，而是下宽上窄，有点斜度，都是用长方石块砌成，白宫用石灰，水泥，毛糙抹外墙，显得有历史陈旧感，红宫如也，只是用了当地的红土粉拌水泥抹墙，整个宫殿下白上红很是状严。在白宫下方有一布达拉宫珍藏馆，值得一看，里边珍藏了历代藏王的宝藏，用物，刀剑，器具，等，还有清王朝回赠的礼品，和毛主席赠送给达赖喇嘛的一个玉翠提壶，极为精致，看后难忘。

出的宫来，藏族姑娘买藏族纪念品的甚多，只是小心上当。观看布达拉宫用了二小时，收获非淺，全程用了近五小时，回客棧休息，明天打包自行车快递回仪征，每辆车180元，不用你操心，全由57318客棧代办，甚是放心。后天7月26日回返，游记到此结束，谢谢看客。本人学淺，不通之处请原谅。

俩老汉疯骑川藏线（总结编）

褚宏伟

从2020.6.8到7月28日励时50天的骑行之旅，俩七旬翁疯骑川藏的故事己经说完，虽说是故事，但字字句句都是我俩骑行感受的真实写照，特别是刚开始走317线时，从成都海拔400多米，一下爬升到巴郎山，四姑娘山海拔4000多米，几百公里路因丹巴县泥石流，塌方路毁，老钱身体有点不适，高反，实在是很累，真有点想放弃的念头，但返回成都后，休息二天就好了。于是下决心走318线，那怕再难，时间再长，也一定要骑行至拉萨，不达目的决不回返，因为我俩己老，怕己没有再闯川藏的时间和精力了。

318线的川藏段，是我俩骑行的最长也是最难，但又最美的高原线路，从低海拔到高海拔，从百花爭艳，巴蕉成串，到原始森林，雪山冰川，再到无有树木，草皮青苔的荒无高原。经励了风，雨，冰雹，烈日，高温，寒冷的各种气候的洗礼。饱览了藏民热爱毛主席，拥护共产党的真实感言和各种生活风情，亲见了难得一观的天葬，树葬等特异藏俗。去了全国最后一个通公路的县城一一黙脱县，打破了我俩对黙脱的神密感，也观赏了雅鲁藏布江大甩弯的奇迫景观。通过对藏民百姓的真心交谈，也真实感受到，藏民从奴隶变为社会主义中国主人，新旧两重天的生活写照。

川藏线地处地质活动带，欧亚扳块的碰撞处，地质不稳，极多塌方和泥石流，造成修筑公路，隧道，桥梁的无比难度，50年两个师的解放军5万多人，在极其困难的情况下，用最原始的工具，铁铣，十字镐，在众山俊林，峽谷，急流，和每天都有的地质灾害中，硬是用了5年时间，和牺牲了3000多名年轻的解放军战士的生命，胜利完成了川藏公路的修通，这让我们今日行走在这英雄公路上的人们，无比震撼和感恩，向英雄的筑路解放军战士致敬，向牺牲的筑路解放军战士黙哀，愿他们的精神永存。

雪山冰川的永存，

浪击巨石的轰鸣，

炊烟辽绕的藏寨，

野花小溪的美景，

牦牛藏马的健壮，

青年男女的靓丽，

八廊街道的拥挤，

布达拉宫的雄伟。

无一处不在体现祖国新西藏的繁荣与昌盛。

318线沿途的客棧和饭店，无处不在地给徒步，骑行，自驾者提供方便，特别是57318群店，每隔几十公里都有，总部在成都，食宿方便，便宜，还有救援和修车，欢迎有意者踏程前往。

布达拉宫的神密与雄伟，深深地吸引着我，此生不来，遗憾！沿途风光，大饱眼福，千辛万苦，总结一句话，值！值！值！扎西德勒，扎西德勒。

［后记］褚宏伟，1949年3月15日出生于苏州，长在南京，1965年9月南京25中毕业支边新疆，在阜康县天龙农技校驾驶67-2班上学，1968年毕业分配到伊犁察布查尓种羊场机耕队开拖拉机，1975年调察县农机修造厂做车工，1980年调县百货公司开汽车，1985年调江苏仪征化纤当驾驶员， 2009年退休，现居住江苏仪征市。爱好运动游泳，是仪征市冬泳协会会员。

钱根宝，46年出生上海市，63年参加工作，65年支内参与核武器建设，2010退休至今，坚持锻炼40年，爱好长跑，骑车，游泳和健身房，至今还坚持参加马拉松比赛，骑行中国的东南西北，并且骑行了世界的11个国家，网名健美老头，受过多家报纸和电台的专题采访。

2019年10月，褚宏伟在《伊犁老故事》发表文章《环伊犁河谷骑行记》，也是叙说伊犁作者群群员。他把骑行川藏线的游记图片视频定时发到群里，获得群友一片好评。

褚宏伟今早留言：“说实在的，每天骑行结束后都很累，连洗澡都有点懒，但游记再累也得当日写完，要不把当日的风景和感受写出来，隔日易忘，再者发送视频和图片时，因网络较慢，有时一張图片视频，转半天发不出去，需半夜网络清静时再重发，每天都要写和转发用去几小时，有时写着写着就睡着了，手里还拿着手机。

正是褚老不管再乏再累，坚持写游记，不放弃，才有了我们现在看到的六集游记。再次向褚老，钱老表示深深的敬意！

策划制作：胡杨赞

游记文字：褚宏伟

图片视频：褚宏伟

钱根宝