铁路战友世纪重访宜冲桥 1971——2020

渔者

宜冲桥，我们来了！ 2020年7月16日，一个不可忘记的日子。唐建中、郑平安、张建文、杨石雄一行四人风尘赴赴来到了魂牵梦萦的地方——慈利县宜冲桥（原铁四局三处一段、101分队、102分队、103分队、104分队铁路建设施工驻地），追忆我们当年永远不会忘记的的青春岁月，回顾铁路战友们的友谊片断。 大山巍峨青翠，澧水波涛翻滚。天公作美，久雨暂停，气温凉爽，河风习习，为我们这次重访宜冲桥，在这炎炎署天，是给予我们极大的眷顾了！ 　　汽车还在崇山峻岭间穿行，心却早已飞向那远方。站在山巅，远望澧水河边，寻找着心中的目标。 宜冲桥小街 　　汽车继续前行6公里，终于到了。刚进到宜冲桥小街上，首先映入眼中的就是宜冲桥小学。 　　进到小街里后，我们顾不上鞍马劳顿，便下车四处寻找昔日的记忆，旧时的痕迹。 　　宜冲桥集市虽存，较之四十多年前人来人往的热闹场景（那时铁路施工人员很多），冷清了许多。 由于乡镇合并，宜冲桥乡早已改为宜冲桥村了。这点是我们没有想到的，心中不免有那么一点点说不清的感觉。 时间到了11点多钟了，本想找个饭馆吃顿午饭，但寻遍巷陌，竟只有一个面馆。 　　面馆老板热情地和我们攀谈起来。原来老板就是宜冲桥本地人。1971年时女老板才17岁，她谈到了当年我们熟悉的情况，也给我们介绍了两条到白马溪（段部驻地）的路。一条是走河边老路，一条是走另一边到白马溪的路。由于我们对另一边的路不熟悉，而对老路怀有浓厚的情怀，立刻决定走河边老路。 　　匆匆吃完了面条、馄饨便准备出发了。 步行寻找当年的记忆 　　长张高速公路正好从宜冲桥街边头顶上飞越而过，遗憾的是这里没有出口。只能在岩泊渡那边提前下高速，再走省道、县道、乡道弯转颠簸才能到达宜冲桥。 　　从宜冲桥小街出来到河边去的简易公路正好从长张高速公路下经过。 　　来到溪边，往日的木桥已被水泥石拱桥替代，这是站在石拱桥上顺溪流向河边望去，没有见到木桥旧址。我们又顺路一直找到河边也没有发现木桥旧址，也许是被浓密的树木遮挡住了。唐建中、雷翼、周裕民、魏优林等人曾经在这木桥上留下过近半个世纪前的青春身影。木桥旧址未见，今天有点失望了。 　　这里是宜冲桥渡口，码头上修了水泥路，但很少看到过路人。 河对面山坡上就是枝柳铁路了。 　　索河流而上，远远看见的就是古洞溪大桥。当第一眼看见这座大桥时，我立马就想到我曾在这桥墩施工中，从架子上一失足摔下来，膝盖上摔了一个洞，白花花的直见骨头。在队部医务室，张玉洁医生弯腰低头给我擦酒精，见我没反映，问我痛不痛，我没有吱声，她一抬头见我正咬牙切齿、呲牙列嘴、一付面目狰狞的模样——唉！不痛是不可能的。 　　从宜冲桥通往白马溪、鸟鹊溪的简易公路由于荒芜，河水淹刮，山洪冲刷，已尽报废。 　　沿路杂草丛生，灌木遮掩，路上坑坑洼洼，尖石裸露，泥淖难行。 　　近五公里的崎岖便道，要花近三个小时才能到达102分队旧址，累得汗水涔涔。尽管这样，我们一路上兴致勃勃，情趣盎然。远眺澧水河沿岸，近觅往日施工痕迹。 继续沿公路前行找寻。 　　澧水河流在这里来了个90度的大拐弯，视野很好，两头都能看得很远。正好火车隆隆开过来。 古洞溪隧道口。 　　远处白点处，应该是盐市三号隧道洞口。以前上班就得走山边的小路到这里来进洞口施工，现在看起来好像已经全封闭了。 　　对面山路拐弯处是原来的空压机房，我曾经在机房里工作过一段时间。 　　经过机房，顺山边的小路就是回工班的路了。 　　视频中远处山坡上就是104分队的驻地旧址了。 河对岸上下班的小路还依稀可辨。 走进驻地 远远的就能看见104分队的驻地旧址，不过上面多了一条斜线？ 　　带着疑问继续前行。 　　站在103分队的旧址上往回看，这里应该是沿澧水河进来的第二个大拐弯了。 　　脚下是103分队的旧址，远处山垭口下面是104分队的旧址。 　　站在103分队旧址展望河对岸。 　　从这里再往前走就是102分队旧址了！ 　　站在吊桥旧址前，我们仔细的回顾着当年的繁忙景象。 　　当年人来人往上下班的吊桥，如今只能看到那孤独的桥墩了。 　　驻地发电站的冷却水池也已破烂不堪。 　　这个交叉路口，左边是原施工公路，右边是一条近年来修建的简易水泥公路。 　　直到我们来到这里，才看清楚这一条水泥路是从104分队后山的垭口上下来的。后来想想，这也许就是面馆老板所说的另一条通往白马溪去的那一条路吧，正好在102分队旧址这里连接上了。 　　转过身来，看见的就是茄子溪一号隧道口前面的铁桥，过桥来就是盐市三号隧道了。 　　这是对接盐市三号隧道的茄子溪一号隧道口。 　　盐市三号隧道口。 　　就在这条隧道里，我曾经为建设它而断过骨、流过血。 　　102分队！我们来了，我们来看你了！ 这里曾经就是我们吃、住、工作过的地方！ 杨石雄激动地给我们回顾、讲解当年的情景。 　　远处山边竹林处就是一段段部的驻地旧址。 　　从宜冲桥小街一路走进来，经过石桥、码头、古洞溪大桥、古洞溪隧道、盐市一、二、三号隧道、再到104、103、102分队旧址，我们努力寻找着岁月磨去的痕迹……。我们看到了环境的变化，也看到了精神的永恒！ 回顾四十九年前——1971年，我们带着简陋的行李，跋山涉水，一头钻进这荒芜人烟的山沟沟，住在竹子、油毛毡搭建的工棚里，为了祖国和人民的安全，开始了艰难的三线铁路建设。劈悬崖、钻山洞、逢山开路、遇水架桥，战冰雪，斗酷暑，洒汗水，流热血，献青春，有的战友甚至献出了年轻的生命……。 站在岸边上，遥望河对岸的吊桥基座，上面的铁索早已无影无踪，而混凝土基座仍如以往，耸立在岸边，像一座永远不倒的丰碑，给我们每一个来到这里的寻访人，讲述着不朽的故事。我们久久驻足凝望，不忍离去。还有发电站冷却水池遗址、杂草丛中的工棚旧址、通往河边的简易码头……。仿佛在向我们急切地诉说着，犹如正在作证，是三处一段的铁血男女青年的鏖战，引来了铁龙滚滚，气笛长鸣。让我们仿佛看到了千军万马奔腾，犹如听到了开山壁岩的隆隆炮声。 唐建中支起三角架远摄近拍，张建文、杨石雄举起手机边录边叙，生怕漏掉了每一个值得纪念的瞬间，郑平安完全沉浸在他的美好回忆中。 四十九年前的人和事，像放电影一样出现在脑海里，历历在目，真是让人思绪万千，流连忘返。 影片花絮 想战友 　　从1971年来到宜冲桥，到现在2020年，时间近半个世纪了。当年的青年男女，现在已成了白花苍苍的老头老太了。宜冲桥铁路建设工地上的情景，时时出现在每一个人的心里，每当铁路战友相聚在一起时，都会情不自禁地回忆这段刻骨铭心的历程。能回到宜冲桥走走看看，是我们每一个铁路战友的梦想，今天我们终于实现了。并且把重访宜冲桥用影像记录下来，让大家共同回味，也不枉此行了！ 铁路战友们，你们在哪里呀？现在都过得还好吗？我们祝福所有的曾经并肩战斗在宜冲桥的铁哥铁妹们，你们好！身体健康！生活幸福！ 尾声 　　虽然这一路走进来非常难行，有点累，但比起今天的收获来，我们觉得非常值了。 时间很快就到了下午三点多钟，回望来的路程，不免有点两腿发软。正在犹豫观察间，刚好有一辆摩托车经过，立马拦住他，请他帮我们联系一辆车，我们租车出去。由于事情突然，摩托车司机一时茫然。我们马上改主意。唐建中先租他的摩托车到宜冲桥，再开自己的车返回来接其他人。好主意，马上行动。这样安排很顺利，嘿嘿！下午五点多钟就返回石门了。 作者：唐建中文字：杨石雄唐建中影视：唐建中张建文杨石雄 谢谢关注，诚望指正！成稿于2020.8.3