翻越天山：我所走过的四条穿越天山的惊险绝美公路！

宋老头

巍巍天山，

亿万年前它从茫茫沧海里蜕变而来，

如一条巨龙，

它横亘于我国新疆的中部，

巍巍的峰峦作为一道天然屏障，

把新疆一分为二，

它从此造就了南疆和北疆。

两地之间的往来，

唯有依赖那些修筑于天山之间的天路。

　　新中国成立后，新疆的公路有了飞速的发展。特别是近二、三十年来新疆的公路建设如雨后春笋般在天山南北遍地开花，大大改善了新疆的交通环境，成为推动经济社会发展的强大动力。解放前的南疆和北疆大部分地区还处于不通公路的封闭状况，也因此得到了极大的改变。现今仅翻越天山山脉的公路，据我所知就有：最早的101省道、216、217国道、249省道等等。这些贯穿天山山脉的公路极大的解决了南、北疆两地的往来，方便了两地各民族人民间的交往。

这些公路修筑不仅解决了当地的交通，它同时还给我们带来了另一重惊喜。在新疆有这么一个说方法：“这些路不仅仅是用来走的，它还是用来看的”。这里每一条路上的风景都很美，行驶在路上，仿佛穿行在一幅幅画中。美丽的雪山、辽阔的草原、湛蓝的湖水、蓝天、白云、满山遍野的牛羊、还有奔腾的骏马，带给你是一路风光、一路美景。

后峡公路

　　后峡公路，后峽是乌鲁木齐区域著名的地名，是乌鲁木齐县西南部的天山大峡谷，长达数十公里（英雄桥之北为前峡，之南到和静县巴伦台镇为广义后峡），有乌鲁木齐河，西南方向接巴州的和静县，216国道在该段的公路名称即为后峡公路。是乌鲁木齐通往库尔勒的捷径，也是一条险路。后峽公路大约是88公里长，即老216国道715公里至793公里段，其中，有50多公里是盘山路。

　　从巴音布鲁克下来走国道216后峽线回乌鲁木齐实属偶然。十月中旬，独库公路已经封闭，回乌市只能从巴伦台向和静、吐鲁番方向绕回，但路途要比走后峽线多岀200多公里路，而走后峡线山路虽然限险，但却要近了不少，一番商议后，毅然决定斗胆一下，由此路回乌市。↓

　　216国道后峡线是乌鲁木齐从后峡经过胜利达坂通往巴伦台镇的唯一的交通要道。每年6月到7月，山体滑坡、塌方、泥石流多有发生，2016年，该路段曾因大雨导致30多处泥石流，使得交通中断，上百辆车被困山区。这条路年年都出车祸，一些车辆常在冬季由此滑入悬崖。↓

　　从巴伦台驶向山区的道路一开始觉得还行，基本上是油路（新疆称沥青路为油路），路两边风景自然美不胜收，雪山雪峰一路相随。↓

　　渐渐的路况开始差了起来，与前面的油路不同，这一段上山的路全是沙石路面。蜿蜒曲折、路窄石子多的盘山路，路窄得只能容纳两辆车慢速行驶，如果是大车话，尤其要小心，山上偶有碎石滑落，必须全神贯注，不然会有掉进深渊峡谷的危险。更为要命的是一俩车已严重缺油，表盘上显示只能行驶60公里左右，而加油站却在山北的某一个不确定处。↓

　　胜利达坂，即萨尔达坂，也有称作冰达坂。海拔4280米。附近有天山一号冰川、二号冰川和三号冰川。胜利达坂为南北疆的分界，过后即为乌鲁木齐境。

注：因此处道路陕窄凶险且车辆缺油不敢停车拍照留存，下图系网络上下载。↓

胜利达坂的顶端有一个垭口，俗称“老虎口”。老虎口两边山石陡峭，峥嵘林立。是216国道通往南北的重要地段。险要的地势、恶劣的气候令来往的车辆视此地为虎口。几十年来，葬身于“老虎口”的车辆上百台，伤亡人数逾千。

注：下图垭口系网络下载。↓

　　穿过达坂后车的右边远远可以望见3号冰川，3号冰川像一个巨大的白鸟和山体接触的亲密无间。↓

　　一边是陡峭的山体，一边是近百米的悬崖，远处的半山腰上还悬挂着一辆翻下去不久的重型卡车。（因不敢停车拍照，只能摇下车窗拍与之平行的冰川风光，事故现场只能放弃。）车子沿着老路行驶一路摇摇晃晃，与对向车辆错车时需停车让行。↓

　　这里雪线平均高度为4055米，分布着1-5号五条现代冰川，最大的是天格尔峰北坡的的一号冰川，是世界上离大都市最近的冰川，也是乌鲁木齐市的水源头。↓

　　天山一号冰川，是世界上距离城市最近的的冰川，该冰川位于乌鲁木齐县境内，距乌鲁木齐市50公里。

　　翻越胜利达坂时，当时因道路状况凶险不能停车拍照，只拍到了位于车窗右侧三号冰川，与一号冰川擦肩而过，只是这一次的错过，今后就恐无缘再拍到他的尊容了，因为回到乌市后看新闻上说，新疆为保护冰川，此地巳禁止开放了。↓

　　经过近三个小时紧张艰难的爬行，50公里山路终被征服。下山后终于找到了可以加油的地方，当加油的工人听说我们是从胜利达板下来的，无不露岀惊讶神情。↓

独库公路

　　独库公路全长 562.25 公里，北起北疆的克拉玛依市独山子，南至南疆的阿克苏地区库车县，用时 9 年修建而成，其间有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠，因此也被成为英雄之路。它是一条横跨南北疆的公路，公路上三分之一是悬崖，五分之一是高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，有着极多的自然美景风光，可以与内蒙古张北地区的草原和 318 国道川藏线并肩，被称为新疆最美公路。

　　走一趟独库是我多年来的一个心愿，毕竟新疆的公路大部分都曾有过经历，而独库公路却与我总是每每错过，无缘一睹其真容。于是，当又一次的入新时，独库之旅自然就成了行程中的重头戏。↓

　　独库公路的入口处，坚立着一个牌坊，上面书写着“天山之门”四个大字。告诉大家这里是独库公路的起点，穿越天山、进入独库公路从这里开始！↓

　　穿过天山之门大约50米左右就到了独库公路起点。从这里起，独库公路正式开始计数，始于此止于南疆的库车，全长计561公里。↓

　　从北向南，旅程从一片“荒滩”开始，向前便是奎屯河大峡谷。奇峻的峡谷风光绝对值得你留恋一番，沟壑纵横、险峻的断崖交相辉映着远处的雪山、草场、流水……独库之旅在这样的一幅秀美的画卷里展开。↓

　　这是一条近20公里的峡谷，全是一种雕刻而成似的沟壑峡谷，远远望去，犹如一幅幅灰色、黑灰色的艺术长廊，静静地绵延数公里以外。这是一种自然而成的画卷，一种惊心动魄的天然大作。↓

　　站在高处，俯视下方，独库公路像一条长蛇在天山之间蜿蜒盘旋。↓

　　行驶在千沟万壑的险峻山路上，三分之一的路段四周是万丈悬崖，五分之一的路段底下是高山永冻层。↓

　　盛夏时节，雪山的部分积雪开始融化，裸露的黑色山体与雪山黑白相间，宛如身着迷彩服的战士一般，守护着天山天路。↓

　　哈希勒根隧道，哈希勒根隧道海拔3390米，曾经是中国海拔最的隧道。穿过隧道后，接着下行就到达位于喀什河谷中绿意盎然的乔尔玛。天山山脉就是如此的神奇，山的那边春意盎然，可这边却是冰雪封山。↓

　 从哈希勒根达坂到它南侧的乔尔玛镇，距离不过十数公里，落差却有千米以上，给人以从盆缘直落盆底的感觉。↓

　 乔尔玛，乔尔玛位于横贯天山的独库公路与伊乔公路的交汇处，这里地形险要，一桥架通南北，对南北疆的政治、经济、军事、交通、文化的交流都起着重要的作用。↓

　　过了乔尔玛，公路两边的风景也都变了样，毕竟天山南北因为气候的影响，风光也大有不同，因此这里是独库公路风景最美、驰名之因的一段路，沿途既有风光旖旎的茫茫草原，也有参天蔽日的云山雪岭。↓

　 这里的山郁郁葱葱，仿佛是一片一望无际的绿色海洋。有花有草，有森林有小溪，有蓝天白云有高山雪峰，有成群的牛羊也有散落的毡房，置身其中，不得不感叹大自然的美丽。↓

　　山峦起伏跌宕，生长着茂密的雪岭云杉，苍苍莽莽。山顶是浑然一体向南倾斜的高台地貌，犹如一座悬空草场。↓

伊眧公路

　　伊昭公路（伊宁--昭苏） S237 省道是新疆西部另一条翻越天山的著名公路，以险峻和风光秀丽著称。伊昭公路北起点伊宁市伊河南岸新区，终点是昭苏县木扎尔特口岸，全长212公里，是新疆一道著名的移动风景线。伊昭公路也被誉为可以媲美独库公路的险峻与壮美，是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段。

　　我的翻越西天山之旅是从伊昭公路的最南端开始的，从夏塔岀发过昭苏县城，沿着古代丝绸之路“弓月道”北上伊利。一路走来，行行摄摄，伊昭公路美景尽在眼前，如诗画一般，不愧是新疆西部一道移动的风景线。↓

　　昭苏是新疆唯一一个没有戈壁，没有沙漠的天山山脉下的边陲小县，这里处处充满生机、活力。↓

　　沿着伊昭公路行走在昭苏境内，风格多变的景色总是能在不经意间给你不一样的惊喜。在这里有高山、有草甸，有雪峰，有杉林、有花海……↓

　　七月的昭苏是油菜花的世界，车辆行进在路上，满眼是金黄色的油菜花的海洋，你会被眼前的大美景观震撼。↓

　　沿途除了大片油菜花、还有着大片大片的紫苏花海、薰衣草、向日葵、新疆红花，赤橙红黄青蓝紫，非常浪漫，置身其中整个人为之沉醉。。↓

　　美丽的雪山，辽阔的大草原。蓝天、白云下满山遍野的牛羊，还有奔腾的昭苏骏马。这就是伊昭公路最为迷人的风光。↓

　　行驶出昭苏城区很快的就进入了盘山路，七月的昭苏满目青翠，葱葱茏茏。↓

　　伊昭公路是古丝绸之路“弓月道”的其中一段，沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂，道路险峻，弯多路陡，两侧悬崖深涧，仿佛行走穿梭在白云之上。↓

　　蜿蜒的公路，如同一条黑色的丝带，漂浮在西天山的山岭之间，缠绕着一望无际的绿色山岭。↓

　　乌孙山同属天山山脉，山不高，道路极险峻，一边是峭壁，一边是深谷。伊昭公路仿佛一条巨蟒盘旋缠绕在山体之上。↓

　　伊昭公路翻越整座天山山脉，最高峰为白石峰，海拔有 3000 多米，远处看去犹如一颗放置在绿水青山之巅的巨大白色珍珠。↓

　　与独库公路相比较，伊昭公路有自己独特的风貌。伊昭公路上的白石峰(沙颜哈达峰)、安各列特冰达坂也是不逊于独库公路，巍峨、壮观、险要。↓

　　行驶在这条路上，仿佛是在白云里飘荡！伊昭公路最大的特点就是，风景多变，时而远处有俊美的雪山，高耸入云的杉林！时而近处有草原，漫山遍野牛羊成群，毡房炊烟袅袅。↓

　　走过达板后一路下山进入西天山之北的高山草原，草原上绿草如茵，鲜花齐放，美丽的伊犁州首府伊宁欢迎您的到来。↓

哈巴公路

　　省道S249线又称老哈巴公路，是从哈密南山口翻越东天山，途经焕彩沟、天山庙景区及哈密林场至巴里坤古城的一条等级公路。因翻越东天山路途上景优美，有着“新疆最美公路”之称。S249线全长61.94公里，其中平原微型丘陵段35.8公里，山区及高丘陵段26.14公里，开通时7座以下车辆可正常通行，7座及7座以上车辆以及大型车辆禁止通行。

　　从巴里坤岀发去哈密有两条路可选，一条是S303省道，S303是从峽谷中穿过东天山，路程稍远，但安全系数大些。另一条是盘山翻越东天山的老哈巴公路S249。路程要近一些，且沿途景色优美，但路窄坡陡行车要困难些。两相权衡下，为观景决定走S249，一饱天山之美。↓

　　岀巴里坤城区后沿省道303一路向南，行驶至口门子，也就是249省道和303省道的交叉口，由此处拐上249省道，翻越东天山之旅正式开启。↓

　　8公里左右的盘山路，海拔高度直上1200米，坡度之大、弯道之多，可想而知，驾驶难度要比走S303大的多。↓

　　天山路蜿蜒曲折有三十六盘，道旁山高林密，鹰啭鹿鸣。顺盘山弯道，登上天山庙山顶，豁然天开，俯瞰山下，只见林海莽莽，草原青青。↓

　　站在山顶远眺盘山公路，鸣沙山、巴里坤草原尽收眼底，真是一处自然、人文结合的旅游景点。↓

　　经过九曲十八弯道的盘山路来到山顶，这里有新疆天山上的唯一一座庙宇天山庙，原名天山关帝庙。↓

　　天山庙最早始建于唐朝，后来渐渐残破，但是，它却是一座见证了汉朝、唐朝、清朝三个朝代和西域互通经营这段历史的一座庙宇。↓

　　天山庙以巨木为梁，青砖为墙，古朴无华，结构坚实。从外表看，似座方型楼宇，平平常常，其貌不扬。可重修天山庙时，据说成千上万块青砖是用羊群一次一次零星驮运到山顶的，可见古人修建天山庙之良苦用心。↓

　　景点内除了可以看到重建的天山庙，还有为西域平定、祖国统一做出过卓越贡献的定远侯：班超的雕像。↓

　　在这个景点的最高处，还建了一个观景亭，到达制高点，可以俯瞰东天山，饱览东天山的美景，这里绝对是一个绝佳的观景点。↓

　　从东天山观景台下山，正式进入天山南坡，植被逐渐稀少，山势陡峭，嶙峋的怪石裸露在山坡上，平添了几分危险之感。↓

　　从石山中穿出来后，眼前豁然开朗，一大片戈壁出现在眼前，一条笔直的道路直通哈密市区，道路两旁时不时还能看到零星的骆驼慢悠悠地行走在戈壁滩上。↓

　　驾车行驶在新疆的路上，大漠、戈壁、雪山、峡谷、草原、森林、湖泊、河流……各种绝美的景色在路上毫无保留地铺展在面前，未经人工雕琢，原始而又震撼。

图片：宋老头

编辑：宋老头

文字：宋老头（部分景点介绍摘自网络，谢谢网络作者！）

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