七旬翁川藏线骑行记（之三）

胡杨赞

按语：这是为褚宏伟，钱根宝两位老哥的骑行川藏线壮举制作的第三集。褚老哥的川藏线骑行游记，虽然比不上摄影大师们拍的那些川藏线及雪域高原风光的精美图片，但却有他们不及的更深内涵。从褚老哥的游记图片视频中，你不仅能领略到川藏线的地理风貌，壮美风光，还能了解到沿路的风土人情，有关历史，旅途见闻，骑行偶遇等等趣闻轶事，感受他们的快乐和艰辛以及放飞的心态，让你的心跟随他们一起飞驰……

七旬翁老当益壮两老汉疯骑川藏（之三）

文字记述：褚宏伟（原创）

图片视频：褚宏伟 钱根宝

俩老汉疯骑川藏线，翻海子山，跨金沙江进藏。

2020.7.5.日，昨天清晨细雨中离开禾尼乡，禾尼条件差，住的不好，海拔4200多米的大山里，能有住也就知足了。出门起伏路23公里，爬坡11公里到达海子山顶海拔4685米，然后一个84公里的超长下坡，到达四川最边县城巴塘县，行程118公里，海拔2580米，下降海拔2105米，上下两重天。山顶风大温低穿棉袄，两边只有草地无树木，但牦牛群特别多，每群都有二百多头，可见藏民的富裕。

下的山来，

风景秀美。

山溪狂奔，

震耳欲聋。

森林青翠，

鸟语花香。

猴群挡道，

争相抢食。

气温浙升，

温暖如春。

藏民村寨，

气相更新。

街道整洁，

国旗高挂。

生活安定，

歌舞升平。

藏民感恩，

国之强盛。

巴塘县城的夜景叫绝，藏式建筑的商楼彩灯高挂，满街都是闲逛的居民，年青的情侣动作超前的亮像街头，街边买虫草的小贩，呼叫着游客，各个商铺的门前，顾客盈门，各种藏汉小吃，任君品尝。这里海拔2000多，即没有高原的寒冷，又没有南方的潮热，还没有蚊子，真乃辟暑的胜地也。

一夜安睡，起早登程，从巴塘到金沙江桥，三十多公里起伏山路，但因塌方修路，落石己占公路的一半，交通时阻。2018年的大水，己将金沙桥的老桥冲毁，现在是新建的临时性桥梁，桥下流急很浑。过的江来即进入西藏地界，说来也怪，巴塘山青水秀，相差不远这里满山光秃，气候都有些变化，进入西藏安检较严，身份证可不能忘哦。傍晚一路爬坡97公里到芒康，住57318客棧，条件不错，包早晚餐，每人60元。累极嚊睡。

俩老汉疯骑川藏线之一日翻越两座山

2020.7.6.日，晴，今晨从芒康出发，海拔3875米，爬到拉乌山顶海拔4376米，然后直下到觉巴村，又翻到觉巴山顶3911米后直下到登巴村住宿，这里荒山野岭，条件差，还很贵，一人一晚75元，就一張床，连水都供应不上，别说洗热水澡了，虽包早晚餐，但质量差，没办法，人累至极就任他宰吧。明日翻越东达山5008米，更难。一路景色一般，山体绿树不多，草地秃山交替，山水不多，唯有澜沧江穿流其中，石怪水急，奔腾呼叫而下。山路曲折盘旋，车流量还挺大，今日骑行了11个小时，早早安睡。

俩老汉疯骑川藏线之骑越沿路最高山一一东达山海拔5009米

2020.7.7日，晴，清晨离开海拔3465米的登巴村，今日又是一场苦战，一定要在下午之前，翻过这座海拔5009米的东达山，然后30公里下坡，到左贡县休息。离开登巴村即登上了长达39公里的超长陡坡，坡度达到百分之6一7度，骑行很慢，与人步行相似，时常还需下车推行，埋头苦骑，还不能常休息，越息越想息，越息越骑不动，常话说的好，不怕慢就怕站，路上小息不能超过二分钟，即刻又得再行，我的体能还祘比较强的，许多小伙子都被我远远地抛在后面，我还用了整整8个小时，才爬到山顶，路上一次未息，只有拍照和喝水停一小会儿。山顶风大温低，抓紧时间在东达山石头堆成的塔下留影，穿上棉衣飞车下山，山下的景色优美，拍照留念，经常路遇好心司机，停车赠与我们水和食品，深谢！作为爱的传递，我们也会转赠更需要的人，快进左贡县城，有一大片由福建援建的扶贫移民小区，统一归划，好看实用，从建房到装修，全包，藏民不需化一分钱，深感党和国家的爱民之心，非他国能比。今日和昨天相似，总共也骑行了11个小时，在县城农贸市场买了一斤熟猪头肉，馒头，大饼，饱餐而眠。

俩老汉疯骑川藏线之翻越业拉山，下72拐，跨越怒江

2020.7.8日阴有小雨，离开左贡县海拔3877米，住宿条件很好，晚上旅社藏民联欢，很是热闹。今天骑行了109公里，到了邦达乡，海拔4120米，多起伏路，景色一般，咱家里的油菜早就收割完毕，这里油菜刚开花，傍晚快到旅馆，下起阵冰雨，旅馆条件很差，一张床，没有水，没厕所，被子又脏又潮，每人30元不包餐，高原穷乡，天又下雨，天色己晚，将就住吧，祘是扶贫，很冷，好在有床电热毯。

今天7月9日出门爬坡17公里，翻过了，业拉山顶，海拔4658米，山顶风很大很冷，赶快拍照留影后，将棉衣，多条长裤都穿上，飞车下坡40公里到达怒江江边，全程72拐，站在山顶府望，山下道路九曲十八拐，拐拐曲曲到江边，累加超过72，甚是惊险。

怒江大峽谷中奔腾着又浑又急的江水，两岸陡璧悬岩，涛声击耳，江水一泻千里，

横跨怒江的大桥有并排两座，一新一旧，老桥己造好百分之九十，但并未通车，一因桥小，满足不了现有的交通，二因浇注桥柱时，一名建桥的解放军小战士，不小心跌入正在浇注的水泥桥柱中，成永恒。为纪念这名小战士，这根桥柱还保存完整，照片上可以看见。新桥交通正忙。顺峽谷逆流而上，30公里后到达八宿县城，找了间不错的酒店，一标间只收我们50元，（照顾我俩骑行老汉）热水沫浴而眠。

俩老汉疯骑川藏线之翻越安久拉山

2020.7.10日，晴转阴，顶风6级，骑行困难，晨起离开海拔3280米的八宿县城，起伏爬坡，出县城不远就见一烈士陵园，壮严整洁，这里埋葬的都是修建318川藏公路的，解放军战士，1950年二个师的几万名解放军战士，在扱其困难的情况下，硬是用了最原始的工具，筑路架桥打隧洞，用了近5年的时间，在这人烟稀少，高山峽谷，地质条件极其复杂的，川藏高原上，修通了川藏公路，在这2200多公里的山路上，就牺牲了3000多名解放军战士，平均不到一公里，就有一名战士牺牲，向烈士至敬。

顶风爬坡，骑行很慢，路遇骑友拍照留念，一路景色平平，时有小水电站，藏民村寨，小块农田为伴我行。到的海拔4325米的安久拉山山顶，风更大，奇冷，快拍照穿衣下行。一路飞车下坡至，然鸟乡，温度渐暖，风微，峽谷景美绝伦，连连拍照留景，傍晚到了客棧留宿，今日行程92公里，40公里起伏坡，30公里陡坡，22公里下坡。

两老汉疯骑川藏线之三到此为止，谢谢您的阅读观看及点赞点评。精彩纷呈还在后面……