金鼇玉蝀桥

山野樵夫

在帝都皇城内，有一座古老的石桥，桥身犹如一条洁白无瑕的玉带，飘然横卧于北海与中南海之间。 从都城的西四向东，有一段古老的街道——文津街，大桥就座落于文津街东端，是中南海与北海的分界，止于团城脚下。桥为九孔连拱石桥，明清时期称金鳖玉蝀桥，也称御河桥或金海桥，后称北海大桥。是都城内现存最大的，仍在发挥着交通通道作用的，唯一的一座古老的石桥。 追溯它的历史，北海和中南海在元代是皇宫的太液池，太液池中部有一个小岛称瀛洲(即团城)。 至元元年(1264年)在岛上建仪天殿，明代重修后改名为承光殿，殿前方东西两侧各有一座木桥，东桥就在今北海南门前的位置，明代将东木桥拆除填平，保留西木桥，此即北海大桥的前身。 明弘治二年(1489年)，木桥改建为石桥，主桥长117.58米，桥宽9.48米。桥东西两端各建一座木牌坊，东牌坊上书 “玉蝀”二字，西牌坊书 “金鳌”二字，故此这座桥又称“金鳌玉蝀”桥。 1933年木牌坊改为钢筋混凝土结构的牌坊。石桥拱券为9孔，只有中间一孔最宽为5.74米，可以通水，其余为装饰孔，每孔石拱券顶都有一螭状吸水兽头。中孔南北两端各题有匾联，相传为皇帝亲笔所题。南侧上联：“玉宇琼楼天上下”，下联为：“方壶圆峤水中央”，横额 “银潢作界”。北侧上联：“绣縠纹开环月珥”，下联为：“锦澜漪皱焕霞标”。横额 “紫海洄澜”。 桥面两侧有玉石栏杆。方望柱，有莲瓣方柱头，栏板为镂空型,上有束竹式寻杖和云拱，下部内外板心有海棠浅雕线。 1954年，金鳖玉蝀牌坊拆除，石桥拓宽后，更名为北海大桥。改建后的石桥保持了原有的风格，桥面从9米多加宽到34米，桥身长220米，桥面改沥青路面，中间的车行道为27米，两边的人行道为3.5米；九孔拱券，只保留中间的第五孔能流水畅通，其余的八孔桥洞用砖砌堵死只为装饰之用。 1972年汉白玉石栏改成高高的铁栅栏。北海大桥自最初的木桥至今，已经有756年的历史了。改为石桥距今也已经530多年了。称为“古桥”，实不虚也。 朝代的更迭，环境的变迁，大桥也在“与时俱进”。只是有些改变，实在是不敢恭维的。如大桥桥栏由原来的汉白玉石栏，改做铁栅栏。实属败笔。无论是从景观方面来看，还是从大桥的整体结构来看，都受到了影响。 旧时的“金鳌玉蝀”牌坊、汉白玉石栏，与大桥浑然一体，优美而谐调。人们凭栏而望，视野开阔，景物尽收。摄影留念，景色甚佳。 而今“金鳌玉蝀”牌坊不见了，汉白玉石栏变成了两米多高铁栅栏，景观破坏了，背景横添了高铁栅栏，大杀风景。再也看不到造型美观大方充满古韵的古桥原貌了。 古老的帝都，其古老的建筑，大多已成为历史而不复存在，古老的故都的风貌，也蚕食的所剩无几，幸存者，将来的命运又将如何？ 一组“金鳖玉蝀桥”的旧时图片，或许还能唤起人们对古石桥旧貌的一丝回忆。 俯瞰大桥 自西向东，左上景山，右上紫禁城，中为金鼇玉蝀桥，桥西为三座门。 金鼇牌坊匾额 玉蝀牌坊匾额 金鼇牌坊西侧 1870年桥西还是土路 1876年中海一侧远端为金鼇牌坊左侧隐约可见老北堂蚕池口教堂 1880年中海一侧 1890年大桥北侧的白塔和团城 1900年桥东“玉蝀”牌坊西侧 北海西岸向东南方向 中海一侧 金鼇牌坊西侧向东 1914年北海一侧向东南方向 1900年金鼇牌坊下的驼队 1901年东桥头“玉蝀”牌楼下西望左侧可见“蚕池口教堂” 1901年桥面上向东 “玉蝀”牌坊团城 1901年北海西岸向东南方向 1901年中海一侧北望 1901年北海塔上远望大桥 1901年团城 1901年中海一侧 1906年桥东“玉蝀”牌坊向西 1914年中海一侧 金鼇牌坊 金鼇牌坊向西可见三座门 团城 玉蝀牌楼向西 团城 1922年北海一侧大桥中海一侧筑起障眼墙 1922年团城 1922年金鼇牌坊西三座门 1922年团城西侧 1922 中海一侧筑起障眼墙 1922 中海一侧 1930年琼岛上南望 1932年金鼇牌坊东侧 1933年俯瞰 1933年中海一侧 1933年金鼇牌坊西东望 1934年琼岛俯瞰 1935年北海一侧西望 1936年远望 1939年玉蝀牌坊下 1939年金鼇牌坊下 1939年大桥上 1940年大桥上 1939年玉蝀牌坊 1940年中海一侧 1940年大桥与白塔 1940年金鼇牌坊西东望 1940年团城承光右门与玉蝀牌坊一角 1940年玉蝀牌坊改造成水泥柱去除戗柱 1940年金鼇牌坊东向西望三座门 1946年玉蝀牌坊下有部队通过 1946年琼岛俯瞰 1946年桥西的三座门 1949年玉蝀牌坊团城 1954年玉蝀牌坊下公共汽车 金鼇牌坊一角 俯瞰 中海一侧远望 1955年大桥扩建 1955年金鼇玉蝀牌坊拆除桥面加宽 改造后的大桥 1956 团城与北海大桥 图片均来自网络