当兵第二次回家

和平

当兵第二次回家的经历虽然过去近四十年，但是我依然记忆犹新。因为那次回家决定我今后复员是回辽宁省辽阳市，还是去湖南省芷江县，是我人生之路重大选择。

1982年，是我当兵第四个年头，按照当时部队的规定，我可以回家探亲了。盼望已久回家探亲的愿望就要变为现实。

父亲当兵三十多年，于1982年转业又回到阔别已久的故乡芷江。父亲为什么几十年后要求回到故乡这座小县城？不愿意留在辽阳或其它城市？当时我有点想不明白，这是为什么？也许这就是我们与父辈观念的区别。随着年纪的增长，我逐渐理解了父亲的选择。

中国有句古话，叫"叶落归根"，从古到今，无论职位多高、多有钱、多出名，人到暮年都想回归故乡，这就是传统的中国。无论离家乡多远、多少年、家乡多穷，也要回归故乡，为家乡建设服务。这就是叶落归根的情怀。

我1959年生于芷江，1960年随父母亲来到了辽阳，从小到大直到我当兵前没有去过芷江，芷江对我来说即陌生又神秘，正因为陌生与神秘，更增加了我的好奇心，迫不及待想回去看看我的出生地芷江。

这一天终于来了，连部通知我明天可以回家探亲了，我简单准备了一下，笫二天上午在磐石站坐上由吉林开往北京的列车，经过北京、长沙转车，第三天晚上到了芷江。

芷江，我出生地，今天我终于回来了。然而，当时的芷江给我的印象确实不怎么样，不知道该用什么样的语言来形容当时的芷江。也许我习惯了大城市的生活，咋来小县城不习惯。说句实在话，当时的芷江与辽阳相比是有些落后。七十年代我们在辽阳就用上了液化气，而芷江八、九十年代居民还在烧煤。在那个年代东北是全国重工业区，发展确实比这边要好。所以，我向父母亲透露不想回来的念头。父母亲立马就急了起来，几天来父亲给我做思想工作，讲芷江的历史、发展、生活、回来后的工作，讲我一个人去辽阳后的工作、困难和不便等等，说服我回来。最终我听从了父母亲的话，回到了芷江。

芷江在这几十年发展中是突飞猛进，发生了翻天覆地的变化。现在的芷江有普铁、高铁、高速、机场。城市如同"桃花源"，环境幽静，人民生活安逸。我自已工作顺心如意，家庭幸福，生活美满，现已退休，享受美好生活。假如我去辽阳按家落户，结果可能就是一名下岗人员，我的命运将不得儿知？

改革开放中初期，东北有多少厂矿企业倒闭，有多少人员下岗失业，在相当长一段时间里，全国经济排名东北都是倒数第几名，导致大量东北人员(人才)严重外流。中央政府出台多项扶植东北的政策，使东北现在经济有了好转，但总体还是不如南方。

回到芷江快四十年了，如今已退休。回忆当年的选择，我无怨无悔。我要感谢老父亲的教诲，是父亲的教诲，改变了我当时幼稚的想法，铸就我今天美好的生活。

芷江高铁站。高铁开通，缩短了时间，方便了群众。

1982年，磐石至芷江西的火车票，3千多公里，四十多元钱，北京转车往了一个晚上，再经长沙转车，第三天晚上11点多钟到达芷江西站。

现在从芷江坐高铁列车到北京，7个多小时，不用转车。

芷江西普铁站。

芷江机场，新中国成立后，机场闲置50多年。2001年12月经国务院，中央军委批准正式立项，2003年开工，2005年12月正式通航。

芷江飞虎队纪念馆，是为纪念第二次世界大战中，美国空军英雄陈纳德率领的空军飞虎队，参加中国的抗日战争，为中国抗日战争胜利做出了巨大贡献而建立。

陈纳德将军雕像。

陈香梅女士在芷江飞虎队纪念馆向陈纳德将军雕像献花。

陈纳德与飞虎队队员。

空军作战指挥塔旧址。

芷江机场始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基她，有"远东第二大机场"之称。二战期间这里曾是盟军在远东的第二大军用机场，陈纳德及其所组织的美国志愿航空队"飞虎队"，曾以此为基地迎击日寇，为支援中国抗战做出了重大贡献，后为空军保留机场，为飞虎队支援中国抗战一个重要基地。

猜猜看，这些石滚子当年机场是干什么用的。

芷江受降纪念坊，原是一空军司令部礼堂。1945年8月日本宣布无条件投降，8月21日至23日政府在此举行受降仪式。芷江受降纪念坊为中国惟一的纪念抗日战争胜利的建筑物，建于1946年2月。坊面训有军政要人蒋中正、李宗仁、于右任、孙科、何应钦、白祟禧等人的题词、对联。纪念坊背中有"芷江受降纪念坊"记206字铭文。

中国人民抗日战争胜利受降纪念馆，是省级文物保护单位，是爱国主义教肓基地，最佳旅游景点。

日本受降在此签字。

芷江龙津风雨桥，称之为"侗乡第一风雨桥"，始建于明万历十九年(公元1591年)，历经沧桑400余年。

芷江风雨桥内景。

芷江风雨桥外景。

芷江舞水河湾湾曲曲，盘绕在城中，从和平桥、芷江桥，风雨桥等多所桥穿城而过，舞水河清澈见底，像一面镜子，将两岸高楼和茂盛的大树倒映水中，就像一幅美丽动人的图画。

芷江之美，美在山水。

芷江太和塔

芷江和平广场。

芷江天后宫。

芷江夜景。