上篇: 遥望历史 <p>作者: 胡新华</p> <p> “淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤"</p><p> 一首赞美南星桥的古诗，带我们穿越1000多年前的北宋年间。</p><p> 你看，钱塘江水域宽至南星桥一带，它有个诗意的名字叫“柳浦码头"。这里密布的河网，一片泽国。清晨，只见云气簇拥而来，大雾弥漫，浩浩烟波笼罩湿地。</p> <p> 太阳的微光羞涩地露出了笑脸，徐徐的江风吹散浓雾，江中微茫来去的帆影清晰了。远望去:“龙山河”(现称中河南段)上一座用一块块长方体浅青色石头砌成的拱形石桥，犹如憨厚的一头老黄牛，挺着突起的脊背。登石板拾级而上，桥柱上雕刻着莲花，两边的桥栏板，浮雕昂首奋蹄的奔马和跃龙门的鲤鱼。时称“南新桥“。桥南，伴有“南星古泉"及"四眼井"。元代和明代以“朱家桥"俗称，清代改称“里横河桥”。</p> <p> 南宋时，皇城根儿的”南新桥“格搭坝，已经是著名的大集市，称“浙江市"，江里运输的船笺，甚至逆江而上的海船，都在这里的滩涂停靠，经"龙山河"、“里沙河“(现称中河北段)直通“京杭大运河“，运来的主要有柴炭、竹木、山货和粮食，离岸的满船都是丝绸、瓷器、茶叶和手工艺品。</p><p> 康熙南巡钱塘江水利工程时，瞥见桥名微微一笑，指指地又指指天，金口难开然后步行而过。见多识广的随行轿夫一语点破道:“天有地有桥也有"。一个机灵的地方官员脱口而出:“地为城南，天有日月星辰"！于是古桥就更名为“南星桥"。一个美丽的传说增添了古桥的趣味性与历史文化内涵。</p> <p> 时间到了1937年，日寇的飞机常来钱塘江大桥至南星桥一带扫射，逃难人群涌向码头，争先恐后蜂拥抢渡，造成超载沉船，造成无数百姓死亡。12月23日蒋介石命令军队炸毁钱江大桥，阻止日军南进。第二天，日军分三路从望江门、武林门、凤山门进入杭州，杭州轮陷，日本鬼子点燃了南星桥至闸口一带的房子，长长一片火海映红了钱塘江畔，烧了三天三夜，南星地区成了一片焦土。日本侵略军无恶不作，广大群众饱受无穷灾难，日本侵略军的罪行罄竹难书。</p><p> 千年的朝代更迭中，陆地渐固，生齿渐繁。清同治年间，胡雪岩捐银10万两，在三廊庙建造码头“义渡"。1906年始建“南星桥火车站"。1928年时任省主席的张静江组织宁绍同乡会筹资，建造“浙江第一码头"。这里自然形成了街坊路巷，满足了市民居住商铺互相融合。南星桥格搭坝空前繁荣，戏院、银楼、商行、客栈、饭馆、当铺、茶楼林立，商贾云集。</p> <p> 消失的地名有它历史文化的脉络，反映地域特点，又能让人回味无穷。</p><p> 南星桥格搭坝，还有座千年古桥"利津桥"(宋代称利涉桥)江城路南端。长6.5米，宽16米。梁板式公路桥。相传钱王射潮时所立之铁幢，有一在此桥北。</p> <p> 地名"螺蛳埠":北起复兴街北段，南至胜利造船厂，长200米，宽2米。清朝时此地为观潮处，建有“秋涛宫"，乾隆皇帝曾在此检阅水师。民国时筑秋涛路就以此命名。</p> <p>地名“南落马营"东起秋涛路，西至铁路边，长200米宽5米。是五代吴越国钱王堆置椤木之地。</p> <p> 地名"统一码头"，西起秋涛路南段，东通江滨体育场。长200米，宽10米。清代至民国为义渡口，原轮船公司码头在此，建国后形成街巷，江滨小学，南星卫生所，粮油化工厂都在这一带。</p> <p> 我的脚步随着思绪的穿越，踏遍了南星桥格搭坝每一寸温暖的土地。当我走出被文字唤醒的历史长廊，新中国柔和的阳光笼罩着，我的心涌动着一种安祥的满足。</p><p><br></p><p> 敬请关注中篇:细看近代</p>