我国邮票最早出现电力牵引列车的纪73

陈爱民

　　1959年是新中国成立十周年。为展示建国十年来工交战线上所取得的成就，12月 1日我国在北京举办第二次全国工业交通展览会。为纪念这次展览会的成功举办，我国邮电部同日发行编号为纪73的纪念邮票一套两枚。票名为《全国工业交通展览会》。

该套邮票第一枚图名为会徽及交通工具，第二枚图名为会徽及机器生产。会徽及交通工具这枚邮票中出现了电力牵引列车。画面上铁路拱桥上一列车飞驰而过。列车造型非常新颖，流线型的头车，张举的受电弓紧贴列车上部的接触网，车辆式样统一、光滑平顺浑然一体，犹如出水蛟龙。它与我们现在的动车组大体相似。

纪73《全国工业交通展览会》

　　在邮票发行了60多年后的今天，欣赏这枚邮票我不得不佩服设计者卢天骄的远见、超前和创新。要知道在上个世纪的五十年代，我国铁路一统天下的是蒸汽机车，大多数国人并不知道还有长得和客车车厢差不多、不烧煤不冒烟的内燃机车，也不知道还有节能环保的电力机车。可就在这枚邮票上尽然出现了电力机车，真是让国人大开眼界。

纪73第一图＂会徽及交通工具＂

　　我不知道卢天骄为什么画出了这种列车，但我知道卢天骄的设计并非凭空臆想，而是依据实实在在的客观事实。这依据有二，一是十九世纪中叶德国人西门子成功发明了电力机车，电力牵引成为世界铁路发展的新趋势。二是当时我国已经成功研制出了电力机车。

1958年底，株洲田心机车厂和湘潭电机厂联合研制出了中国第一台电力机车一一6Y1干线电力机车。

我国自行研制的第一台电力机车

1968年4月27日6Y1型从8号车开始更名为韶山1型。收藏于北京铁道博物馆的8号车

　　1959年国庆期间，6Y1型001号车与大连机车车辆厂研制的＂巨龙号＂、戚墅堰机车车辆厂研制的＂先行号＂、青岛四方机车车辆厂研制的＂卫星＂号内燃机车在北京展出。12月又参加第二次全国工业交通展览会。时任全国人大常委会副委员长、中国科学院院长的郭沫若赋诗祝贺：＂电掣风驰今在眼，巨龙追逐卫星奔，韶山初见星星火，此日已经燎大原。＂

郭沫若手书

巨龙号内燃机车

卫星号内燃机车

先行号内燃机车

　　这枚超前、创新的纪73第一枚邮票可以说是中国邮票电力牵引列车第一图。