老爷车

大卫

2013年10月，在无锡的鼋头渚，我有幸参加了一场世界老爷车的拍摄活动。二十多辆从欧洲各地组团而来的老爷车中，有49型宾利以及多款产于上世纪40年代奔驰、捷豹、沃尔沃、保时捷、路虎，这些“传说”中的欧洲珍稀老爷车，让人大饱眼福！
据了解，这些参加“2013欧亚新丝路老爷车拉力赛”的珍稀老爷车，9月从欧洲各地赶到土耳其的伊斯坦布尔集结，再沿着古丝绸之路，经意大利、奥地利、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等十多个国家后从新疆进入中国，整个行程穿越欧亚大陆，并经过无锡最终到达活动的终点上海。

无锡市为这次活动组织了一个欢迎仪式，我也受邀参加了拍摄。一起来看看我镜头里的这些稀世珍宝！

这款车应该是雪铁龙Traction，是我的第一辆塞纳的老前辈了。Traction诞生于1934年。它是雪铁龙的第一款前轮驱动轿车，也是世界的首创，在汽车界算的上是一次技术革命。 开车的大都是老头老太太。 这应该是奔驰W114，E级车的老祖宗！ 还是Traction，顶礼膜拜一下！ 优雅的曲线令人五体投地！ 40年代的老宾利！是此行车中最为珍稀的一辆车！！ 小男孩跟着老人们坐着老爷车横跨半个地球，其实也是一种车文化的传承。

看到这些比我年龄还大的、依然能长途跋涉开得呼呼的老爷车，真有一种感慨，这些老外真的懂车、爱车、会玩车！在中国大街小巷都能看到奔驰、宝马、奥迪，甚至二三线城市兰博基尼，法拉利等豪车也不稀奇了。而在西方国家，你会发现大街上很少看到豪车。国内很多人没有把车真正的当作实用的代步工具，而是把它当作身份地位财富的象征，甚至有的人把车还当作一种奢侈品供的。所以，我发现身边很少有超过10车龄的车的（二手车除外），20年的就更是凤毛麟角了。我的第一辆车——雪铁龙塞纳，开了十二年，依然能跑出百公里提速八秒多！希望现在这辆奔驰GLA200能开得更久一些。