<h3> 宁波梅山红桥于2014年1月正式开工建设，2017年9月建成通车。大桥由上海市政总院设计、宁波梅山岛开发投资有限公司建设。西起北仑春晓洋沙山，终点位于梅山岛，跨越梅山湾水道，全长1.97公里，是梅山岛连接陆地的第二座跨海大桥。</h3> 大桥主桥结构为主跨336m双层钢桁拱桥。大桥主线按功能分为上、下两层，上层桥面服务为机动车辆，按双向六车道设计，下层桥服务慢行休闲系统，满足行人及非机动车辆通行。 特别是主跨下层满足游艇通航要求，中间108米范围内设置下层纵移桥架，纵移打开后可满足500吨级轮船通航要求，将成为区域的一个标志性建筑。 梅山红桥在设计上，最具人性化的一面是下层可作为观景平台。随着梅山水道清淤工程的进行，“万米碧波荡漾”的梅山湾将是长三角唯一“水清、岸绿、波宁、潮平”的近海蓝色港湾。 通车以来，大桥聚集人气，带动周边经济，深受老百姓喜爱，下层桥廊道更以环境优美舒适著称，已成为市民休憩纳凉、倚海临风、拍照留影的好去处。 2018年9月，梅山红桥凭借在技术创新、以人为本及环境协调等方面的突出优势荣获FIDIC年度优秀工程奖（全球仅18个）。这是大桥继5项国家专利、BIM技术应用全国一等奖后的又一里程碑奖项，标志着大桥走出国门，获得世界认可。