风的背包•阿里前序

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风的背包，背包里是风的世界。风吹着，背包跟着风到了世界的角落，从阿尔卑斯山脉到落基山脉，从挪威海峡到马六甲。已经七年半。风曾想背包到冈仁波齐，只是一次又一次擦肩而过，风总是借口，最多还会再去青藏高原两次，一次带上背包。可是，背包累了，背包已经破裂回不到从前，累了，风只能开上车一点没有准备的向G219出发了，风要让背包到世界的第三极看一下宇宙的中心，走世间最壮观的路。背包，出发！去丙察察，去你曾到过的拉萨，去阿里，去你曾到过的新疆。背包，出发！ D1路过湘江 路过湘江，路过好友。 D2在王村 风更愿意把芙蓉称王村，曾经的王村作为彭氏土司王朝的都城八百余年，只是王村也未曾想千年后王村的历史败给了现实，楚蜀通津之地只因一部《芙蓉镇》便被娱乐掉了本名。 背包在桌上憩间，风要了一杯茶。芙蓉的出名有沈从文的一笔，沈从文为了一个生伶的翠翠，让傩送失兄天佑失水，让故事里的人都成了摆渡人。 这是王村也算湘西最有名的瀑布了，瀑布下面的水湾还有码头，大概就是端午节抓鸭子比赛的地方了，书中说水性好会抓鸭子就能追女人。看看熙嚷的人群，如今抓鸭子无非逗人一笑，谁还会看书呢？再想想，风的水性也常人之上，无非也如那人戏的鸭子匆匆过客而已，犹如这酉水和王村，也只是背包旅行的驿站… 这就是酉水，天佑从这里撑船出发却驶进了小镇里的茶余饭后。 风和背包枕着瀑布的轰鸣入夜，只有深夜的轰鸣才属于瀑布的，夜景表演的喧嚣，谁还在乎王村的沉浮，谁还在乎灵魂的摆渡… D3西江千户苗寨 王村早饭后，从G354向西江出发 国道虽慢，却不失沿途的山和水 路过铜仁的锦江，江边便是大明边城，背包流个影。 铜仁最有名的还是这蘑菇了，背包之前跟蘑菇打过招呼了😜😜😜 乡里，耕种，劳作是大自然最美的风景。 西江千户苗寨到了，背包你看。 换个位置，你看，背包。 背包，给你一个带窗的房间透气吧 合个影，等华灯初上，数那万盏灯火。 你们这样好吗，知道湘泉的广告语“湘泉解得黄粱梦”吗？梦醒后都是空的，别买醉了。 夜，静，思。西江的夜，雨一直下。西江有水，西江终究也会有月。千户苗寨在西江，在黔东南，曾经都是闭塞贫穷的名字，直到今非昔比，只是千户苗寨的明月更多是祖辈用勤劳和坚守来佑护的。 D4从黔到滇 昨夜的雨，一直下，直到清晨还在缠绵。 背包在这眼神中离开，向滇池出发。 背包，你看那路上的纵横交错，现代与守旧，激进与禁锢，钢筋水泥与木器黑瓦，矛盾交织着网的迷茫。 十小时后，到达滇池边，朋友准备了自己的客栈花房印象。 D5云南记忆 背包，是否记得刚刚背上你的时候就已经走遍云南了。丙中洛正下着大雨，两天了，户外没有比这更危险的事了。等雨停，在花房等逸君老师一起前行，逸君见证了风和背包的故事，可以倾诉可以喝酒也可以吐槽。风给你讲云南的记忆。云南的风景不算什么，云南的三观不知道还有没有，但云南的百姓却非常纯朴。风喜欢云南的官方古建，看大理城的每一块砖既写着边疆战火的担当，又写着中土战乱的逃避，每一块石板既迎着流放的铁血豪情，也迎着充军的义薄云天，那砖那墙在见证朝代更迭的同时更见证了亘古不变的守疆血泪，即便民国更是如此。风的云南记忆里只有鸡足山和高黎贡山是美好的，大约是因为鸡足山的迦叶殿还有念经的大和尚，大约与舟与逸君一起在鸡足山和高黎贡山渡过的时光吧！背包，这就是风之前的云南记忆。 后来，风的记忆里朋友的热情更多点，过桥米线也是一绝。过桥米线的传说有很多，蒙自的，建水的，各家招牌店的，但每个传说都离不开那时的诗书功名。 D6六库的路 从滇池出发，过大理一直在雨雾中前行，烟雾袅袅虽似仙境，背包，原谅我不能给你打卡了，还得好好开车。隧道封闭，沿江边到G357的六库指示牌，三天的雨只在云龙县境内停了，山上路，雨朦胧，继续仙气腾腾。背包，打卡。 到了怒江峡谷，雨渐细微，路开始清晰。 边警友善的提醒丙中洛塌方道路水电通讯全部中断了，怒江和独龙江的路都冲毁了。能做的只有祈祷，我们没有在计划中的六库停留，沿美丽公路219随遇而安，深夜在悬崖村住下。 D7怒江故事 怒江岸上的219为什么叫美丽公路，新疆的219我和背包也走过，从悬崖向福贡县城出发，沿途慢慢感受吧。 几天的雨引发了山洪和泥石流，费尽洪荒之力，却丝毫遮掩不住怒江的绽放。 背包，别被这片段欺骗，这不是瀑布，是山上的电站引流泄洪。 瞬间 怒江的岸上和人家。 老姆登 从老姆登的教堂可以看中国的近代史，也可以感受老姆登村民的纯朴。 知子罗——记忆之城 谁是我们的敌人，谁是我们的朋友，这个… 背包，看下那时的街道和生活，是否看到知子罗那时的光芒？1986年这座城废弃时我还在三年级，偶尔学校也会组织到镇上像那工人俱乐部一样的大会堂看一场革命电影。知子罗，也许每个70后和之前的大概都能在记忆里看到自己的影子，遗憾的是没有如果… D8致敬，等待晨，久违的蓝天白云下出发，从福贡前往贡山，沿途断断续续都是塌方留下的痕迹，后来得知这是贡山建县以来最大的一次灾害，百年一遇，满目疮痍的痕迹让人胆颤心惊。蓝天，白云，雪山，森林，怒江，还有抢险救灾的队伍。我们终究没能走出贡山，好在城区除了水没有通，电和通讯已经抢通了。而贡山前往丙中洛的路况比满目疮痍更加不堪，抢险的队伍已经连轴三天没有休息，向他们致敬！等待，是一件焦虑不安的事，祝路上所有的朋友一路平安！ 这些都是比较好的路况。 等待的时候，我们再回忆一下毛主席语录。 D9困城贡山贡山有气象记录以来最糟的天气，山洪和泥石流肆虐，最美公路G219贡山境内一百几十处塌方，境况惨不忍睹。准确来说已是困城第三天，等待的时间越久难免困惑越大，尤其今天下午四点前蓝天白云艳阳高照，四点后又开始下雨。好在，晚饭结实两山东朋友，同道中人难免惺惺相惜，索性并桌喝酒。在这百年一遇的灾害中，我们又何尝不是幸运，没有理想何必远方，没有坚守又何必彩虹，选择出发就要选择坚强，何况，路途得三五知己，人生复何求？ 深夜，把孤独当作晚餐，听一首歌，给自己来碗鸡汤！ D10围城 还是贡山，G219横穿的一座小县城，县城三万人左右，依山而建，唯一的一条环城主干道贯通山上山下，高处远看，像袖珍的重庆山城。近期的塌方让县城的过客聚集，今天贡山到丙中洛的路开通，丙中洛出来的车流也让这座小城拥挤不堪，憋闷了几天，贡山成了围城。下午尝试出城，在唯一的一座索桥前等待，终究也被过来的车流打败。 菜场，像家乡三十几年前的停留，我给自己补充了胡萝卜。 清晨出门打水的汉子，县城的自来水还没有修复。 新华书店已经不卖书了。 看看天，不甘心困在贡山，排队去吧，万一能出去呢！ 我们在这里排队等过索桥往丙中洛出发，丙中洛过来的车从烈日当空到月亮高挂也没有放完😭😭😭。 回头，一腔孤勇又如何，路上，可以苦不可以怂！ D11丙中洛之路考 背包，记住这张桥，昨天风在这里帮混驾照的推过车，今天早上西西甜味播报的新闻里就是这张桥，全是故事在胡扯。所以听别人讲的永远是别人的故事，更何况还有一些show，只有自己走过的才是自己的。 路考还是从这张索桥开始，连续几个90℃弯的大坡度，收反光镜过桥，然后上坡180℃转弯混来的驾照都是要还的，车技差点的都是靠众人推上去的。这里才刚刚开始。 背包知道后面很多的路况都不忍上镜了，友情提醒开车不动脑的菜鸟为了自己和他人的安全不要轻易出来遛，江湖不好混！ 路考是有福利的… 背包，这是怒江第一湾。 这是桃花岛，不知道黄药师怎么看。 桃花岛对岸就是最后的马帮丙中洛了，如画，谁又知道这里的苦，水电信路全断。 前往察隅的路断了，我们过这两面壁立千仞的石门关，去拜访下传说中的秋那桶。 路过翁里怒族历史民居。 这就是秋那桶村了，村子里到处是百年的老核桃树，还有石榴花，屋面和小道都是用石片盖的，遐想下春天的时候菜花和桃花… 丙中洛的仙雾终究没能让我们免俗，也许四天，也许十四天到一个月，不确定的通车时间让我们最终选择折返泸水，撒个野，将近三百公里的山路在六库住下。返途也算弥补了D6在美丽公路夜行的遗憾，也看清了石月亮的真目。 石月亮，你照亮了谁的心，又是谁住进了你的心？ 离开丙中洛，也许这些路本来就不是我们的，只是时间长了就变成理所当然了。 D12再见香格里拉 泸水沿S237出发，翻山。 山上，羊是可以这么帅的！ 山顶，依稀见到澜沧江在阳光折射下闪烁，蓦然，这条山路我和舟还有逸君两年前走过，只是当时是夜路。 车到江边，往事回首，那时三人澜沧江去茶马古道，去登高黎贡山，甚是想念… 几经周折，省道国道高速再国道。 过玉龙，到这里大概离香格里拉还有90km，那年夏天带背包来这里徒过步，在这里还发了一个留言：the lost village。 夜游大佛寺，这里已不再是风来过的香格里拉了… D13重回318海拔越来越高，早上送逸君到香格里拉机场，只是后面的路途再没有人可以陪风喝酒听风吐槽了。从德钦出去到芒康开始并道318，风很多年前走过，再回318，记忆和憧憬冲撞着。晚上入住芒康，芒康城的变化让风诧异，记忆中的破旧简陋被规整划一替代，事实后面318所路过的城镇变化都翻天覆地，而风还沉浸在记忆里被现实淘汰。晚饭，收到逸君在机场跑道拍摄的石月亮照片感慨不已，风撒野两天跑了四天的路，居然就是从石月亮的西侧跑到东侧… 奔子兰，锅庄舞之乡，对面就是四川甘孜得荣，管他可以去稻城还是亚丁，反正背包以前去过。 白马隧道，123号全长8.22km。 飞来寺，庙很小，但地位非常高，所谓山不在高有仙则灵。十世班禅曾亲临飞来寺朝拜卡瓦格博圣山，十世班禅的功德前无古人后无来者。 卡瓦格博峰，梅里主峰，背包知道，风对云南的山和景是没有感觉的。 G214沿着金沙江走。 到界碑，进入西藏芒康了，金沙江到这里有了个非常好听的名字，界水河。 过红拉山隧道，漫山遍野的高山杜鹃。 红拉山下来的景色无敌，秒杀梅里观景台。 逸君在香格里拉机场拍的石月亮和219贡山到福贡同一个方向，折磨！ D14上然乌湖从丙中洛到察瓦龙再到察隅，出察隅就到上然乌湖然后与318汇合，走丙察察两天可以到然乌湖，丙察察的泥石流和塌方让我们绕道滇藏线并线318，使出神马的速度花了4天时间才到达然乌湖。318到了然乌湖往察隅方向进去一公里左右，就是上然乌湖的最佳了，如果是4月份，下然乌则是最佳了。 东达山，还是像许多年前一样，一路往五千米海拔开，一路飘着雪，雪朦胧着视线却又刺激着双眼。 风也爱骑行，风也会背上背包再出发的。 左贡是风记忆最深刻的地方，第一次走318在这给高反的伙伴找葡萄糖，县城的街道一共几百米长，其实风自己当时也已经高反只是在强撑。如今的左贡，像芒康一样，焕然一新，记忆已经成为历史。 出城，翻山。 背包，看看怒江72拐，还和以前一样。风也还和以前一样，一位匆匆过客。 背包，我们走在怒江天险新大桥上，但一定要记住这张老怒江大桥。风第一次来的时候还是走这张老桥的，还有武警守卫着，军人从1953年开始用生命和血泪凝结了这座桥！ 从怒江峡谷出来，一路跟着雪山的指引走，背包，咱跟怒江峡谷两岸的苍凉再见了。 防灾隧道出去后，往察隅方向沿村庄走几百米到上然乌湖。 背包，看着然乌湖边上，以前的湿地和农田现在已经变成游客集中地了，看这水位和本不应该平静的水面，也许上然乌湖快被折磨窒息了，祈祷吧，别成了多情湖！ 往亚东方向，卓木拉日峰下的多情湖曾干涸消失，直到外人寥寥无几多年后才重现！ D15回到拉萨无他，休整，给自己放个空，和朋友小聚，胡扯八道。给车放个空，跑到奥迪店里给大众做个保养。拉萨是风的驿站，不是风和背包的终点。 D16拉萨的夜虽然第二天早上才离开拉萨，凌晨一点还是背着背包到拉萨的街头走一走，跟拉萨说个再见。 夜，可以翻过那座山，可以跨过那片海，却无法逾越那扇窗，雪已朦胧了你的眼，就像那忽隐忽现的栅栏，从此别过！ 拉萨只是风和背包的起点，明天，新藏出发！ 风的背包，狂野新藏！