【深中通道】成形记

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深中通道项目是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008~2020年）》确定的建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目，其中深中通道被编为G2518国家高速公路。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。

深中通道距港珠澳大桥38公里，全长24公里，是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧、岛、桥”集群工程，其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。

深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。 除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。

深中通道还将与2017年12月的汕湛高速及2018年7月1日通车深茂铁路，以及2019年开建的广湛高铁的客流形成错位运营，疏堵沈海高速，325国道车流，物流，节省粤西地区民众出行时间，并将粤西融入粤港澳大湾区同步发展。

深中通道西人工岛工程已于2016年12月30日正式施工。2017年11月3日，深中通道桥梁工程施工图设计已通过专家审查，桥梁工程将在2017年年底实质开工，项目建设将全面转入实质性的施工阶段，预计2024年建成通车。

2020年6月9日，应中铁大桥局第九工程处深中通道项目部的邀请，参观学习，体会深刻，感受到大桥梦，中国梦的澎拜梦想。

项目经理详细介绍桥梁建设情况。

伟人的梦想在智慧勤劳的桥梁建筑者手中一步一步实现。

数据化管理与大红横幅鼓励口号双管齐下。

质量百年，所有的混凝土都有各项数据的监控测。

不忘初心、牢记使命。

伟大的梦想离不开一个个平凡又勤奋的建设者。

路面混凝土生产现场，验证合格后吊装。

工人在路面横梁裸露的钢条涂上防锈与水泥土，吊上桥梁后两块合并，灌上混凝土，铺上沥青，就是路面。

所有见到使用的钢铁都是国产的。

路面横梁的扎铁。

一道亮丽的风景线。

这是桥墩横梁的生产现场，在成型的桥墩下面，完成一系列的扎铁，铺设管道，然后整体吊上灌水泥。

横梁施工，机器化施工犹如搭积木，模块建设提高效率。

专注的眼神，满面的汗水，犹如舞蹈一样完成拉丝的工作。

犹如艺术品一样的建筑风格。

航拍大桥己初具雏形，一步一步延伸。

留影打卡，留下我们的足迹。

未来经深中通道东人工岛水下互通立交，便可东往深圳、西往中山，北往广州、南往香港，真正实现快速便捷交通转换、各城市间互联互通。

中山大尖山的角度看深中通道。

深圳凤凰山的角度看深中通道。

飞机犹如在跳绳。

南航航班飞跃西人工岛。

2024年6月30日15时，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道，正式通车试运营。

通车后，深中通道成了“我想与你在海边吹吹风”网红打卡点。

深中同城飞冲天，门迎宾客金满地。

金龙欢腾跃伶仃，深中通途旺湾区。