<p><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 102国道绥中六股河建桥施工过程</span></p><p><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> (原创) 摄影:光阴似箭 文字:光阴似箭2020.6.3</span></p> <p> </p> <p>老桥</p> <p> 六股河大桥位于绥中县东北部，坐落在兴绥两县(市)的界河上，又称辽西三大河流之一的六股河之上，所处京哈铁路桥和京哈高速公路大桥之间，是通往京哈公路(G102)干线上重要桥梁。</p><p> 老桥始建于一九七九年(据了解是当时的史无前例的三年工程)，其承载着京哈公路运输最繁忙的桥梁。又因年久失修桥面多处破损，破损的地方用钢板铺垫，还经常发生拥堵，现在的载重量又极重十分危险。</p><p> 所以，于二0一九年七月份经省权威部门检测，鉴定为四类险桥，为了确保安全万无一失，省交通厅把它列为省级重点工程项目，投资4600万元在老桥北侧新建一座长813米、桥面宽11米、路基12.5米的27孔(30米箱梁)桥。</p><p> 起点370公里180米处终点371公里280米处止彻底解决交通拥堵问题，将原来的老桥加固，重新换桥面变上下行双向行驶的大桥。</p><p> 于今年的三月十五日正式开始施工建设，至十月三十日完工。</p> <p>老桥</p> <p> 在老桥底下施工作业，钻进机打头一个桩。</p> <p> 工人焊接钻井锤</p> <p> 下地30米桩笼</p> <p> 桥北施工现场</p> <p> 正在 灌桩</p> <p> 桥北西侧</p> <p> 锤子往下墩桩</p> <p> 工人焊锤</p> <p> 老桥</p> <p> 钻井机往下打桩</p> <p> 往地下下笼子</p> <p> 水泥灌桩</p> <p> 支好立柱盒子等待灌混凝土</p> <p> 摄于6月3日傍晚灌注</p> <p> 工人在盒子里捣固</p> <p> 灌好了的柱子等待养生</p> <p> 工人焊接低座盒</p> <p> 建一项工程，立一座丰碑，造福一方百姓，赢得一片民心，让京哈公路畅通无阻，刻上历史一页！</p><p> </p> <p> 双吊上箱梁</p> <p> 基础浇灌工程基本完成(摄:7.27晚)</p> <p> 摄于2020.8.1日上午</p> <p> 主体横梁已全部完成，在中间部位已上了十孔盖梁(箱梁)。</p> <p> 2020.8.1日 工人正在焊接桥面</p> <p> 2020年是第三十七个庚子年，又是一个极不平凡的一年；有些事情是不以人们意志为转移，就拿新春伊始武汉爆发了史无前例的新冠肺炎疫情，很快泼及全国，中央采取了果断措施对武汉进行了封城，于四月份基本控制住了疫情之后，又迅速引起全球的爆发疫情(在之前，于2019下半年美国就爆发大流感“其中就加挟着新冠肺炎病毒”)。</p><p> 刚刚 进入复工复产恢复经济阶段，到了下半年南方五省市又连降暴雨，引起洪涝灾害。此时北方干旱无雨，就我们绥中县来说已将近一个月无雨了，旱得大地的草都已低头弯腰面发黄。</p><p> 而 在这炎炎烈日之下，于8月1日建桥工人们仍顶着酷暑的难耐，继续坚持施工作业。</p><p> </p> <p> 双节日:国庆、中秋节同日庆，建桥工人仍是抢时间，赶任务不休息，忙个不停，争取早日交工。</p> <p> 摄于 2020年10月29日</p> <p> 左边是正在建设新桥，右边是老桥。</p> <p>摄于2020年11月13日下午，工人们正在铺设人行道呢！据了解月底差不多能交工。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p>今天从清晨开始大雨倾盆持续到夜晚，致使我一天未出门，葫芦岛市的中小学生停课一天(11月18日)。幸好昨天拍下了葫芦岛市电视台录像采访镜头。</p> <p> 2020年11月24日上午10点38分，是位于辽西走廊102国道，京哈公路线上绥中县新建的六股河大桥通车剪彩仪式开始！</p><p> 剪彩仪式是由县委办张主任主持，有省市交通部门的领导参加剪彩仪式，县里参加剪彩仪式的有:县委书记刘占元，县长郭彩学，东戴河新区管委会副主刘铸、县委付书记蔡波等有关领导；由绥中县县长郭彩学致辞，县委书记刘占元宣布通车开始，仅接着有40辆轿车由东向西驶去，经过八个多月的奋斗完成了造福一方百姓工程！</p> <p>放礼花</p> <p>通车开始</p> <p> 此工程按照公示是于2020年10月30日完工已延期24天，老桥没有加固维修，仍然有不安全因素的风险存在。但这新桥建成通车后，能够缓解了原有堵车的压力，相应减少风险！</p>