<p> 今天行程94公里。从邦达海拔4100多米起，上坡17公里海拔上升到4671米，然后下坡43公里到怒江大峡谷，跨过怒江大桥开始上坡34公里到八宿县城。</p><p> 爬坡中回头看，广阔而起伏的邦达草原尽收眼底，牦牛蠕动在茫茫的草原中，静静流淌的玉曲河蜿蜒曲折于草原中，一切都是那么自然与美好。爬坡中顺山而下寒冷的逆风不期而遇，本来脱掉的棉衣又重新套上了身。到垭口环顾四周，业拉山白雪覆盖，随风漂浮的云朵非常壮观。</p><p> 七十二拐仍然是旅游线路中的热景点，大凡路过的人都要在这里顿足流连，拍照留念。</p><p> 过了怒江大桥，天气不错，但谷底没有植被太热，道路起伏较大，有的地段还有落石。后约三十公里在逆风中艰难前行，五点左右到达八宿县城。</p> <p>邦达广场</p> <p>邦达草原</p> <p>业拉山上岩石中有个巨大的洞</p> <p>业拉山风景</p> <p>有名的七十二拐道路</p> <p>江苏一摩托车队轰轰隆隆地进入景区广场</p> <p>景区观景平台原来是收费的，每位十元，自疫情以来没有再收费</p> <p>俯瞰同尼村</p> <p>它在路基下倒立着</p> <p>这个地方有个小故事！</p><p><br></p> <p>下坡路段</p> <p>怒江！</p> <p>怒江大桥</p> <p>怒江大桥是怒江在川藏南线上唯一的一座大桥。现在的钢筋水泥大桥建成通车后，原来的怒江铁桥就废弃停用了。怒江大桥战略意义重大，原来有武警部队守护，凡过往车辆及行人都必须出示身份证件，查验无误后方可通行，桥上行进中禁止停留和拍照，否则没收照相工具或清理照片再放行，管理极其严格。</p> <p>守桥武警官兵的生活区</p> <p>链接怒江大桥的隧洞</p> <p>川藏公路上的网红石</p> <p>天涯是我家不嫌热，费事儿拍的网红石段汽车通过的情形</p> <p>从这个地方以后开始刮起了逆风，越往后骑风越大</p> <p>田间地头的事故车，路边像这样的现场很多</p> <p>这个村叫瓦达村</p> <p>三七二十一</p>