峡谷守护者

渔苇@～～

——谨以此文致敬奋战在独龙江公路抢险保通一线上的公路人

　　2020年6月1日，独龙江在云雾中醒来。早上6:00，公路人开始奔赴在灾毁抢险保通的第一线上……

　　六月的独龙江，林丰草茂，一派葱郁。六月的独龙江公路，满目疮痍，受高原南侧波动影响，省道S318线（云岭—独龙江）公路发生摧毁式灾毁，79.138公里，出现多处塌方点……大自然的破坏力不断打破人们认知的界限，人们的恐惧来自未知的猜疑。

　　灾情就是命令，怒江公路人第一时间投入到抢险保通工作中。一群群逆旅行者，来不及与家人告别，毅然决然上路，把旗帜插在独龙江公路上，龙鳞虎齿的岩石下，硬生生在大地的伤疤上抓出一条生命通道。醒目的“云南公路”字样俨然变成岳飞背上“精忠报国”的刺青，多一份承诺，多一份责任。

　　集中力量办大事是我们国家的制度优势，也是公路人的行业传统。省公路局高屋建瓴，科学统筹，大理、保山专业抢修队伍、省局信息中心迅速集结独龙江，在峡谷山巅中，绽放出一种精神品质，传承着一种韧劲，形成一种公路应急抢险大格局。

　　峡谷山势险峻，百尺危岩，千寻壁立。装载机、挖掘机、破碎机.....大家相互协作，各司其职，像一群蜜蜂，忙而不乱，机械轰鸣，江水呜咽，不时有零星碎石滚落，公路人不畏惧天公狂野，心中笃定人定胜天，醇化出几分倔强与弹力。

　　高山峡谷，橘红闪闪，很难记住一张具体的脸庞，遍布独龙江公路的橘红，在山寒水瘦的拐点，托举起公路人的担当，给人希望，给人心安。一簇簇鲜活的群像，如若一幅模糊的油画，在大地山川与时间抢跑。

　　深山中，GPS卫星定位不稳定，没有通信信号，无人机、卫星电话等先进设备无法使出全力。深一脚，浅一脚，大家分组在大地的褶皱中丈量，用最原始的徒步的方式去调查统计灾毁。电线阻断着人们远眺的视野，提醒人们，云深处还有人家。

　　汗水在脸颊滑落，和着雨水，“铺路石”精神在独龙天路生根发芽。这样的经历，在公路人的心中留下一道疤痕，不为悲悯，而为沉淀新时代的赋予公路人的意义。这不仅仅是一条独龙儿女的生命通道，也是四海游客的旅游通道，牵动着九州。怒江公路人有决心、有信心尽快疏通这条怒江动脉。

　　公路人以路为家，俯首耕耘在路上，默默操持着路里路外，相伴相守中习以为常，看惯风雨，也笑对风雨。大多时候，忘了歌唱，忘记掌声，一切以保障畅通为己任，一切在目送行人中满足。“橘红”平凡沉默，却勇敢无畏，经得起时代的托付，经得起人们的重托。

　　疲累写在每个人的脸上，大家没有丝毫放松，在相互鼓励中，纵使前路万千沟壑，险阻重重，以永远在路上的干劲，以铺路石精神的定力，必将踏出坦途。

　　抢通在延伸，坚守在继续。一路风雨一路歌，无悔这一抹“橘红”，盛开在高山峡谷，永不凋谢。致敬峡谷公路的守护者。