<h3>精诚合作</h3></br><h3><strong>一、新能源车与传统汽车对比优势：</strong></h3></br><h3><strong>得天独厚百米加速优势</strong>。传统汽车经历了百年洗礼孜孜追求的百米加速高档车，在新能源汽车面前瞬间秒杀，这还是新能源汽车刚刚进入婴儿时期的表现，可以说百米加速是新能源车天生具备的原有属性。</h3></br><h3><strong>与生俱来的“稳重”</strong>。稍微懂得电子知识应该知道新能源车主板上的控制芯片也好还是电池包也好，它们都是由单位电容组成。新能源汽车不像传统汽车核心是汽油发动机，而是集成电路智能中控。所以在四驱定位 悬架等等方面精准调教是汽油车望尘莫及的。另外新能源车在怠速时“安静得让人窒息”也显得比传统汽车稳重。</h3></br><h3>新能源汽车优势很多，如果让一个对汽车品牌发展毫无经历过的人来体验，相信100%人考虑新能源电车。形容它安静如处子，行动如闪电不为过。不然呢？贾跃亭的身败，许家印的2800亿。新势力造车趋之若鹜。<strong>作为世界第一大车企大众营运机构看得明白，中国新能源车在汽车行业是下一个风口与机遇。</strong></h3></br><h3>二、特斯拉在中国造车成功大众启示录。大众倍感压力！</h3></br><h3>特斯拉在中国三月份model3单月销量破万具有历史意义。中国的确是新能源汽车温床，一部刚出炉的国产model3，三十多万起步价，能在正值疫情的中国三月轻松卖出10160辆。<strong>以特斯拉为代表的新汽车崛起相对于传统汽车之间的竞争压力，加快了大众汽车公司在世界范围内布局</strong>。而中国政府对新能源车的政策鼓励与强大的中国潜在市场，都让大众高层迫不及待做出抉择！挑选出中国新能源车世界生产基地。</h3></br><h3> <h3>神车毛豆3</h3></br><h3><strong>三、理所当然的合肥作为大众新能源汽车最重要的世界范围内生产基地。</strong></h3></br><h3>2014年国内掀起新势力造车热潮，国内传统几家汽车厂牌如北汽比亚迪奇瑞江淮吉利等纷纷在各大城市布局。比较有代表的地方政府极具重视新能源车发展起先有株洲，湖州，还有一些四五线城市对外宣称其是国内最大新能源汽车基地。另外如西安郑州武汉南昌等城市均在布局。只是重视度不如其它产业那么高！</h3></br><h3>2020年，其中青岛宣称打造新能源汽车世界生产基地，引入奇瑞北汽大众国轩和科大讯飞布局。另外年初合肥将新势力国内造车领军高端品牌蔚来斩获旗下，引发一众媒体表示看不懂！未满一个月又爆出大众投资合肥，收购江淮国轩，同时宣称在合肥打造世界最大的新能源汽车产业基地。并信心满满。</h3></br><h3> <h3>合肥又一个千亿级产业诞生</h3></br><h3><strong>四、第四次工业革命与合肥。</strong></h3></br><h3>是什么让大众对合肥青睐有加，信心爆棚？如果仔细阅读合肥近年表现就能发现第四次工业革命就在合肥。</h3></br><h3><strong>第一次工业革命蒸汽；</strong></h3></br><h3><strong>第二次工业革命电力；</strong></h3></br><h3><strong>第三次工业革命电子信息；</strong></h3></br><h3><strong>第四次工业革命量子核聚变为代表的新材料、新能源、生物基因和人工智学，在合肥都可以看见它的身影。</strong></h3></br><h3> <h3>国家实验室核聚变与量子对撞</h3></br><h3>而这些顶端的国家大实验基地都是大众未来迫切需要合作的！合肥地理位置优越，承东启西咽喉态势。最近几年经济发展迅猛，强势崛起俨然二线城市领军标杆！这正是大众汽车看中的营商环境，投资166多个亿就入驻合肥对他们来说实在是太便宜了！</h3></br><h3> <p>江淮航运中心合肥港</p><p><br></p><p><b>五、双赢局面</b></p><p><br></p><p>合肥优越的营商环境，相对便宜的人口红利与地块，蔚来江淮国轩奇瑞中车产投安凯华霆动力等等新能源氛围，正是大众所需要的。德国大众投资合肥，搭建出一块新能源汽车世界生产基地框架，提升合肥对外知名度和经济腾飞，具有里程碑式华丽转身意义。不妨拭目以待！</p><p><br></p><p><br></p><p> </p><p><br></p>