<p> 2020年5月30日上午11点，京德高速ZT5标四工区完成了预制梁运输及安装的首件工程施工。施工前经综合考虑选取了K53+993清北二号大桥左幅第19孔作为为首件工程，该孔梁板为中跨。</p> <p> 开工前严格执行技术交底制度，在项目部进行了基于BIM的可视化技术交底，详细演示了具体施工工艺，让全体人员树立质量第一的意识，做到心中有数，做到施工中忙而不乱，保证现场施工受控、有序进行。</p> <p> 5月29日晚7点在2号预制梁厂，进行了梁板装车，由运梁炮车沿既定线路将梁板运往施工现场。</p> <p> 5月30日上午9点，现场具备架梁条件，开始梁板架设。现场采用两台履带吊进行梁板吊装，吊装时预制梁吊绳与梁板接触部位加设护角，防止预制梁损伤。经现场指挥调度，于上午10点，首片梁顺利落梁就位。</p> <p> 整个预制箱梁运输及安装施工全过程中，四工区施工人员在符辉经理的指挥领导下，严格按照既定的施工方案，有序进行；严格遵照驻地办、总监办、筹建处各级领导的相关指示，及时汇报施工情况，积极沟通、密切配合，较好的完成了首件预制箱梁的架设工作。</p> <p> 通过首件施工，使全体施工人员加深了对预制梁运输及安装施工工艺的理解，增强了我们质量意识和安全意识，同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，优质、安全的完成我标段的预制梁运输及安装工作。</p><p><br></p>