2020年4月西藏的风景是这样的（下集）

釆彩

我们筹划进藏重点是去阿里，到阿里不想走常规路线，最想走的是阿里中线，也就是后面有张图中说的中北线，这条线是目前最难走，但是风景最好，一措再措最多。最开始的设想是拉萨—纳木错—班戈—尼玛—文布南村—措勤—亚热—塔钦—狮泉河—从新藏线出再从新疆走G7到巴彦淖尔南下回昆。我们为此做了不少功课，看了不少游记，不再等大疆上新机型买了无人机，时间上也有几种选择：九月、五月、四月。西藏一放开，我们就迫不及待选择了4月。

3月底4月初进藏，是拍桃花的最好季节，但这个时候进阿里早了些，阿里地区还是冰天雪地，我们出门时就知道，但还是怀着侥幸，带了冬装、春装(万一能去新疆呢），备足了吃的（万一阿里饭店没开呢）满满一车，多一人都没法坐。

我们做功课时，我给凌空看中线的路况，她说没问题，她驾驶技术特棒，她敢开我就敢坐，我也下载了App下载了中线的轨迹（阿里中线，很多路是野路，要跟别人的轨迹走）。但是的但是，这个季节单车是绝对不行，出事没法找救援。在日喀则那晚，是先北上还是西行，是否去新疆，我们做了最后的决定：放弃新疆出(据说新藏线3-4月是下雪最多的季节，如遇下雪没防滑链过不去），先西行走318到阿里的玛旁雍措、冈仁波齐，再看从哪里能否北上大北线，不行再从狮泉河转大北线，之后从大北线的洞措、尼玛分别到扎日南木错和文布南村，路绕行也没关系，风景都在路上。这样走尽量晚一点到大北线，后面气温也许高一点。

D13 4月16日，从日喀则出发，踏上去阿里的路程。

318国道，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”，全程5476公里，但到拉孜县只有5123公里，我们到拉孜就不再走318国道而走219国道。

今天天气虽不好，下雪，可即将进阿里， 异常兴奋，跟318国道杠上了🤪。

有🐑群，凌空赶快上。

西藏毎个季节，美不尽相同，我更喜欢这种高原荒漠之美。

黄色的草地更能体现荒漠之美。

风好大，连呼吸都困难。

这应该是快到萨嘎的地方，海拨4500米左右。

逆光的公路多了一份神秘。

网上下载这张图，信息量很大，有海拨高度、两地之间的距离、措的名称、适合拍照的地方、路况等，放大后也很清楚，只可惜不是最新版。蓝色为我们这次走的路线。

可万万没想到，在我们到达萨嘎检查站，被告知，由于疫情阿里不让进，萨嘎属于日喀则地区，再往前行200多公里才属于阿里，阿里目前只让返工人员进，游客不行。没办法只能在萨嘎住一宿返回，打破了我们的计划😭

原以为整个大北线都属于阿里，后面我们惊喜的发现，尼玛属于那曲地区，我们可以到文布南村，就可以到当惹雍措，只是到不了扎日南木措，本来往回走一点点就可以北上到措勤，就可以到扎日南木措，可措勤属于阿里。

D14 4月17日，原路返回。

又在昨天拍照的地方捣鼓，不要说我们没有文明出行，只是西藏的路实在太美，这段时间路上的车实在太少，抱歉抱歉！

不但游客少，连这种放牧的场景也不多。

我们导航到文布南村，显示从桑桑镇北上有条S205省道可以到，只有400多公里，有点不敢相信，我们做功课没发现有这条路，但看去真的有一条很不错的油路，问了位驾驶员告之可以去，没多想决定走这条路，萨嘎到桑桑180公里，到桑桑镇才中午，按我们的性格会接着走，但为了安全还是决定住下，第二天一早出发。

桑桑镇海拨4581米，看上去到像是个县城，有加油站。酒店没营业，只好选了个民居，民居是年初新建，大概基本没人住过，有地暖，但管理没跟上，一会没电一会没水。我们加满油，没再出去，海拨高想睡也睡不好，无所事事。晚餐碰到客栈老板的小女儿，小学三年级，挺可爱，学习好，汉语说的不错，热情的带我们参观她家的每一间新房。

D15 4月18日，S205省道。

这就是S205省道，像新铺设的路，路况很好。

桑桑出去约25公里，牌子上显示“仲拉山 海拔5646米”比珠峰大本营5200米还要高出400多米，这不同于其它垭口，如果没标牌根本没有意识到。回来后我查过，据说是祖国大地上正式公路可以到达的最高海拔点，新藏线最高点界山大坂5248米，青藏线最高点唐古拉山垭口5231米。这应该是我们此行的重要标志性地点之一。

这山上，这路上见不到人，可风景无限好！让人情不自禁，想跳、想跑，海拨高又算什么。

这是在冰面上，我开始不敢上，凌空说没事在上面纵情欢乐，受感染我也大着胆子上去。

多处看到有这些小精灵，有藏羚羊，也有藏原羚。

又是一段笔直的公路。

蓝天、白云、湿地、牦牛，多美的画卷。

这俩藏族姑娘，接受我们邀请，大大方方与我们合影留念。

这一路应该属于羌塘无人区，好在有一条这么好的公路，也没觉得是无人区。

这段河流也很美，看得见厚厚的冰层。应该是达果藏布。

前方没有了油路，只有路基，有路基的路也还行。

这段路弯道挺好看，一直想拍一段航拍视频，跟随拍摄的那种，这段路车一跑，尘土飞扬，一定不错，可是没操作成功，飞机不跟随，什么原因，是因为风太大吗？也许是技术问题，出门前也来不及试，只能拍张照片。

一路景色迷人，走走停停。

过了措迈乡罗布子村，眼看离达果乡越来越近了，可是路基路没有了，只有车轱辘的路，再走有点像沙漠路，有座小山坡挡住了去路，有多条不明显的车轱辘印，不知路在哪里，本想车开上去再看，可四驱全开试了几次也上不去。想想我们放弃了，这种路后面会更难走，不想去冒险。回来查，有人走，极少，后面这段容易迷路，没当地人指点很难找。刚走过的那些好路都是才修好不久，我们算是很幸运，已经观赏了那么多美景。

往回走了一段，才想起应该拍照留念呀，赶紧在此补上一张，此处距桑桑镇约178公里。

返回的途中我们基本没再停车，快到桑桑镇时，狂风大作，尘土飞扬，明天的天气会好吗？

我们没再住桑桑，直接赶往日喀则我们来时住过的酒店。旅途中，尽量选择海拔低的地区住宿。

D16 4月19日，不到文布南村不罢休。我们今天从日喀则北上走562国道经南木林、申扎、色林措到尼玛。

西藏的天气预报，我感觉不准，经常预报阴，但结果是睛，特别是藏北高原，真的是风云变幻莫测。

日喀则到南木林这段植被不错，一派春色，花红柳绿，很适合人居住。这不，村头路边，我们再次与桃花相遇。

路对面河沟边还有柳树，很大树根庄子发出嫩枝叶那种，凌空想去拍被我打住了，是好看，可后面路还远。

这里有温泉，多年后也许会得到开发。

这一路景色秀丽风光旖旎，真正像是行走在天路。

如此美景，能不为此而动容吗？

云朵千奇百怪，大地色彩各异，这不是人间仙境吗？

我们在申扎县吃的午饭，记得在申扎县城时天气不好，感觉好冷。前面那段天路是在申扎县城之前还是在申扎之后拍摄的，现在也记不起了。

离开562国道上了317国道，前面不远处就是色林措。

在色林措，抓住了最后一点点阳光，心想返程还会经过，没有太留恋。

西藏天黑的较晚，每天太阳落山，我们结束拍摄后，天黑之前还有2个多小时的时间可以赶路。

我们到尼玛已经天黑，尼玛最好酒店是尼玛大酒店，房间分为供氧和不供氧两种，我们到时只有供氧的房间，房间还可以，但电梯出故障，海拨4521米，行李又多😇，要走楼梯，房间在几楼没记住，只记得好难爬，感觉楼好高。房内的氧气每人配有面罩，我们没有用面罩，只是把氧气阀打开了，不认为那有什么作用。这次发现西藏好多酒店都可供氧，我们没用过。

D17 4月20日，我们一早离开酒店赶往文布南村。按导航往文布南村方向行驶，怎么路不是那么好呢？行驶了一段距离才发现没走上油路，还好越野车可以越过去，并入主路S205省道行驶。对了，这就是S205的另一端，现在两端路况都好，中间一段还没有修，不知这头修到了什么地方？我们今天可以探个究竟。

早上见云层很厚，心想今天可能天气不会好，几天观察发现，早晨无云，漫漫云会从天边升起，云会越来越多，风大云就会变幻无穷，今一早云就这么多，怕是没戏了。

太阳光从云缝中穿出，金黄色的大地，那么干净，抓紧时间拍。

当穷措就在路边，湖水泛着淡淡的绿色。

有黑颈鹤。

离当穷措不远，就见到了当惹雍措。两个措原本是一个措，水位下降后形成。

湖对面那7个整齐排列的山锋，就是达果雪山。

达果雪山是古老的古象雄佛法雍仲本教的圣地，传说这里是古象雄诸神的的聚集处，也是象雄地三百六十座山峰的主脉，达果雪山下的当惹雍措又是藏区三大雍湖之一，被人们奉为神山圣湖。

我们见到湖好兴奋，本想把车停在路边，人步行到湖边，每人带个像机，分另装上不同焦段的镜头。没走几步感觉不行，这一去一回海拨又这么高，有点没勇气了，我说凌空要不还是开车吧！我们上车探着路往湖边开去。开车都觉得用了好长时间才到湖边，这时候充分体现了越野车的优势和凌空的驾驶技术，不然一下一上最少也要2个小时。

到湖边一看，有那么多的冰块，狂喜......

水面上的冰没完全融化，冰层下的湖水清澈透亮。我们升了无人机在近处拍了几张，没敢飞远，也沒敢飞到湖面上去拍,一是风大，二是技术还不过关。

有点遗憾，太阳不太给力，光不顺，湖水颜色没那么蓝。

离开湖边赶往文布南村。

文布南村， 海拨4600米，远眺达果神山，面朝当惹雍措圣湖，有着得天独厚的地理位置。

随着阿里北线旅游的不断开发，和17年央视《极地》记录片的拍摄，逐渐为人所知，近两年发展很快，每家都有了客栈。我们进村，遇两藏族汉子，向他们打听哪可吃饭？他们带我们到了自家，家里有个小奶孩听说感冒生病，凌空给了一些感冒药，孩子太小又怕吃出问题，反复叮咛不要吃多，有个老人也要，又给了一些。简单吃了点糌粑，匆匆离开，赶往古象雄遗址。

从他们家出来也就拍了4张村景。回来整理照片有点后悔，当时时间紧是一个原因，怎么没拍个航拍呢？应该拍个村子的全景，应该拍出村子的地理优势，据说这村子有树是真的吗？我们怎么没看到呢？藏北能有树吗？现在说什么都没用了😬。按理应该在村子里住一夜，拍拍日出、日落，发发呆。油路通后一天往返尼玛成为可能，也许更多人也会像我们，匆匆来匆匆去。

沿湖边通往古象雄遗址的道路。

20多公里后找到了所谓遗址。

在此止步，没往前走。牌子上标出的达果雪山方向没有沿湖边走，有可能从这里可以走到接桑桑镇过来的那条s205国道，虽然这里s205国道在湖对面，村里藏民也说湖这边没路，可我回来后看过一篇游记，他们就是没沿S205国道走，从这个方向到的文布南村。

具体没看到什么遗址，只有经幡和玛尼石。

还是继续关注当惹雍措吧！改逆时针方向转湖，转到文部南村湖的对面，看看S205油路修到了什么地方。

边转边拍。这会湖水依然不蓝，但湖面冰裂纹很有特色。

转到文布南村对岸，湖水、山的颜色都丰富了很多。

我们一直顺着s205国道往南走。

这路像通到了湖里。当时没留意，如能把对面达果神山拍全了更好。

风好大，不然在这航拍一定很美，不过这里有高度，拍出的湖水还不错。

后面这几张湖水越来越蓝。

湖面冰与水颜色不同，相互交融构成的曲线特别美，很难见到。

这路看上去都是刚铺好的路面，在还没有离开湖的地方，出现了路基路面，不打算再看了，时间不早，还打算再找个地方到湖过。

又到湖边了😎😎😎

今天云层厚，太阳经常躲在云里，但还是给了我们不少机会，不错不错！返回尼玛住宿。

路指当穷措。

到尼玛天刚黑，我们怕爬楼，想另外找个有电梯的酒店，结果硬是没找到合适的，只有又到了昨晚住的那个酒店，人问要有氧的还是没有氧的，毫不犹豫要了没氧的房间，结果后悔呀！晚上头痛没休息好，看来那氧气还是真管用。

D18 4月21日，今天正式开启一措再措模式。

第一个措，达则措，达则措离尼玛很近，早上光线正好，有位小女孩给我们指了一条到湖边的路，趟过一条小河，很顺利就到了湖边，什么也别说看照片吧！

今天，也许是早，也许是天气好，基本没风，难得呀！小飞机终于可以发挥一下作用啦！

合影也不用再p啦。

我们俩都各自在专心拍景的时候，突然轰隆一声巨响，吓了一跳，我以为她掉下去了，她以为我掉下去了，确实是湖边坍塌了一块。经常有车开到湖边陷下去的情况发生。

现在看看这照片，好像是挺危险。

从这个角度看，车也很危险。

这次达则措拍的湖最满意。

这段路上拍到的小精灵。最喜欢西藏野生动物是藏野驴，可每次见到，手上都没准备好相机，等再去取就已经来不及了。

野鸭子。

恰规措。到恰规措，太阳已经有点当顶，但湖水好蓝，没高度，还只能航拍几张。有飞机就是可以偷懒，不然就得在附近找高度，老也，真跑不动了。

下面这也是恰规措，只是换了个角度，在路边又拍了几张。恰规措紧靠吴如措，好多地图没标出来。

这个小湖不知道是什么湖，叫什么措。

后悔没开App记录轨迹。途中一见到美景，就忙拍，没看地图，全然不知是什么地方，恰规措在我们拍照的地方有几间小房子，根据这标志才在地图上搜寻到。色林措拍摄的位置是那里，我现在也没搞清，看来高科技还是应该使用。

这是色林措，太阳又躲到云里去了，湖水只有了一点淡淡的蓝，有点可惜。

我们俩正拍着，来了一位游客，他拿手机拍我俩，我航拍也早拍下了他。可能是因为游客太少，很难见到人，互相聊了几句，不曾想，见到这人，改变了我们后来的行程。

我在做功课时，看过川藏中线的游记（比如、边坝、洛隆段），我俩原讨论过这条路线，但觉得单车走有风险，没列入计划。我们计划今天到那曲，明天往格尔木走，也就是从青藏线出，到格尔木上了高速再说去那里，高速公路不收费，那都可以去😜，我们设想了很多地方，天南地北都想过，哈哈。可见到这位刘老师，我们决定走川藏中线。他告诉我们，他来的时候就是走的这条线，很好走。他是从北京单车单人走西藏。

离开色林措，我们一路向东，天空越来越暗，东方乌云密布，像一场暴风雪即将来临，但这时西边的太阳照谢过来，形成一道独特的的风景线。下车抓紧拍了几张，光没了，天慢慢黑了下来。

没想到从这之后，基本天天下雪，到处都是白茫茫一片。

我们快到那曲下起了雪。

D19 4月22日，一早起来，外面白雪皑皑，但也得走，现在只想赶快逃离，那曲海拔仍在4503米，真是眼睛在天堂，身体在地狱。

一出城，一辆大货车侧滑，把整条公路给堵死了，只能等呗。

还好，没用多长时间货车被挪开了，我们继续赶路。我们现在走的是317国道，走大约122公里向右转558国道。

这是317国道上的路况，海拨高，下雪路面结冰。凌空说这种冰雪路她最怕，是她的短板，路滑车不受控非常无助。难为了凌空这位春城姑娘，这段路开得非常辛苦，我想说，就算技术再高的老驾也会怕吧，不受控是关键，只能借助撒盐、撒碎石子、装防滑链这些措施才能解决，这不应该算短板吧。冰雪天出门真的很危险，这地方也不可能有多少养路工人。

在317转558的叉路口，凌空休息了一会，放松一下高度紧张疲惫的身心，接着驶入了川藏中线。

转到558国道后，牦牛特别多，路上结冰现象慢慢好转。

558国道70多公里处，有世界闻名的骷髅墙。

说也奇怪，这个地方晴空万里。远远看到好多秃鹫在飞，心想达姆寺可能到了，转过一个弯，达姆寺真的到了。我们上去遇见一位年轻喇嘛，告诉他来意想看看骷髅墙，他说今天上午有天葬仪式叫我们下午2点来。

时间还早，本打算先去县城住下，吃了午饭再回来，一查到县城还有60多公里，往返时间不够，只能在附近小镇吃午饭。

这是怒江第一湾，离达姆寺不远。

我们今天参观的是比如县达姆寺多多卡天葬台。

天葬是藏族人最能接受，也是藏区最普遍的一种葬俗，是藏族，人以自然处于相协调发展的一种特有的生活方式。

但整个西藏唯有比如县内三个天葬台保留了头颅，现在只有两个，另一个据说在河对岸，以多多卡天葬台最有名。

参观完天葬台，又参观了达姆寺。在达姆寺门口偶遇了比如县分管旅游的县领导一行。了解到，比如是“母牦牛角”的意思，传说这是一个“母牦牛部落”定居的地方。当地牦牛很多，但藏民都不卖，只是每年过年时会杀一点自己吃；当地虫草也很有名，每年5月份是挖虫草的季节。明天正好他们招商引资要到萨普神山，我们正好可以跟他们去。

这么好的天气，不曾想下午又下起了雪。比如县城好多地方在建设，高楼房特别多，是我们在西藏见过高楼最多的县，跟内地区别不大。县城平均海拨4000米，感觉舒服多了。

D20 4月23日，早餐后向萨普雪山驶去。

萨普神山位于比如县羊秀乡普宗沟境内，为苯教神山之一。

进到沟里的一段路不好走，如果不是有这机会，我们是来不了的，很快会得到改善。

这就是萨普神山，全被雪覆盖了。

真想看看萨普神山的真容，百度上是这样苗述的：每逢盛夏，山顶冰雪皑皑、雨雾缭绕，山底花红草绿，水草丰美。看来要夏天来。

回程的路上，意外发现了一群野鹿，这很少见，我在西藏第一次见。

和他们告别后我们往下个目标边坝县驶去。翻了好几个垭口，在过垭口时，雨刮板上冻了好多冰，无法把雪刮干净，只有下车人工清理雨刮板，但一会又冻住了，反复了好几次。

在导航上总的线路是直线，但实际上经常是这样。

快到县城时，那雪大得可怕，照片表现不出来。

边坝县城看上去很干净，车辆不准随意停放。在西藏到处是川菜馆，我们这次进藏原则是能不吃川菜尽量不吃，一是川菜那都有，二是川菜油太多。在边坝我们进了一家川菜馆，夜幕降临，外面飘着雪花，暖暖的灯光，给我一种平安夜的感觉。我们进去里面有两个小伙子，小伙把电炉让给我们取暖，后来知道他们是内地来这工作，其中一位小伙对路况特别熟悉，他告诉我们，边坝到洛隆有一段路塌方要绕道翻座山，路不好走，建议我们住一天，等天气好了再走。我们还打听了如果不从昌都过，有没有路到类鸟齐，他说有并详细描述了在那转，在那问路等，我们一一记下。如果按他说的可直达类乌齐，我们可以节省好多时间。我们问他为什么会到西藏来工作，他说为了生活。是呀！生活不易，我们一路上遇到不少内地的年青人在西藏工作。

D21 4月24日，我们还是如期离开了边坝。

边坝有个三色湖，本以为是一个湖有三种颜色，到了才知是三个分开的湖，每个湖颜色不一样，黄色湖最低，蓝色湖抓山上去才能看到，还有个湖还要再抓山，没去。

正像小伙说的一样，有段路塌方要绕行。路上设有卡，只让四驱车通过，路况恶劣，是黄泥路打滑，一路上有不少大车上不去停在路边，我们的车也艰难的往上走。山顶有一段路本来就窄，有辆大货车靠山停在路边，另外一边悬崖，可以用万丈深渊形容，路边无任何遮挡物，路不滑没问题，可今天下雪路打滑，我屏住呼吸，停止了一切活动（平时我会在车上摄像），但我一句话没说，我怕分散她的注意力，勇敢的凌空开过去了！一般人怕是脚都会吓软，过了都后怕，真的是冒险，过后我问凌空，是不是你开过最危险的路，她说是。看来人家叫我们等一天，天气好了再走也是对的。刘老师经过时大概路还没塌方。

我后来明白，我之前用导航导边坝到洛隆，它为何总是让你回到317国道，再从昌都那边绕到洛隆。

这条路还有一段，给我也留下了深刻的印象。那一段路特别窄，因太窄，路中间没有分隔线，路两边都是很高的峭壁，弯道一个接着一个。一路上我开车不多，只是换凌空休息一下，我开车时还是挺谨慎，总想凌空开那么好没出事，可不能在我手上出问题。我开的不快，每转弯时我都轻轻按（声大了怕上面落石）一下喇叭，怕有对头车，可有个弯我转过来后(在直线上）对面不远处，有一小伙子骑摩托过来，车速飞快，可他没看前方，头侧向他的右边不知看什么，我一看情况不对，往右打了一点方向盘，只听他大叫一声从我车身边飞驰而过，我从后视镜看了一下，还好他把车稳住了，没摔倒。我总想要是那天出事，我能说淸楚吗？路上如果有分隔线各走各的路，出问题也好说，看来行车记录仪也是很有用的。

我们本打算从类乌齐经玉树出藏。经过这一折腾不知是疲惫了还是其他原因，想直接回家，一导航，发现从察雅县到芒康有一条新路，去年才开通，于是我们决定赶往察雅。但还没上214国道天就已经黑了，我们对到察雅的路况不清楚决定到帮达机场住一宿再走。没想到由于下雪影响，好几班航班取消，机场宾馆满客。宾馆服务员挺好，想办法给我们安排住处，更没想到，邦达机场宾馆条件之差，是我们这次旅行住宿条件最差的地方。我合衣睡了一宿，海拨4334米，头痛也没睡好。

D22 4月25日，一早，我们匆匆离开了邦达机场，往察雅驶去。

忙于赶路，从三色湖之后就再没拍照。一路上都是雪景，有很多原始森林一般的松树林雪景也很美，我录了很多视频，但硬盘出问题，可能找不回来了😭。

这是在行驶中拍下的一张214国道上的雪景。

在察雅洗净车，吃饱饭，直奔香格里拉。

D23 4月26日，现在觉得，生活在香格里拉都很幸福，海拔才3000多米。这几天可能是全国大面积降温，今早香格里拉也是银装素裹。

当天晚上我们回到了家。这次真让我们把雪景看了个够，以致于几天后朋友圈说立夏了，我说我还刚在冰天雪地里，怎么可能就立夏呢？想来西藏高原地区的季节有一半多都是冬季，后面的春、夏、秋是如何交替，没有农作物，那小草又是如何生长发育呢？

旅行结束快一个半月了，数以万计的照片整理，时时勾起我的回忆，我的心仍在旅途中，仍在畅游西藏，原说这是最后一次去西藏，以后再不去了，可现在的感觉是才刚刚开始。

西藏是个神秘的天堂，也许，待我好了伤疤忘了痛，还会去！

摄影：林明卉、贾跃玲

后期：贾跃玲

2020年4月西藏的风景是这样的（上集）