2019暑假骑行记（十五）7.29 石家庄——宁晋

骑乐无穷

石家庄于我，除了如今因为同学在此，让我倍感亲切外，就是电影《解放石家庄》（1981年）留下的记忆最深刻了。 石家庄——中原要塞，历来兵家必争。它的重要从今日“京广铁路”线上接连不断、南北穿梭的火车就能看出来。 　　看路线图就知今天的行程不长，轻松的很。 　　白天一路没遇到邮局，晚到晋宁了，找到了邮局，但都已下班了，第二天一早开门就去，竟然还能盖到头天的戳，因为营业员还没调整日期呢——正好不落空，天遂人愿！ 　　一早就去参观“石家庄解放纪念碑”，可惜太早还没开门。看介绍可见其内容是丰富且极受重视的——前事不忘、后事之师，这样的“爱国主义教育基地”越多越好。 　　看着公园里大爷大妈幸福祥和的身影，真得是“吃水不忘挖井人”，我们当如《牵手》雕塑一样，团结一心。 　　《牵手》雕塑就是表现中国女排精神的——团结、坚韧！ 　　红遍中国公园里的太湖石——要没有，都不象个公园。 　　天下没有不散的宴席，跟同学话别就再踏征途。 午间在一全民健身活动地休息，看看这样的餐食如何？超市里买的生玉米，自己煮的。这两天吃的也没什么特别的，邮不走的酱驴肉（真空包装）继续造，更主要是我自带炊具，自炊自饮，省钱控油好营养。 　　公用娱乐设施不错，这个固定的围棋设计的够妙，一颗颗棋子就是一个个小圆球，球面三等分——黄、白、黑三色，会下围棋就知道怎么玩了，玩五子棋也行。👍👍👍 　　我这一路，目前还能保持“清白”之身😊😊，全仗老天爷的关爱。昨天是大太阳一个当空——骄阳似火，我休息。今要出发了，又下了半宿的雨，一派清新亮丽！天助我也。 向东南行，目标直指“赵州桥”。这个小时侯让我等如雷贯耳的名字，今终于得到机会一睹其风彩。 说着说着，眨眼的功夫就快到了，因为从石家庄到赵县的赵州桥不过就40Km多。 　　这的月饼铺居然特多，沿街就有好多家，每家门前的摊位上一长遛的展示着——有十多种之多，现烤现卖，金黄诱人，好有特色，当然不能错过——买着。 这离赵州桥直线距离不足二百米了，可以想见当年因有桥之方便，两岸的市井繁华之象。也是为了保护赵州桥，才修了如今这与其平行跨洨（xiao）河的交通桥，想一睹赵州桥风彩，过桥拐个弯就到景区大门了。 　　即便是梨，也喜欢:在天愿作比翼鸟，在地愿做连理枝。 　　赵州桥是安济桥的俗称，位于今河北省赵县城南五里的洨河上，横跨洨河南北两岸，是中国现存最早的大型石拱桥，也是世界上现存最古老、跨度最长的敞肩圆弧拱桥。 赵州桥建于隋代。隋朝统一中国后，结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面，促进了社会经济的发展。当时的赵县是南北交通必经之路，从这里北上可抵重镇涿郡（今河北涿州市），南下可达京都洛阳，交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的洨河所阻断，影响了人们来往，每当洪水季节甚至不能通行，为此隋大业元年（公元6O5年）决定在洨河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况。 　　赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲，有“坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通”的美誉。舟船在桥下航行，人马车辆从桥上驶过，大大方便了交通运输和人民生活，为洨河两岸人员来往提供了便利条件。 　　赵州桥——“一架飞虹”屹立1400多年，能躲过天灾人祸是它的运气和福报，所以桥头立有石碑——“神桥”。 1400多年间，赵州桥经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1963年的水灾，大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成以来共修缮99次。这也是一代代子孙精心呵护它的见证，堪称奇迹！ 而这，首先要归功于赵州桥的设计、施工者——李春！ 　　李春，隋代造桥匠师。现今河北邢台临城人士。 隋开皇十五年至大业初（595～605），李春受命负责赵州桥的设计和施工。李春率领工匠们一起在这里，对洨河及两岸地质等情况进行了实地考察，又认真总结了前人的建桥经验，结合实际情况提出了独具匠心的设计方案，按照设计方案精心细致施工，出色地完成了建桥任务。李春在设计和施工中创立了许多新方法，把中国古代建筑技术提高到一个全新的水平。唐中书令张嘉贞在《赵州桥铭》中记：“赵州洨河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。” 这历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血，使其成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。 　　赵州桥全长50.83米，宽9米，主孔净跨度为37.02米。全桥用石建成，共用石料1000多块。 其设计在中国桥梁技术史上有以下创新： 1．采用圆弧拱形式，改变了中国大石桥多为半圆形拱的传统。 中国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。 　　2．采用敞肩 这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能: 首先，可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代洨河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。 其次，敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。 第三，增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。 第四，符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。 　　3．单孔大拱 中国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。 大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。 　　旦见桥面宽阔平整，这种轻微的弧度（绝对是建设需要）带给人美感。桥梁精细美观，桥栏石雕精美，在周围绿树的映衬下，俨然一幅精美画卷。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像"初月出云，长虹引涧"。 　　赵州桥不仅设计独特，而且有许多创造性: 1．桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了洨河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，建桥到如今，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。 2．赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为 1.03米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢后就成一道独立拼券，砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动；同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。 3．在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。 1）每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9.6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。 2）在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。 3）在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石；在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。 4）为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。 那条拱券坏了都可单独修理，因外侧的拱券易风化损坏，明代时桥西侧的5道拱券塌落，在明清时重修（有修复记录，可明显看出与中间的石料不同），1955年对东侧塌落的5道拱券进行了重修。中间18道拱券还是隋代建筑的。 现在看似简单，一目了然，可在当时条件下能有如此设计，实乃“巧夺天工”，佩服至极！👍👍👍 　　赵州桥结构图示 连接相邻拱石的腰铁 　　有同学看了我的游记，还提了个好建议:你那么喜欢画画🎨 图文里可以编入你自己的插画。 学生时真喜欢画画，初中毕业时还寻思过是否选艺术之路。以前也想过旅行时是否画点啥，好更丰富生动真实的记录，只是有点耗时，就没行动，这一提还真勾起了我的兴致。象赵州桥这样的钢笔素描我是能画得来且十分喜欢的。 　　这边参观的正全情投入时，只见天空乌云密布、山雨欲来风满楼。却不见哪个游人着急避雨而四散，还都不慌不忙流连徜徉其间。这一诗情画意绝不逊于江南小桥流水人家的风情，反倒是显得大气滂薄。瓢泼大雨来了，我们就站在与“神桥”相距百米的廊桥（为能站在河上观桥而建）里品味这烟雨空蒙，我吃着刚买的绿豆月饼——绵软清香…… 真的不急走，甚至都不想走！ 　　 　　河北民间还将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。 赵州桥自建成已有1400多年，承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风霜刀剑、冰雪雨水的冲蚀，雄姿依然不减当年，巍然屹立在洨河上。 新中国成立后，赵州桥被列为全国重点文物保护单位，有关部门对这一古代大桥进行了彻底维修，以保持其辉煌的历史地位。它已成为中国人民聪明智慧的象征和进行爱国主义、历史主义教育的场所。是中国桥梁建设的典范，世界桥梁建筑的瑰宝。 　　在赵州桥建成1400年之纪念时，与李春可算千年老乡的中国作家协会主席——铁凝，深情作文以记并刻石碑立于桥头。 全文如下: 太行东麓，赵州平原，桑田沃土，数千年涵养一方百姓；汤汤水，浩荡荡惠泽万黎民。六合以内，舆域宽广，乃京南屏蔽，畿辅重镇，又为通贯南北之要冲。自北朝以来，经济昌荣，文化交流渐盛。市集商埠，物畅其流。 至隋，有大匠人李春于河之上建此桥。尽奇思妙想之缜密心智，容创新胆识于高超技艺之间。桥即成，则惊世人。望之，如苍龙飞架，初月出云；若长虹高悬，玉环半沉；结构雄健而空灵，用石简约却强固。大匠首创之“敞肩拱”设计，众石相抵，不楹而架，安详沉着，秀丽稳妥。集吾先辈胸襟，才智，力量，想象之大成，壮美绝仑，举世无双。后经天灾战祸，仍屹立崛强。南运诸省，北达燕冀，赢取数种“天下第一”。设计精妙乃桥固之根基，纵有微恙，幸历朝历代勤于呵护修缮，然解囊相捐者多自民间。闻之，每每心生感佩。上世纪五十年代，终得政府助之，使桥完整如初。 今，恰逢盛世之秋，月明风清，诸业兴旺。伫立水之畔，复观旷世名桥，历千余载风雨，巍巍然仪态万方魅力无限。追古抚今，意在吸纳传统经典之瑞气，昂扬复兴中华之精神。不居傲，勿恃先人之创举而懈怠自己；鼓意气，为民之福祉尽添菲薄之力。 桥者，道也。天下有道，即生秩序。通津梁，利经济，牵挂人心，凝聚活力。美哉!美哉！值此赵州桥一千四百年华诞，为赵州人者，慨叹有加，特撰文，以为心得。 铁凝 公元二OO五年岁次乙酉九月 荣归故里! 　　其实，刚一进景区，首先看到的是“八仙”塑像，心想这地与他们有何关系，后来看桥头矗立“神桥”石碑也就释然了，之后还听说了有关赵州桥的一段美丽传说。 　　相传赵州桥是鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走。鲁班心想：这座桥，骡马大车都能过，两个人算什么，于是就请他俩上桥。谁知，张果老带着装有太阳、月亮的褡裢，柴荣推着载有“五岳名山”的小车，所以他们上桥后，桥竟被压得摇晃起来。鲁班一见不好，急忙跳进水中，用手使劲撑住大桥东侧。因为鲁班使劲太大，大桥东拱圈下便留下了他的手印；桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑。当然这只是人们编造的一个神话故事，以纪念古代的能工巧匠。 八仙之——汉钟离 八仙之——铁拐李 八仙之——张果老 八仙之——吕洞宾 八仙之——韩湘子 八仙之——何仙姑 八仙之——曹国舅 八仙之——蓝采和 推着载有“五岳”名山之车的——柴荣 　　余路就是细雨中行了，装备不缺，但行动不便，也就不贪行了，在宁晋驻扎。 这两千多里路下来，骑行塑身之目标已然实现。迈开腿是关键，管住嘴更重要。不是饥饿疗法，而是要低油低脂低盐高蛋白、蔬菜水果不能少。 晚餐就是西红柿炒鸡蛋、豆制品配魔芋丝、一听啤酒。 吃嘛嘛香，搂着文思就睡着了，结果就是早醒，完成美文发个朋友圈…… 　　近日读到余秋雨在《风雨天一阁》中说天一阁创始人范钦的藏书，给了我们一种启发:一生都在忙碌的所谓公务和事业，很可能不是你对这个世界最主要的贡献；请密切留意你自己也觉得是不务正业却又很感兴趣的那些小事。 余深以为然！ 　　感谢亲们一路上对我的关注、关心和鼓励！🙏🙏🙏 　　兰嫂的火眼金晴，就是厉害！🙏🙏🙏🌹🌹🌹 　　我的同学，已经由我的粉丝升级成“检察官”了！阅过就给我指出了三处错字👍👍👍🙏🙏🙏 张姐再赐佳作，万分感谢！又见卜弟晒图忙，骑行重点石家庄，会亲访友情义重，哥俩举杯笑声扬。庄里公园真好看，荷花唯美赛天仙，雕塑逼真人忘返，工匠手笔令人赞。儿时记忆白洋淀，孙犁笔下美文篇，芦苇鱼儿大自然，见景回忆喜开颜。一路骑行贵在和，亲近自然美多多，信念理想属自己，堪称当代徐霞客。 　　有梦想，去实現就好！✊✊✊ 余秋雨在《江南小镇》中言:人人都想整装远行，人人都想解缆系缆，人人都想轻轻敲门。 能让人有如此感受，真好！ 人生态度！ “520”🙏🙏🙏 　　2016年7月，骑行到大连一同学习的同学的佳言🙏🙏🙏 只是钉正一下，笔下误了，不是“杨霞客”是“徐霞客”😄😄 感谢郭编的美言 过奖过奖，能让你们开心一下就知足了！🙏🙏🙏 身为卜家人，自当齐心协力、共同前进！ 赵老的嘉言🙏🙏🙏 哥哥的美言，我欣然接受了！ 🙏🙏🙏夸奖！✊✊✊ 　　小学同学的回复，让我很是受宠若惊啊！🙏🙏🙏 　　同事姑娘的回复，孩子长大了——大学生😊😊😊 　　好朋友的回复，心动加行动，生活就会更生动👏👏👏 　　通过你的美文美画，我好像也到了美丽的石家庄，心情美美哒！你对父母的问候、对同学的愧疚，很真实！其中，卖螃蟹说的你，我也有同感😊😊😊😊😊😊 你骑行，你快乐，也感染着我！ 好心情，好身体，永远跟随着善良的你！🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹 🙏🙏🙏✊✊✊