骑行川藏线318，从红龙乡到理塘至巴塘县城

寒月

2020年5月20日从红龙乡，骑车前往理塘县城。

理塘设在世界上海拔最高的县城，海拔4014，比红龙乡只低149米。从剪子湾山天路18弯下来入住到红龙乡，高反一直没有缓解，彻夜未眠，拉稀多次，只有坚持继续骑行，本想海拔低点会有好转，但事与愿违。其实理塘到禾尼乡和到巴塘几乎是一路下坡，凭我的骑行经历和经验，这样的路程是骑行人最爽快的，为了安全起见骑行时缓慢地，小心翼翼终于到巴塘继续休整二天。

前往巴塘的路上，从理塘出发就一路雨水不停，到达了海子山又是白雪皑皑的一片，十分的迷人。车辆在这白色的山道上行驶着，我为此还为驾车人提心吊胆，就怕发生横滑将是不可想象的景像。也替骑友们在这寒冷湿滑的山道骑行担忧。

弯曲的山道里，骑车要经过4个隧道，最后一个隧道一出就要上一座高架桥，随着路形右转而下就进入了山区道路。

这山区道路也是一路下坡，车行驶在不时出現的弯道中，时而需停车让对方来车先过，时而在弯曲处小心谨慎地通过，还时时提防山上滚落的石头，遇有山石坍塌处，停车查看后迅速通过。此时山区景色十分的迷人，山不在是光秃秃的，树木植被绿色层层，雪山融化的水，顺道山道路边奔流不息。藏式建筑房屋筑在山角下与路边，白塔更显现了藏族的神密。

有人会说，骑行川藏线就是人生的挑战。

但我不认相同：人的能力不一，岁数也不相经，认为自己就是来挑战自我，决不去加入川藏8天挑战赛。

我就是来看西藏的山山水水不一样的迷人风景与风俗。感受一下人生在西藏道路的艰难，敢去跨出这一步，就是勇者。

理塘的风光，蓝天白云，远处的雪山在阳光照躍下是那么的洁白。

骑行到理塘的骑手，停车检查车辆的情况。

理塘指示牌

进入理塘前的隧道，长2830米。

此时的理塘隧道里道路和灯光还是很好的。

这是骑行在前往理塘的路上的骑友。

平安理塘欢迎你。

我因在理塘休整一天，仍然是高反没有丝毫的缓解，明知前往禾尼村的道路也不是很艰难，无奈，为了早点儿到达巴塘，继续的冒雨前行。这是到达了海子山的观景台，白雪皑皑一片，只见黑色的道路在白雪的山道中沿伸向远方。

下了海子山后进入了山区，景色又是别有洞天，山不在是光秃秃的，流水顺着山道奔流不息。

藏民的住房筑在山边与此时的风景更显得一种相得益彰。

骑行在山道上的骑车人，顺着道路下坡，谨慎地滑行向巴塘县城的道路上。

路傍的白塔更显示着藏区的神密。

巴塘县城的夜晚，灯光街景藏式建筑

57客棧的57318旗帜。

57客棧庭院景色。

2020年川藏线挑战者丁涛到达了禾尼乡，在禾尼乡午餐。

午餐后即往巴塘方向急驰而去，巴塘的山区道路一路下坡，雨后的山体石块松动，不断的会有石块滚落，就在此路上丁涛就被滚落的石块而躲避不急，撞上石块翻车受伤，造成小腿骨折。