<p>前言：2019年我和同学及友人一行17人赴川陕旅游，访宝成线故地。此前已经先后发表过专项和综合的报道，只是没有把宝成沿线老车站新变化串联起来，形成一个宝成铁路沿线的整体形象。现在弥补这一空缺，让同行者再一次领略宝成铁路沿线车站的风采。</p> 宝成铁路示意图<div>宝成铁路于1952年7月1日从成都端动工，1954年1月，宝鸡端也开始施工，1956年7月12日两端于甘肃黄沙河接轨。宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，途径陕西、甘肃、四川三省。1961年宝鸡至凤州段91公里实现电气化，1975年全线完成电气化改造，是中国第一条电气化铁路。也是我们把青春的汗水和情感奉献的处女地。</div> 宝鸡至秦岭段站名图 宝成铁路秦岭至成都站名图<div>宝成铁路老线共有车站142个，线路改造后取消14个，目前还有128个车站。因为上下行、站线车辆遮挡及日照等原因，不可能一个不落地呈现给各位，但是已经尽了我们最大可能。</div> 宝鸡站<div>宝鸡老火车站始建于1936年，历经5次改造。<br><div>宝鸡站是宝成铁路的起点。</div></div> 宝鸡南站<div>宝鸡南站建于1985年。<br><div> 一一杨家湾站一一 <br></div></div> 观音山车站<div> 一一 青石崖站</div> 上下三层过秦岭 秦岭站<br> 黄牛铺站 一一 红花铺站 一一油房沟站 一一 凤州站 一一七里坪站 杨家湾至秦岭段曲线及隧道示意图 宝成铁路上的SS7电力机车从山洞里出来。 凤县站 两当站 宝成线上的高架桥 白水江站 白水江站2 红卫坝站 徐家坪车站 横现河站 略阳站 乐素河站 阳平关站 燕子砭车站 燕子砭镇 丁家坝车站 大滩站 军事庙车站 朝天南站 <p>广元站</p><p>走马岭站（取消）一一昭化站<br></p><p>电气化驻地之一</p><p>从广元可乘高铁去剑门关；可去昭化古城；可去九寨沟</p><p><br></p> 广元镇河宝塔 广元皇泽寺 广元皇泽寺改道图 <p>昭化站</p><p>白天坝站（取消）</p> 沙溪坝站<div>东坝站（取消）一一上寺站（取消）<br></div> 东坝至竹园坝四跨清江取直方案示意图 竹园坝车站<div>罗妙真站（取消）一一斑竹园 </div> <p>马角坝车站</p><p>电气化驻地之一</p> 马角坝站2 二郎庙车站 小溪坝站 双河口站 江油站<div> 三河场站一一 彰明站（取消 ）一一 龙凤场站（取消）一一</div><div>石马坝 </div> 宝成线上列车进入平原 绵阳站<div> 皂角铺一一罗江一一黄许镇一一 德阳 一一广汉一一青白江一一新都一一天回镇一一罗江 一一黄许镇一一 德阳 一一广汉 一青白江一一 新都一一 天回镇</div> <p>绵阳子云亭</p><p>南阳诸葛庐，西蜀子云亭。孔子曰：何陋之有。（刘禹锡《陋室铭》）</p> <p>成都站</p><p>成都站又称成都北站，建成于1952年，是宝成铁路终点站。</p> <p>后语：做完这篇我感到既轻松又沉重：轻松的是把心中的愿望之一完成；沉重的是行如走马观花，写出是蜻蜓点水，缺乏深度和美感。这个缺憾只好由同行的友人来填补。</p><p>（宋福明 2020年5月22日）</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>