<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><h1><b> 长春分公司所辖珲乌高速公路长春至农安段,大部分由一级路改造完成,路侧遗存大量与高速公路平交的道路,由护网与高速公路隔离。该路段通车以来,不断有违法份子为了逃交通行费,或为了躲避收费站口公安检查(部分为涉嫌偷盗原油车辆),破坏路侧护网,垫平边沟,从非法开口驶出高速公路,不仅造成了路产损失和通行费、卡损失,还严重干扰了高速公路正常管理秩序,辖区单位虽不断采取措施予以打击,但收效有限,此类违法行为还时有发生。</b></h1> <h1><b> 长春分公司成立后,非常重视路侧非法开口的治理工作,并持续采取了有效的工作措施:一是组织全线系统排查。根据路外道路条件、边坡坡度和边沟深度等情况,确定隐患点,进行重点监控;二是采取工程措施进行预防。包括重点地段安装W板拦截,挖深边沟阻截等;三是联防联治。联合高管局、高速公路公安局辖区管理单位及地方公安部门共同打击;四是明确内部管理责任分工。路产巡护部门负责查找发现非法开口,要求开口出现后一个巡逻班次内能够发现。养护部门负责组织维修,要求当日维修完毕,特殊情况最迟不能超过次日中午。收费稽查部门负责逃费案件办理,要求每案必查,每案必结。通过前期的治理,加上冬季积雪因素,此类违法现象数量明显变少,仅发生一起涉嫌偷盗原油车辆为躲避收费站口检疫卡点非法开口跑车案件(已移交公安部门处理)。</b></h1> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><h1><b> 今年5月6日全面恢复收费后,此类违法现象有所抬头,近期就发现了珲乌高速公路K607+300(长春方向)、K562+300(松原方向)护网遭到破坏,边沟被填平,小型车辆通行轮迹。这两起路侧非法开口案件虽做到了当日及时发现,当日及时维修,但也造成了路产和通行费、卡损失,分公司还要积极查找线索,联合有关部门进一步处理。</b></h1> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><h1><b> 下一步,长春分公司将高度重视路侧非法开口跑车问题,综合运用多种管理手段,统筹协调多方管理力量,惩防结合,争取早日将这一难题根治。</b></h1>