7月东瀛游日记(五)

老人头zzf

　　2017年的7月4日至18日，应女儿之邀，前往她家小住几天，顺带在东京都及附近观赏和游玩了一圈。谨以日记形式将所游景点、所见景色、所享美食分几篇作一游记以为留存和分享大家。

这是延宕了近三年才整理完成的第五部分，也是最后一部分，请观者见谅。

2017.07.14 星期五

　　上午到闻名的筑地市场，慕名去品尝那里的海鲜寿司，当然，那里也是游客们的打卡圣地。然后再去乘坐无人驾驶的百合鸥线轮轨电车（与上海地铁8号线延伸段——浦江线相同），这次仅仅是沿途景色的观光，坐了来回。傍晚去到东京塔，在那里用了定食晚餐，直到落日上灯、夜幕降临后才离开。

在东京市内出行的最佳方式是乘坐轨道交通（日本称为电车）。东京轨道交通的线路很多，很方便。班次形式（特急、快速、急行、各停等等）繁多，其实就是各种大站车和站站停之分，以利乘客根据自己需要来选择。 新宿站地下站厅南端的京王百货小田急王牌南馆，换乘客流比肩接踵，匆匆而过。
大江户线筑地市场站厅里布置的日本画瓷砖壁画，很有味道。

日本历史悠久的主流媒体《朝日新闻》社就坐落在筑地市场边上。

筑地市场内部称为“场内市场”，主要负责生鲜海产的批发、竞拍和交易，已于2018年搬迁到新址“丰州市场”。

市场旁边的商店街则称为“场外市场”，集中了各色日料店、海鲜店、蔬果店等，是世界各地游客趋之若鹜的观光和采购目的地。

这是一家刀剪店，售卖厨房和家用刀具。还有一些海鲜干货店铺，货品种类也很多。
但市场里人气最旺的还是那些寿司店，还不到午餐时间，各地游客就在各店铺面前就排起了长队。 我们也排了会队，进入一家名为“丼匠”的餐馆，品尝了这里久负盛名的海鲜寿司。这是一款2200日元的“豪快丼”（豪华拼盘）。 1800日元的“黒鲑鱼饭“，就是三文鱼寿司。

　　午餐后离开筑地市场，向西走走逛逛1公里左右，就到了新桥，这里有多条轨道交通线经过，其中的轮轨电车“百合鸥线”（由新桥到丰洲的单轨交通路线，全称“东京临海新交通临海线”，简称“百合鸥线”）的始发站就在这里。

开放式的“新桥”站的二层站厅。 一列“百合鸥线”列车刚从“新桥”站驶出。

　　东京“百合鸥线”——全称为“东京临海新交通临海线”，是一条无人驾驶的电车线路，从新桥站始发，连接台场地区各站，终点站丰州。百合鸥线列车有舒适的车厢和观景车窗，沿途会经过彩虹大桥，可以从空中眺望东京湾和台场的风光。

我们乘上下一班的百合欧线列车，坐在车头，开始了东京湾景色的观光之旅。

临近“芝浦埠头”站时可以看见横越东京湾北部，连接港区芝浦及台场的跨海大桥——彩虹大桥。

百合鸥线列车即将进入由金属栅栏围成的彩虹大桥下层，对向一列车刚驶出正桥。
这是“御台场海滨公园”站。 即将转出的90度弯道，能看见前的“国际邮轮码头”站，右侧是以船舶和海洋为主题、外观像一艘大船的专题博物馆:“东京船科学馆 ”，左侧是面对留学生的综合服务机构：“东京国际交流馆”。 轨道线路旁的东京湾。 高悬半球体的建筑是“日本科学未来馆”，是一个与大家共同分享21世纪“新知”，面向所有人开放的科学博物馆。 右前方是百合鸥线“青海”站，车站左后方的就是台场地区最著名的标志性景观之一的“大观览车”，高115米，从东京都的很多地方都能看到其华美的外观。

稍过去些的门形建筑是“东京守信度假村”，以舒适度作为所有客房首要标准的4星级酒店。

远眺连接东京湾人造陆地“中央防波堤”和江东区若洲的“东京京门大桥”，是世界上最大的桁架桥，因其外形恰似两只面对面的恐龙，所以也被称为“恐龙桥”，于2012年2月正式通车。 “东京国际展示场Tokyo Big Sight” 这里临近东京都江东区的“有明网球之森”站， 百合鸥线的终点站——丰洲站，列车在这里折返。这里还可以换乘东京地下铁的有乐町线。 由于是观光，所以列车到丰洲站后我们没有下车，留在车上再一路坐回去。要在汐留站换乘大江户线去赤羽桥，游览东京塔。这是轮轨电车百合鸥线的车厢内景。 下午3时左右到达东京塔附近的赤羽桥，抬头就能望见高耸的东京塔。 走近东京塔，塔下西南角有座寺庙：心光院，给东京塔和寺庙来张合影。 到了塔下，眺望东面的世贸中心。当时世贸中心前的日本生命浜松町克莱尔大厦还在建造中，但三座起重吊塔已经挡住了视线。现在大厦已完工，并和世贸中心高度相差无几，则除了西北角外，世贸中心观光台已看不到东京塔了。

塔下停车场上汽车挡风玻璃上的东京塔。

东京塔边上大楼玻璃幕墙上的倒影，清晰可见。

塔脚下东侧有一条装饰绿化长廊，通往塔下入口处。 东京塔东北角的入口，也是主入口。

在东京塔外欣赏：透过塔架望塔尖。

穿过塔架望天空。 随着夜幕的降临，塔身会逐次亮灯，照亮了东京塔的轮廓，尤其是在入夜时分的蓝色一刻，分外漂亮。 蓝色一刻的正面全景。 夜渐深，东京塔的灯光愈加夺目。 东京塔内部观光电梯入口。 晚餐就在塔内的餐厅里点的定食套餐，美味可口。 最后离开时，在樱田大道的赤羽桥路口再次留下了东京塔的炫丽黑金影像。 2017.07.15 星期六

　今天在家休息，下午随女儿去逛了附近的超市大卖场。

东京的食品价格一般比上海贵不了多少，但蔬菜价格却高出很多，如这一把大葱标价税前198日元，当时约合人民币10元左右（现为13元）。

日本的豆腐是普遍食用的传统食品，种类繁多。日本的豆腐制作虽然源于中国，但经过多年来的发展变革，日本的豆腐生产水平已远远超过了我国。 超市里也有售观感精致的海鲜寿司，北海道三文鱼海鲜寿司2人份税前1950日元，税后2106日元，当时约合人民币107余元。 “花卷寿司8片”税前价950日元，税后价为1026日元，当时约合人民币52元多。

2017.07.16 星期日

今天周日，一家四口自驾车去东京南面位于神奈川县的旅游胜地——江之岛观光。

经由横浜新道高速前往藤泽市的江之岛，这是途中有重型摩托车的骑手从我们车旁呼啸经过的情景。 江之岛在藤泽市境内。古时只有在退潮时，才能显出一条从对面湘南海岸通往此岛的沙嘴，涨潮时江之岛曾是独立的。直到关东大地震时此岛整体升高，才变成不论何时都和对面相连的地貌。 海滨有沙雕供人参观，更有许多游客搭了小帐篷在海边，享受着尽情玩海的假日时光。 海里驾着摩托艇冲浪的玩家。

江之岛与湘南海岸连接的大桥名为“弁天桥”，由一座人行桥和一座车行桥组成，通往这座“名胜与史迹的江之岛”。

江之岛临近大桥一边，海中这些摩托艇可供游客租用。 一上岛，就看见许多海鲜餐馆吃客盈门，店中服务生忙个不停，我们也上前找座点餐，品尝了这里的特色的海鲜料理。 其实也就是烤鱿鱼。 当地的叫不出名字的烤鱼。 海鲜饭套餐等等，味道还不错。 下了弁天桥上岛，首先映入眼帘的是一座青铜制的鸟居，1821年重建时改为青铜材质，是藤泽市指定的重要文化遗产。鸟居后面就是一条约200米长的小街通往山上。这也是岛上唯一一条商业街，街两边颇有特色的小屋里都是一家家特色店铺，吸引了大量游客，使得窄窄的街道上人头攒动，摩肩接踵。

这是一家装饰得别有风格的店铺内部。

一家店铺里的墙上装饰画，富有日本特色。 江之岛邮局，是网红打卡地，正遇到工作人员在收邮筒里的信件。 走出小街就看见岛上“山门”前的神社鸟居，这是日本文化的标志。 “瑞心门”据称是模仿龙宫所建，“瑞心”顾名思义是为了让人们参拜时保持心灵的清净，故而得名。 岛上有三座神社供奉宗像三女神，是日本的航海之神，保佑船家出海平安，现在是保佑老百姓的交通出行安全。登山后首先看到的是“边津宫”：旧下之宫。供奉宗像三女神之一的“多岐都比卖命”。建永元年(1206年)源实朝创建，现今神社本殿为延宝3年(1675年)重建。 江岛神社相传建于552年，不过实际建造的时间应该在853年前后，江岛神社也是日本三大弁财天之一。弁财天也叫弁才天，不是财神，而是佛教守护神的天部之一，是日本“七福神”之一，也是水神，其坐骑为骏马，法器为琵琶。 神社前，一位西方游客在拍照留念。 连心祈愿树。 边津宫旁的“八坂神社”，供奉须佐之男命，主殿弘化元年(1844年)重建。 感戴碑。 中津宫：旧上之宫。供奉“市寸岛比卖命”。始建于仁寿3年(853年)，并于元禄2年(1689年)改建。 中津宫旁的“神符守扎所”，出售护身符。

佛教守护神天部之一的弁财天，法器为琵琶，所以江之岛上多见立着的琵琶状标志牌。

心形的“美”字祈愿架，挂满了游客从神社中“求”来的美好祝愿。 岛上山顶上是座植物园，要另买门票，里面有岛上的制高点——江之岛展望灯台。 植物园里有一座中国式的四角亭，叫骋碧亭。这是纪念我国国歌曲作者聂耳，1935年7月17日旅日的聂耳在湘南海滨溺水身亡，聂耳祖籍云南昆明，为了纪念他，日本人民在江之岛植物园里开辟了一块昆明广场，建了骋碧亭，还立了一块昆明碑。 植物园里还有一座“万世保宁”碑，好像与韩国有关。 植物园内紫阳花（也称为绣球花）盛开。
在展望台下仰望高耸的灯台。 透过树丛眺望山下弁天桥，桥上人流如织。 向东眺望，缤纷繁杂的湘南港就在下面。 到展望平台上望下看，这也是一座庙宇，建在山边，靠海边向下还有2层。 还可以看到树丛中的骋碧亭。

最后上到高高的灯台上，在北端可以远远看到左前方的藤泽市，弁天桥右侧是湘南海滨。

在灯台南端往下看，是江之岛处于相模湾的礁石海滩。 从展望灯台一路下来，临下山时，可以看到路边用台湾观音石制成的兒玉神社鸟居。 驾车回去时天色已晚。 夜晚到了家附近的一家尼泊尔餐厅“鱼尾峰餐馆”品尝尼泊尔餐，但是吃不惯。

2017.07.17 星期一

今天上午在家休息了半天，午餐还是叫了海鲜寿司外卖。下午去了新宿，登上了东京都厅，俯瞰西东京。 午餐的其中一份海鲜寿司，很精致，很美味。 电车站一角。东京轨道交通的地面站台还是比较多的，和火车站有点分不清。 新宿轨道线西侧的一条小巷，堪称是“酒吧一条街”。 新宿西口的公交枢纽站，临近人行天桥。 日本教育财团东京校舍——荣获CNN“世界最具魅力十大校舍之一”的蚕茧大厦，位于新宿站旁边。由设计东京都厅的丹下健三先生设计，于2008年建成，高203米，略低于东京都厅。

蚕茧大厦西去约500米的东京都厅，是日本东京都政府的总部所在地，高243米，已成为东京的观光胜地之一，在45楼的两个南、北展望室能360°眺望东京全貌，参观的访客络绎不绝。

院子里分布着好几件雕塑，这是其中的一座。 东京都厅塔楼的裙房，7层高的都议会议事堂。 上45楼的北展望台向西北方向瞭望，傍晚西斜的夕阳明晃晃的有些刺眼。 向东北方向眺望，粉红色的尖塔是东京代代木大厦，是NTT DoCoMo的公司业务用大楼，无关人员无法进入。
东京快速路甲州街道新宿西的路口，傍晚时刻，路上行人来去匆匆。
轨道交通新宿站南口。 晚餐就在蟹道乐用了，这是各处可见的蟹道乐门店标志。 蟹宴上品尝的是北海道雪蟹，一道道的日式料理，比较充分地发掘了雪蟹的风味，这是其中的一道芝士焗蟹。

2017.07.18 星期二

　　上午来到了东京羽田机场，搭乘日航的班机，于下午回到了上海，结束了15天的日本行。

2017年7月的日本行，延至如今才全部完成，请原谅。谢谢亲们观阅！再见！