西藏（一）穿越新滇藏丙察察线

黑牡丹

从没有一个地方，让我如此神往；从没有一个地方，让我如此期盼；更没有一个地方，会让我对她的神秘有着如此多的遐想和憧憬。西藏～对于我来说是一个美丽的秘境，我的心中一直有一个无法言喻西藏梦。2020年4月7日，我和10个好姐妹终于踏上了我的圆梦之旅……

丙察察线“最难走的进藏线路”，沿途极美原生态风光。穿行在天堂与地狱的极致体验，让人欲罢不能。

从贡山至丙中洛，体验2019年12月才通车的最美G219国道，随着道路建设的改善，天堑变通途，进藏的路越来越平坦。

怒江 一条汹勇澎拜的大江，从远古洪荒中流来，把高山流成峡谷，把岁月流成沧桑，把石头流成精灵。

怒江两岸尽是高山夹峙，峭壁千仞，危岩磷峋，这里是江岸垂直的石壁。

怒江第一湾！从青藏高原唐古拉山南麓的万山丛中奔流而下，被岩壁阻隔的怒江水在丙中洛两次急转，形成一个半圆形的大湾。

“人神共居的地方”丙中洛，中国最美进藏丙察察线起点。

金庸笔下的桃花岛，不在东海在云南。人间仙境丙中洛，这里才是找寻千百年的“世外桃源”。

怒江大峡谷里的天堂赞歌—重丁教堂

丙中洛石门关是怒江北与西藏茶马古道上的必经通道，左侧碧罗雪山右侧高黎贡山。雨季怒江水从石门关喷涌而出，奔泻而下。气势磅礴，雄奇壮观。

雾里村 茶马古道上的一个小村落，民舍散落地洒在怒江边的一片斜坡上，翠绿的青山，金黄色的青稞田，古朴的民居相映成趣，藏族、怒族、傈僳族世居于此。

　　这个梦镜般的地方格外原始脱俗清新，在这里光阴缓流，人物甚好，两相安宁。

木质结构的民舍，屋顶上盖着不规则的石片，不知名的野花在石瓦屋顶开得正艳，生态环境真令人称奇。

时隔6年，又见这条山体绝壁中挖出来的茶马古道似一条美丽的线条与怒江悄然无声的平行，世代居住这里的人至今仍凭借古人留下来的茶马古道为唯一一条与外界相连的通道。

走上这条古道，才知道当初开凿人的智慧、勇敢和艰险。小道蜿蜒在悬崖峭壁上，有的地方宽不足1米高不足2米，一侧悬崖，一侧怒江，极为凶险。

在雨中的古道上，抬头可见张牙舞抓的峭壁，它象一把大伞☔️为我们遮风挡雨。

回望美丽的村庄感慨万千，保留原汁原味的生态环境的地方越来越少，一种难以释怀的心情留在了心上。

碧罗雪山的雪还没有融化，牛奶般的云雾缭绕山间。一切如梦如幻，静静凝眸，不知身在何处。

穿过怒江大峡谷的云雾，在高黎贡山与碧罗雪山之间有一个叫秋那桶的小村。这是从丙察察线进藏，在云南的最后一个村庄。

丙察察线，常常被人提及，但很少有人走过。这条路已经标注在地图上，泛指从云南怒江贡山县丙中洛乡起，途经察瓦龙乡，最终到达察隅县城，是一条直线距离最近的进藏线路，也是山高谷深地质水文最复杂，通行难度最大的路，全年大半年时间在大雪封山中。

我们站在滇藏界这个多少人向往到达的土地上，肃穆森林峡谷，涛涛江水潇洒流。放眼四周，苍凉、峥嵘、神秘，这就是大自然无声的语言。

进藏分界点，这边是云南丙中洛乡，那边是西藏察隅松塔村。

地处庞大横断山脉深处的丙察察线，行至滇藏界，就进入了西藏察瓦龙地界。

丙察察线由南向北行驶，行驶穿梭在怒江大峡谷深处三并流核心区域内。

从秋那桶到察瓦龙，几乎是丙察察线中最烂的路段，有87公里。其中有37公里在云南丙中洛乡，后面56公里属于西藏察隅县。

察瓦龙到察隅，全程230公里沙石路为主，路面不是坑洼，就是飞沙走石。

松塔村，滇藏界过来后遇到的第一个村。西藏境内与云南镜内完全不同，它的原始与野趣，古朴和静美给我一种别样的情怀。

丙察察线上著名的天险“老虎嘴”，形如张开布满利齿的虎口,极有压迫感的岩石。

丙察察线上的著名的大流沙，乍一看，似瀑布般倾泻的大流沙是一片巨大的灰白色沙石，这里号称“死亡路段”，随时在落石，虽然经过路面扩修，加装了防护网，依然改变不了危险状况。

在深山峡谷中穿梭，窄窄的路，飞杨的尘土。

车就这样默默无语地随怒江前行，苍凉冷峻的大山显露着它的威严，混黄的怒江水滔滔不绝的向前流去，心里很是震动。

接近察瓦龙，逐渐干热，森林也变成了灌木丛。

沙石路边这样环境里，生存的野花是一道亮丽风景。

怒江峡谷称之为“干热河谷”，两岸非常干燥，气温也高很多。

贫瘠的干热河谷，植彼稀少，森林覆盖率不足百分之五。

穿越这一段路时给我印象最深的就是“那些爬在悬崖上的村庄”，当地人充分利用峡谷峭壁上的一块突出台地建房而居。从远处望去，荒凉的山崖上挂着几幢别致的藏居和一小片农田，实在让人担心那么小的一块平台地是否抵抗得了自然灾害。

岗藏村给我的视觉震撼最大，远离察瓦龙的岗藏村，孤单地“爬”在峭壁上，只有一条免強可以通行拖拉机的小路。村庄建在300米长的坡上，而纵深不过100米，旁边就是怒江大峡谷。但就在这样一小块土地上，仅靠种植玉米和青稞就养活了25户人家。

在大山脚下的路旁，一大遍规模不小的野仙人掌出现在眼前，我惊呆了！只知道仙人掌生长在沙漠，没想到在荒凉的野地居然生长着这些带刺的精灵，开枝散叶，硕果累累。

横断山区是唯一适应仙人掌生长的地方，这一说法得到了印证。

陡峭怒江峡谷傍山险路

离开怒江大峡谷，进入新的大峡谷群。

怒江大桥建在两江会合处，玉曲河水在此汇入怒江。

玉曲河与怒江汇合，左边怒江右边玉曲，江水颜色迥异。

随着海拨的变化，路上的植被也在变化，进入绿野仙踪似的原始森林。

一路从贫脊的悬崖峭壁向树木葱郁的原始森林，感觉很奇妙。

与发源于雪山上落差较大的河曲一路相伴，奔腾不息的溪流，这一切仿佛置身画中。

枯枝乱石横堆，有种原始野蛮的荒凉美。

玉曲河水碧緑清澈见底，河面宽阔，河水缓缓流淌，沿岸树林色彩丰富，各种古树与不同姿态生长，藤蔓相互缠绕。

在这个风景宜人的地方野餐。

那恰峡谷位于秋那桶附近的那恰奔泻而来，这段峡谷出于青藏高原与云贵高原的转换地带，优美的风光加独特的地形是怒江最深处达3500米那段最美的峡段，植被茂密丰富，高山瀑布溪流淙淙。全长60多公里。

这个峡谷一路直抵察隅，据说上世纪六十年代初发生的反击战东线指挥部就设在这里。

这是一条连接滇西和藏东南的公路，全程沙砾，坑洼，乱石、塌方、流沙……

从山顶看就像蜿蜒盘旋的蛇形。

一路向前，随着海拔的升高，峡谷与森林雪山相连，穿越雪山缠绕的高深切谷。

将要翻越三座海拔4500米以上的雪山垭口。

立体的风景，崎岖的雪路，层叠的雪山。

雪域高原的天路，翻山路都是一段一段的回头弯，迂回向上。

艰险与神秘，美丽与危险并存。

在海拔4千多米的高山雪地，姐妹们都有不同程度的高反，在等待雪墙会车的时候，大家都忍不住下车感受雪地的“清凉”。

可惜太阳躲在厚厚的乌云后面，不然蓝天和这雪山，肯定是绝配。

道路两旁的雪墙，此路段几十米长，路宽只能一辆车通过。

雪墙路段路面相当湿滑，还有一些大小不等的坑，汽车必须快速谨慎驾驶通过。

高高的雪墙，虽然没有蓝天白云的映衬，但也相当震撼。

厚厚的积雪覆盖于千岩万壑之上，雪的白和山体沟的黑形成鲜明的对比。4千多海拔离天空很近，远处的白云和积雪连成一片。

翻越第一座雪山，天低云厚寒风瑟瑟。

翻过雄珠拉垭口，沿长长峡谷下坡几十公里。

白雪覆盖的目洛牧场，银边勾勒的素雅世界。

隐约看到村庄，这就是闻名的目若村。它在自驾穿越丙察察线人中闻名瑕耳，它是唯一翻山越岭途中可以用餐和住宿的驿站。

随着海拔高度的深降，又进入茫茫无际的雪山，我们在连绵不断的雪峰中穿行。

高海拨寒冷带来了轻微的高原反应，飘然感觉天上行。

壮观的雪山峡谷

曾经听说过雪山会经常遇到雪崩，但对于我们这些南方人来说，觉得雪崩离我们是很遥远的词！

当我们在一人多高的雪墙中穿梭时，我惊惧了，真切地感受到雪崩的虎视眈眈。

雪墙最高4米，车道只有一个车的宽度，当时会车是这样的惊险。

汽车在雪隧道里前行，一路险象重生。

翻越第二座昌拉雪山，昌拉垭口海拔4498米。

翻越益秀拉山横断山脉最后一座山，益秀拉垭口海拔4706米。

天空逐渐开始放晴

久违的蓝天，一天贯穿四季，感受“一天显四季，十里不同天”的神奇经历。

翻过垭口海拔降低，我们已经感受来自印度洋的暖湿气流，这里距离印度，麦克马洪线，直线距离不到100公里。

终于到达察隅县境内，路程虽然不远，但行程中的不定因素很多，这是一路充满了风景，艰险，意外的旅程。

山水灵杰 ，滋养了河谷。黄昏时分的峡谷，落日余晖映照下一派春意，桃粉柳绿。

满山遍野野桃花盛开

至此，成功穿越丙察察线。这是一条被自驾爱好者称为“天堂”与“地狱”的穿越，这条路蕴藏着奇美风光和隐密人文，充满了无数常人难以想象经历不到的艰险与挑战。

从滇藏分界线到桑久，我们都颠簸在这条原始骨灰级的越野路上，其间的惊险刺激，对荒凉的悚然，对自然的敬畏，值得成为我人生经历中最精彩的一部分。