<h1>走云南之四：出墨脱进察隅-我去藏南图的啥</h1><h1>2020.5.11 墨脱-察隅</h1><p><br></p><h1>在墨脱镇中心的圣地广场转转。这里生活悠闲，物价低廉。亲眼目睹墨脱公路地质灾害之严重、尤其是嘎隆拉雪山隧道西口天天跟雪崩泥石流的搏斗，墨脱92号汽油每公升7块3毛2真不算贵。生平第一次觉得进墨脱景区门票太便宜：5月1号至10月31号的旺季才210块。看看嘎隆拉隧道口的自然条件和一路无穷无尽的断路修路，2100块我都觉得应该。</h1><p><br></p><h1>进出一趟墨脱，艰辛、艰险、紧张、疲惫、沿途风景极美，初见喜马拉雅山南坡的独特地质地貌植被气候，很长知识。大齐开进我开出，艳阳、下雪、冰雹、下雨、大雾，一跤摔破裤子、腿上摔烂3块大姆指盖大的皮、手腕摔肿、相机摔烂，我全碰上了。值吗？对我来说都值，因为我终于到了墨脱县背崩乡藏南中印边界前哨解放大桥。墨脱哨所是我此生必去的两个藏南梦想目的地之一，另一个是下察隅哨所，明天就去。</h1><p><br></p><h1>清晨出墨脱县城走上219国道。去其他地方总嫌路远，今天却希望路越远越好，因为我们是去国境线。</h1><p><br></p><h1>过崩背乡来到解放大桥，又叫雅鲁藏布大桥，海拔只有672米，背后29公里是墨脱县城，前方39公里，就是中方实际控制线。这座大桥是通向国境前线的唯一车行桥梁，长225米宽9米，载重50吨，能抗9级地震。除了边防部队和住在雅鲁藏布江西岸的少量村民之外，任何人不准过桥。站在桥头，汹湧的雅鲁藏布江从脚下流出国境。</h1><p><br></p><h1>听说中方实控线最前沿的西让村，每天都在蚕食和反蚕食。网上看到，2019年12月，中方新修的路又从西让村向前延伸了2500米。往前的每一步，都是拿回来的中国领土。</h1><p><br></p><h1>雅鲁藏布江从墨脱出境，流入印度阿萨姆平原。墨脱县中方实际控制区人口不到1万5，大多是门巴族和硌巴族。全县面积3万4千平方公里，有三分之一个浙江省大，中方实控区只占1.2万平方公里，其他三分之二在印控区。若不长期驻军，孤悬在藏南的墨脱早被印度蚕食光了。</h1><p><br></p><h1>墨脱是全国2000多个县中最后一个通车的县城“高原孤岛”。1993年第一辆卡车开进墨脱，第二天泥石流就把修了十几年才通车的墨脱公路冲没了，那辆大卡车再也出不去，锈死在墨脱镇上。好奇之余查阅才知，墨脱公路连续经过5条喜马拉雅山断裂带，每天有地震每周一次有震感，震得海拔4200米的嘎隆拉雪山经常雪崩，挟带巨石泥沙直冲而下，多处路段常被冲垮淹没。海拔低处的热带原始森林地带，年降雨高达4000毫米，雨量和强度都是世界罕见，山体滑坡坍塌泥石流说来就来。在如此残酷复杂的地质条件下修建永久公路，世界上尚无人能做到中国目前的水平。</h1><p><br></p><h1>愚公移山般修这条绝顶艰难的墨脱公路，为的是保住藏南。</h1><p><br></p><h1>“藏南争议地区”，是指喜马拉雅山脉南麓中印边界东段，西藏林芝地区的墨脱、察隅和山南地区的错那、隆子四个县的大部分，以及郎县、米林两县少许，涉及6个县，8万多平方公里，印度称作“阿鲁那恰尔邦” Arunachal Pradesh，虽地图上属于中国领土，但1949年之前一直由印方实际控制，印军年复一年向中方实际控制线推进蚕食。新中国忍了13年，1962年底一场自卫反击战，攻占藏南全部。苦于当时的国力和后勤能力都不允许中国长期固守整个藏南地区，自卫反击战大获全胜之后，部队主动退回原来的中方控制线附近，沿喜玛拉雅山脉南麓山脊险要地势固守至今。好在从西线阿里、班公湖和阿克塞钦地区永久拿回3万多平方公里，“东线换西线”的大战略完全实现。1949年以来，中国再无丧失一寸实际控制下的领土，以后也不会。</h1><p><br></p><h1>雨雪冰雹中再过嘎隆拉雪山隧道回到喜马拉雅山北坡，吃饺子喝酒庆祝。国道219墨崩段路况远好于十几年前走过的的219新藏线，但比新藏线险得多。</h1><p><br></p><h1>我喝了庆祝酒，大齐接着开车，没喝。然乌海拔3900，不适合过夜，二人一兴奋，夜过4900米的德姆拉山口，跑了473公里，晚上11点到察隅过夜。</h1><p><br></p> <h1>墨脱县城中心荷花广场早晨</h1><p><br></p> <h1>门巴族村舍</h1> <h1>墨崩公路即国道219上的旧桥和新桥</h1> <h1>背崩乡</h1> <h1>解放大桥</h1> <h1>边防战士的简易健身器材，和我们当兵时代用的一样。粗老笨壮，但是管用</h1> <h1>抓间谍</h1> <p><span style="font-size: 20px;">去果果拐的铁索桥</span></p> <h1>雅鲁藏布江大峡谷墨脱境内的果果拐</h1> <h1>离开墨脱县时，突然听见鞭炮声，大约是有人办喜事。权当欢送我俩</h1> <h1>咯巴族妇女的路边小店。男的是来此打工河南新乡人，随车来这里收废品，拉回成都去卖。一来就是一年</h1><p><br></p> <h1>卡布村门巴族护林值班员在编竹筐</h1> <h1>在80K见到撞烂的车</h1> <h1>2019年12月照片，边境道路继续向实控线延伸，已经越过西让村2500米。墨脱边境迪邦山谷中印军人最近再次发生对峙，印军背的大塑料罩子里，不知啥装备</h1> <h1>二人下午1点从墨脱出来，在嘎隆拉雪山隧道西口堵车1.5小时，狂奔473公里，晚上8:45左右翻越海拔4900的德姆拉山口，11点到海拔较低的察隅县城过夜</h1><p><br></p>