探险——勇敢者的游戏 祁连山腹地无人区探险记（之五）

守望者

5月5日：

　话接上篇。

我们的大切再次抛锚，总指挥把他车上的好几个备用电瓶发电机等等轮着换。但是，修好了走不了一公里就又坏了，据说这种车就这毛病：电脑操控，拒绝自己修理。我对车一窍不通，但是听人说这种车如果把电脑什么弄坏死机，再修就麻烦了。

已经晚上10点多了，总指挥还是毫不放弃。后来，看实在修理无望，经过商议，把大切留在这里了，我们三辆车上的人挤到两辆车上，正好10个人，连夜向盐池湾进发。

　　往后的路线充满惊险，但是我没有一张图片可发了，除了车灯照到的地方，我们什么也看不到了。

从晚上10：30开始到第二天早上7点多走出盐池湾，又是9个小时，夜行，我感觉多少有点迷幻。

目标是确定的，一路向西。还是沿野马河走。进入盐池湾以后，一会在河滩里，一会在沼泽地；一会在沙漠，一会在戈壁；一会在水里，一会在雪上；一会有车辙可寻，一会又不知开向何方。

　　今天我在网上找了几张这个季节盐池湾的图片，想象着如果是白天，我们可能会看到这样的景致。

以上照片均来自网络

　　我坐副总指挥的车，走在前面开路。他的车上用的是卫星导航，但是信号时有时无，绝大多数时间导航失灵。他说这路他走了好多遍了，如果是白天肯定能看到路， 现在黑灯瞎火的什么也看不见啊，只能凭感觉找他印象中的那条路。

我们在广袤无垠的盐池湾走啊走，好像找到路了，结果过不去 ，就得拐另一个方向再找。幸亏现在的这两辆车都是久经考验的越野车，还没有发生陷车等事故。。

　　2015年8月我曾经和朋友进过一次盐池湾自然保护区，那时候看到的是山青水秀草地肥美，和我今晚在无人区看到的完全不是一回事。我只能说盐池湾太大了，我看到的地方太美了。

我放几张当时我拍的图片让朋友们看看，8月的盐池湾有多美。

　　一路上，不时有受惊的鸟儿腾空飞起。我以前一直以为鸟窝都在高处，今天才开了眼界 ，鸟窝还可以在草窠子里。

我们好几次看到狼，迎着灯光眼睛绿荧荧的。野兔子时常见，还有野驴野马等，没有照片，记不清楚了。我们车上有远射手电筒 ，可以看到很远的地方。我们的夜行惊扰了它们的美梦，没有袭击我们是它们慈悲。

半夜两点多了，我无意中打开手机上的指南针，发现我们的方向错了。为了没有信号手机指南针会不会失灵我们争论一番（回来我搞明白了，即使没有信号，手机指南针的指向也是正确的），后来决定不走了，坐等天亮看清道路再走，怕越走越远。也奇怪，我们在车上坐着休息了一个多小时，并没有睡着，但是大家的脑子都清醒了，三点多继续走，方向感也找回来了，不久就找到了他们以前走过的那条路，虽然依然颠簸并且时断时续， 但确实是一条正经路。

天亮时走出沼泽，逆野马河上山，我不知道这山叫什么名字，走的还是为运矿而修的危险的盘山路，到达大公岔。

早上7点多，到了盐池湾自然保护区大公岔管护站，我们就算彻底走出盐池湾了。到了这里的某一个地方突然有了一点信号，我的手机狂热地滴滴滴叫起来，四天失联，家里人估计是急疯了，但是还没有顾上细看，就又没有信号了。

管护站的两个值班人员被我们从被窝里叫起来，天哪，一个小伙子竟然穿着T恤就出来了，还说不冷。他们认真检查了我们的车，主要是看有没有打猎的武器。

本来说要到肃北石包城乡加油，但是检查了一下两辆车的油都还能坚持，所以继续前进，直达玉门昌马乡，人吃早点车加油，然后到玉门市新市区，放下满身疲惫的越野车，换新车回酒嘉，这趟探险之旅告一段落。

　　5月5日中午，所有人都安全到家。

到昌马乡终于信号正常了。我有无数的未接电话，老父亲和姑娘大概是急疯了，说今天早上我再没消息就报警，哈哈，我给家里人说来去三天。

　　5月9日早8点，总指挥陪姜总去取扔在无人区的大切。当天他们就联系厂家，议定了救援方案，现在带着修理工和零件沿原路进山。

据说过盐池湾管护站的时候工作人员换人了，不知道他们是进山救车的，按制度办事，不许进入。后来绕了很大的弯子托了好大的人情才允许进山取车，并且还派了一个工作人员带路走出盐池湾，说山里已经下了两天雪，慢了很有可能大雪封山就出不来了。

据说修车很快，修理工熟练操作，半小时修好发电机。当时已经晚上8点了，天下着大雪，积雪已有一尺多厚，道路泥泞。他们四个人两辆车，马不停蹄往回赶 。带他们去的大公岔管护站的蒙古小伙子一再说：今晚出不去就被封在山里了，得赶快走。

他们经过雪山。

这是他们翻越雪山柯柯达吾达岅时拍的有限而珍贵的照片。

他们途径石包城。

　　10日半夜，我正好醒来拿起手机，恰好看到领队发来的消息，阿弥陀佛，一切顺利！

　　总指挥在那么危险的路上连续开车16小时！我再次佩服他的精力和能力！

　　回来休息一天之后我就开始写游记，拖拖拉拉写到今天了。为了时间和顺序不出错，我尽量不用队友们的照片。现在再看看队友们发在群里的照片，又想起许多没写进去的内容，再补充一下吧。

　　托莱牧场大部分场地都禁牧。我们看到一条河上的一座桥梁被炸断了，朋友说那是牧民进入那片草场的唯一道路，现在禁牧养山了。

这是哪一段路上看到了情景我记不清了。走了很长时间除了山和草地再什么也没有的大草原，突然看到几台机器，像播种机，大片平坦的草地像被耙过一样，我们根据这几个人的行动， 判定他们是在种草。

车里满满装着一袋袋东西，估计是种子。

除了机器播种，难道还有人在手工撒种子？

这是好汉坡上的美景 ，漫山遍野都是这样的植被。当时有队友还以为这就是花儿地，因为这样的花儿真是太美了。

队友们过夏格尔雪山时拍的这几张照片还是相当不错的！

　　一路上我们很少下车拍照，海拔高，天冷，跑几步就气喘。这是快到哈拉湖时匆匆拍的几张照片之一。

风很大，我的头发被吹得秀成一团了。

哈拉湖边，男人们合影。

我是闯进男人世界的女汉子🤭

哈拉湖的冰层。

　　有队友后来在群里发表的修路感言。这豪言壮语可是发自内心的！

花儿地曾经是马步芳残部困守的地方，几乎与世隔绝。据此，大家可以理解我们要修这出山的唯一道路的必要性了。当时有人说“我们是造福后人”，这话是对的。呵呵，但愿我们没有给盗猎者创造便利。

我们的摄影师第二天身体不太舒服， 其他时间有空就抓紧拍摄。

下面放几张他沿途拍的动物。

　　昨天今天总指挥闲了 ，给我发来他奥维地图上的行动轨迹，我发在这里吧。

我们的行动路线加里程。

说实话，我看着有点发晕🤭

黄十字处是下日哈，我们第二天住的地方。

　　中间黄十字处是我们修路的地方， 当地人叫大红沟。

中间黄十字处是大切抛锚地。

肃北大公岔管护站所在的位置。

　　近二十年的开矿在祁连山留下了许多深入腹地的道路，然而道路是打开荒野的钥匙。当道路深入每一个角落，难以保证盗猎不会随之而来。

自从2014年，青海祁连山自然保护区管理局成立后，祁连山的许多矿山戛然而止。矿老板开山修路，他们一走也就无人维护了。

祁连山环境保护势在必行，我们看到，凡是开过矿的山，不说别的，是脏脏的，满目疮痍。

　　我从网上得知，历史上的打猎，使得大中型兽类分布萎缩，有些地方局部灭绝，特别是有蹄类。比如藏羚羊上个世纪五十年代从祁连山地消失，野牦牛、藏野驴、藏原羚偏安祁连山西部。这里的许多地名都影射着辉煌的荒野时代：野牛沟、青羊沟、狗熊峡、雪豹沟，如今并非完全名副其实。

　　这几年的治理已初见成效。或许，我们在某个山谷行驶的时候，就有雪豹在山上看着我们这些闯入者？（据说祁连山是雪豹的天堂。）

　　朋友说，我们的这次探险是前无古人后无来者的，因为没有人从哈拉湖到花儿地，再由硫磺矿经过野马河穿越盐池湾。到2022年祁连山国家地质公园正式建成以后，再不可能允许这样的探险，再进山都将是非法的，所以我们这次探险的意义非同寻常。

本来游记到上一篇就可以结束了，但为了他的这句话 ，我写了这一篇，我不想留下遗憾。

我的游记反响还挺大的。

　　有不认识的人看了我的文章，在评论区留言纠错。谢谢他，难为他根据我的叙述理清了我们的路线，其实我自己是糊涂的🤭脑子里没有地图。

　　有朋友根据我的叙述在地图上跟踪， 帮助我确定地理位置：

还有同学填词称赞我们的壮举：

更有老前辈在评论区留言鼓励：

　　我知道，他们都是热爱旅游的人，也都是关心我的人。

出发之前除了家人外还有朋友担心我的膝盖不好爬不了祁连山，其实，我们一天十几个小时在车上，很少下车走路。高海拔高寒，这山不是我们爬的。

我们所到的最高处海拔4500左右，修路的大红沟海拔3800多。

整日颠簸，我没有晕车，也没有高反，我也挺厉害的哦🤭

　追加一句：我们10个队员中，除了4个妇孺，6个大男人有4个是当过兵的，都有丰富的野外生存经验。

　我知道队员们在天天等我更新，这是我一篇篇写下来的动力。

今天终于写完了，但愿我的游记不辜负队员们的英雄壮举！

5月12日补记。