2020川藏自驾行（三）

飞云

5月10号：康定—巴塘（440公里）

天气：晴朗

今天是几天来，最辛苦的一天。沿318国道，从康定到巴塘四百多公里，差不多开了10个小时，一路翻山越岭就不说了，主要是路上大车太多，超车会车必须时刻集中精力，所以一路下来，真的很累。

今天首先翻越的就是海拔4298米的折多山。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是"折多"二字。

自驾318， 出了康定县城就是上折多山的盘山公路，蜿蜒曲折，险象迭生。到垭口短短的35公里，海拔爬升1800米，半山腰以上经常云雾缭绕，仿佛进入了仙境。

折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，由于二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。

过了折多山垭口，山路变缓，没有上山时的陡峭，如果天气晴朗，远远的就能看见远处的山上用藏汉英三文字写着“康定情歌”。

一路下山，会有很多观景台，游客可以自由选择合适的地方靠边观赏。

新都桥，是我们今天经过的第二个重要景点。新都桥被称为“摄影师的天堂”，沿途美丽的风景常常让人忘却这是在藏区高原

由于我们只是经过，所以新都桥的美景也只能在车上欣赏一下了。

在G318国道，越翻阅海拔4659米的剪子湾山，你就会经过这里，川藏线上的天路十八弯；

山路18弯，有一些特殊的情况，都是什么呢？

现在都是铺装路面了，在几年前都是土路，搓板路的时候，这条路也是最忙的一条路，物资进藏是一件很大的事情；

一是拐弯多，走不了一公里，几百米就要拐弯；

这样的山路设计，实际就是为了爬山，不论是上山，还是下山，坡度都比较陡峭；

开车的时候，不可过度依赖机械刹车，若是刹车失灵可是不太好；

二是路上车多，人多；

到了夏季，驴友，骑行的，摩托车，还有货车，还有一路朝圣的藏民，人是非常多的；

开车就是时刻注意安全，不要去和货车为伍，远离货车，记住上坡不在货车后面，下坡不在货车前面；

因为坡道比较陡，雨雪天气，就要慎行，因为对技术，对视线，对判断都有了新的挑战；

途中美景欣赏

理塘，世界第一高城。川藏南线从成都出发，一路经雅安、泸定、康定、雅江等地进入到理塘，理塘是这条线路之上少有的高海拔县城驻地，甚至高过了拉萨3650米的海拔高度。理塘属青藏高原东南缘，以丘状高原和山原地貌为主，兼有部分高山峡谷，被称作为线路之上的“世界高城”，也算是名符其实。

「洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不往遥远的地方去飞，只到理塘就回。」

仓央嘉措一生从未到过理塘，却对它魂牵梦萦，在寂寂长夜中，一遍一遍地向往。

这颗缀在川藏线上的明珠，是G318 的必经之地，是仓央嘉措心爱姑娘的家乡，也是最接近天堂的地方。

海子山姊妹湖海子山位于理塘与稻城之间，平均海拔4500米，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为我国之最。

目光所及没有树木、河流，就连野草也只是偶尔丛生，“蛮荒”得像是“勇气号”拍摄的火星表面。两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依，在一呼一吸之间，散发着让人沉醉的恬美。

过了理塘，就到了毛娅草原。

毛娅坝草原，理塘河流淌其间，宽缓广阔的沿河两岸分布着一串串沼泽湿地和丰美草场。

它翻越了川藏线上九曲回肠、纵山相连的剪子弯山，视野忽然开阔，这里每年的8月间，都要举办草原赛马会和耍坝子节，剽悍的康巴汉子和美丽的康巴女子从四面八方会聚在此地，展示他们的风姿和本领，使毛垭坝大草原成为许多人心仪向往的地方。

无量河，是这次经过的又一个漂亮的高原河流。

无量河又名理塘河，滋养着这片土地，河流像一条蜿蜒飘逸的哈达，轻轻漫延在毛垭大草原上。

带一卷书，走千里路，选一个清净地，看天，听鸟，倦了时，和身在草绵绵处寻梦去。

在原始的自然山水里静静地住上一段时间，在午后和煦温暖的阳光中，在夜晚清丽的月色下，细细品味尘世间少有的宁静。

终于抵达目的地，带上酒店献上的洁白的哈达，接受他们诚挚的祝福，也给自己点个赞吧！🌸

今天是母亲节，在此祝愿天下所有的母亲节日快乐！但是“儿行千里母担忧”，我们除了对自己母亲的深深祝福，就是继续保证自己的一路平安。