画溪江桥梁变迁

萌

人文旭光之五

　　早在明朝，画溪江上就建有蒋家桥（也称瑞济桥），清时又在上游建造新明桥。现在，则有三座宏伟的混凝土大桥贯通东西，桥上人来车往，川流不息。

《民国东阳县志》记载的瑞济桥、新明桥

　　古诗云：

夏桥横卧马头虹，画舫招凉入镜中；

妙舞影摇红袖事，娇岚歌度白莲风。

　　 蒋家桥 （瑞济桥）

蒋家桥（瑞济桥），又名永思桥、永济桥，现称画水二桥，俗称下桥。始建于明代，木结构，桥的西头设有航运埠，木船通航，直通金华、兰溪。

　《会源居里》载：“会源居第东有大桥百丈余，名蒋家桥，前以木为之。”

清康熙乙巳(1665)，蒋思昌捐资创改木脚石板桥，长30丈，阔4尺。当年春,东阳县尉胡兆驺过会源画溪至金华，目击洪水瞿然，神警自维，又感力不从心。至腊月复经其地，云桥已是重修告竣，下木上石，坚润厚重，如履平地，因而额其桥曰“永思”，愿履之者永思其人(造桥者),遂复怀其德。并撰文勒石记之。

　　新屋房的蒋兆端曾捐50金修葺永济桥，《民国东阳县志》有载。

改为石板桥后，因水位降低，改木船为竹筏，桥的西侧设有一孔活动板，便于竹筏通行。筏牵线路由朴船山（会源山）、楼山头、永镇庵、钟楼阁，埠设长弄堂。以桥为界，分称上筏滩、下筏滩，中称船埠外。

清嘉庆初年（1796），复纠桥会，置田7亩余，历年维修不敷，筹资补助。

清光绪季年（1899），洪水冲毁，由蒋姓移建上游百余步。

明清时的蒋瑞济桥印

　　1961年，在东阳县第四届人民代表大会第一次会议上，旭光村的蒋茶花等代表，向大会提交了关于修建下桥的提案。提到：黄钱畈下桥自1959年被洪水冲倒，至今没修建，群众纷纷要求修建。提案提交后，经过政府审议，由县财政拨款1100元予以修建。

1966年9月，重建为石板桥31孔，间距4米，长135米，高2.5米，宽2.2米，荷载1吨。

1969年，桥上石板由二块增至三块，因已无竹筏通行，活动桥板取消。

画水二桥（摄于1999年）

摄2003年3月

摄于2003年10月

　1987年7月，桥面被洪水冲坍3.3米，群众集资4186.58元，国家补助700元修复。

下桥非公路桥，仅供肩挑手拉人员往来。从人员通行来说，下桥比上桥便捷，特别是东北方向王坎头、陆宅等地过来的人，走下桥会近的多。骑自行车经过下桥则是提心吊胆，遇到对向有人过来，交汇时需下车避让；也有避让不及，连人带车摔下桥的事故发生。涨大水时，下桥必被淹。如水位不高，刚漫过桥面，行人为抄近路，会冒险涉水通过，由此发生了人员被水冲走的惨剧。

由于桥脚浅，桥面窄，加上自然灾害频繁，曾发生多起伤亡事故。1999年4月至2002年4月，桥墩曾两次被冲垮。

2002年6月29日洪水时的画水二桥

2002年，始建新画水二桥

　　2002年6月，黄田畈镇党委和镇政府成立筹建小组，筹集资金70多万元。2004年10月，总长130.8米、宽10.5米，总投资240余万元建造的画水二桥（下桥）建成通车。

2004年10月，新建成的画水二桥

新二桥建成通车时的盛况

　 　 新明桥

新明桥，现称画水大桥，俗称上桥、吴宅桥。距离下游的瑞济桥约300米。始建于清道光元年（1821），木石结构，设20个桥墩平分激流。由于常遇洪水泛滥，一年之中要多次重修。

清咸丰四年（1854）7月，山洪暴发，堤残桥断，许世模、方玉音等募捐重建，因乱中止。后由吴甲芳等继其事，至同治十二年(1873)落成，计19洞，阔八尺余，后改为三面交架，置石栏。

　 民国11年(1922) 8月，颶风暴雨洪灾，史称"壬戌水灾"，新明桥又被吞噬。民国十六年（1927）由乡议长蒋芝祥发起重建被冲毁的大桥，社会各界积极募捐。复建的石拱大桥，宽2.7米，长145米，跨19孔。建成后，立有功徳碑和新明桥石碑。

　　1958年，撤去石板面，改铺横木栅通汽车，138米长大桥所用木栅470根。

1968年拆建桥面12米，分4拱，投资37.2万元。后改为9.5孔，长145.3米，宽5米，高8米，荷载15吨的石拱桥。

20世纪60年代的画水大桥

摄于1961年8月3日，桥头两侧栏杆柱上各刻写‘画水大桥’四字。

　　随着社会发展，车辆增多，画水大桥煕攘拥挤。1996年，将大桥加宽到12米，次年3月竣工，总投资130余万元。

1997年建成的画水大桥

　　 画水三桥

也称南江一号大桥。桥长246米，宽26米，双向4车道，是金义东快速道路的咽喉，2005年初建成。