<p> 火车对于现代人来说，已经是一个非常“熟悉”的名词了。但是，真的是如此吗？其实很多人都不知道那一节节车厢是如何编组成一列火车的。说到这里，就不得不介绍一类人了，他们就是调车工作人员，调车工作是解体、编组列车，摘挂、取送车辆等等，它是铁路行车工作的基本内容之一。所以我们看到的每一列成组的列车，都沾上了调车人员的汗水。而现在，我要介绍一位在这个岗位上出色的调车长—程思源同志。</p> <p> 程思源，中共党员，峨眉车务段峨边车站四班调车长。作为退伍军人转业来到铁路上工作，骨子里军人的精神和状态也带到了如今的工作岗位上，工作认真负责，调车技能更是经过八年多的磨练更加炉火纯青，八年来零事故，违章少，多次受到党支部表扬。车务段关键岗位考核奖月月都能将其收入囊中。</p> <p> 调车作业劳动强度大，尤其是最近一段时间，气温升高，室外温度三十多度，每次干完 活都是满头大汗，调车服都拧得出水来。每年他不断重复着这样的春夏秋冬，无论活再多，气温再高，雨下的再大，他都没有丝毫抱怨，他告诉我说:这个岗位就是这样的，有活就得干，没什么好抱怨的。他给我这个新入路的职工树立了良好的榜样。在他的细心指导和耐心帮助下，我渐渐的熟悉并且掌握了调车工作，让我飞快的成长。</p> <p> 工作中，他总是对搭班的连结员很照顾。作业中经常到尾部来帮助连结员，这极大的提高了工作效率，在以货补客，争取货运上量的大背景下，他的工作方式与方法值得我们学习。工作效率的提高，专用线，货物线的装车次数就上来了。</p> <p> 班中经常听到这些话“连结员，一会儿要扒稳扶牢；连结员，注意线路两旁的树枝；连结员，这一勾推的多，一度停车位置喊大一点；学徒工，你先回去把雨衣穿好.....”就是一句句的温馨提示，让调车组的兄弟们在工作期间不再只是感受到冰冷的钢铁，也有温暖的问候。看似简单的提醒，不仅规避了风险，保证了安全，也让略显枯燥的工作多了一丝亲切。</p> <p> 我不知道为何每个班他都如此认真、负责，甚至是“操心”。因为他是一名退伍军人，又或者他是一名共产党员，还是因为是与生俱来的品质。我不去猜想，我只知道这样优秀的调车长放在任何地方，带来的不仅仅是企业的效益，更是一股感染周围人的清风。 </p><p> </p><p> —峨边党支部</p><p>图文：杨文杰</p>