爸爸的七张老照片

南华

今天看到《我军雷达兵首次协同作战击落敌机经过》一文（全文附后）， 联想在父亲的遗物里看到7张蒋军飞机残骸的老照片。这些照片我们小时候也看到过，当时问过父亲，他说是国民党空军空袭上海时被击落的。遗憾那时我们也小，没有记住击落的时间及地点，男孩子们就知道打下敌机的父亲们就是英雄！这就足够让我们兴奋好几天。 这7张照片记录的是哪次空袭？与雷达兵们的作战有何联系？希望看到此文后有知道的，给予指教！照片1 父亲在解放上海后转为空军，接管了虹桥机场，并首任场站站长。那时他转战于上海的虹桥机场、龙华机场、江苏的大校场机场、硕放机场、徐州机场、浙江的笕桥机场…后来又转战沈阳、哈尔滨、齐齐哈尔等地的机场...照片2 那时空军刚成立，空中作战力量还很弱，防空任务也很重。父亲回忆在上海大厦楼顶设有防空阵地，有次去布防时遇上来检查工作的防空军成钧司令员。成钧是我父亲在抗战时期的老首长，两人的不期而遇使父亲非常兴奋，他在老年时经常回忆起成钧对他的培养和提拔。照片3 大约在80年代初我在虹桥机场下机时还能看到军用飞机。如今虹桥机场已转为大型的国际机场。照片4 照片5 照片6 航空子弹 照片7 敌机飞行员 美国B-25米切尔双发中型轰炸机 我看此机的尾翼和被击落敌机的尾翼有差别 这架好像和被击落敌机相同 雷达队当时使用的日制“四式”雷达 雷达队全体成员合影 原文摘自4.23《中国国防报》郭海洋熊华明我军雷达兵首次协同作战击落敌机　　“照妖镜”初显神威 雷达，是现代防空作战中的利器，由于可远距离发现目标，使其无所遁形，有人将其称为“照妖镜”。我军雷达兵起源发展于上海解放后的防空战斗中。1949年9月，淞沪警备司令部防空处抽调部分干部，利用国民党军遗留的两部日制“四式”雷达和8名技术人员，在上海市安国路建立人民解放军第一支雷达队，解决上海防空预警时间不足的问题。10月1日，雷达队开始承担对空警戒任务。 1950年春节前后，上海遭国民党空军空袭26次。由于雷达陈旧，加之操作人员技术水平低，每次对空警戒哨已拉响警报，雷达屏幕上仍未出现敌机踪迹。在1950年震惊中外的上海“二·六轰炸”（上海多个重要供电、供水和机电等企业遭袭）中，雷达队也未能发现敌机。 十天后，为加强技术力量，经陈毅批准，淞沪警备司令部防空处从上海交通大学紧急抽调21名机电系大学生充实到雷达队。大学生们按照线路图检修了所有雷达部件，可敌机多次飞临上海仍未能发现目标。 1950年3月10日，防空处请来原上海国际电台的总工程师钱尚平，他很快找出之前被忽略的问题，在用仪器调整好发射机和接收机的频率后，雷达对周围的一些高大建筑物有了反应，示波器上出现固定回波。正是从这一天起，人民解放军第一支雷达队开始了真正意义上的战斗值班。 上海“二·六轰炸”发生后，在莫斯科访问的毛泽东紧急约见斯大林，请求苏联帮助加强上海防空力量。两国政府很快达成协议，由巴基斯基中将率领的苏联空军、国土防空军混合部队（以下简称“巴基斯基部队”）进驻中国上海、徐州等地。 1950年3月中旬，巴基斯基部队的战机由徐州向上海转场，当其到达常州上空时，雷达值班员发现了它们，但当雷达天线旋转180度时，值班员在相反的东南沿海方向发现回波。他们认为有敌机来袭，迅速报告敌情。指挥部立即命令东南沿海对空警戒哨严密监视和观察，当确信没有敌机时，巴基斯基部队的战斗机才降落在上海机场。 这次误情发生后，雷达队通过查阅有关书籍找到答案：原来屏幕上的所谓“敌机”回波，是雷达尾波瓣探测到友机时产生的。雷达兵们重新调整发射机，尽可能减小尾波瓣，但能不能准确预警，他们心里还是没底，因为那时没有任何经验可借鉴，一切都要在实战中摸索。 1950年3月20日9时许，雷达屏幕上出现一个微弱回波，位于上海东南方向250公里处。虽然这个回波很微弱，但不像杂波那样一跳就消失，而是一直向上海飞来。几分钟后，雷达兵们确认这就是敌机。这架敌机是1架以上海闸北为目标的国民党空军B-24轰炸机。该机刚刚进入上海空域，便遭高炮猛烈射击，因无法接近攻击目标，只得在慌乱中投下炸弹匆忙返航。 国民党空军似乎也有所察觉，将之后的空袭改在不易察觉的夜间展开。1950年5月11日21时许，雷达队再次捕获目标，由于对敌机雷达回波已很熟悉，他们及时准确地为高炮部队和战斗机提供情报保障。这架B-25轰炸机(一说为B-24轰炸机)刚刚进人预定空域，地面探照灯突然亮起，高炮集火射击，苏军战斗机也咬住敌机，会同高炮部队发起攻击，敌机随即起火爆炸，坠段于浦东塘桥镇。这是我军雷达兵协同其他部队取得的首个战果，被光荣记录在军史上。