2018.6.20 从奥地利的乡村酒店伴着朝阳出发去威尼斯，车一直往东南走，半小时即跨过奥意边境进入意大利境内。这里是阿尔卑斯山南麓，山没那么高了，车窗两边的景色也不同，瑞士和奥地利山坡上多是草地森林，也种小麦和油菜籽。但这里多的是葡萄园和结着小果子的果园，我猜是香槟果园。<br><br><div>昨晚入住的奥地利乡村酒店<br></div> 意大利是一个高度发达的工业国家，制造业是它的支柱产业，车窗外意大利的工厂也多一些。 威尼斯(Venice)是意大利东北部著名的旅游与工业城市，也是威尼托地区的首府。 威尼斯市区涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖的118个岛屿和邻近一个半岛。天气比起瑞士奥地利热多了，意大利大部分地区属亚热带地中海型气候。<br>车快到威尼斯，车窗两边都能见到海面和一个个小岛。<br> 12：00到达威尼斯，午饭后換乘威尼斯本地的车到码头，2:00乘渡轮到威尼斯本岛。 威尼斯曾经是威尼斯共和国的中心，被称作"亚得里亚海明珠"。13世纪至17世纪末威尼斯是欧洲非常重要的商业艺术重镇，堪称世界最浪漫的城市之一。 威尼斯有着"因水而生，因水而美，因水而兴"的美誉，享有"水城""水上都市""百岛城"等美称。 我们的渡轮在圣马可广场附近靠岸。当地导游先带我们沿海边道路到圣马可广场和市政厅，这里是威尼斯的中心。<br>圣马可广场和圣马可教堂是威尼斯最著名的名胜古迹之一。它一直是威尼斯的政治、宗教和传统节日的公共活动中心。圣马可广场呈“L”型，东西长170多米，东边宽80米，西边宽55米，总面积约1万平方米左右。（借用照片）<br> 耶稣圣徒马可是圣经中《马可福音》的作者，相传828年两个威尼斯商人从埃及亚历山大将马可的遗骨偷运到威尼斯，并在同一年为圣马可兴建教堂，教堂内有圣马可的陵墓，大教堂以圣马可的名字命名，大教堂前的广场也因此得名"圣马可广场"。 圣马可成了威尼斯的保护神。他的标志是一只带翼的狮子。 雄伟壮丽的圣马可大教堂把东方拜占庭艺术、古罗马艺术、中世纪哥德式艺术和文艺复兴艺术结合得和谐、协调，美不胜收，无与伦比。 邻近的总督府原是建于9世纪的防御堡垒，现存的外貌始建于14至15世纪，它用粉红色和白色的大理石砌成。总督府是威尼斯国家元首的府第，也是大议会和政府的所在地。其建筑之华丽，充分展现出昔日共和国时期之国威。<div>1797年拿破仑进占威尼斯后，赞叹圣马可广场是“世界上最美的广场”，下令把总督府改为行宫，至今人们还把它叫做拿破仑宫。<br></div> 小广场南临威尼斯大运河，河边有两根威尼斯著名的白色石柱，其中一根柱子上雕刻有威尼斯守护神圣马可的飞狮，它也是威尼斯的城徽。 圣马可钟楼高98.6米，旁边是圣马可图书馆。 圣马可大教堂的正对面广场两侧是市政厅 威尼斯风光秀美，古迹甚多，是驰名全球的旅游胜地。它是意大利的，也是世界的，每年来自世界各地的游客达500万人以上，旅游业使这个仅有36万人口的中等城市变得十分富有。其建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界有着极其重要的地位和影响。 威尼斯是中、意两国人民的友好使者马可·波罗的故乡。1980年3月，威尼斯和我国的苏州市结为姊妹城。和苏州一样，这里也是“人家尽枕河.古宫闲地少,水巷小桥多”。 老旧的街道，狭窄的小巷，沿河的石板路，圆拱形罗马式的门窗，拼出了 威尼斯古典厚重 的彩色贴图。 威尼斯城热闹非凡，但城内没有汽车和自行车，也不见红绿灯，小艇“贡多拉“就是穿梭于水巷的“公共汽车”。 贡多拉满身漆黑，坐垫红色，金色饰件装饰使整条船雍容华贵，驾船者服装统一，小船不大，两人並坐，每船最多坐六人，贡多拉在水巷中鱼贯穿行，好多地方上面只有一线蓝天。 在威尼斯的街巷里穿梭参观以后，我们就坐上了“贡多拉”，去领略威尼斯的水和桥了。 威尼斯的风情总离不开"水"，蜿蜒的水巷，流动的清波，宛若脉脉含情的少女，眼底倾泻着温柔。 全城有117条纵横交错的大小河道，靠400多座桥梁把被它们割断的交通连结起来。威尼斯始建于公元451年，迄今已有1500多年的历史了。 这些桥的造型千姿百态，风格各异。有的如游龙，有的似飞虹，有的庄重，有的小巧。 叹息桥，是一座拱廊桥，它建于1600年，架设在总督宫和监狱之间的小河上，过去临刑死囚走向刑场时必须经过这座全封闭的桥，死囚们只能透过小窗看看蓝天，想到家人在桥下的船上等候诀别，百感交集涌上心头，不由自主地发出叹息之声。<br> 不知穿过了过少条小桥和水巷，我们的贡多拉在威尼斯水城转了一圈，近半小时，最后回到出发的码头。码头不远就是著名的利亚德桥，它横跨运河，是单孔拱桥，用大理石砌成，建于1592年前后。它算是威尼斯最大的古桥了，桥长48米，宽22米。它曾出现在莎士比亚《威尼斯商人》中。 导游带我们进离桥不远的一家大型免税店，自由活动。免税店内从上到下一个个罗马式园拱门的设计，使人从商业氛围中感受到传统的古典气息。 我和几个伙伴没有购物的任务和兴趣，出店漫步。走上利亚德桥，桥下就是威尼斯运河，运河很宽，视野也开阔。 在大桥下的运河边小坐也是极好的享受，清彻的水浪拍打着近在脚边的低矮的驳岸，微风从河面轻轻吹来，看着大大小小各种各样的船只在运河里穿梭，你会沉醉在这水城独有的美景里。 运河岸边水中有不少木桩，我想那是用来固定泊船用的。 实际上，每幢建筑的下面还有许多木桩，威尼斯建筑的方法，是先在水底下的泥土上打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基，打牢了，铺上木板，然后再盖房子，据说那儿的房子都是这么建造的。 所以有人说，威尼斯城上面是石头，下面是森林。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。这样的房子，不用担心水下的木头烂了，它不会烂，而且历久弥坚。 游客们在水世界里尽情地享受着亲水的欢乐。 由于海平面的上升，威尼斯的好多建筑逐渐被海水侵蚀，这些建筑的底层，因为潮湿，不再住人。圣马可广场在海潮来袭时这里成为一片泽国。这已经成为威尼斯人十分头痛的问题。 6：10集中去坐游艇游运河，这是自费项目。每只游艇坐八至十人。外观流线型，很有现代感。运河在水城的外围，运河宽处约有一百多米，窄处几十米。大运河呈S形贯穿整个城市，沿着这条号称“威尼斯最长的街道”，可以饱览威尼斯的精华。 运河沿岸的近200栋宫殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世纪，有拜占庭风格、哥特风格、巴洛克风格、威尼斯式等等，两岸的各式建筑令人目不暇接。所有的建筑地基都淹没在水中，看起来就像水中升起的一座艺术长廊。 临河还有一些餐饮店，栏杆上装饰着鲜花，也成一道亮丽的风景 运河上也有桥，当然规模要大多了。 大运河真的像一条熙熙攘攘的大街一样，两岸景色叫人目不暇接。在运河中我们的游艇走了半小时，大家都觉得这钱花得值。 上岸乘车去換车地点 威尼斯尽管有那么多岛屿，海水环绕，但这里还通火车，水陆交通便捷。 到换乘地点，登上我们的大巴去酒店，一路上驴友们欢声笑语不断，几天来，从来没有像今天那样兴奋过，是水城的美景拨动了来自江南水乡的他们的心弦？还是这些似曾相识的水巷小桥激起了大家心头的共鸣？赞美、感慨、满足、欣赏伴着笑声在车厢里回转激荡，哦，威尼斯，令人着迷的城市！