<p>四月二十六号，越野吧！伙计！团队根据行程安排，从察瓦龙出发翻越三个雪山垭口人车安全地到达察隅。在这一天中，有舒缓，有刺激，有惊险，有救人……成为最有故事的一天。</p><p><br></p> <p> 路程：260公里。翻越垭口三座：雄珠拉垭口（4436）昌拉垭口（4498）益秀拉垭口（4720）</p><p>丙察察线最精华的部分就是察瓦龙到察隅这一段（察察线），将翻越三座海拔4000米以上的雪山垭口，穿越藏东原始森林。</p><p><br></p><p><br></p> <p>出发前，队长毁车狂魔召集大家开晨会，总结头一天穿越情况，安排察察线穿越注意事项，一切妥妥的！</p> <p>由于，头天晚上夜穿到达察瓦龙，什么都没有看见，所以，当天早上，大家返回三公里，赶早回到大流沙参观它的壮美，感受它的震感！</p> <p>看完大流沙后，我们又返回察瓦龙，过检查站时，下车查到头天晚上的记录，就顺利通过回到察瓦龙，并通过城区前往察隅方向！</p> <p>出察瓦龙不远有一个三岔路口，直走是通往察隅县城，也就是我们要走的察察线，全程260公里。往右是则是通向318国道上的左贡，这条线（丙察左）比丙察察还刺激。</p> <p> 汽车沿着怒江前行，车轮碾压在干燥砂石路上，尘土飞扬中不时有卷起的小石子打在发动机护板上，发出噼里啪啦的声音。</p><p>怒江干热河谷的颜色依然是黄褐基调，怒江左岸的茶马古道像一条细线系在大山腰间，路边不知名的野花长得很高，给这苍凉的景色平添了几分明媚和靓丽。</p> <p>丙察察路上巧遇汉中摩托车手昊子和小辉。他俩穿越国道219线，全长10059公里，同样是伟大的壮举！在丙察察路上二度相见，真是缘分，为他们的勇敢点赞(✪▽✪)</p> <p>行驶约20公里左右，便到了怒江大桥。</p> <p> 渐渐进入茂密的原始森林，溪流也汇汇聚成河，在一处宽阔平坦的地方停下车。河水哗哗流淌，结着苔藓和松萝的树上鸟叫的青翠，幽深的密林深处时而有莫名动物的啼鸣，四周墨绿色的大山云遮雾绕看不到山巅，丰富的负氧离子让空气既湿润又清新.....</p> <p>整个午餐都在青山绿水间进行馅饼，葱油饼，包子，小泡菜和各种零食都成了“美味佳肴”！</p> <p>一大段盘山弯道，弯道急，落差大，随着海拔的升高，积雪也越来越多越来越厚，厚厚的积雪把路挤压得很窄，有的路段只能单车通过，而且到处都是大大小小的碎石，低洼地段的积雪被车辆碾轧融化，变成了一片片不知深浅的浑浊的污水坑，温度也低了许多（海拔上升1000米，温度下降6度）。</p> <p>我们终于把车开上了第一个雪山垭口，雄珠拉垭口，海拔4636米。大家下车休息，各种拍照。</p><p>突然，从山下开上山一辆江淮小轿车，在垭口一点不减速，从我们身边坑坑洼洼的水坑中碾压过去，沾了大家一身泥水，这一看便是无良司机干的事情！大家气愤填胸……</p><p>稍作休息后，不敢久留，赶紧下山，这里海拔高，有高反出现了！</p> <p>终于看到这熟悉的画面，一潭清水影印在雪山之间！这是越野人的“网红”打卡地！</p> <p>下山后，我们车又遇到不良司机的车，车队除了高反人员，全体下车跟没有道德的司机理论！对他的行为进行严厉谴责！</p> <p>过了垭口后遇到一辆柴油大卡，停靠在路边卸货，一位中年妇女，大哭着向我们求救。他们的大货车加了1000元的柴油，上山跑了100公里就彻底用光了！在4600米海拔的大雪山，气温零度以下，又刮着风吹雪，如果不下山，人就会被冻死，山上还没有手机信号。毁车狂魔队长冒雪下车，了解情况，提出了几个解决方案，最后，决定带司机夫妇下山，车留山上。第二天再带油上山开车！这样，老雒车上又多了两位新成员，晚上下山后，又把司机夫妇送到住处，并和交警打好招呼，证明他们的情况！</p> <p>下午6点左右，远远看到前面v型山路拐弯的地方，停着多辆汽车，有货车也有越野车，前方路段雪崩了。头一天雪崩埋了一辆北京40，后来给挖出来了，今天，雪崩又让我们捧上了！这有故事的路段，又增添了新的内容！</p><p>在堵车过程中，我们又收编一位叫“听风”的兄弟。他是单人单车，成为我们的三号车，跟我们一起下山，入住酒店，随队一起到拉萨！</p> <p>每个车都出现了高反情况，头疼头晕不能行动，只能静静地坐在车里吸氧。等待雪崩道路修通下山，到地海拔地方！</p> <p>晚上八点多，道路修通，所有车辆下山，安全到达地海拔的察隅县，在距离察隅25公里的地方又进行常规登记，身份证号码和手机号。</p><p>随后，我们入住越野人开的平安酒店！</p>