一路上有你

晏枥

        安徽环江淮自行车赛好像是全国赛事中场数最多的，它一年总共有多少场，我到现在都不清楚，反正感觉多得数不过来。受新冠病毒的影响，今年的比赛场数铁定没有去年多了，而且什么时候开始第一场比赛还是个未知数。去年的环江淮赛我只参加了四场，每场都有一个人和我一起比赛，我们之间留下了很多值得回忆的故事。

        去年六月，我结束休假回贵州的公司上班了，不管有没有我的参加，一站又一站的环江淮比赛还在继续。每场比赛之后，安徽宣城比赛认识的一位骑友都会给我发来赛场战报，每次都用羡慕的口气说那个“老头子”又得了中年组的第一名。我提醒她，你说的那个“老头子”是我最好的兄弟，只比我大几岁，他真的有那么老吗？

        去年5月初，我到河南邯郸参加一场自行车越野赛。比赛之前看到一个车手，他的骑行服上面印着两个字“韩春”，我知道在骑行服上面印自己名字的车手，一般都是非常有实力的人。他和我一见面就很聊的来，比赛的时候我和他都跑错了一段赛道，他第四我第六，于是我记住了那个名字和他瘦高的身影。

         安徽环江淮比赛的第一站在来安县，我是提前两天去的。第一天去，比赛组委会的人还没进场筹备，他们说我来早了，让我到离赛场10公里的一座小镇住下。第二天上午我又到比赛报到处，工作人员仍然说我来的好早，她们给参赛运动员准备的资料袋都没装好。报上组别和名字，几个美女把资料袋交给我，让我看看里面缺不缺什么。我看几样主要的东西比如芯片和号码牌都在，于是放心背着那个颜色鲜艳的袋子去骑赛道——背上这个袋子，就能证明我是参赛运动员了。组委会的美女告诉我，凭这个袋子可以确定我运动员的身份，进入景区的赛道就没人找我收门票了。

        骑了几圈赛道，太阳实在太毒了，赶紧骑车到10公里外的小镇酒店，正要往赛车上绑芯片和号码牌，打开资料袋却懵逼了——里面没有白色的扎带。怎么办，这么热的天，我是再要跑一趟赛场还是怎么办，要知道一来一往20多公里呢，比赛前一天像这样消耗体力，实在不是最佳之举。

        我这个人似乎每次遇到困难都会峰回路转。上周河北邯郸的比赛，轮胎被赛道上的蒺藜扎了几十个洞，河北省山地自行车队的一个小伙子主动伸出援手，给我拿来内胎，解决了燃眉之急。

        正在想在烈日下骑车跑一趟赛场有多难受，有人推开我的房门，一颗白了大半头发的脑袋从门缝伸进来，问我住的房间怎么样？我一看就惊呆了，怎么又是他——韩春！马上从床上跳起来，说大哥你怎么也来了，你是什么时候到的。

        来人见里面住的人是我，把门全部打开进来，说不好意思，他是来看看这座酒店的房间怎么样的，不知道这里住了人，以为是个女的正准备逃跑，没想到是我。我告诉他这里的房间不错，价格也很便宜。他环视一下整个房间，皱了一下眉头，说他和爱人一起开车来的，两个人住这个房间有点小。回头问我在干什么，我一脸怨气说组委会的美女真不会办事，忘了给我的袋子里装扎带！

        他马上爽气地说他的车上有几根扎带，我像捡到几根救命的稻草，连忙跟他下楼去拿。他最终选择了旁边的一家酒店，把车开了过去。我接过他拿给我的扎带，高兴地哼着小曲上楼，哼着小曲绑好芯片和号码牌，然后哼着小曲躺到舒适的席梦思上，面带微笑做我的白日梦去了。

        晚上吃过饭走出餐馆大门，我又在街上遇见他。他问我下一场宣城站比赛报名没有，我说已经报了。他告诉我下星期六离宣城不远的郎溪县还有一场爬坡赛，问我想不想参加。当时我犹豫了，星期天宣城比赛，星期六还要参加郎溪爬坡赛，我赶得过来吗？他看出了我的顾虑，马上要我不用担心，让我先到郎溪和他一起参加比赛，结束后把我连人带车一起拉到宣城。

        没想到天底下竟然有这么好的人，我马上对他千恩万谢。他说不用谢，天下车友是一家，出门比赛就是为了多参加几场，这么好的机会，错过了我都为你感到可惜！

        我又一次记住了这个叫韩春的大哥。晚上站在安徽那个小镇的街道上，我们互相报了生辰八字，他比我大几岁，我应该叫他大哥。

        为了方便联系，我和他加了微信。回到酒店，打开他的朋友圈细看——哎哟我滴妈呀，这还真是个高手，去年环江淮比赛中年组的冠军，多半都被他一个人独占了。我遇上的这个好心的大哥，居然是称霸赛场的高手。我心里有数了，第二天的比赛一路跟着他的节奏跑。比赛结束后，其他选手都说我们两个应该获得最佳风尚奖，全程都是我和他在第一集团轮流领骑破风，他们在后面跟风讨好。最后比赛成绩他第二我第三。我都搞不懂那个第一名的车手是什么时候突围出去的，韩春说我初来乍到，不了解那些车手，第一名的夏立新以前是专业自行车运动员，比赛经验足得很，常常玩些出其不意的怪招。我信心满满地说我不怕他，下一场比赛一定牢牢咬死他，不让他再有逃跑的机会。他拍了拍我的肩膀说：“兄弟好样的，就是要有你这样的勇气！”

        不过后来的几场比赛证明，我终究是个缺乏赛场经验的新手，光有勇气还是不够的。在激烈竞争，瞬息万变的赛场上，一个好的车手，既要有勇，又要有谋。

        来安比赛的下一站是宣城。我从来安县骑车将近200公里到宣城赛道，又在离赛道三四公里的狸桥镇住下，开始了几天的越野赛道训练，摔了不少跤，吃了不少苦。韩春说星期六郎溪有一场爬坡赛，答应比赛结束后用车载我到宣城赛场，我在网上报了这个爬坡赛的名。

        星期五早上，我从狸桥的旅店出发，跟着导航往郎溪方向骑行。不知道为什么老犯同样的错误，又在手机导航上设置了骑行模式。这个模式照样害我没商量，把我导进了一条河边的石子路。那是一条很窄的只容一辆小车通过的路，一路上车倒是不多，路边人家的狗却不少，一不注意就从哪家窜出一条，追的我一溜烟加速飞跑。一次刚好通过一段弯道，我只顾看着后面的追兵（狗），没有留心前面的逃路，差一点连人带车冲进河里。

        心有余悸地走出这条让人发疯的石子路，顺着一条像样的柏油路骑了大约20公里，导航提示还有几公里就到目的地了。可是这个目的地却变得十分漫长——导航把我“骗”进了一座山里，连绵的山路，变态的陡坡，让我怀疑导航上面标榜的“距离最短”的路，是不是唐僧师徒通往西天取经的路。

        正在考虑如果像这样拼出老命蹬车，明天的爬坡赛会不会腿软，路上遇到一个老人家，问他到郎溪是不是非要爬这些要命的陡坡。老人家看我这身打扮，说这是一条废弃很久几乎无人通行的老路，问我是不是专门挑这段路练习爬坡的。老人对我的精辟评论，让我想捧腹大笑又苦不堪言。感谢那个老人，他给我这个误入迷途的人指点迷津——他让我往山下走，经过一个村寨，再走几公里就到了。

        下了老人说的那个大坡，前面的路果然好走。这条路虽然弯多，但是坡度平缓，很适合练习高速下坡过弯。大概是得意忘形了，亦或记忆还停留在那条没有车辆通行的路上，我把这条路当做封闭式赛道了，不遵守靠右行的交规恣意狂奔。

        正当我沉醉在高速过弯的酣畅淋漓中，前面拐弯处，一辆黑色的越野车幽灵一样出现在我的面前。在这个紧急关头，多余的想法不可能产生也无济于事，脑子里只出现两个字“完了”，随即连人带车翻腾在空中——刹车全部带死，后轮随车拖曳几米，然后向上向前完成一个完美的翻转……

        我的头盔狠狠撞在地上，背包重重落在地上，身体落在背包上面，人和车落地再次翻滚两个360度，“优雅”地躺在路中间。幸亏开车的司机反应快，看见一个影子飞来马上做了紧急刹车。我翻滚落地，落地翻滚，最后停在越野车头不到一米的地方。司机也被吓坏了，看看没有撞到我，心里又停当许多。车上下来一个人问我摔得怎样，我说不管怎样我都不会怪你们，是我占道行驶。那人把我的车挪到路边，我坐在车旁，挥手示意他们赶紧把车开走——道路本来就窄，人和车都横在路上，再来一辆什么车，不是把他们的车撞上，就是把我的人撞飞。

        坐在路边，无依无靠。看着腿上流血的新伤，摸着还没完全愈合的旧伤，心中生出无限凄凉。挪动一下身体，试着慢慢站起来，终于站起来了，伤处还是疼，伤口还在流血。想起安顺的徒弟教我止血的技巧，摘了几片路边的艾蒿，双手搓出水来，敷在伤口上，果然不流血了。刚才这一跤摔得真彻底，摔得浑身上下到处都疼。这一跤也摔得蛮有意思，摔得我都不知道究竟是哪里疼了。就这样走一步疼一下，我把自行车慢慢推上坡顶，终于跨上车往目的地奔去。

        郎溪比赛路线很短，是个3公里的全程上坡。这场比赛的奖金少得可怜，却吸引八方选手慕名而来。比赛前发车的地方人山车海，出发没骑多远却有好多人败下阵来，一路喘息着推车往山上爬，可能是这个坡太陡了吧。好多本地选手都把前面换成硬叉，这让他们在爬坡赛中很讨好。我的山地车前叉特别重，又不能锁死，上坡摇车像鸡啄米一样不停点头，消耗了大量体力，只好眼睁睁看着几个“硬叉党”从我身边招摇而过。本场比赛竭尽全力，却只得了第五名。

        韩春他们一干人马住在离发车点不到100米的地方，比赛一结束他们就把自行车拆开装车了。我见他们万事俱备，连忙骑车到昨晚的住处收拾行李。待我过来，他们已经把组委会提供的午餐吃了，坐等我的到来。看着我不好意思的样子，韩春也不着急，摆出一副大哥的派头，让我放心去吃饭，他来给我拆车装车。我在那边把饭吃好，他在这边也帮我把车装好了。韩春开的是一辆七座的越野车，车顶上装了几辆自行车，车厢里装了满满的行李，看上去像一个专门拉货的。我舒舒服服坐在车上想和他们聊天就聊天，想打瞌睡就打瞌睡，看着一路上专心开车的韩春大哥，心想一路上有你真好！

        宣城比赛我把链条跑掉了，本来以为稳稳当当的第二名却落到了第六名。含山比赛我把韩春的话理解反了，在前面狠命带风，被有比赛经验的夏立新钻了空子，我才搞了个第四名。最后一场比赛在淮南，这是我在安徽环江淮的最后一站比赛，也是我休假期间的最后一场比赛。

        比赛前一天晚上，韩春听说我比完这场再也不会到安徽了，心中依依不舍，非要请我好好吃顿饭。我们两个大男人沿路找好吃的餐馆，走街串巷如同一对压马路的情侣。那天晚上的饭菜很丰盛，我的心情也很好，可是韩春大哥的心里很凄凉，他不止一遍地说:“兄弟呀，你不参加后面的比赛太可惜了！我们是最好的合作伙伴，每次比赛有你和我打配合，我感觉轻松多了！”

        我觉得他那是客套话，也认为他说的是大实话。我是个初生牛犊不怕虎的新手，比赛中我都是猛打猛冲，给有经验又有实力的韩春做了很多掩护，创造了很多机会。一个高手这样抬举，我也有些不好意思，说大哥你放心，这次比赛我还是听你的，关键时候为你破风！

        比赛前一天晚上吃饭，比赛当天发车前，韩春一再提到我的前叉和轮胎，还有我的牙盘。他说安徽所有参赛选手用的都是硬叉和眼镜蛇的低阻力车胎，我超重的软叉和山马胎很不讨好，36齿的牙盘下坡冲刺也占不到优势。我知道他一再强调这些硬件，是针对这一次的赛道而言的。听他一说，我心中渐渐明朗，知道这一次很可能会输在最后的冲刺上面。

        赛道只有20多公里。前面十多公里基本都是平路，第一集团的优势没有凸显出来，浩浩荡荡集结了几十人。头一天我和韩春都骑过赛道，知道有人会在后面的那个长坡发动进攻。路上我以为会是夏立新，没想到他在这场比赛中像个病秧子，骑车姿势仍然专业，但是显得无精打采，搞得我都懒得跟在他后面，怕他接连不断的哈欠把我”传染”。进入那个长坡十多米，韩春发起进攻，我紧跟其后。队伍中一个瘦高的车手看出了我们的意图，总是冲到我和韩春中间扰乱我们的节奏。这样一会快一会慢不仅消耗了我们的体力，也影响了拉扯的速度，始终没把后面的人拉开很大距离。

        我看韩春一个人在前面带的很累，也不管那个故意插在我们中间的车手了，几下大力摇车冲到最前面，说了一声“大哥跟我走”，呼啦啦向坡顶冲去。可是这一切为时已晚，我们被那个车手扰乱了节奏，等我反应过来发动攻击，前面的大坡已经快到尽头。接着一段平路，又是一段下坡，后面集结的车手逐渐向我们靠近。利用上坡甩人是我和韩春的优势，失去了上坡，只能眼睁睁听着后面的链条声越来越密集——我们知道后面的大部队追上来了。

        在淮南高铁站门口有个转弯，接着是一条两公里的直路。那是一个缓下坡，韩春说我的牙盘太小就是指的那个路段。我在那个长直下坡把两个踏板踩得呼呼转，白白消耗了大量体力。离终点500米变成平路，过了一座桥，最后200米是一段缓上坡。我心里清楚得很，那根锁不死又笨重的前叉和36齿的牙盘，极有可能让我不是第一集团那些人的对手。

        最后两公里我一直冲在队伍前头，我相信韩春知道我的用意，会一直紧跟我的后面。我知道跟在后面的所有人都在想，这个家伙如此疯狂简直无异于自杀。只有我心里清楚，我的单车在这场比赛冲刺中占不了上风，不如拼尽全力往前冲，尽一切努力把韩春带到最有利的冲刺位置。

        那一程，我想的是我这个独自到异乡比赛的车手，因为韩春的出现让我不再孤独，我好想对他说一声:“再见了安徽！再见了大哥！感谢一路上有你！”

        离终点还有几十米，穿着红色骑行服的韩春像一条红色的闪电从我身边突围而出，第一个冲向终点，那一刻，我中荡漾起无比强烈的快感。

                         2020年4月24日