骑行黄河源头 三、

铁树花

　 骑黄河、爱中国，

　2020年4月23日，昨晚又是一场暴风雪，早上起床看九治县城，完全被白雪复盖，路面上近二十亳米厚的积雪，交通中断。

　　昨天和车站约好，今早上八点搭乘顺路车客车到玛沁，七点半赶到车站，被告之大巴车因暴风雪停运。

　　昨下午，骑行黄河队友江南，背包游黄河源头，也游到久治与我们汇合。

银妆素裹的久治县城雪景。

　　从没见过这么厚的积雪挺稀罕，一时兴起，不怕寒冷在路边玩雪！

　　光玩玩雪觉得还不尽兴，又在雪地里打起了雪仗。

一声声欢笑，一阵阵嘻闹，

冻红了手掌，暖和了身体。

急促了呼吸，加快了心跳！

由于一时高兴，竟然忘记了这里的海拔高度在四千米以上，高反、缺氧不许剧烈运动，赶紧停止嘻闹。还好都没高反，只有点心跳，休息一下，一切便好！

　　下午的太阳逐渐有了温度，路上的积雪慢慢融化，交通运输恢复了。在原久治县老车站，联系好了到玛沁县的小客车，约定明早九点宾馆来接。

　　2020年4月24日早上八点四十，预约小巴车来到宾馆，拆卸车辆前轮，两辆自行车刚好装满尾箱。

细看这辆小巴车，是苏州金龙生产的绿牌小巴，金龙大巴是名牌长途客车，道路上看到很多金龙大巴，小巴还是第一次看到，车上座位连驾驶员位在内有9个座，但标示座号只有七号座，这可能是为长假高速路免通行费而打的擦边球，而只标七个座号。

　　这些地方面积很宽广，人口稀少，自然环境非常脆弱。

广茂的高山草原，上面的积雪也融化后也是黄河源之水。

高速路休息区。

玛沁县高速路出口。

十二点半到了玛沁，在车站旁又联系了一辆包车，直接到180公里的花石峡镇。

花石峡属玛多县，1958年改设花石峡公社，1984年改设花石峡乡。地处山原、河谷地，东邻措那湖南岸。2010年撤销清水、花石峡、黑海3乡，合并设立花石峡镇。

这里就属于源头景区，来这里自驾，摩旅，背包客都很多。

　　青海的公路建设很超前，在偏远的源头地区，都有几条相互交错的高速公路。

　　这里百分之九十都是藏民，只是近几年才有外地人，来这里开旅店，商店，饭店。

花石峡镇还是原汁原味，城镇建设也是近几年开始大规模进行。

四通八达的高速公路。

　　花石峡距玛多县城八十公里，明天计划骑行到玛多，虽只有八十公里，也很艰难。首先天气冷，气温只有几度，加之还有寒风刺骨。再就是海拔高，虽无高反，但缺氧，稍一动作大，或脚步稍快上二楼，都得气喘吁吁、心跳加快，不过这也是人在高原上的正常反映。

还有一个重要原因，自己煮的饭、面都是夹生的。在高原上，水8O度就开了，蒸、煮都要用高压锅才煮熟蒸透，所以这几天都以鸡蛋、大饼、牛奶麦片为主食了。

现住地花石峡镇海拔已经4203米，明天还要爬计220米，要达到4500米左右。对这些困难我们还是有自信，能够战胜这些困难。

玛多：我们来了！