北欧之旅(二)：挪威峡湾篇

视界追梦 - 张克明

挪威，地处斯堪的纳维亚半岛边缘，拥有狭长蜿蜒的海岸线。波澜壮阔的大海，蜿蜒深入到丛山峻岭中，形成了一条条连绵不绝的曲折峡湾，成为挪威最有代表性的自然景观，所以挪威又被称为“峡湾之国”，它是北欧五国中自然风景最为绚丽的国家。在这些数不清的峡湾中，名声最大且各有特色的莫过于这四大峡湾(从南到北依次为)：吕瑟峡湾、哈当厄尔峡湾、松恩峡湾和盖朗厄尔峡湾。其中盖朗厄尔和纳柔依两条峡湾被列入世界文化遗产。2004年《国家地理》杂志将挪威峡湾称为“世界最佳未受人为影响的自然圣地”，同年美国最负盛名的《芝加哥论坛》将挪威峡湾列为世界七大自然奇迹之一。 吕瑟峡湾 Lysefjord 盖朗厄尔峡湾 Geirangerfjord <h3>松恩峡湾 Sognefjord</h3> 纳柔依峡湾 Naroyfjord 吕瑟峡湾布道石(Preikestolen) 吕瑟峡湾 — 位于挪威南部，入口是挪威西海岸的斯塔万格，全长 42 公里。河水在凸兀的峭壁和巍峨的群山之间蜿蜒流淌，两岸巨岩兀立，其中海拔600 米的断崖布道石是最值得一看的地方。盖朗厄尔峡湾 — 位于挪威西南海岸的卑尔根北部，是挪威峡湾中最为美丽神秘的一处。峡湾全长16公里，两岸耸立着海拔1500 米以上的群山。盖朗厄尔峡湾以瀑布众多而著称，有许多瀑布沿着陡峭的岩壁泻入该峡湾。松恩峡湾 — 是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾，全长达204公里，最深处达1308米。两岸山高谷深，谷底山坡陡峭，垂直上升到海拔1500米的峰顶。纳柔依峡湾 — 堪称是松恩峡湾的最迷人的一个分支，全长17公里，也是世界最窄的峡湾，狭长且充满了自然的野性美，最窄处的水面仅有300米宽，沿岸都是高达1700米的大山。 峡湾行程日记：2016年5月18日从奥斯陆出发，开启11天的狂野和壮丽的挪威峡湾之旅。第一天，从奥斯陆出发，走E18公路，经Drammen、Horten、Larvik、Porsgrunn、Brevik、Arendal、Grimstad、到Lillesand(停车)，察看德军二战登陆挪威的一山谷码头，途中在一儿童乐园午餐后，继续走Kristiansand转E39公路，经Mandal、Flekkefjord、Sira、Bjerkreum、Algård转13号公路，然后在罗威克Lauvvik乘渡轮过海峡，于19:30到达奥内斯Oanes，全程7小时45分，住宿Lysefjorden Forsand，海边木屋二晚。第二天，上午10点，驱车到Vikedal Preikestolen布雷凯斯特伦(又称“布道石”)登山观景，16:50返回到山下停车场。第三天，晨10点驱车出发，走13号公路，经Jørpeiand、Hjelmeland摆渡至Nesvik、经Vindsvik，行驶至Sand转46号公路经Vikedal再转11号，到FøRde上E39公路，然后穿越海峡隧道，于15:40到达莱尔维克Leirvik，全程用时4小时10分，住二层小别墅，16点独自外出散步拍照，18:50返回，19:40晚餐。第四天，晨5时起床外出拍照，9时半驱车出发，走E39公路，10时在Sandvikvåo乘渡轮过海峡，经提斯内-Reksteren，到海尔杰姆Halhjem上岸(约40分钟，行程中最长一段渡轮，票价415挪威克朗)，继续沿E39行驶11:30到达卑尔根Bergen，13:20在著名的卑尔根海鲜市场午餐，14时在市中心广场看交响乐队演出，15时参观KODE美术博物馆。下午离开卑尔根，沿E16公路，经Samnanger、Vaksdal、Dale、Voss、Gudvangen、Flåm，沿途隧道很多，晚19:20来到翁德雷达小镇Aurland-Undredal，住一幢3层小别墅二晚，著名景点纳柔依峡湾Nærøyfjorden就在附近。第五天，晨9:50在驻地渡口码头“招手”搭乘游轮畅游纳柔依峡湾(来回)。15时驱车至弗罗姆Flam，在等观光火车一小时之际参观火车展览馆，16时乘火车游览著名的弗罗姆山谷(来回)。第六天，上午驱车前往斯特林Stryn，出翁德雷达镇穿过20多公里长的隧道左转走5号公路，经Lardal后约12:40乘渡轮过海峡、Kaupanger、Sogndal、Lunde、Skei右转走60号公路，经Klakegg、Byrkjelo、Lnnvik、Olden、Loell，途中在Aurland有个Stegastein观景台，可以眺望松恩峡湾，但遇大雾能见度差。全程4小时，于17:50抵达斯特林山上小木屋，周围风景极佳，住一晚，晚上生火取暖。第七天，晨4:30起床观日出，11时出发，走15号公路，再左转上63号公路，途经斯特朗达-Geirangerfjord(雪山和大冰川)、格埃朗格，15时到达盖朗厄尔峡湾的终点 — 盖朗厄尓小镇渡假(房车)营地，住小木屋二晚。第八天，10:50租摩托艇自驾游盖朗厄尓峡湾(3小时)，下午驱车、徒步登山看大瀑布、登高俯瞰盖朗厄尔峡湾。第九天，10点驱车出发，走63号公路到诺达尔-埃茲达尔Eidsdal摆渡，经瓦尓河谷Valldal到劳玛-翁达尔斯内斯Andalsnes转64号公路经Eidsbyda到阿法内斯Afårnes再乘渡轮过海峡后，开车半小时后，沿途雪山(海拔1788米)、冰川风景，12时到达一景点，徒步游览Trollstigen山路和瀑布，之后驱车途经莫尔德Molde、Eide，然后在14时在Skala(Vestnes)摆渡，约15:40来到Frana-Elnesvågen的峡湾海边，地名：Frana-Hustad(Straumsholmen)，下车拍照后，便沿大西洋之路Atlanterhavsveien前行，经Kår våg、Vebenstadn、Bruhagen、教堂湾Kjerkevågen、B re m s ne s，约20时来到克里斯蒂安松Kristiansund小镇，入住私人别墅。第十天，上午去辽望塔登高远眺全市风景，游览人工湖、海滩、码头、市中心。16:30参观德军二战期间的一处遗址。第十一天，从克里斯蒂安松驱车出发，7个半小时后到达加德穆恩，旅馆位于奧斯陆机场不远的南內斯塔Nannestad。行车路线：走70号公路，经Rvskogen、Storbakken，到Flatsetoya走海底隧道到贝格斯岛Bergsøya转39号公路，然后经Øydegard再转上70号公路到廷沃尔Tingvoll、孙达尔瑟拉Sunndals、然后走山区经奥普达尔Oppdal转E6公路德里瓦河Driva、到耶尔欣Hjerkinn休息午餐后，继续前行至福尔达尔Folldal转27号公路，经灵厄比Ringebu、Fåvang、特雷腾Tretten，抵达利勒哈默尔Lillehammer(94年冬奥会举办地)，参观露天民居博物馆后，沿E16号公路经Vingrom、比里Biri、灵萨克Ringsaker、布鲁蒙达尔Brumunddal、哈马尔Hamar、斯唐厄Stange、唐恩Tangen、埃斯帕Espa、莫斯库根Morskogen、明讷松Minnesund、达尔Dal，转176号公路到达加德穆恩Gardermoen，全程用时7个半小时。下榻Gardermoen hotel Bed，次日上午到机场归还租的车后搭航班回巴黎。 在罗威克乘渡轮过海峡前往奥内斯。</h3> 在11天的挪威峡湾行程中，共7次搭乘这样的摆渡船穿越海峡两岸之间。 轮渡即将驶入吕瑟峡湾。</h3> 上图是德军在二战时期登陆挪威的一个山谷之中的码头。</h3> 在布道石山脚下的停车场泊好车后，全家人一起踏上登山之路。令人称道的是，由CNN旗下的旅游及生活网站CNNGO评选出的名列全球50处最壮丽的自然景观首位的布道石居然无需买门票！ 从停车场到布道石单程约5公里，需步行2小时，垂直高度需要攀登300米，山路崎岖非常不好走，凡去过的人都一致认为：“有些路段，与其说是路，不如说是乱石堆更恰当。”这让我想起了国内的名山大川，有些路虽然也陡峭险峻，但是都修得非常好，还有防护栏很安全，但却少了自然狂野的魅力。其实适当保留一些原始的山路，以便让人体验原生态的自然状况或许更有趣味。 为防止游客迷路或走错路，在沿路的枯树和石头上，画有红色的T字，作为路标。</h3> 路途虽难，但路上的风景却相当不错，累了就站起来看看峡湾风景，或者就坐下休息一会儿，在喜欢的风景里留个影。</h3> </h3>挪威是著名的峡湾国家，而布道石则是挪威的峡湾旅游标志。</h3> 肩扛背驮终于把一岁半的儿子带上了闻名全球的布道石！真佩服他的爱心和勇气。 <h3>坐在布道石山上，小娃很是得意！</h3> 上图左二是作者本人。当终于看到高耸的布道石的那一刻，我的耳边不时响起各种语言发出的由衷感叹，感叹大自然的鬼斧神工，感叹一路辛苦的物超所值。之后，就是拼命抓拍在布道石上摆各种姿势的游客。当然，在这样的风景里，摆怎样的姿势拍照都不为过！</h3> 布道石(Preikestolen)是一块天然形成的巨石，突兀地直立于峡湾深处的崇山峻岭中，垂直落差604米，顶部是一个约有600平方米的悬崖平台。从远处看去，非常壮观。而走到近处，站在布道石平台上，俯瞰峡谷中的吕瑟峡湾：起伏的山峦、蜿蜒的峡湾，以及峡湾中漂浮着的游船。如此的风景，真的不仅仅是用壮丽二字可以形容的！ 布道石因为陡峭直立于峡湾之上，地势高且开阔，常常会刮起不小的风，这个时候，要站到边缘看风景很需要勇气。有些人甚至不敢站起来，他们坐着甚至趴着往前蹭，无论怎样的方式，敢于靠近岩石边缘，即便是用趴着的方式表示对自然的敬畏，也是值得敬佩的。</h3> 女婿和女儿也勇敢地走到布道石边缘……左上图站立者是我女儿：她或许在说，飞翔吧！带着自己的梦想……或许在说，挥一挥衣袖不带走一片云彩……右上图坐着的也是我女儿，勇敢地蹭到了布道石的边缘：这里一定承载着很多人的梦想，不只是她自己的。左下图趴着的是我女婿：来到布道石，聆听自己心跳的声音，尤其是这样看悬崖的时候。右下图坐着的也是我女婿：在这里思考人生的意义…… <h3>來到布道石，再从此处开始往上攀登，爬上这座倾斜80度的石壁，一路上还要翻越许多沟沟坎坎…… </h3> 最后再爬上这个山顶，这需要有一定的胆量和足够的勇气，一般也只有喜欢冒险的年青人涉足。在《碟中谍6》中，阿汤哥徒手爬的悬崖，就是挪威有名的布道石。 作者虽年逾六旬，也不甘示弱，最终也爬上山顶，还奋力一跳！山顶是观赏吕瑟峡湾的最好观景点。这处地方汇聚了天地的灵气，最重要的是足够壮观刺激！底下的悬崖会成为你毕生难忘的记忆……</h3> 这里是勇敢者的标志！有些风景，注定只属于少数人：那些不惧艰难、一路向前的人；那些独具匠心、不走寻常路的人；那些勇往直前、热爱大自然的人。如果喜欢寻找刺激感的话可以来感受一下这儿的无穷魅力…… 从山顶俯瞰布道石，清晰可见夫人抱着小外孙(上图左前方绿衣者)朝我挥手。 无限风光在险峰，只有艰辛的付出，才能领略壮美的山川！ 挪威峡湾有三大奇石：布道石、奇迹石、恶魔之舌(石)。相比而言布道石是最容易攀爬的一块石头。奇迹石攀登难度大于布道石，不用说踏上这块石头，光是看着它就已经让很多人心惊肉跳了。而恶魔之舌的登山路况更是超级险峻。考虑到这次我们出行有老人还带着幼儿，为安全起见只好放弃攀登这二块奇石了。 告别奥内斯，来到位于霍达兰郡的一个小乡村莱尔维克，这里依山傍海，一派田园风光，景色秀丽宜人，让人过目难忘…… 这是我们在莱尔维克住的木屋边上的游艇码头。 坐在木屋门前平台上便能体验垂钓的乐趣。 峡湾之行第三站来到卑尔根。卑尔根是挪威第二大城市及霍达兰郡首府，也是挪威西部最大的城市，坐落在挪威西海岸陡峭的峡湾线上，倚着港湾和七座山头，市区频临碧湾(Byfjord)，直通大西洋，是座风光明媚的港湾之城。2000年卑尔根被联合国评选为“欧洲文化之都”。 布吕根汉萨码头的岸边坐落着被联合国列为“历史文化遗产”的布吕根木屋群。各种色彩的小木屋排列的整整齐齐，玲珑又可爱，成为这座城市独特的一道风景，1979年被列为世界文化遗产。 卑尔根巳有900年多年历史，建于维京时代，在长达数百年的漫长岁月里，卑尔根一直连通挪威和欧洲其他地区，是繁华的贸易中心。汉萨老码头是这段时期留下来的最为著名的遗迹。如今，这里的游船可以通向挪威其他地方乃至整个欧洲。 坐在老码头欣赏迷人的风景，悠闲自得。 这是有人在大街上免费派发的薯片。 在码头附近的海岸边，有一个当地人引以为豪的鱼市，这里贩卖着当地出产的各类海鲜，包括帝王蟹、北极虾、三文鱼、龙虾、鳕鱼等挪威海产，而且提供现买现做的特色服务，让人大饱眼福的同时，可以大快朵颐。 美味海鲜刚吃到一半，突然听到街上喧闹声，只见童子军游行队伍正朝着鱼市方向走来，我立马拿起相机奔了出去…… 刚看了童子军游行，又遇上市中心广场上的露天交响乐演奏，不知道今天是什么好日子？也许挪威国庆假期就是这样热闹？总之今天运气真好！ 卑尔根KODE博物馆收藏了从文艺复兴时期到当代的各类艺术作品，其中有挪威18～19世纪的艺术作品，以及毕加索、克利和米罗等人的作品。 KODE还是欧洲规模最大的中国文物收藏馆之一，馆藏的2500件中国艺术品中最不寻常的是圆明园的石雕，几乎全部是雕刻精美的圆明园建筑石构件，有残断的柱础、栏杆、望柱、石像，在大厅的墙壁上还挂着一幅印在白布上的圆明园海晏堂铜版画。从上面还能认出部分石雕原来所在的位置。这座展厅被命名为“圆明园展厅”。这些展品背后有着许多不为人知的故事，感兴趣者可上网查阅。 小娃对艺术品不感兴趣🤪 加入路边儿童玩耍的游戏，童心未泯。 卑尔根市中心的湖边风景。卑尔根依山傍海，是通往峡湾的门户，游客可以在这座现代化都市漫步徜徉，感受悠久的历史底蕴，然后由此出发，去探索挪威远离尘嚣、美丽绝伦的峡湾。 圣玛丽教堂，建造于12世纪中叶，是卑尔根最古老的建筑之一，也是挪威最著名的罗马式教堂。在圣玛丽教堂里，经常都会举办城市音乐会，十分热闹。 离开卑尔根，驱车来到纳柔依峡湾入口处的翁德雷达小镇。纳柔依峡湾堪称是松恩峡湾的最迷人的一个分支，也是世界最窄的峡湾，处于挪威西部中心地区的松恩-菲尤拉讷郡。第二天上午在小镇码头搭乘过往的游轮畅游纳柔依峡湾。 纳柔依峡湾(Nærøyfjord)全长17公里，狭长且充满了自然的野性美，最窄处的水面仅有300米宽，沿岸都是高达1700米的大山。2005年纳柔依峡湾及其周边地区被列入联合国教科文组织世界遗产名录。 纳柔依峡湾有着一个浪漫的名字，虽然它只有17公里，但是这里汇聚了挪威峡湾的精华，小镇，木屋，沿途陡峭的悬崖岩壁、威严耸立的高山和一望无际的河水都在诉说着它的浪漫。随着游轮逐波漂流，峡谷两岸白雪覆盖的顶峰，瀑布和田园般的高山牧场相应成趣，所有的一切仿佛就像天堂。 当天下午，从翁德雷达小镇驱车前往弗罗姆Flåm小镇乘观光火车游览弗罗姆山谷。这条从弗罗姆山谷(海拔2米)到米达尔高原(海拔865米)的铁路，全长仅20公里但要走1小时，穿越20个隧道，其中80%的路段超过55度的斜坡，是世界上最陡峭的铁路之一。这条高山观光铁路的建造奇迹，以及铁路沿线的高山，峡谷，悬崖，瀑布等自然原始风光，举世闻名，令人叹为观止。值得一提的是，如此知名的小镇总人口只有400多人，但年接待游客却在100万以上。 车厢里是那种看起来有些传统的欧洲范，无论是外表的墨绿色还是内里装潢都呈现出欧洲古典风格，让人觉得在挪威的湖光山色之间时光正在倒流，拓荒者的身影似电影般在眼前浮现。 弗罗姆山谷是一个典型的挪威西部海湾峡谷，深邃的大峡谷葱翠且恬静，山脚下是错落有致的小木屋，峡谷深处，山峦叠嶂，巍峨壮丽。 高崖瀑布，幽谷清溪，云雾缭绕，风光旖旎。 刚驶出巴克里(Bakli)隧道出口，便听到巨大的水石撞击的轰鸣声，火车嘎然停下，这里是尤斯(Kjos)瀑布，停车5分钟，这也是此程中唯一可以让游客下来拍照的地方。 尤斯瀑布直挂云霄，像咆哮的雄狮，狂奔而下，气势磅礴！巨大的水鸣之声如万马奔腾，震耳欲聋！喷薄而出的水流，激起阵阵水雾，似天女散花、朦胧仙境！此时，瀑布飞溅、人声嘈杂、人头攒动，山谷中悠然响起悦耳动听的音乐，一位金发红衣“山妖”(舞女)若隐若现，在瀑布右侧的巨岩之上翩翩起舞，是否寓意着要驯服雄狮、驾驭野马？！青山、巨瀑、音乐、山妖，自然与人文的完美融合，构成了弗罗姆山谷的一大壮美奇观！ 火车继续前行，穿过一个个隧道，运行极为平稳，丝毫感觉不到在陡坡上行驶。终点站米达尔高原到了：野草茫茫，白雪皑皑，云雾缭绕，溪流湍急，一派原生态的大自然景观，让人赞不绝口！ 此行游览的最后一个峡湾：盖朗厄尓峡湾，其尽头是盖朗厄尔小镇，盖朗厄尔瓦河从此汇入峡湾。盖朗厄尔峡湾的色彩如油画一般，水碧山黛，群山延绵起伏，山顶白雪皑皑，空气清鲜宜人，这里是挪威最美丽的景点之一。站在弗里达斯悬崖观景台可以将峡谷中的盖朗厄尔小镇和盖朗厄尔峡湾以及靠港的邮轮尽收眼底。 作为世界文化遗产的盖朗厄尔峡湾有着太多的故事和传奇，比如气势恢宏的“七姐妹瀑布”和她们对面的“追求者瀑布”，遥相呼应，就像一位绅士在向对面的七姐妹求婚一样，令人遐想联翩…… 盖朗厄尔峡湾的尽头虽然很狭窄，水面仅有几百米宽，但大型邮轮照样可以驶入。 这是我们在盖朗厄尔峡湾的住宿营地，夕阳下，静静的欣赏峡湾的迷人景色…… 第二天上午，我们在房车营地租了一条摩托艇自驾游盖朗厄尓峡湾。 摩托艇在晨光中穿梭于峡湾，两岸风景如画，山清水秀之间，不时有瀑布飞流而下，风景美不胜收。一家人时而静坐船头小憩观景，时而驾驭小艇快速冲浪，非常刺激好玩。 图片右面陡峭的岩壁倾泻而下的是七姐妹瀑布，对面是追求者瀑布。 看着我们轮流驾驶小艇非常过瘾，小娃也挤上前跃跃欲试。在盖朗厄尔峡湾尽头附近，水面相当平静，而当我们向外驶出约一小时后，江面陡然开阔，风高浪急，摩托艇犹如一叶小舟上下左右摇晃，吓得我们赶紧调头快速返回。 下午一家人徒步登山看Storseter瀑布、登高俯瞰盖朗厄尔峡湾。环绕着白雪盖顶的宏伟山峰、奔泻而下的瀑布以及苍翠繁茂的植被，山水辉映，满目深蓝翠绿，真是一个绝佳的度假天堂！ 如今，盖朗厄尔峡湾受到Akerneset山山体滑坡的持续威胁，这座山即将侵蚀峡湾。如果发生塌崩便会产生一个小小的海啸，在10分钟内袭击包括盖朗厄尔和海勒叙尔特在内的附近几个城镇。盖朗厄尔峡湾的美，还需要你尽早的来欣赏。 在挪威峡湾自驾游时，常常中午时分找不到饭店，必须带好干粮，好在休息区不难找，而且风景优美。 通常休息区都有儿童娱乐设施。 此次峡湾自驾游穿越了挪威西海岸老斯特林山路、老鹰之路和精灵之路这三条挪威经典路线。其中精灵之路和老鹰之路最为蜿蜒曲折、惊心动魄！老鹰之路险峻陡峭，依山而建，全程共11个胳膊肘急转弯。人们称其为老鹰之路，是因为这条路的最高点——老鹰之翼观景台在历史上就是一块老鹰盘踞的地区，也是俯瞰峡湾的绝佳地点。 图中举相机者为作者本人(女婿用手机拍摄)，左侧便是老鹰之路。沿着 63 号公路，从盖朗厄尔峡湾朝埃兹达尔进发，途经精灵之路；之后路过瓦尔达尔，继续沿 63 号公路前进，穿越老鹰之路。 五月中下旬的挪威西部，竟然还是冰天雪地，一座座连绵不断的山峦，顶部的雪巳融化，中下部仍被厚厚的雪覆盖着，白雪茫茫，一望无边，山脚下是厚厚的冰湖，十分壮观。 翻过海拔1788米的雪山，来到终年不化的斯特朗达冰湖。 从盖朗厄尔小镇前往克里斯蒂安松，途中穿越大西洋之路，这是一条被称为“世界最佳公路旅行目的地”的公路。穿越这个充满沿海风光、文化和历史的区域的体验，必定会给游客带来美好的旅行回忆。 大西洋之路连接西部峡湾莫尔德和克里斯蒂安松之间的所有岛屿，总长8,274米，呈“之”字型，蜿蜒于岛屿与礁石之间，路边便是壮阔的大海。这条公路于1989年开通(不收通行费)，它由8座小桥组成，每座桥又经过一个不同自然景观的小岛。 大西洋之路，因其蜿蜒崎岖的道路、沿途的自然美景和独特的建筑特点，而被英国《卫报》评价为“世界上最好的观光道路”。同时，因为公路的陡峭性，也使它被不少人称为真正的“通天之路”，意思是最接近天堂的地方。由于道路高低起伏蜿蜒崎岖，尤其是在刮大风时惊涛拍岸，岛屿在海水里若隐若现，这时开车的危险系数还是蛮高的，一般的司机都不敢来这里。 驶出大西洋之路后，接着又穿越大西洋隧道，便来到了克里斯蒂安松。克里斯蒂安松是挪威西部城市，由四座小岛组成，依靠两座大桥将彼此相联，海岸线曲折细碎。我们去到海边山上的一个辽望塔，登高俯瞰城市全景。 之后，我们踏访二战期间德军在克里斯蒂安松的一处海岸防御阵地的遗址，各种岸炮、鱼雷、弹药库、防空洞䓁军事设施都保存完好，供人参观回顾这段不堪回首的历史。 二战中德国海军曾建造多种袖珍潜艇，如“黑人”、“海狸”、“海豹”等型号。这是海狸(Biber)袖珍单人潜艇，可携带二枚鱼雷，全长 9 米，排水量 6.3 吨，除电动机外，还配有为蓄电池充电用的内燃机，艇身上面有小型了望塔，由于没有水平操纵舵面，它只能水面航行或沉坐海底，允许潜深 20 ～ 30 米，当时共建造了 324 艘，从实战角度看，这种潜艇对其乘员和敌人都一样危险。 这是在模仿“人操鱼雷”吗？👻😄二战期间，德军最先研制出人操鱼雷，这种构造极其简单的水中兵器，由单人驾驭操控，在完成攻击后，理论上乘员还能够返航。而日本和意大利的人操鱼雷则完全是“人体炸弹”，有去无回了！ 从克里斯蒂安松返回奥斯陆的途中经过利勒哈默尔，它是1994年第十七届冬奥会的举办地。利勒哈默尔是挪威的一个小城镇，距奥斯陆140公里，居民仅两万多人。在山顶俯瞰美丽壮观的利勒哈默尔市的全景，围绕城市的米约萨湖是挪威最大的湖泊。 吕斯郭尔跳雪台是1994年挪威冬奧会的主赛场，左面是正式赛道，右面是练习道。这是利勒哈默尔市一处具有纪念意义的地标性建筑，同时也是这座城市最著名的景观。 参观维京时期建造的木板教堂，偶遇一对新人的婚礼。在挪威境内，至今仍可找到约28间这样古老的木教堂，这些木教堂大多建于1200至1350年间，亦即是维京帝国结束后的年代。 最后我最想说的是，期待小哥俩快快长大，届时希望我们能有机会再一起来挪威折腾，挑战、攀登峡湾的另两块石头 — 奇迹石和恶魔之舌！ 作者：张克明，1954年出生。上海市摄影家协会会员。2005年起学习摄影，作品先后在《上海摄影》、《中国西藏》、《新民晚报》、《旅行者》和《大视觉》等刊物发表。《中国西藏》杂志2016年曾三期连载了他的西藏游记和摄影作品。近年来，还有一些作品入选上海市摄影艺术展、探秘“天上人间” — 西藏摄影作品三人展和《定格奇观》— 2019视界追梦摄影展，其中有多幅作品被参观者收藏。