<p> 新年伊始，轨道交通9号线3B标元华停车场建设正马不停蹄迈进，3月底，停车场运用库交付，为首批车就位做好准备。</p> <p> 2020年4月18日15时许，随着疾驰的声音从远处传来，随即闪出一道光亮，我知道是列车来了，美丽漂亮的列车像一条巨大的铁龙呼啸而来，缓缓停在元华车库。</p> <p> 9号线元华停车场位于双流区白家场立交东南象限，与高新区交界处，绕城高速以南，川大路一街以北，成昆铁路以西，成雅高速以东的地块内。元华停车场及出入段线工程主要包含五部分：运用库、岔区、咽喉区大盖、U型槽及明挖区间，总共建筑面积约70426㎡。</p> <p> 在这个长 440米、宽 86米、高 10.6 米的空间内，一排排高出地面的停车位整齐地排列其中。对于乘客来说，运用库显得比较陌生，它其实是车辆段内极为重要的单体之一，它不仅为电客车提供泊车功能，还具备维修保养作用，作为衡量车辆段大小的重要功能区域，停车场运用库总体容量非常客观，可以同时容纳 15列电客车停放。</p> <p> 9号线一期工程从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向铺设，线路全长22.18公里，共设13座车站，11座换乘站，均为地下站，设元华停车场、武青车辆段两座站场。首条全自动无人驾驶地铁线路、采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统、最高运行速度每小时100公里、具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能、首次采用障碍物及脱轨检测装置、最大载客量3496人，是成都地铁载客量最大的地铁车辆……是的，你没听错，9号线的“聪明”之处还包括首次采用障碍物及脱轨检测装置，在没有乘务驾驶人员的情况下，当列车检测到轨道有障碍物或车辆遇到脱轨危险时，列车会自动触发紧急制动，最大程度保证车辆运行安全；首次采用智能对位隔离技术，当车门出现故障隔离后，后续各站的对应屏蔽门在集控开门时均不会打开，同时当屏蔽门出现故障隔离后，到达该站的每列列车车门均不会自动打开。</p> <p> 为进一步提高市民乘车体验，9号线车辆设计采用了多项高新智能技术，比如首次采用整体式不锈钢压窝座椅，表面带花纹并向上倾斜，更符合人体工程学，乘客舒适度更高；采用可自动调节亮度的客室照明系统，电客车客室照明采用LED智能调节技术，能根据电客车环境亮度实时调节车内灯具照度，既节能环保又提升乘客舒适度。</p><p> 让我们一起期待9号线的开通运营。</p><p><br></p><p>〔拍摄〕杜 国 营 王 森 陈 耀 刚</p><p>〔编辑〕陈 耀 刚</p><p>〔校审〕杜 国 营</p><p style="text-align: center;">成都轨道交通9号线3B标元华停车场项目部</p><p> 2020-4-19</p>