致敬石门坎，触摸过去，感受文明的力量。追寻内心的声音，在丙察公路上欢歌---2020年五一摩托车穿行游记（上）

牛医生

[[ 题记 ]]一直以为梦想是可以设计的但一个又一个寂静的夜晚都是梦碎的声音那些写在纸面的诺言容易化为遥远的憧憬一地鸡毛之后无法收尾的半成品终究会布满时间的尘埃如果没有春风十里就拧动油门吧让脸庞去感受旅行中的温暖如果没有华丽的乐章就用小曲吧让音符来抚慰心灵如果不能再有故事那就用一杯老酒洗去回忆的琐碎每一条通往未知的路都需要方向、力量和坚持没有惊喜的日子要有心、有情、有爱我守在青春的尽头固执地想看看到底是谁会为我而来 2020.4.21于华阳 4.27晨改于石门坎福音堂外 缘起：本来计划是51登雪山，但一年多前受伤的踝关节康复得不尽人意，遵从医生的建议少走路，也就只好改为骑车了。后来公司又安排集中休年假，算下来最多有15天时间可供支配。再次翻看地图，决定去完成春节因疫情未能完成的计划。 网上曾有一问：年薪要达到多少才能夜夜欢歌？        有一个网友是这样回复的：来丙中洛看看吧，这里多数村民的年收入可能还不如你的月收入多，但是他们依然很快乐，醒着唱歌，醉了跳舞。朋友，来看看吧，你会发现快乐的程度和收入的多少并不成正正比。     此文所言极的丙中洛，正是丙察察公路的起点。 丙察察公路：         丙察察线被称为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线之一，五年前是以险而名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为“走最烂的路，看最美的风景”。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”！的感觉。而今路面虽然还是土路但维护得好，没有了实际的艰险。但雄壮和美景依然。 丙中洛是上帝给尘世的一个惊喜，丙中洛是人神共居之地。作为滇藏新通道的起点，是滇藏茶马古道上唯一的多民族多宗教聚居区。通过丙中洛，《消失的地平线》小说作者詹姆斯 · 希尔顿百年前对滇西北有了无尽的想象。 一路南下，一直想去的地方还有雷波的马湖，贵州威宁的石门坎，尤其是石门坎福音教堂，是人类社会现代文明的活化石，尽管之前在网络上已经了解的比较详细，但亲临现场朝圣，近距离触摸一下历史，感受和意义都会不一样。正好这次假期时间比较长，简单看了一下路线，决定就这样兜一圈吧。几个想去的地方，这次都去看看。 不走春节时走过的路，这次选择从乐山犍为出川，先到马湖，然后去彝良小草坝，再朝圣石门坎，再从攀枝花出发，沿着金沙江，转至澜沧江。       一路从丙中洛开始北上，有很多基督教堂察，正好追寻100多年前传教士的足迹，准备沿途慢慢小住几天，近距离触摸一下历史，感受一下那些先知们当初传播文明的艰辛。也感受一下民族地区人民原生态的生活。        察偶之后，再北上到达318线，重游然乌湖和米堆冰山。对我而言，就是10年之后再续前缘了。       此行的目的地暂定为昌都。如果时间不多，通过货运把车发运回成都，去邦达机场坐飞机返回。 当然，此行还有一个正事儿，是考察一类云南本地的植物，富含特殊的膳食纤维，对改善便秘有一定的功效。一个月前朋友给了30份，找了一些人来试用。 初步反馈的效果还不错，尤其是省医院和华西两位医生朋友的认可，对我是极大的鼓励。看看能不能在云南的朋友协助之下，找到可替换的植物。目前选用植物可采集量太小。 此行的游记正式开始😊4月18号用美篇发了一个征集同伴和后勤保障车的帖子，结果也没约上人。把这个帖子直接改为这次的游记帖吧。 4月25号一早起来开始收拾东西，想着手机GPS模块有问题，已经没有时间来修理了。所以在邻居处要了一个闲置的手机。主要用来做导航如摩托邦的轨迹记录。 要带的东西还真不少 中午1:30，终于出发。只有在路上吃午饭了。黄甲路口有人值守，还是不要妨碍公务的好，继续往前索性在花园镇用了午餐，之后尾随一大货车溜上了高速。 在乐山下高速之后上国道往犍为走。快到犍为的时候，远远的看到水利工程。 第一次到犍为是20年前玩漂流的时候，从乐山漂到宜宾，大家中午在此上岸去用了西坝豆腐。后来带儿子去嘉阳看过小火车，这一晃十几年都没来过了，这次正好来看看具有400多年历史的犍为文庙。 文庙前的石门 四百年了，破四旧，批林批孔时没有被拆毁，也算奇迹。 石头雕刻的细节 石头雕刻的细节。 第一进为大成门，门口的池子是明洪武四年（1371年），距今已650年。 现在的大成门是清朝重建的。 二进后的建筑 基于职业习惯，记录一个😜 距马湖还有40公里，天黑了，为了安全起见，就此下榻吧。 中午只吃了一点，晚上补一个大餐。竹笋不错，叫了一两梅子酒😊 还是打个总结：4月25日，出行第1天，成都～乐山～犍为～沐川～新市。骑行4小时，约300公里。 一早8点过就出发了，去马湖的路上，上山后有一个观景台。 登高远眺，景色还不错。 终于见到了马湖，不咋嘀 还是在湖边兜了一圈。非常多的宾馆农家乐。适合在这儿小住几天。 下山压弯更考验技术 进入昭通永善县桧溪镇，路口的标语把我看笑了。要是王小波从这儿过，一定会笑出猪声😂 在镇上加满了油。 快到盐津时候，路标上提示，上山，有个风景区，叫做花醉谷。决定来看看。应该是个商业地产。逛了一圈，性质介于社会主义新农村和旅游地产之间。 人造水池里面，养了一群黑天鹅。问了当地的人。说可以走乡间小道，去一个叫做朝天马的新开风景区，并且就连着我准备要去的小草坝。并且路面都是水泥路。 果然是乡间小道，走了一个多小时，没有碰上一台车，一个人。 为了偷懒，转角处试图不下车拍照片，不幸倒了车😂 防护手把变型，又卡住了油门。 工具放在包的最底层，这下摆地摊了。正好把薄裤子换上。完全没有人，也不用忌讳，大路上换裤子。 固定的螺丝弯曲得有点多 由于没有带榔头，一下回到石器时代。 路肩上正好有个缝，在撬棍的配合下，固定住弯回正常角度。 这个铝合金部件之前已经正过几次，今天变形太多。石头都砸碎了😂进口铝合金的质量的确好得多。 90年代县级医院骨科矫形手艺对付这个还是够用了，只是外观已经破坏的不成样子😜 终于到了朝天马，居然要收45块钱门票。 取经桥上的瀑布 在基本上没有人的景区里面穿行了1个小时，最后从小草坝出来。一路上都是盛开的樱花。 弥补了大约是在2016年春节到此时，遇上景区打造未能进入的遗憾😊 从小草坝景区出来之后经过彝良，傍晚时找到去石门坎的路，路口有摆摊的，先守着太婆把晚餐用了再走😃 先吃块豆腐 两种水果，都5元钱1斤，各买了半斤。 上山路据说有九十几个弯，果然不假。 终于看见了灯光 宾馆看起来不错 停好车，办好入住，先去看一下传说中的教堂。门是锁上的，还有高科技。 听酒店老板说教堂春节之后就关闭了，记得好像有一句著名的话是这样说的：上帝给你关上了一扇门，一定会给你开一扇窗。窗户没找到，倒是找到一根路灯杆。于是…… 闪光灯拍出来是这个样子的 还是来打个总结：26日，Day2：马湖～盐津花醉谷～朝天马～小草坝～彝良～石门坎。一共骑行316公里，路上时间13个小时。车上时间6个多小时。 27日： 一早起来，安静的街道 连医院也修得像教堂 老板家的火腿 早餐后开始游览，首先来看了，据说是100年前唯一留存的老房子。传教士柏格理创建的光华小学。现在已更名为石门小学，这里作为图书馆了。 标准的石头建筑 岁月的痕迹 再次来到教堂，找到了教堂背后的路，今天没有翻墙😃 两位传教士的墓就在教堂背后的小山上，经过了土改，文革居然没有被损毁，太神奇了。现在也作为贵州省文物保护单位。 关于传教士的事，不想过多的发表意见，以免文章被封。 百度上可以公开收到一些资料。 百年前，这个穷乡僻壤，不但有了游泳池，足球，还产生了苗族自己的文字，还出了苗族第一个博士。 建于1912年的游泳池 墙壁是泥土夯筑的 然后去看了足球场，不是我一个人记挂着这个场地😊 太令人惊讶了，100年之后还这么平整。仅仅是小了不少。 坐在足球场上思绪万千 心情久久不能平静。如果善于遗忘，又何来感恩？石门坎的故事，还有多少人能够知道呢？ 回到现在叫做石门小学的地方，终于找到两块记事碑。 　　赶时间，匆匆收拾东西，退房出发。已经快11:00。昨天发了朋友圈之后，昆明的李总看见说今天到宜良，让我留一晚上一起吃饭喝酒。想想李总还是可以在昆明相见，我还是抓紧时间，往丙察公路方向走比较好。遗憾的错过了今晚的相约，据说今晚要吃的那条野生鱼有十几斤重。 之所以喜欢旅行，尤其是比较有点意义的旅行，能够和朋友们互动。相当于我帮大家来看一下😊 今晚继续写。目前已走了150公里。 27日：从石门坎一出乡，就转上了一条新修的路，到中水镇的，新铺的柏油路面。车十分少。跑得一个爽。 快到达昭通的时候，时间不合适，就没有进城去找小黑的朋友了。巧家用过午餐，顺着353继续往前。晚上和朋友交流才知道这个桥连着一个大型水库，白河滩电站，大坝高有800米，遗憾没有去看一下。 　　据会东还有60公里的时候遇上对面帕萨特弯道占道超车，出行首次大力制动，除了ABS，连前轮摩擦地面的声音都出来了，着实吓了一大跳。 加上天气已晚，昨晚睡眠也不够，决定不再摸黑走后面的150公里了。于是联系了王政委，今晚会东军民联欢[呲牙]弥补去年3月慰问解放军未果的遗憾😛 等待王政委会议结束的时间，去擦亮了靴子，明天干干净净到攀枝花骚扰朋友和客户😜 今日骑行280公里 本来军民鱼水情吃鱼的，结果生意太好，要等。转为吃串串。 会东夜景 时间还早，去做了一个按摩。昨天路上没有及时加减衣服。背肌有点受凉。 28日：会东效外30公里的奇石滩据说值得一观。8点多早歺后出发，大山里的早晨空旷而寂静，80码过弯，肾上肾上腺素与多巴胺加持，另一种意义上的晨勃😜 冰臼石窝，见识冰河时期水流的力量😊 往返60公里，值得一观。 午饭时间到达会理古城 北门 石拱门上的大砖 风化的墙砖，算卦的老人 钟鼓楼 正赶上主人用午餐，抱残守缺的市井生活 泥砖砌的墙，泥巴抹的墙皮。都说烂泥巴扶不上墙，其实那是缺少稻草的加持。 一个老布店，具有七八十年代所有的元素：木头和铁质的玻璃货柜，皮棉，素色的土布，花布，玩耍的小女孩，小孩用的围兜，老太婆和老头儿用的帽子，花枝招展的大围巾。 樱桃5元，桑葚果也是5元。 在老街用餐，看着来来往往的的人群。10分真实。休息一会儿，到攀枝花继续 （续待） 骑行在大山之中，反复压弯的确很爽，今天把轮胎压满了😊 一个正在修建的小水库 风力发电机的叶片到底有多大，今天正好对比一下。 叶片基座有两米多高 攀枝花的木棉花和三角梅 今天一共轻松骑行200公里。 手机没电了，会理之后没记录上。 好好洗个澡😊 晚上朋友相聚，大家各有各的烦恼，正好一起吐个槽。 喝了很多酒 29日：这是攀枝花最多的道旁树，当花儿连成片的时候，还是十分壮观。喜欢在路上，我是幸运的，至少还能以这种任性的方式愉悦下自己👻 上午出来不久就下雨，这会儿停了，进入丽江豹子山，休息一下😊 在豹子山垭口，居然有家修摩托车的，花了10块钱，把链条用汽油好好清洗了一下，上了油。 下山不久，就碰上了一个车祸，还好没有人伤。这是来自平原地带的司机，自言之前从来没有开过山路😂过弯太快，转向不够。 地图上看有个比较大的湖，决定拐过去看一下。百度了一下：程海湖位于永胜县境内，属金沙江流域湖泊。一般面积78.8平方公里，容积27亿立方米。 程海位于程海断裂带形成的盆地底部，古为程河，为金沙江支流，后陷落为湖。湖水主要来自盆地周边山泉。湖水原经南部湖口，经程河（海河、期纳河）下游汇入金沙江。近代由于水文气候变化湖水一般不再外泄，成为内陆湖。 程海位于南北的河谷地带，是永胜县的经济发展核心区，早在明清时代就引用湖水灌溉，烟叶、农业、林果业繁荣。程海也是世界上自然生长蓝藻（螺旋藻）的三个湖泊之一，是世界上最大的螺旋藻养殖生产基地。 小路的尽头 穿过这片一片草地，冒着倒车的风险，下到滩头，零距离接触程海。 这才是拉力车正确的打开方式吧😊 想到云南省是没有地方法规禁止摩托车上高速的，准备来试一下。结果还在修建当中，没有通车。 重新设置导航，尽量走车少人稀的县道乡道。 又是一个水库 在县道上穿行，个多小时，没有见着一个车。 农村的文案，简单粗暴😃 距双廊最后50公里，一个分叉路口。如此优美的名字落在一个这么普通的酒店上面😂 最后一座山 天色本已晚，加上山顶的这团大雾，整个黑压压的，有点勇闯野猪林的感觉😄要是此地有打劫的，俺怕是只有往死里弄他劫他的命了😜 进入双廊，随便就近找了一个住宿地。 宾馆楼上看洱海 心痛旅游行业3秒☺这么好的房间，艺龙上面折扣下来才97元😂 就着泥鳅，品尝了老板泡的桑葚酒和梅子酒。 时间太晚没找到卖水果的。回到酒店，厚着脸皮问玩儿扑克的几个老年人要了两个水果。 29日：今日攀枝花～仁和～程海～双廊，共320公里。晚上11:30收到老刘的信息，他们一早从成都出发，现已在G56高速服务站住下。让我明天在国道320上汇合，在他的车上用午餐。感觉要开启丙察察的腐败之旅了😂 30日： 老刘他们日行千里啊。 双廊的早晨 30日：早餐后联系了一下，老刘他们走得走，已上056高速。约定在320国道上汇合吃午饭。这腐败之旅看来从今天中午就开始😂本想利用这15天假期，控制一下饮食，看来打造8块腹肌的计划又要泡汤😂 顺着环湖公路走了一段 中午12:30，双廊出来223公里后，大家终于汇合了。 老刘老牛胜利会师。 时间刚刚好，直接用午餐 环塔比赛11次参赛车手和他的大玩具😄 第一个打卡点 一路都下雨，找不到合适的停车的地方。终于在加油站旁边找到一块地方。 真是辛苦的一天，一共骑行了462公里。 加油站正好有个洗车的池子，好好的洗了一下泥巴 两个五毛干一杯，致敬青春😃 在老母登的朋友小楼发来一段视频。只有下次再会了，上山的路太窄，车开不上。 我们也在车上高歌，呼应一下😜提前进入夜夜欢歌的桥段。 早上的第1个打卡点。 在12公里的地方大家和晨跑的老刘汇合。 基本上全程上坡，老刘这个10公里的配速让人敬佩。果然资格老车手，一直坚持体能训练。 怒江第一啸，但声音不大。 贡布县城 小村庄 这才有时间欣赏一下老刘的大玩具，德国Man越野房车，外形相当硬朗。 社会主义新农村 怒江第1湾到了 旁边的麻风村，据说需要走路两小时。这次就没时间去了。 人神共居的地方，丙中洛。 在观景台做午餐 午餐后出发没多远，就碰上这幸福的一家人。一台大面包改装的房车。麻雀虽小，五脏俱全。 石玉门 又遇上一个妈妈带着6岁儿子，以这种方式出游的。 已走了三个月 进西藏地界前，在这个地方上了链条油。还问主人家要了两个桔子吃。人家不愿收钱，我执意给了10块纸币。 云南和西藏的交界处。过了这个地方，白油路没有了。全是土路。 西藏这边第一个的检查站 路太烂了，给所有轮胎放气 这是丙察公路网上最多的图片之一 开头十分担心，洞子高度不足，车子过不了。结果还富余70公分。 前车之鉴 怒江大峡谷 怒江大峡谷 灰灰实在太大，链条又干了。 进入西藏地域之后，今天的土路有100多公里，老刘车技一流，有些路段居然跑上了60公里😂我也骑的比较爽，最高的时候用上了4档，速度也达到了80码，并且是站立骑行过弯，ABS反复闪现，找到了跑赛道的感觉😄😃（视频明天再补上） 流沙打卡点 大流沙底下最后一段，20来米的碎石路面。对控车是个巨大的考验，心理素质还是不过关，前轮摆动时，脚还是吓得落了地😭 河对面的人家 怒江如一条河（忘名字了）汇合处 各种拍拍拍 我到前面去找了一个今晚的宿营地，一个工地。 灰灰 女生做饭，男生洗车 来了一条小狗 5月2号：一早起来看了一下，昨天骑行的距离为230公里 出发不久，一个小村庄。牛群都还没有出场。 出来10多分钟，一个大的弯道之后突然有一段浮灰路面，减档不果断，还在二档上。速度稍微快了一点。一下就摔车了。关键是拖车尾把车摆正的时候又脱了手。一屁股坐在一大堆灰里面😂刚把朋友圈发完，Man就上来了，小李帮着我把车扶了起来。 上山的盘山路 今天翻的第1个雪山：雄珠拉雪山 第2个雪山，海拔4498米的昌拉雪山 第三个雪山：益秀拉雪山，海拨4706 650同学玩皮了一把，试图把车开上了雪地。 底盘一下就搁住了😄赶紧倒车退出。 这么厚的雪墙，全靠推土机开出路来 中午做饭的地方。每次停车总会有人来参观这个大家伙。 车尾的洗菜盆 老牛650动手给大家熬火锅。 今天逐渐找到老刘昨晚说的通过给油的节奏控制懈力助力的感觉，中途有一阵和老刘在弹石土路上狂奔近20公里，多数时候用的五档，全是站立骑行，除了回头弯，速度保持在40-100码，直道基本上在80-100码。老刘实在利害，能把19吨的车保持在80码左右的速度，让我只能在弯道才能甩开些距离。 午饭后不久，就从桑久穿出。转至柏油路上。算是结束了丙察公路的穿越。 从桑久穿出来之后，由于察隅县城在反方向，老刘把电摩托放下来，用水枪冲洗干净，装上电池。 两个摩托往返34公里，专门去县城打了卡。老刘的电摩托拖了这一路，终于派上了一次用场😂 大概都是业内人士，这个地方要打个卡😄 把moto挂好，大家从这里出发往然乌湖方向走 距然乌还有80多公里，老刘非常细心，担心我今天很疲劳了，决定就地找地方宿营。 最后找到一个村民的跑马比赛场。 晚上再次喝酒庆贺，顺利穿越成功。号称平常不喝酒的老刘今天主动要求喝酒了😜看来已经取得了丙中洛的真经：欢歌、喝酒。 好久没有摸过埙了，给大家表演了《楚歌》片段。 5月3日：一早起来车打燃就熄火了。再打就打不燃，等大约5分钟才重新启动。温度太低了，才0.5度。 　　经过检查站按惯例又开始登记。 海拉姆雪山，海拔忘了 然乌湖 由于水量减少，感觉没有09年时漂亮了 告别然乌湖，往邦达方向。路上有一个摩托车修理店，又上了一次链条油。 小村庄 中午时分，对我来说，这是后勤保障服务的最后一餐😄这次穿越，完全享受了专业车手的待遇，啥都不用操心，只把车骑好就行了。 没有不散的宴席，用过这最后一餐之后，别过史上最强后勤车😄]感谢老刘650团队照顾陪伴走了最艰险的400公里。大家各奔东西，他们回成都，我拟经昌都继续北上。 出来150公里告别的，记录一下。 又骑行了80公里之后，到了著名的怒江72道拐，从上往下俯瞰，感慨万千，11年前骑自行车下行，这次是摩托上行。今天已骑行235公里，距昌都还有180公里。 经过业拉山观景台 终于抵达邦达，在加油站加油，顺便打个卡。 一望无垠的邦达草原 河边散布的牦牛。 经过邦达机场 翻越浪拉山，海拨4572. 到昌都还有40公里的时候，看着路比较平直，脱雨衣的时候顺便把外甲也脱了。距昌都还有10多公里的时候，发现驮包有点移位，下来一检查，果真是弹簧绳松了，护甲已无踪影，由于不知道是好久掉的，也不可能回去找，只能寄希望有车看见后捡到追上我。也算好人有好报吧，等了约10分钟，当一个货车打了转向灯靠近我的时候，我就知道交好运了😊帅气的藏族小伙子，打开车门连车都没下，交给我之后马上就开走了。 车牌号我拍下了。准备晚上查一下车主电话。 两年后再次来到昌都，上次来是因工 今天骑行425公里，有点累。 不过还好，人没整变形😜 晚上简单的喝了一碗菜汤佐酒。早点休息，明天到医院去干活。这算是假私借公吧😄 两年前公司一时派不出工程师，是俺来装机培训的，也因为这个小小的装机工作和医院的老师有持续的联系😊 这次可顺便检测下这台机器。 这台机器由于用的实在太少，里里外外都干干净净的，都没必要做保养，我的清洗剂也白买了😂顺便再给一个值班的护士小哥做了使用培训😊 其实不论是玩乐还是工作，俺应该算是一个比较勤奋和认真的人吧，只是朋友圈是吃喝玩乐的自留地，拜托时常批评我贪玩好耍的几个大爷些不要通过朋友圈来评判我的工作态度😜 由于老刘的Man做了我的后勤保障车，我就没有按原计划在老姆登、丙中洛、古玉乡多住几天。这一下多出来四五天时间，到底是北上往西宁，还是从川藏北线去比如县看骷髅墙、经阿里至拉萨，在宾馆纠结一下后，决定还是按2015年国庆老詹和我拉萨汇合前的相反路线，经德格、新路海、马尼干戈、亚青寺、新都桥骑回成都。之后的记录见下篇：从噶陀寺到亚青寺，见证古老信仰的力量 --- 2020年五一假期摩托车穿行游记（下）

致敬石门坎，触摸过去，感受文明的力量。 追寻内心的声音，在丙察公路上欢歌---2020年五一摩托车穿行游记（上）

牛医生

致敬石门坎，触摸过去，感受文明的力量。追寻内心的声音，在丙察公路上欢歌---2020年五一摩托车穿行游记（上）