车上的人生

郁李子

　　如果在七点零六分出发，出门右转弯走上济青路，到红绿灯左转弯的时候，不需要等待，这时候左转车道马上通行。心情舒畅地跟着前面的车过了路口，绿灯还在坚定地亮着。而明刁路的几个红绿灯不在话下，刚好通过就闪烁并亮出红灯。最要命的高速路口一大堵，并且红灯时间长达5分钟真像半年那么长，而这时刚好也能随着前面的长蛇车队顺利通过。好，这一天当中最要命的早上班路程注定基本顺利完成。

如果刚好赶上七点零六分出发，行程是这样的顺利，路上人少车少，突然觉得自己的车技好得不得了，产生了春风得意马蹄疾的得意之感。

但是有多少时候是刚好赶上七点零六分出发呢，大多数时候我们却没有这么幸运，不论我们怎么巴巴地算计，飞奔到跟前，3，2，1，刚好被红灯叫停。每个都停，来得那叫个匀停。有人就气急败坏了，你说蹊跷不？就和专门给咱量身定做似的。拥挤的车流像犯了肠梗阻，半天挪不了一点点。要是有急事赶路，暴躁得张嘴恨不能喷出火苗子，觉得天下的人都在和自己过不去。而半路横向杀出的三轮车又把你吓得七魂飞了六窍，我们垂头丧气，觉得这辈子开车真是最危险最倒霉的事。而那偶然曾经有过的得意和快感，其实不过是自己虚幻的妄自尊大而已。除了沉住气，还有什么办法呢。开车也是一种修为。

　　开豪车的不一定技术好，开面的的往往是老司机。老司机开着破面包，没有空调，窗子透风，吱吱嘎嘎奏着打击乐。身边的豪车奔驰而过，猛踩油门也追不上。老司机心生幽怨：唉，要是我开这样的车，只会比你跑得快。为什么有人生来就开豪车，我却大半辈子轿车还没奔上？如果他明白有人天生就登上天梯摘月亮，有人注定先要从尘埃里探出头，就不会徒生烦恼。

高手游戏马路，驾着豪车玩着漂移画着8字绝尘而去。开慢车的占着快车道，慢慢悠悠，慢慢悠悠。后面的无法取道别处，只好当作押车，一押就是一路。

开车行路既遇上冤家也能结善缘。一次走错了路，在直行道想借道左转弯，从车窗里向后面的奔奔拱拱手，里面年轻的女子减下车速让我一步，我在心里为她祈祷祝福过很多遍。一辆大公交很豪横，想挤占农用三轮车左转弯，结果把三轮车夹挤在自己与护栏之间。三轮尴尬了走不动，公交也只好停下先处理事故，同时共享这尴尬。不是路不够宽，是冤家把路挤窄了。

　　开车过高速路，上到坡顶往下看，往往会看到精彩的一幕。前面道路变宽，双向四车道变成双向八车道，右边出现了两根左转弯两根直行道。面对这一突然出现的”机遇”，前面的车在进行一轮飞快的“洗牌”和重新排队。刷刷刷，互相交换位置，有的钻来钻去，有的”骑线派”随时准备两边获利实践机会主义。显然，每辆车都在几秒之内进行了飞快的权衡，到底靠近哪边才能获取利益，使得自己能在这一绿灯的机会内通过路口。有的呢，老老实实就按一条走，有的呢东钻西靠，快进了一段发现前面遇上了情况，于是只能停了下来。慢的呢仍是懵懂地照常走，顺利通过。人是伶俐一点好呢，还是迟钝一些好呢，有时候还真是说不清。

　　冬天上班早，经常快到单位了，天还是黑暗的。在同一时间同一段会碰到“熟人”，开这一辆车的是一个男人，因为女人的车不会把车打扮得这样怪异，在车后窗上方左右两角，各有一个张牙舞爪的“魔鬼”。跟在他的后面，经常觉得这是碰到了钟馗捉鬼。有一次白天碰到了这车，凭那两个玩意儿的轮廓就知道就是他，但那俩不是钟馗，却是两个蜘蛛侠。不由得哑然失笑。这样让人虚惊的恶作剧没有危险，反而是生路上暗夜中看不见的坑让人心生寒意。所以这样的行路务必谨慎小心。

最让人头疼的是副驾驶。副驾驶是正驾驶的冤家对头，是指导员，兼督察。明明是个副的，却操着超过正驾驶的心。每一项操作看着都不顺眼，不符合要求。绿灯了，走吧。红灯，快刹住！那边一个老头！慢点慢点！前面左转弯，该打转向灯了。

你能不能住嘴，能不能不嘟囔！正驾驶怒了。可是正驾驶一坐上副驾驶，位置一换嘴脸也变：你速度也太快了！过路口得慢点，让左边车过去咱再过。你看你这一手方向盘一手抓着档，这就不对……快快快快，那边没车了，走那边。

副驾驶一边用脚模拟刹车一边嘴上用功，正副驾驶终于吵了起来。但是他们不需要调解，因为一般这么做的都是两口子。而正驾驶尽管嘴上不服“管教”，还是该减速减速该注意注意，乖乖按指导员的话去做。

既然做都做了，你还反嘴干什么。因为正副驾驶就像人的自我与超我，夫妻的争执也即是人自身两面的斗争。所以即使烦躁，也能说服自己，毕竟虽然厌烦约束，可也深知规则之重要，斗争半晌最终还是默默地从了。

不管开了怎样的车，豪车也罢，面包也罢，车技好可以炫个精彩，不好就老老实实。早点晚点，都是同一终点。安全到达，才是王道。

车开一路，人活一世。从这一点上来说，开车与人生，真的是一模一样