南极之南，一生一次南极点！（下）

成燕

此一刻，梦想即将照进现实！

为了在去南极点的飞机上尽量节省空间和重量，我们按要求把要带的东西分别塞进了防寒大外套、外裤的口袋里，连背包都省了。

探险队员们个个喜形于色，登上了飞往南极点的DC-3 Basler 巴斯勒飞机。

从飞机上看下去的南极腹地的景色。

这二个来自美国科罗拉多州丹佛市的探险队员，太太75岁，先生76岁，精神抖擞！

长途飞行加上愈来愈高的海拔，辛苦各位了。

为防高原反应，ALE公司为我们飞南极点配备了一个随行医生。

鲍米姐姐在机窗上画的什么？

历时四个半小时抵达海拨3400米的南极点。12月l号下午5点，我们终于实现梦想，抵达魂萦梦绕的南极点。

南极点，同样以极地最难得的好天气接待了我们，零下27C，雪静风平、明媚阳光。

更为神奇的是，我们下飞机的那瞬间，天空呈现出甚为罕见的日晕一Sun Halo, 一种大气光学形象，是日光通过卷层云时，受到冰晶的折射或反射而形成的。在太阳周围出现了几个以太阳为中心、内红外紫的彩色光环。

这种很壮观的曰晕围着太阳，一种天地日月的感觉。

我们何其荣幸，来到世界最南端享受大自然如此之神奇美妙！

鲍米姐姐防风镜上升起了日晕。

这是专门为来到南极点的游客设置的游客中心，绕到后面是厕所。

我们首先来到最著名的南极点地标，水晶圆球。地标后面随风飘扬着十二个《南极条约》签约国的国旗。

《南极条约》于60年前的今天，也就是1959年12月1号正式签署，这是一个伟大的、最大互利共赢的、和平利用南极的条约，是人类用理智战胜贪婪的杰作：南极不属于任何国家，南极是全人类的！

这里曾经是百年来探险家们竞相追逐，前往南极追求梦想的地方，发生过许多伟大而冒险征服的故事：百年前阿蒙森和斯考特的英勇事迹，至今仍为后世称颂。

这儿也是当今探险爱好者梦寐以求的终极目标，不仅因为特殊的地理位置普通人难以抵达，更因为资源稀缺，全球每年仅有不到二百名的探险旅行者前往。

我抱住水晶圆球，好似触摸到了阿蒙森和斯考特刚毅、坚韧、勇敢和献身的探险精神的灵魂，轻轻地拥吻一下水晶圆球……

亲吻南极点，我心飞扬！

这一刻的心情，无法形容，除了惊叹，除了跳跃，什么也不用多说，什么也说不出口。

海拔3400米的高原，为老妈拍张跳跃照不容易呀！

再来到地理南极点90度标志：银亮极地纪念圣杯和飘扬着美国国旗下的立牌。

女儿拿着GPS从南极点纪念标志继续向南走几步。

当读数变成S90，南纬90度的时候，就是世界的尽头了。从这里开始，世界所有的方向都是北。

南纬90度是地理南极点，是地轴的南终点，南极点并非是南极冰盖的最高点，覆盖在南极点上面的冰雪以每年10米左右的速度移动，所以，科学家们每年都要在1月1日重新勘定南极点的最新位置，立上标杆。

探险向导小王告诉我们，一年一度的立标活动非常隆重，所有在南极点的科学家和工作人员都会来到最新南极点出席庆祝，并享用一杯用全人类最古老的，已有万年历史的冰块调制出来的冰激鸡尾酒。

很好奇这冰激鸡尾酒啥味道，我们无缘享用，但我们有来自祖国广东的探险队员特意带给大家分享的茅台酒。

茅台酒很快开始发力，几位中国队友们脱帽脱衣嗨起来，赤身裸冻狂跳。在零下27度的极地，他们是真正的英雄好汉！

不祼不南极！

我不会喝酒，但我高举茅台酒与南极点合影，在这个世界上最遥远的地方、也是离生命最近的地方，体验大自然的博大和人的渺小，懂得什么是敬畏，什么是无常，什么是永恒；在这个既无方向、亦无时间的世界尽头留下自己坚实的身影。

王导让我们绕着南极点转几圈，说是只要绕着南极点走一圈，就相当于环绕地球走了一圈。我连续绕了十几圈，开始头晕目眩，脚步踉跄，已然忘却了自己正身处海拨3400米的高原上。

哗啦哗啦地连轴转，我已经绕地球十几圈了，再比划着一只脚在西半球，一只脚在东半球；一个转身就是环游世界，一边是今天，一边是明天，迈出脚步向前又能回到昨天……

呵呵，真的晕了、醉了！

我们此刻正牢牢地站在南纬90度的南极点上，身边飘扬着美国国旗下的探险立牌上刻着：南纬90度， 地理南极点，罗尔德·阿蒙森1911年12月14日（抵达南极点），斯科特1912年1月16日（抵达南极点）。

在南极大陆上，记载着前辈英雄们如群星璀璨般闪过的南极探险史和探索陌生大陆史诗般的传奇故事。 

一百多年来，无数科学家探险家挑战自我，挑战人类的极限，一代一代前赴后继用生命谱写伟大的传奇。其中最为著名的就是英国探险家斯考特悲壮的以生命为代价，与挪威人阿蒙森展开了那场20 世纪著名的南极点角逐。

左为斯科特，右为阿蒙森

挪威人阿蒙森最初的想法是征服北极点，，为此精心准备了四年。正准备出发，传来消息说美国的皮尔里已经抢先一步抵达北极点了。阿蒙森立即把目标改为进军南极点。

阿蒙森的探险队共有5个人。他们驾着由52条爱斯基摩狗拉的4架雪橇，满载给养，向南极点风驰电掣而去。每向南110公里，他们便搭建一个仓库，存贮充足的食品和燃料。为了防止迷失方向，他们每隔一段距离就在雪地上插一个标竿。

 

阿蒙森探险队进入南极腹地之后，遇到了重重困难，冰裂缝越来越多，一不小心就可能陨命冰海。在离南极点550公里的时候，一路上坡，暴风雪肆虐。阿蒙森决定，从活着的52条狗中选出18条壮犬分拖3架雪橇继续向前，剩下体弱的雪橇犬忍痛杀掉充当食物，狗狗们在枪声中倒下，阿蒙森和队友们伤心落泪。“一定要赶在斯科特之前！“，这个无比坚定的信念激励着他们勇猛向前！

1911年12月14日下午3点，阿蒙森探险队终于抵达南纬90度，成功站到了南极极点上。准备充分，策略得当，阿蒙森成了人类历史上第一个登上南极点的人。他们唱起了国歌，5双手共同抓牢旗杆，把一面挪威国旗升到了南极点上空。

当挪威探险队员在南极点庆祝胜利的时候，斯科特率领的英国探险队还在暴风雪中挺进。

按时间表，本是英国人斯科特占了先机。他比阿蒙森早出发了两个月。他之前进入过南极大陆，对南极大陆比等一次来到的阿蒙森了解得更详尽透切。通盘看起来，当时斯科特优势明显。

斯科特拉雪橇用的西伯利亚矮种马适应不了严寒，一匹一匹地死去了，最后只好用人力拉雪橇，前进速度大打折扣。暴风雪、冻伤、体力下降，打击一个接一个地向队员们袭来。

一个月后，斯科特和队友们在南极点周围看到了挪威人留下的雪橇、雪板与狗的印记，显然对手走到了他们的前边。这是多么沉重的精神打击啊，有的队员精神几乎要垮下来了。

 

“前进！”斯科特嘶吼着。1912年1月16号终于抵达南极点并发现了阿蒙森留下的帐篷和给挪威国王及斯科特本人的信。众人一下从欢乐巅峰跌至惨痛深渊，他们把英国国旗插在帐篷旁边，成了到达南极点的亚军。斯科特在日记中难以抑制失败的崩溃情绪：“天哪！这是什么鬼地方，真可怕，我们为之苦苦拚命却得不到优先的回报！“

回程途中，他们遭遇了连续肆虐的暴风雪。坏天气、冻伤病、坏血病、挫折与沮丧感彻底击垮了他们的疲惫身躯，再加上来之前的一些判断失误，例如把食物站设在较远的79度而不是原计划中更靠近南极点的80度，而他们恰恰在南纬80度弹尽粮绝，斯科特和队友们全军覆没，一个个悲壮地离去，将理想连同生命留在了无垠的南极冰源。

阿蒙森、斯科特的英勇事迹可歌可泣，为了永远地记念他们，1957年，美国在南极点建立的科考站被命名为阿蒙森一斯科特站。

只是亘古以来，第一名才能享受所有荣誉，两人注定有一人黯然退幕。但斯科特虽败犹荣、虽死犹生，两人都是后世的人们永恒的的英雄。

美国阿蒙森一斯科特科考站近在咫尺，以前一直向游客们开放的科考站于5年前停止接待游客，我们只能在科考站外面兜兜转转，难以一睹里面的真容，参观了解下人类建立在世界最南端的科学实验室，相当遗憾。

科考站建立在周围的探测仪器

鲍米姐姐想听听南极的声音

零下二十七度，还是冷啊！

工作人员的胡子雪花拉碴。

鲍米姐姐也长雪花胡了？

是时候向南极点说再见了！

如美女飞行员所预料的，我们在当晚11点多钟平安飞回联合冰川营地。至此，我们的南极探险活动完成了一半。

去南极，不是旅游是探险！

探险界有一种说法，南极探险，尤其是南极点的征程，这是除了到月球之外最危险的旅行。因为南极大陆的腹地仿佛冰雪的沙漠，是一片生命的禁区。

我们从南极顺利返美后的第二天，这次南极行的队员，来自中国河南的头条记者陈先生在群里发消息，12月9日智利军方的C130大力神飞机在飞往南极基地的途中坠毁，飞机上的17名机组人员和21名乘客共38人全部遇难。上网搜索，此飞机飞行的线路与我们从智利飞南极内陆联合冰川营地的飞行路线有很多相似重合之处。

从古至今，南极大陆的探险历来是壮怀激烈！也因此，出发前，组织我们这次旅行的南极后勤探险ALE公司在合同上特地注明这次去南极点和访帝企鹅的活动不是旅游，而是探险。

正由于这次旅行充满各种风险，ALE让我们签署“生死条约“，旅途中万一发生任何事故和不测，ALE公司概不负责，皆由我们自己承担。我们是花大钱买风险，咎由自取，谁让我们自个儿乐意去呢？

无比庆幸我们顺利去，平安归，圆梦南极点，这个全世界旅行者梦想的终极目的地。

我们飞行几个小时，穿越了早期探险家们阿蒙森、斯科特需艰辛努力几个月，冒险跋涉并付出生命代价才有可能抵达的南极点，实现了我们的人生梦想。

而当我们站在南纬90度，这个地球的最南端时，眺望远方，仿佛看到了100多年前的阿蒙森和斯科特的探险队正在跨越这个白色冰冻的大地，朝着我们艰难跋涉而来……，人类的历史一下变得鲜活起来，我们分明正在亲身经历、感受这种激励了整个世纪，人类对于南极探索和科学研究的决心，以及探险家们发现新事物、不屈不饶的英勇献身精神。

南极点，神话一样的梦幻之地，一生一次，必将是我永恒的回忆！