第二章：十万大山

江涵秋影

　　D4：4月13号，东兴口岸☞桐中镇，骑行74Km，总里程：284公里。

脚踏O点（原沿边公路现G219终点），开始我们2020新G219巅峰之旅，沿着G219骑行直到出广西进云南。

今天约10点从东兴国门出发，出东兴市区后沿北仑河逆流而上，河的左边是越南。

从东兴口岸骑行34公里开始爬坡模式，第一个坡：5km东镜岭，由此进入十万大山。3公里小下坡后开始8公里的马鞍坳坡，海拔上升到920m，然后10公里下坡后接着又12km上坡，下午5点到桐中镇入住。今天爬坡25km。

　　中越边界线：

中越边界线，东起广西东兴北仑河入海口，西至云南江城县十万大山1875米高地中老越边界交汇点，全长1347公里。

中越陆地边界线在广西境内将近800公里，有8个边境县市（东兴、上思、宁明、凭祥、龙州、大新、那坡、靖西）103个乡（镇）与越南毗邻。

越南与广西自治区百色地区的那坡县、靖西县，崇左地区的天等县、大新县、龙州县、凭祥市、宁明县、防城港市、东兴市接壤；与云南省红河州的绿春县、金平县、河口县，文山地区的马关县、麻栗坡县、富宁县接壤。

　　十万大山：

我们从东兴口岸开始，就进入广西沿边的十万大山，穿行在沿边的大山公路上。

之所以叫十万大山，并不是真的有十万座大山，而是因山脉连绵， 峰峦重叠，点不清，数不尽，故称十万大山。

　　十万大山的“十万”不是数字，而是壮语山名的汉文记音，系南壮方言“适伐”的记音，“适伐大山”的意思是“顶天大山”。

十万大山，位于广西的西部，属桂西南山地勾漏山系，东起广西壮族自治区钦州市贵台镇，西至中越边境，分布于钦州、防城、上思和宁明等地。

十万大山山脉呈东北—西南走向，长100多公里， 宽30-40公里，总面积达2600㎞2，为广西最南端的山脉。海拔700-1000米，有些超过1000米的高峰。十万大山主峰位于上思县南部鸡笼隘附近的莳良岭，海拔1462米。

翻越十万大山之马鞍坳山脉

马鞍坳(海拔920m)：盘山公路有55个弯道，其中以28个"胳膊肘弯"，17个"回头弯"而闻名。海拔从354上升到920m，高差580米。马鞍坳路段16KM公路上，是沿边公路的一大景观。马鞍坳是凡是走过沿边公路的旅友走到这里都要停下来欣赏这一带的风光。山顶建了一个观光台，上面立了一块3米多高的巨石，雄伟挺拔。

原G210现G219

新G219国道里程碑

在新G219国道里程碑打卡

峒中镇旁，被当地村民称为“神树”的树，该树树龄800多年。

峒中镇：

广西西南的一个边陲重镇，峒中口岸属国家二级口岸，与越南平辽县仅一河之隔，是越南广宁省平辽县，广西宁明县、上思县、防城区即两国两省四县（区）的交界汇合处。总人口28768人，少数民族占79%，是一个汉、壮、瑶、侗、京等民族聚居的少数民族乡镇，沿边公路经过峒中镇35.5公里。峒中镇不大，街上只有几家很小的私人客栈，可名字都取得很大。我们最后选择了一家叫做"边城大酒店"的客栈，价格便宜。

D5：4月14号，桐中镇☞崇左市宁明县爱店镇，骑行124km，总里程408km。

峒中口岸：

今天的行程出乎我的预判，仍然在十万大山中穿行，骑行的相当艰难。

早晨7点半从峒中镇往峒中口岸，然后返回峒中镇，8点从桐中镇出发，就一坡连一坡、一山又一山的山，频繁上下坡。下午7点天黑了，此时到爱店镇还有42km，开始了夜骑模式，晚上10点到达爱店镇入住。

爬坡爬得怀疑人生，但看到值得念的里程碑，还是没有忘记打卡：久久骑骑！

从垌中出来，出了镇就爬坡已经是常态了。16公里的上坡到达顺风坳，海拔从352上升到794m。

顺风坳：

（别名"北风口"），位广西壮族自治区崇左市宁明县桐棉镇南部中越沿边公路（S325省道）95公里左侧，海拔800米。顺风坳是宁明、防城、越南三地的交汇处，是宁明地理位置的金三角。2003年公路建成之后，这里出现了"人从北坡上坳时风从后背送你上去，人从南面上坳时亦有风从后背送你上来"的奇特现象，为了记奠此奇观和对过往人员与车辆予"顺风顺水"的祝福，便立碑命名为"顺风坳"。百姓们根据碑文题字口口相传，顺风坳因此得名。

D6行程：宁明县爱店镇☞凭祥市

D7行程：凭祥市休整、友谊关。