2019-行摄孟加拉

Li NianHong

孟加拉人民共和国，简称“孟加拉国”，南亚国家，位于孟加拉湾之北，东南山区一小部分与缅甸为邻，东、西、北三面与印度毗连。大部分地区属亚热带季风气候，湿热多雨。国民经济主要依靠农业，农产品主要有茶叶、稻米、甘蔗和黄麻，其中，黄麻是孟加拉国主要的经济来源。矿藏有天然气、煤、钛、锆等。

孟加拉国是世界上最不发达的国家之一，同时也是世界上人口密度最高的国家之一。经济基础薄弱，是一个几乎没有观光客的国度。但是，在这个较为特殊的国度里却拥有着丰富的人文摄影资源，是世界各国摄影爱好者们向往的拍摄之地。

2019年12月02日至12月09日，我随《一带一路•成都达卡摄影展》暨成都摄影家走进孟加拉主题创作团在首都达卡进行了为期8天的采风创作。

孟加拉稻米一年产三季，4月、8月、12月是收获季节。稻米加工厂商从当地农民手中以人民币1元/斤左右的价格购进，经晾晒、去壳和包装等工序后送往市场以1.5到3元/斤的价格销售。

孟加拉国2019年经济增长率为7.8%，居全球第三。高速的经济发展带来了基建的热潮，使得各类建筑材料工厂如火如荼。在达卡周边，就有成百家这样的砖厂。

制砖以耕地表层土和河泥为原料，经搅拌均匀后送往制砖场地。砖模用木板制成，且上面刻有文字记号犹如印上了产品的商标印记。经成型、晾晒和烧结后，成品砖块及浮土，多采用人工头顶或竹筐搬运的方式运送至后续的窑外待销售或浮土的处理。

孟加拉国达卡，每天都有载着数千吨煤炭的船只停靠于河边的码头，用最原始的人工头顶的运输方式将煤炭搬运到岸上的汽车或堆场上供当地企业的发电厂使用。成百上千的工人不知疲倦地将重达20多公斤的煤炭一筐又一筐的顶在头上，在没有安全保障的简易跳板上艰辛地运送着。达卡人口众多，劳动力密集，人工费相当的便宜，每筐煤炭搬运报酬仅为3便士（约合0.26元人民币）。

孟加拉国，大部分地区属亚热带季风气候，湿热多雨，被人称为“水泽之乡”和“河塘之国”，河流密集，水道纵横而生，是世界上河流最稠密的国家之一。两河岸之间的过往和物流靠河运来完成。所以，码头上的生活常态和繁忙场景别有一番特色。

“花瓣船”小船集中停放成似正开放的花朵，而每一艘小船就是一叶花瓣儿。

近年来孟加拉国政府积极关注造船工业的发展，并有着很大的出口潜力，造船业在孟加拉的经济发展中发挥着重要的作用，已成为该国的第二个支柱产业。

一组人像

非常热闹的活鸡交易市场。

一组街拍

12月的火车站内，没见每年一月的伊斯兰教会百万圣徒朝圣期间搭乘火车时的蜂拥而至和水泄不通的奇观，反倒更显现出平日里火车站内的日常场景。

首都达卡属全世界人口最密集的地区之一，也是世界上人力车最多的城市，被誉为“人力车之都”，每天大约有70多万辆五颜六色的人力三轮车穿梭于拥挤而又并不宽敞的大街小巷上。每一辆车都会有手工绘制的装饰画案，图案和设计各不相同，被称之为“三轮车之都”和“流动的艺术馆”。

孟加拉国是世界上最不发达的国家之一，经济基础薄弱，人口众多，贫穷现象比较严重，即使在首都达卡也同样如此。有300万以上的贫穷家庭生活在铁路沿线轨道的两旁，并且，他们居住的简易窝棚都是搭建在离日常通行的火车轨道非常近之处，沿路可见密集的寄居着一家又一家生活在平困线以下的贫民。

孟加拉国虽然现在还很贫穷和落后，但是，相信她一定会在不久的将来会有很好的发展和改善。同时也会相信在“一带一路”战略合作的框架下能够得以长足的发展，相信孟加拉国和孟加拉国的人民会越来越好。