读山阅水之寻访百祥桥

林子歌

不知从何时开始迷上了木拱廊桥，旅途匆匆，每遇到木拱廊桥都会驻足细细品味。据了解，造桥的匠师都是乡村艺人，没读过多少书，造桥工艺也没有文献参考，都是口口相传。然而这丝丝入扣的木拱廊桥搭建时却不差毫厘，巧夺天工的民间智慧着实让人惊讶。对于知名木拱廊桥更是心向往之。

廊桥，在闽东北实在是太常见了，由于山高路远，涧深水长。在一条条通山达海，前往繁华都市的古道上，造桥是必须的。在山区，廊桥不仅承载了渡河、歇息、交流、祭祀等功能，还同时承载着旅人的思绪和寄托。在交通日益发达的今天，大多建在深山峡谷的廊桥已经失去了他的实用价值，但还是许多乡民的精神寄托。特别在屏南，当地乡人对廊桥是倍加呵护。正是如此，这些深处江湖看似脆弱的廊桥才得以大量留存。有“中国木拱廊桥文化之乡”之称的屏南县，据专家考证，境内现存木拱廊桥15座，仅次于寿宁的19座。其中有三座是国家重点文物保护单位。分别是“万安桥”、“千乘桥”、“百祥桥”。其营造技艺之精湛，传统廊桥文化形态之完整，民俗文化传统积淀之深厚，是研究廊桥营造技艺，寻求人文根脉的资源富集地。

在从多廊桥中，由于交通便利，中国现存最长的木拱廊桥的“万安桥”和位于屏南县棠口镇棠口村的“千乖桥”很早就去过。而位于屏南棠口镇下坑尾村与寿山乡白洋村交界处，有“江南第一险桥”之称的百祥桥，由于崇山峻岭之中。交通不便，一直未能成行，深以为憾。乘春光正好，呼朋引伴踏春寻桥去。

寿山是我们此行的起点，做为茶盐古道的重要节点，从寿山过百祥桥往漈头后达宁德，是闽东北山海交响乐团的重要一弦。然而到寿山村多方询问，确定到百祥的古道已了无痕迹，我们只能沿着公路前行，方向不变，目标就有前方。

偶遇老工艺，这个桌子有什么特点，看出来了吗？

驿路断桥边，寂寞开无主。茶盐古道随时代变迁而逐渐萧瑟，沿途的村子寂寥空旷。一树繁花也开了个寂寞。

到太保村，离百祥桥就不远了，百祥桥，位于福建省屏南县棠口乡下坑尾村与寿山乡白洋村交界的白洋溪上，白洋是太保村下的一个自然村。

三小时的跋涉，百祥桥终于出现在了眼前。该桥为四柱九檩穿斗式构架，全长三十八米，宽四点五米，单孔跨度三十五米，仅比河北赵州桥的单孔跨度小二米半，桥面至谷底高度达二十七。桥中设神龛，祀真武帝。由于其位于崇山峻岭中，又单孔跨于地势险要的大峡谷之间，被誉为“江南第一险”木拱廊桥。在历史上，百祥桥是屏南通往宁德、福安等地的必经之路，有“茶盐古道”之称。最初由高朝阳创建于南宋度宗（1240-1274）年间，后来或毁于水患，或毁于火灾，历代进行了重修。现在见到的桥是2002年6月，漈头张书巡牵头修缮百祥桥，主修为周宁县秀坑村张昌云、张昌智、张昌泰，同年 9月底完工。

百祥桥有个奇特规矩，清代咸丰二年（1852年）重修的时候，漈头、旺坑村的苏文坛、张永禅、张传恭、高大左、张永衢、张曰子、林光辉、韩占达、梁光宗、张传雅、陈汝择、高伯发、张奕凯、张仕香、张传扬等十六人集资买下桥西一片山坡，植杉树四百八十多株，以作修桥永久专用林，并在桥头立碑永志。并通过捐谷放贷，从中收取薄利作为每年“立冬”日集中村民锄草扫桥之午餐，此规矩一直沿用至解放初。

匠师，在村民心目中依然有着重要地位，桥头石碑上看到周宁秀坑张昌云、张昌智、张昌泰的名字，作为周宁人自豪感油然而生。2002年8月，张昌智与堂兄弟张昌云、张昌泰三人应邀主持修复百祥桥。有意思的是，屏南的百祥桥于清光绪二十年（1894年）重建时，当时造桥的老匠师就是他们几个人的曾祖。

据2002年宁德市廊桥考古课题组调研发现，秀坑张氏从新字辈至昌字辈的八代人，250多年传承期间，张氏家族新建、迁建木拱桥共达46座，现存15座。仅在《中国木拱桥传统营造技艺与传承》一书中，关于秀坑村造桥世家张氏的造桥契约（即承建合同）就有31份，包括浙江景宁的梅崇桥，福建的屏南的千乘桥、古田的公心桥、寿宁的张坑桥等。张昌智老人2015年还在德国雷根斯堡的一位庄园主建造廊桥，他沿用传统技艺，凭着过硬的技术，不用一颗钉子，完全以榫卯结构连接建造。不用桥墩支撑，桥梁却能飞跨两岸，成为海外建成的首座中国木拱廊桥。

百祥桥下的白溪还有着陈靖姑斩水蛭精的传说，可惜想象力有限，在河谷没找到身首异处的石水蛭。

过百祥桥，我们偏离了原定的方向，原计划通过下坑尾、大章到漈头古村，却走到了山棠，到安溪村。既定目标完成，心中无憾了。决定乘车去游览千乘桥。

偶遇安溪观音桥，也有茶盐古道的记载，可见这条古道对屏南生活的影响之深远。

千乘桥，是屏南境内第二长木拱廊桥，2001年被福建省人民政府公布为省级文物保护单位。2014年全面整修。现为“全国重点文物保护单位”。

该桥始建于南宋理宗年间，明末清初毁于火患，清康熙五十四年（1715年）重建，雍正十年（1729年）落成。嘉庆十四年（1809年）被大水冲毁，嘉庆二十五年（1820年），秀才周大权等人再次募建，并召集能工巧匠精工勘察设计，把桥梁建成形似一只昂首展翅的公鸡形象。桥长62.7米，宽4.9米，桥面至水面高度9.7米，一墩二孔，单孔跨度27米，桥堍和桥墩以块石砌筑，墩船形，墩尖雕成鸡喙形状。桥屋建24开间99柱，九檩穿斗式构架，悬山飞檐翘角顶，桥面以木板铺设。桥中设神龛，祀五显灵官大帝。千乘桥为双孔桥，造型优美，以千乘桥为主体的水口建筑群，构成了棠口村的一大美景。千乘桥若长虹卧波，雄伟秀丽，桥志铭中“架木凌空，上拟虹横百尺；临渊累石，下同鼎峙千秋”之句是该桥的最好写照。（以上文字来自百度）

千乘桥附近还有多座富有特色的古建筑建筑，距桥十米处有清乾隆四年（1739）的石坊一座及八角亭、林公庙、祥峰寺和两口龙井，附近还树有新四军三支队六团北上抗日纪念碑。由于来过多次，缺乏兴趣，就没拍照了。

走一段古道，找一座廊桥，了一桩夙愿，足以！

下次，我要去寻找屏南被列入世界文化遗产预备名单的姊妹桥广利桥、广福桥。