“车轮中国行”辽、吉、黑三省路段自驾游

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2019年9月21日回到了南京，历时56天，行程19750公里的“车轮中国行”北部边疆自驾游画上句号。原计划这次旅行从南京出发一路向东，到江苏东海大豫镇海边再折转向北，沿着“中国陆地版图”边境线一路向北到内蒙古中部，然后从张北草原返回南京，可走着走着便刹不住车了，沿着新编号的国道331线一路先向北再向西，一直走到新疆的喀纳斯。略微遗憾的是331国道9301公里的全程，只差哈巴河县约130公里的路段没有完成。331国道途经辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆五省区，公路沿着边境线布局，9300多公里的沿途气候宜人风景绮丽，地质、地貌千变万化鬼斧神工，历史文化底蕴深厚源远流长。堪称经典的景观大道和人文历史大道。

本次行程一辆车，两个人，两人年龄合计132岁。两个人均持有C1驾照且驾令五年以上，其中一人有三次进藏一次进疆经历，另外一人有一次进藏经历。

　　新编331国道是一条沿我国陆地边境，从东北向西北延伸的公路。它全长约9301公里，途经辽宁吉林、黑龙江、内蒙、新疆五个省区，它是我国新编号国道中距离第二长的公路，我国的东极抚远三角州和北极漠河都在其沿途，是一条名符其实的景观大道。

　　国道331起点在辽宁省丹东市，我们的旅途经历也由此开始。

　　丹东市鸭绿江中朝友谊大桥和鸭绿江断桥是来丹东旅游客人首选打卡圣地。在大桥景区附近遍布旅店饭店，食宿可选择性很大。

　　丹东市鸭绿江大桥景区游客很多，白天人流如潮，夜晚摩肩接踵。毋庸置疑大桥景区的夜晚非常漂亮，来此一游且不可忽视这个环节。

鸭绿江两岸的发展，有着天壤之别，图片可说明一切。

朝鲜是我们的一个神秘邻居，来丹东旅游的都有了解神秘邻居的欲望，丹东的旅游黄牛会不停的围着你推销各式各样的过境游。

过境游有一日和多日游，一是价格不菲，二是对旅游黄牛不知根底，三是过境手续繁杂耗时较多。最关键的是你为什么过去？想看看他们比你穷，那已是不铮事实。炫耀你的优越感？没必要。如果是追寻志愿军先辈遗迹，可以算是值得一去的理由。

离开丹东沿331国道一路向北，

331国道旁边的绿江村小天池是一处必须去的景点。因为此处江面较宽，水流平缓，站在公路旁边的观景台鸟瞰鸭绿江，有如观赏一幅充满诗情的山水国画。

入住绿江村，推荐住姜家大院，这里有一位网红撒网高手，每天凌晨四点左右这位网红高手会带领入住的游客，去五公里外一处平缓的江面，观看他的撒网表演。许多摄影爱好者都是不远千里慕名而来。如果天气好，能拍出大片。

331国道沿着鸭绿江一路向北，沿途江面上时而可见朝鲜方面放木排人。放木排是一个古老的行业，放排人驾驭木排顺流而下，一路上淌激流过险滩，一次放排少则几天，多则数周，木排上无遮无盖其辛苦程度可想而知。

抗美援朝战争中，中国人民做出了巨大的牺牲。除了丹东的铁路大桥（后来被美国飞机炸断）外，还有多条铁路大桥源源不断的向朝鲜输送人员和物资。当年有42万志愿军将士是从集安铁路口岸入朝作战，仅从集安、宽甸等铁路大桥运回的伤病员就有六十万多人，这是多么巨大的牺牲啊！

331国道许多路段与中朝边境线铁栅栏近在咫尺触手可及，栅栏上的警示牌貌似提醒国人，实则防范邻居，这年头祖国比邻居强大千万倍，脑子进水才会违法越界。

与长白市一江之隔的朝鲜惠山市，据说是朝鲜排名第十三的城市，可怎么看都不如中国的一个县城甚至集镇。

331国道旁分布着一些景区，其中十五道沟望天鹅景区是一个火山地质结构的沟壑，但景色一般，该景区有一些类似北爱尔兰巨人之路那样火山爆发形成的六边形石柱地质结构，但规模小特点不鲜明。

　　长白山天池是东北地区旅游的标志性景点，最鲜明的特点就是人多啊！2013年曾去过长白山天池，住在二道白河一农民宅院里，现在天池景区的人员集散中心已经扩展到二道白河，二道白河镇已经像个城市，当年的农村、农舍影子已荡然无存。

　　长白山天池人多有人多的道理，景色确实很美。长白山天池的照片拍了很多，这次只关注细节，用长焦镜头拍摄美丽的岸线。长白山天池的美不同于其他美景，它是美到极致。长白山天池景区气候多变，能碰到晴天看到天池，说明你的运气超好。有人多次去天池，竟然没有一次看到天池真容。我两次去天池，都不虚此行，一次是阴雨转晴，一是阴转多云。天池的艳丽妩媚尽收眼底。有时自己感概命运多舛，其实上帝很公平，当他为你关上一扇门时，一定会为你打开一扇窗。

　　沿331国道继续向北，就到了吉林省最大的口岸城市珲春。在图门江出海口约十几公里的地方，中国陆地被朝俄铁路大桥拦腰截断，天气晴朗时站在边境线景区龙阁塔上可隐约看到日本海，让人如哽在喉。这里记载着中华民族一段不堪回首的屈辱历史。

　　这张图片是翻拍的，中国陆地边境到图片中的白色标记处为止。

　　沿331国道继续行驶到老爷岭，这里的吉林与黑龙江两省界碑会清楚的告诉你，老爷岭垭口是两省的分界线。

　　行程途中拐进了一条不知名的林区道路，路况不错只是窄了点，在这条道路上行驶40多公里，只看见两辆停在路边的摩托车。在茫茫的原始森林中行驶，除了车辆行驶的胎噪和风噪，万籁俱寂。途中路过一座护林瞭望塔，停车爬了上去，瞭望茫茫林海，回眸刚刚走过的路竟无语凝噎。

　　东宁要塞是第二次世界大战最后一场战斗结束地。美国在广岛和长崎投下两颗原子弹后，日本天皇宣布无条件投降，但是东宁要塞守备的日军仍然在做殊死的抵抗。苏军久攻不下，接来日军本部参谋打白旗进入要塞向守军传达天皇投降诏书，守军才放下武器走出坑道。至此二战所有战斗结束。

绥芬河是我国东北地区最大的对俄陆陆贸易口岸之一，已有百年历史。很少提字的朱镕基总理，专门为绥芬河写了“百年口岸”提字。

　　绥芬河口岸的国门已经历了三代，一代比一代豪华。

　　兴凯湖是中俄界湖，2010年曾经在这里开过一次会，记忆中的兴凯湖湖水清澈，平静的水面略有涟漪，岸边白色沙滩形成的岸线，象一条洁白的哈达伸向天边。时隔九年故地重游，记忆被彻底颠覆。也许因为当天天气不好，兴凯湖浊浪拍岸，昏黄沙滩上残留着一些湖中漂浮物。这还是记忆中的那个兴凯湖吗？

　　离开兴凯湖沿331继续向北，将路过日本侵略军虎头要塞遗址。从图片可以看出虎头要塞要比东宁要塞修建的更好，可以配备重型武器。

虎头要塞不远处还有一个重要的旅游打卡地—乌苏里江在中国边境的起点。

　　沿乌苏里江继续向北，来到一个五六十岁以上年纪的中国人，几乎是无人不晓的地方～珍宝岛。珍宝岛的出名，是因为上世纪六十年代未中苏之间在此暴发了一场边境冲突。最终中方以较少的人员伤亡代价，赢得战斗胜利，捍卫了祖国领土完整。珍宝岛战斗的更大意义在于，这是中苏（俄）百年之间，中方唯一一次取得胜利的战斗。

　　黑龙江省双鸭山市饶河县是331国道途经的一个口岸城市。城市不大但特色鲜明，非常漂亮。它与乌苏里江对岸的俄罗斯城市比金隔江相望。饶河县城里的建筑，带有俄罗斯异域风情。主要街道两旁的建筑物顶楼都带着一个“洋葱头”或“瓜皮帽”。

　　抚远县黑瞎子岛位于我国陆地版图的东极，是我们此行必达的一个标志点。但我们到达抚远的时候，正值黑龙江省的讯期，连日阴雨江水暴涨，黑瞎子岛已成为一片泽国。进岛的道路被水淹没，连船只都禁航，无奈与中国的东极和同三公路（同江至三亚）起点擦肩而过。

　　同江至三亚公路起点标志也成为禁区，只能远远的拍张照片。

　　沿331国道继续北上，沿途经过萝北县和嘉荫县，这张照片上的两县界碑是331国道重新编号后，国务院于2019年新奠立的。萝北和嘉荫两个北方边境县城都挺好的，人口不多，气候宜人，消费不高，民风淳朴。喜欢过候鸟生活的人，可以考虑把这一带做为夏季避暑的一个选择。

　　黑龙江在嘉荫县境内临江村附近转了一个约40公里的大弯，也称龙江八十里湾。看龙江八十里湾需从331国道拐入一条去临江村的乡道，行驶约12公里，路旁有一停车场，沿着停车场旁边的一条栈道登上山顶观景亭，便可观看龙江八十里湾。但由于八十里湾面积太大，观景亭高度有限，站在最高处也只能欣赏龙江八十里湾的局部。

　　嘉荫曾经出土多具恐龙化石，也称之为恐龙之乡，城市的公共设施随处可见恐龙雕塑，置身其中，感觉恐龙比人多，仿佛生活在侏罗纪。

　　新编号的331国道，是将多条国道、省道、县道和沿边境的国防公路整合而成，有些路段老的公路标志尚未更新，如904县道。904县道，952国防公路类似这样的大陡坡路段很多，其震撼程度与315国道青海南八仙段的U型斜坡可以一比。只是走过路过不要错过！

　　出了嘉荫县沿331国道继续北上，经过逊克县到达黑河市。黑河市是黑龙江省一个地级口岸城市，人口约160万。黑河市容整洁，空气清新，与俄罗斯隔江相望，也是个比较宜居避暑的城市。

　　在黑河市境内有个著名景点“五大连池”。这是一个由火山运动形成的景区。去五大连池需离开331国道向内陆行驶约百公里，景区用四个字形容“值得一去”。

　　黑河市有个瑷珲镇，是此行绕不过去一个热点。1858年5月28日在俄罗斯帝国坚船利炮的高压下，清政府屈辱的签下了中俄瑷珲条约，使中华民族失去了黑龙江以北外兴安岭以南60万平方公里的国土。这里承载中华民族一段丧权辱国的屈辱历史。

　　除了瑷珲条约签属地的标识外，瑷珲镇还是胡焕庸线的北起点。胡焕庸线也称为中国人口密度对比线，它北起瑷珲，南止于腾冲，也称为瑷珲—腾冲线。胡焕庸线因其在人口学上的重大意义，也被称之为“20世纪中国地理最重要的发现之一”。

　　在瑷珲镇还有一处对公众免费开放的小众景点～知青博物馆。这是一处由北京、上海、黑龙江多地知青捐资筹建的博物馆。馆中收藏的物品从一个侧面反映了那个年代1600万知青上山下乡支农支边的艰苦生活。馆中有许多我们这代人熟悉的名字，如邢燕子、侯隽、董嘉耕等。图片上这些照片是1972年5月5日锡盟草原大火烧死的知青，其中年龄最大的27岁，最小的只有16岁。现在死亡一人的事故都可瞬间传遍全网，可这次一下牺牲69人的大事故，当时的报导也并不多。知青这代人在共和国发展历程中是最能吃苦，最能奉献，最能忍受，最能担当的一代人。但历史对这代人的记录却少之又少。

从黑河市沿331国道继续北上是呼玛县。距呼玛县城约9公里有一座鹿鼎山，金庸先生的鹿鼎记就是以此地为背景地写就。在鹿鼎山上还有一块金庸提写的石碑。传说鹿鼎山是大清帝国财富埋藏地，是否真有其事，没机会考证。鹿鼎山下呼玛河在此绕了一个大弯，若天气好黄昏时分这里可以拍出大片。遗憾的是我们去时阴雨绵绵。

呼玛县城建在黑龙江边，与俄罗斯隔江相望。这段界江江流平缓，江水清澈，江边偶有垂钓者悠闲自娱。呼玛、萝北、嘉荫等边境小县城，都是非常宜居的城市。消费不高，民风淳朴尤其是适合夏季避暑。

　　黑河至呼玛途中有多个称之为十某站地名的小镇，经咨询当地百姓知悉，原来这些以数字标注的地名都是古老的黄金驿站，每一站将上贡朝庭的黄金送到下一驿站交接，每站之间的距离，基本上是马匹可以一天跑下来的距离。在一处名为十八站的地方，我们见到桥下溪流清澈，河滩上有不少车辙印迹，打算下去洗洗车，不曾想陷入河中。危机中拦下了一辆当地的普桑轿车，请他帮忙施救。小伙子二话不说帮忙拖车，结果我的车没拉出来，还把他的车保险杠拉脱了。小伙马上把车开回家又开来一辆小四轮拖拉机，把我们的车拉了出来。我们要感谢但小伙一再推辞，最后只收了三百元修车钱（保险杠拉脱）。前面多次提到的民风淳朴真不是杜撰，有事实为依据。

　　沿331国道继续向北，来到黑龙江第一湾景区。在观景台上可鸟瞰龙江第一湾全景。当然要欣赏美景必须付出代价，需要攀爬一千多个台阶才能到达观景台。

　　离开龙江第一湾沿331国道继续北上，就是黑龙江省最后一个景点，我国最北部的村庄—北极村。北极村已经高度商业化，村内宾馆酒店客栈农家乐比比皆是。北极村景点散布较广，若每处标志物都打卡留影，约需要一天时间。

　　北极村是“车轮中国行”331国道辽宁、吉林、黑龙江三省境内路段行程的最后一站。东北三省民风淳朴，气候宜人，是夏季避暑的好去处。331国道在这三个省境内的路况总体不错，适合所有自驾车辆通过。

谢谢您的观赏！