南美南极漫行记 - 南极篇

京一

蓬塔机场虽小，程序不少，取登机牌，托运行李，过安检，候机室，登机口，熟悉的流程又过一遍。 　　彩虹出浴，忐忑得到慰籍，虔诚总有回报，天佑我辈。 　　飞越南纬62度线，南设得兰群岛中最大的岛屿 - 腹地冰封的乔治王岛清晰呈现，几分钟后将在南极地区唯一对游客开放的智利机场 - 马尔什机场降落。 　　从2013年11月首次出国越南，到以后的东、西、南、北、中诸欧的欧洲，美加的北美洲，新西兰的大洋洲，肯尼亚的非洲，秘鲁智利的南美州，葡萄牙摩洛哥的大西洋，冰岛阿克雷里的北冰洋，阿曼马斯喀特的波斯湾印度洋，直到迎来历史性的这一刻，2020年1月25日13点34分到达乔治王岛的南极洲，能亲历踄七大洲，濒四大洋，此生欣矣足矣。 　　触地的瞬那，欢腾一片，“乌拉”时刻。 　　拥有1200米碎石子跑道的马尔什机场位于乔治王岛南部的菲尔德斯半岛，下机还需步行20分钟，到3里外的东海湾接驳码头处换乘冲锋艇再上邮轮。 　　天阴云厚，挡不住一望数十里的大场景，清洌无尘的环境加快了呼吸频率，加大了肺活量，南极PM2.5<5的空气质量，吸到就是赚到。 　　弗雷科考站与空军管理的马尔什机场均为乔治王岛智利弗雷总统基地所管辖，基地拥有居民点、诊所、小学、邮局、银行、超市等，冬、夏季居住的人口约80至150，弗雷科考站则与相距200米的俄罗斯别林斯高晋科考站南北遥相互望。 　　找一找，此去家乡的里程有多少？有了，到上海的空间距离是16558公里，江浙二省可以此毛估估的推算。 　　与海洋诺娃号的上一批乘客相接换位，亦是同胞脸，相较之下，笑容、动作、气氛略为逊色，可以理解，蓬塔酒店与海湾小船苦等二晚的感受完全不同，养精蓄锐在前与踄野释放之后的精神状态也大相径庭，前，欢悦面形于色，后，笑脸难掩疲怠。 　　送旧迎新的橡胶充气式冲锋艇可载十人，往后团友们在南大洋全身披挂劈风斩浪的安全巡游全靠它了。 　　海湾的附近散布着13处世界各国的科考站，这里是来极地的邮轮、补给船与工程船的主要泊锚地与避风港。 　　海湾美景，无边无际的百米厚冰盖让荒凉变成壮美。 　　海湾一角，水墨国画的意境。 　　南极圈、南极洲、南极大陆、南极点等称渭的起源划分，均由天文、地理的有关专业参数所确定。关于“南极”一词，狭义的南极是指南极圈内的区域，广义的南极则是南极圈再加南极三岛，即福克兰群岛、南乔治亚岛与南极半岛，这是人们对于南极的通俗约定。 　　智利瓦尔帕莱索海港驶出的南极发展工程船 - 贝坦佐斯号。 　　南极的破冰之旅始于上世纪的五十年代末，近水楼台的5百多名智利、阿根廷的付费旅客乘坐一艘海军运输船到南设得兰群岛观光，从此南极以企鹅星球冰冻大陆的洪荒遥远孤寂神秘吸引了世界各国游客的目光，成了旅游达人们心仪、追寻、探索的终极之旅。2018~2019季的全世界游客有56168名，其中数量第一位的美国人占了1/3，第二位的中国人数是美国的一半，相信中国将很快趕上并超越的。 　　夸克邮轮.海洋探险号可承载134名游客，要比海洋诺娃号多一倍，游客也是从蓬塔乘飞机到此地再转邮轮，相比之下，人数多是不利因素，根据“南极条约”的规定，每次上岸登岛不可超过100人，如此效率就差了点，另外大船吨位大吃水量也大，登岸点的选择范围就相应小了。 　　海洋诺娃号，12节航速、1A抗冰级别的极地探险邮轮，有具备专业极地知识将带领乘客安全登陆、巡游探索的12名探险队员，配备可一次性将全船67名乘客运载上岸的多艘冲锋艇，拥有可客纳百人的二艘封闭式救生船。 　　上船后的见面会，向团友一一介绍来自各国拥有丰富极地专业知识的12位探险队员，这些探险队员各有专长，是熟悉南极地区的地质地貌、冰川气象、海洋生物、探险发现、动物摄影等方面的专家学者，可让团友通过船上举办的这些专家学者的专题讲座掌握更多的极地知识。 　　封闭式的海景大窗，开阔空间的大镜，欧风简装，备用翻式拉床，实用的沐浴洗手间，十平米的舱位能基本滿足探索者的需要。 　　南极的夏季昼夜分界模糊，日夜转换仅二、三个时辰。是夜三更，望窗外，昏暗死寂，想到眼前1239万平方公里的大陆几乎是无人居住的冰封大地，似生惊悚之惑。 　　极地之旅，受天气气象、地理环境的影响，巡游登岸的地点只能根据具体情况临时决定，这张行程表是全程结束后再绘制的，按顺序先后到过的地点是：罗伯特岛→古尔丁岛→马德崖→布朗断崖→危险群岛的赫罗伊纳岛→威德尔海的南极号海峡。 　　海洋诺娃号的巴拿马籍船长，水手出身的十多年老船长，经年累月的南大洋极地航行，让船长对南极地区的海湾峡谷、气象地理及海洋生物等情况了如指掌，是邮轮航行安全与游程精采的掌控者。 　　英文的企鹅单词“Penguin”，原本是指北极地区曾生存过的与南极企鹅外形、骨骼与习性相似的鸟 - “大海雀”，大海雀曾广泛分布于大西洋沿岸，是史前尼安德特人与北美洲原住民撷取的食物，8世纪起成了人类取毛食肉进行批量猎杀的目标，而15世纪的大航海时代则宣告了大海雀生存倒计时的开始，欧洲海员以大海雀作为肉食来源及补充进行狂捕滥杀，有记载的资料显示，大海雀终以其存世的最后一对在1844年7月3日被三个冰岛渔民所捕获而告灭绝。目前，存世的大海雀标本数十件，完整的则仅为数件，网图为藏于英国倫敦自然历史博物馆的大海雀标本。 　　作为行程缩短的补偿，当晚8：40便登岸罗伯特岛一角的碎石滩，岛上以帽带企鹅为主，白眉企鹅较少，先头部队的探险队员已用小红旗作标记插成大部队要走的安全之路、规则之路。 　　南极半岛及附近岛屿的三种企鹅，自左到右：阿德利企鹅，巴布亚企鹅（俗称白眉企鹅），帽带企鹅。 　　岛上遇到了海豹，遇到了南巨鹱，当然更多的是企鹅。出没于南设德兰群岛、南极半岛上的三种企鹅，黑帽黑带的帽带企鹅最好认，双眼间有白带箍头的是巴布亚企鹅，黑头黑身腹白的阿德利企鹅数量应该最多，但在罗伯特岛上没拍到。 　　毛皮海豹 南巨鹱，极地的大中型海洋性鸟类，会攻击小企鹅及比它大的受伤鸟类（包括受伤的成年企鹅）。 　　退潮后的一地狼籍，南极褐藻，古尔丁岛是南极半岛北部的离岛，岛上的企鹅以阿德利企鹅为主。 　　动物界的默剧大师，身着燕尾服的小个绅士，萌态可掬、淡定从容、直立行走的社会性动物，南极企鹅赢得了地球村男女老幼的喜爱。 　　黑白双色的干脆简洁明了，让阿德利企鹅成为众多著名企业的人文标志，如腾讯的QQ企鹅、Linux的吉祥物Tux企鹅与企鹅丛书的前身图标。 　　 　　上岸登岛，规定游客与企鹅至少要相隔5米，企鹅漠然逼近，游客可立停不动，鹅们优先，有时企鹅的密度过大，往往在三尺之内若无其事地摇摆而过，对面前的直立人类无动于衷。 　　三种企鹅的同框镜头难得，巴布亚好象在与帽带争吵。 　　口衔小石子的阿德利在忙着筑巢，又在讨好哪个异性。 　　现在正是哺育小企鹅的时节，经常可以看到体形已近成年的二个小企鹅追着大企鹅讨要食物，场景好玩，这段录像将直立行走、左右摇摆的企鹅之萌状表现得可爱又可笑。 　　通体红褐色6cm长2g克的磷虾。磷虾作为企鹅的主食，红进红出，造成了岛上滿坡滿地企鹅红色便便的层层堆积。 ~网图~ 难辨儿女与爹娘。自出壳起小企鹅就由双亲轮流反刍投喂半消化的食物，幼雏的尖嘴深入父母张开嘴的喉部啄食的场景比比皆是，令人动容。 ~网图~ 　　瞬间的三眼，慈爱，猴急，嫉妒。 　　开始褪毛的小企鹅。阿德利的小企鹅成长速度惊人，从刚出壳的二两幼雏到下海时的游泳小将仅化费二个月，可见小企鹅父母的辛劳程度。 　　父母下海觅食，留下来的幼崽有企鹅托儿所的阿姨照顾，严酷的环境，企鹅自有一套适应生存的系统。 　　 　　南极的企鹅在1520年被人发现时，被称为陌生的鹅，又因为人们发现直立岸边的“小朋友们”总是那副远眺企望的萌样，企鹅的命名随之而出。 　　前往马德崖的海面上布满了大小不一的碎冰，冲锋艇不时需要预判避开前方挡道的浮冰，以策安全，有时仍会感觉到艇体撞击冰块的震感。 　　一座规模稍大的冰山，这群阿德利们爬上去休息还是练脚劲，搞不懂。 　　胆小的阿德利企鹅，只敢低台跳水，好半天落一只，让看客望穿眼。 　　动物世界里，只有鸟类与哺乳动物属恒温动物，而企鹅是卵生动物，故学术界就把恒温动物的企鹅划入鸟类，是不会飞的鸟类，企鹅便成了鸟类中的异数。 　　企鹅的先祖是鸟类还是爬行类目前还无定论，是个正在探讨的话题，学术界存在两种对立的观点都各有史前化石作佐证，却难以最终判定。 　　南极的土著 - 企鹅，冬季浮冰跨海捕食求生，春天回岛筑巢繁衍孵育，没有浮冰，企鹅不能借冰去远海觅食，浮冰过多过大，企鹅又要多费时间寻路觅食，可能会让幼崽断食饿死，而这种悲剧已经发生过。自然界亿万年形成的大自然的生态平衡原本能保证企鹅的生存，但近年来南极冰架的不断陷裂对企鹅的生态现状是个威胁，而这一切源自于地球温室效应的不可逆转。 　　冰山的震撼，与之对应的是浮冰的乐趣，主角当然是企鹅，浮冰是它尽情表演的舞台。 　　百度百科简介，有“海洋之舟”美称的企鹅是最古老的游禽，它们很可能在地球穿上冰甲之前，就已经在南极安家落户。 　　遥望马德崖企鹅的高速公路，坚实的路，谋生的路，回家温暖幸福的路。 　　被国际鸟盟列为重点鸟区的马德崖，是2.2万对阿德利企鹅的栖息地。 　　 　　坡坑中的泾渭分明，爬黑下白，中间的拿不定注意。 　　冰蓝雪白山黯，生命点点，一览无余，这是适者生存的世界。企鹅回家往往要涉行数百里，为何不迷路，为何能在数十万同胞中直达家窝，这是个谜，目前只能推测，大方向靠太阳光线的指引，小方向需搜索记忆中的参照物，标的物则凭借配偶发出的次声波辨认。 低颜值的豹海豹可是企鹅的死敌。 　　企鹅的黑白双向保护色，空中看，黑色与海色不易分，水里往上看，白色与天空混同一色更难别。企鹅的天敌，海洋有海豹、虎鲸食其肉，空中有贼鸥偷其蛋，生存路上皆辛苦。 　　2440英尺高的布朗断崖，巴布亚企鹅的栖息地，南极半岛的最高点。百万年前的火山遗迹，留下气势非凡的铁锈色悬崖绝壁。具有实际意义的是，涉足此地意味着你已到达了世界尽头的南极大陆，因为布朗断崖处于南极半岛北部东端的海岸，如此，布朗断崖遂成了各国游客来南极的必到打卡地。 　　只剩下一个了，企鹅一般一年产二蛋，抚育不易，二胎的成活率仅二成。 　　形影不离的褪毛小企鹅，白眉还未长出。 　　山上的奇形柱状物，火山爆发的后遗症。 　　危险群岛海域飘流的浮冰、冰山让众多的邮船退避三舍，只有海洋诺娃号不惧险阻勇往直前。 　　以平方公里计的巨型桌状冰山让航母型冰山变得小儿科了。 　　南极内陆的冰盖在重力作用下会缓慢的伸展移动，其前锋就是冰川，入海冰川的悬海部分就是冰架，在风、浪、潮的自然作用力下会产生裂缝，最终墜落海中成为冰山，近年全球气温的升高加速了冰山的产生，海面上出现的冰山也年益增多。相比于南极半岛的西海岸，东海岸的气温更低，冰区更广阔，海洋诺娃号穿行于威德尔海海域，桌状冰山的巨大体量与刀切轮廓常让人目瞪口呆，不可思议，只剩敬畏。根据阿基米德浮力定律，海上浮冰的露出部分约占其整体的1/9，有时看见白色浮冰下的四周映出萤萤的蓝色，十分诱眼，那是光线在水下冰体的光学折射效应。 　　这是一个全新的世界。数百里的延绵不断，无声的震慑，人类是如此的渺小。 　　南极有关冰形态的术语含义一图了然。 　　以色辨冰。在南极的洪荒岁月里，初始的降雪随着层积深度与压力的增加渐变成晶粒，至100米深时会融合成白色的气泡冰，深度至1200米，巨压将微型气泡挤出白色冰层，颜色逐渐变深，最终形成蓝色的老冰。 　　气候的变化对南极的影响一直是热门话题，而近年来南极半岛拉森C冰架的崩解更是激起了人们的关注。这次短短几天的极地之行可以切身体会到全球气候变暖对环境对动物的负面影响程度，而据专家估计5.5万平方公里的拉森C冰架全部融化将使全球海平面上升10厘米，如是这样，对沿海城市对南极动物都将是一场灾难。 谷歌的南极半岛截图，南纬67度多的下方，城垛样的白色形状是拉森冰架，右上方一长二短的白色图形为茹安维尔群岛，中间蚕形主岛的最西侧是马德崖，最东侧二、三毫米处的一白二黑三小点就是危险群岛，赫罗伊纳岛是下面的小黑点。 　　赫罗伊纳岛的谷歌截图，白色覆盖着岛的西部，而我们登岸时已是残冰败雪现状，但愿是季节关系，盼到冬寒来临，重显冰晶雪白。 　　大面积的斑斑褐色，终于让人们在2014年通过卫星图像发现了赫罗伊纳岛百万企鹅的存在。 　　还未近岸，随风而来的海腥味先声夺人，比古尔丁海滩的浓烈，预示着赫罗伊纳岛企鹅的数量与密集程度将是空前的。 　　满山遍野的企鹅，置身其间，山呼海啸般的视觉冲击，随之而起的心潮澎湃久久不能平息，一副生生不息的万灵之图，一首感天动地的生命赞歌，千万年来，海洋大地，星辰日月，潮起潮落，任凭风啸冰雪、海浪掀天，天老地荒的坚守生存，从容不迫地代代繁衍，成就了这里，企鹅的伊甸家园，企鹅的天堂乐土。 　　30万对阿德利企鹅主宰了赫罗伊纳岛，啾唧声掺和着疾风声，声与色的场面极其壮观。赫罗伊纳岛由于航道险阻，每年只接受一次旅行团的登陆，连海洋诺娃号的老资格探险队长今天也是第一次上岛，可见我们是多么的幸运。 　　绅士式迈步的阿德利们在延时摄影下的萌样，此刻哪里还有什么惊悚之惑。 　　找回了曾有过、却遗忘了的童稚，十米之地竟辗转半小时之久。同一世界，同一天地，都是同一星球上的子民。 　　从马赛马拉角马迁徙的粗犷豪放到南极企鹅育雏的温情萌趣，都是人生旅途中的精采一刻。 　　蓝色星球白色世界，天穷海尽的世界，曾经失落的世界，令人仰望的世界，企鹅从来就是这里的主人，我们只是匆匆的过路客。关爱南极，保护环境，众人之责。 　　虎鲸亦称逆戟鲸，群居习性，体型不大，攻击掠食时却有非洲狮群般的围猎技巧，被称为海洋霸王。虎鲸的明显特征，高耸的尖三角背鳍，二边眼侧的后上方均有显眼的椭圆形纯白色斑。作为全海洋区域的鲸种，据说在南极半岛附近很少出现，这次经验丰富的船长10多年的首次发现，也让探险队长不禁感叹，七年未见了。 相对于座头鲸，虎鲸是少数派，但有资料显示，部分虎鲸常年停留于南极海域，巡弋在浮冰边缘或浮冰水道，有游客在邮轮上看到过四十多头的虎鲸群，更惊心动魄的是有人在冲锋艇的巡游中不期而遇数米远的多头虎鲸，较近的记载，2018年12月海洋诺娃号曾在麦克尔森港遇到过二头虎鲸，我们听到的船长所讲10多年没遇到，可能是指其中的雄性虎鲸之大10多年未遇。 　　千万年来，南极的环境演变与企鹅的自身进化已形成了食物链的现状，海豹鲸类←企鹅←磷虾←硅藻←光合作用，噢！疏忽了食物链上的顶级玩家 - 喜欢吃厚脂肪海豹的虎鲸。 疏理一下南极动物世界的食物链，南极磷虾是关键，几乎所有的动物都直接间接地依赖磷虾而生存，幸亏磷虾不对人类的口味，否则与这条食物链关联的各个角色可能都不复存在。 　　船上的wifi真伤脑筋，发照片成功的概率取决于同一时刻使用者的数量与时辰的选择，一次不可多发，九宫格基本无望，最好要半夜三更发。当初赎买时询咨wifi信号的接收情况，得到的答复是有时好有时不好，活里活络，买者是看中有时好的希望而买，却不料有时不好的程度却占了90%，愿者上钩，还要加一句独此一家，最终只好自己吃进。50美金1G的价佃结棍，想想一生一世只来南极一次，又逢过年佳期，将南极的实况及时地与绝大多数没有来过南极的众亲好友共享也是人情之常，钱是次要的，只盼信号好，快发快回。稍许算算，高像素一张照片1元，可发三、四百张，问题是发得出吗？我看能发50张就算有本事，结果辰光一到，一下船50美金报销。 　　机场上空的能见度低，蓬塔的飞机停航，而近在咫尺的俄罗斯科考站因举办本国航海家别林斯高晋发现南极大陆二百周年庆典而停止对外接待，连带数十米之外的世界最南端的东正教堂 - 圣三一堂也难以一窥，如此只能在船上再等一天，甚叹甚惜。 南极的部分数据1. 陆地面积：1239万平方公里2. 冰封面积：3800万平方公里3. 平均海拔高度：2350m（包括冰盖厚度）4. 南极圈纬度：66.335. 南极洲（海边）夏季（12月~3月）平均气温：5度℃~ -5℃6. 南极洲海岸平均风速：8级7. 南极大陆年平均降水量：55mm（以雪的形式）8. 南极冰雪全部消融的后果：全球的海平面上升66m。 　　船上三天三夜的稍瞬即逝，告别前的晚宴，举杯共祝，情谊长存。 　　离开乔治王岛前的复盘。海洋诺娃号的住宿，无星级的硬件设施，五星级的服务水准。行程的安排，有限的时间已尽力而为，略为遗憾的是冰山漫步终未成行。遗下缺憾，留有希望，存为梦想与牵挂，岂不善哉。