战“疫”先锋,请战首尔

<h1><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;韩国疾病管理本部15日发布的最新统计数据显示,韩国累计确诊病例增至8162例,累计死亡75例。韩国政府当天将疫情严重的部分地区划为特别灾难地区。疫情大爆发的韩国地区,每天都有大量旅客亟待飞往沈阳,其中就可能存在着新冠潜伏期患者。正当普通民众对韩国避之不及的时候,有着28年党龄,执飞27年韩国航线的郎希宏同志却在紧要关头挺身而出,向四大队党组织递交了执飞首尔的请战书。</b></h1> <h1><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 郎希宏,今年56周岁,毕业于中国民航大学航行管制专业。1985年东北民航局航管中心取得调度员和管制员执照,曾从事过管调,区管中心、塔台、精密进近雷达指挥等工作八年。从1993年起从事飞行通信员和民航局飞行模拟机翻译至今已有27年。</b></h1> <h1><b>  他参加过曼谷廊曼、新加坡以及包括仁川机场在内所有韩国通航机场的首航、还有北京/沈阳至伊尔库茨克航线复航后大量航班飞行。1998年,做为李健机组成员之一,见证了香港新机场跑道的北方航空第一落。他承担过美国长滩飞安、意大利航空罗马培训中心、汉莎航空法兰克福模拟机训练中心等飞行员复训,初训翻译工作,取得了优异的成绩。</b></h1> <h1><b>  27年前的初夏,前北航开辟沈阳-汉城(金浦)航线,他就已经是飞行机组成员之一了。至今,他是北方分公司沈阳飞行部中韩航线上执飞班次最多,经历和积累的经验最丰富的飞行人员。仅在中韩航线上他经历过MD82在中韩管制交接点AGAVO上空出现左大翼表面燃油渗漏紧急下降、备降事件;CJ681/A-306金浦机场14L落地滑跑中前轮转弯卡阻事件;釜山-沈阳CZ666航班成功避免因管制员错误指挥,飞机刮碰甚至相撞的恶性事件。在这些事件中,郎希宏都用自己精湛的专业技术发挥了十分重要的作用。</b></h1> <h1><b>  战疫当前,他说,我是一名老党员,有20多年国际飞行经历和经验,这个时候我应该冲锋在前,坚守在疫情严重的前沿阵地上,顺利运行,保障安全,才对得起组织对我的多年培养和信任,才能参与并为战疫贡献力量,才能在特殊时期体现自身的价值。</b></h1> <h1><b>  3月15日6点20分,郎希宏“向着初升的太阳”,与机组一道奔赴桃仙机场,执行连飞四天隔离两天的沈阳-首尔航班任务。这几日,CZ681航班每天上午都满载着200多箱、成吨的辽宁省捐赠韩国防疫物资从沈阳桃仙国际机场起飞,并于10点多降落在首尔仁川国际机场。 </b></h1> <h1><b>  郎希宏每次都在空中适时和承担首尔机场地面保障的大韩航空取得无线电联络,报告最新的预达时刻和援助物资载运情况及特殊事项要求,保证航班抵达后优先卸载防疫物资,快速交付韩中文化友好协会的紧急捐赠防疫物资。“岁寒松柏,长毋相忘”、“相知无远近、万里尚为邻”......一同跨越海洋的,还有辽宁人民的深情厚谊。而回程时,飞机每天都满载着180多名旅客。而其中就不时有发热的乘客出现,仅17日就有4名落地后检疫人员进入客舱排查出的发热旅客。在郎希宏的日志里这样记录着:“送物、接人,东线有战事。”短短的九个字,说明他的心中早已把高发疫区当作自己的战场。当国家和南航需要之时,他再次体现了自己勇往直前的气魄和老民航人的担当。</b></h1> <h1><b>  一篇篇微信朋友圈,成了他的战地日志,真切生动记录、分享和传播着民航战疫前线的感人景象和分分秒秒。</b></h1><h3> </h3><h3><br></h3><h3> <br></h3><h3><br></h3><h3> </h3><h3> </h3><h3> </h3> <h1><b>  从93年飞行算起,郎希宏至今已经安全飞行22300多小时,达到了金质安全飞行奖章的标准。他多次荣获生产能手、先进个人,优秀共产党员等荣誉称号。他既有所学的系统的空管和通讯专业,又有飞行模拟机翻译积累的航空理论知识和丰富的飞行实践经验。</b></h1><h1><b> 他在飞行通信专业上培养了大批的飞行人员,年轻时期,大多飞行员也都亲切地叫他“老郎”。他的国际空地通信经验丰富,无论是“俄”式、“日”式、“韩”式、“印尼马来”式英语,他都能应对如流。他曾与赵宏斌机组果断、精确地处置了一次包机后半夜海上遭遇热带海洋突现强颠雷雨的备降,受到全体旅客的鼓掌赞扬;与秦维国机组一道,在突降大风雪能见度骤降下,与管制员准确密切沟通,坚持了标准起降。在保证了安全的同时,也得到了管制员的理解和尊重。</b></h1><h1><b> 每当北方分公司有新开辟的国际航线时,如去年的沈阳-胡志明,沈阳-吉隆坡,飞行部都指派他与飞行骨干组成排头兵打头阵,同机组一道,以精湛的业务和优良的素质与一个个新的国际机场管制单位/管制员建立良好的运行开端,形成针对性的运行提示规范文本,提供给后续执行该航班的机组。</b></h1> <h1><b>  他还有着篮排球和摄影的爱好。球场让他有了强健和持久的体魄。郎希宏已连续数年做为参赛年龄最高球员参赛,在北方分公司历届排球安康杯中,做为球队主攻手,跟平均年龄相差一半的队友一起,取得过三连冠。摄影的专长更让他成为党支部的宣传委员。他在工作和生活上记录点点滴滴,先后在北方航空报、南航视窗、辽沈晚报、南航党建、舰船知识等发表了《退休不忘初心 传承党的坚定信念》、《他用照片记录下40年飞行记忆》、《MD80 Design Features》、《MD-2015 Aesthetic Flight Deck》等十余篇新闻报道和译文,用政治宣传和业务传播的引导力极大地提升了大家的凝聚力、组织力和业务学习氛围。</b></h1> <h1><b>  他的微信朋友圈,更像记录</b><b>工作生活</b><b>和传播正能量的可以分享的日志。为打造出一支正确思想、作风过硬的整机放行队伍做出了自己的贡献。</b></h1> <h1><b>  “老骥伏枥,志在千里”。值此日韩疫情高发之时,像郎希宏一样,沈阳飞行部飞行四大队的杜临宏、穆守杰、马兆杰、孙立明等组成的“党员先锋队”,始终坚守在疫情风险严重的日韩航班上,用律己的飞行作风和丰富的飞行经验为飞行安全保驾护航。在勇战疫情的新战场,再次彰显了共产党员“关键时刻站得出来、危急关头豁得出来”的责任担当。因为他们始终“不忘初心、牢记使命”,因为他们始终牢记“双手托起银鹰,责任铸就安全”,是自己肩上的使命和荣光。</b></h1>