自驾到祖国最西端(2019新疆行)

刘文刚

　　在2015年和2017年分别跑过北疆、南疆及新藏公路后，2019年7月再次进疆，目标是＂独库公路＂、＂伊昭公路＂和到祖国最西端。现将自驾游小结如下：

一、日期：7月17日~8月21日。

二、车型：5MT 1.8L轿车。

三、人员车辆：单人单车。

四、行车路线(所列地点均为住宿地)：北京~包头~额济纳~哈密~吐鲁番~独山子~伊宁~昭苏~巩留~拜城~阿合奇~乌恰~喀什~叶城~于田~若羌~甘森工区(格尔木公路总段)~格尔木~曲麻莱~石渠~道孚县八美镇~西昌礼州~攀枝花~汉源县九襄镇~江油~蒲城~阳曲~北京。

五、行驶里程：13153公里。

六、经费小计，11477元。

(一)加油，5515元，加油19次，846升。

(二)住宿，3600元。

(三)路桥费，2182元。

(四)门票，180元。

食品、药品、器材、餐饮及车辆维修费用未统计。

说明：所列里程均为车辆实际行驶里程，因加油、找宾馆、走错路等原因，行驶里程往往会大于地图标绘(注)里程。

7月17日，北京~包头，670公里。

7月18日~19日，包头休整。

7月20日，包头~额济纳，898公里。

7月21日，额济纳~哈密，702公里。

风雷山风大的足以令人震撼，即使是停车在服务区，仍被风吹的晃动，坐在车里如同地震一般。

7月22日，哈密~吐鲁番，482公里。

火焰山室外湿度计显示为58℃。

艾丁湖，世界内陆最低处，-154.31米(据了解，以色列死海才是世界最低点)。艾丁湖周边有大片显地，中间还有积水，形成一个湖泊。

入住小毛驴青旅。

7月23日，吐鲁番~独山子，463公里。

7月24日，独山子~那拉提(独库公路北段)~伊宁，503公里。

独库公路名气很大，主要在于风景优美，和每年五个多月(5~9月)的开放时间。该公路于1974年开始修建，至1983年建成，长562公里。它的建成使南北疆的公路里程，由一千多公里减少一半。它穿越崇山峻岭，280公里路段在海拔2000米以上，四座达坂在3000米以上，其中＂铁里买提达坂＂3700米。被《中国国家地理》评为＂纵贯天山脊梁的景观大道。今天走的是独库公路北段。

天山之门。

哈希勒根隧道。虽然是盛夏七月，但这里只有3~4℃，山的阴面仍有积雪。

独库公路虽然是山区公路，但全程柏油路面(有1~2处较轻水毁点)，路面比较宽，观景台、停车港湾、标志标线等设施比较齐全，对大车限行，对小车全程限速，通行条件较好。当然，旅游旺季车多人多，集中精力、遵守规则、适速行驶也是非常必要的。

7月25日，伊宁~惠远古城~可克达拉~伊犁河大桥~察布查尔~昭苏，228公里。

伊犁将军府与惠远古城。

古诚位于霍城县东南端9公里处。

1755~1759年，清政府先后平定准噶尔部噶尔丹、大小和卓叛乱。

1762年，清政府设立伊犁将军府，加强对新疆地区的统制管理。

1763年，在伊犁河北岸建惠远城，伊犁将军府驻惠远城。此后陆续在伊犁河北岸又筑塔勒奇等8城，与惠远合称＂伊犁九城＂。

1871年，沙俄侵占伊犁，破坏了伊犁九城。

1881年，清政府收复伊犁。

1882年，在惠远旧城西北7公里处，重新修筑了惠远诚及伊犁将军府。

1884年，新疆建省，省府设在迪化(今乌鲁木齐-)，伊犁将军的权限缩小，仅负责北疆防务。

此外，林则徐、邓廷桢、洪吉亮等名士都曾谪居惠远。

为了《草原之夜》的一句歌词，专程去趟可克达拉市。

可克达拉市街景。

伊犁河大桥。

伊昭公路，全长180公里，每年6~9月通车，是新疆西部联通天山南北的一条美景公路，与独库公路有相似之处。照片为乌孙山白石峰。

北京时间22:40这里刚天黑，在宾馆看夕阳西下。

7月26日，昭苏~夏塔~昭苏~草原石人~巩留县，401公里。

昭苏以产骏马驰名。

夏塔去草原石人的路边，有大片的熏衣草、向日葵、小麦和油菜花。

草原石人，位于昭苏县城以东5公里的巴勒克苏草原，为突厥时代草原游收民族文化遗迹。

7月27日，巩留~新源~G217~库车北(独库南段)~S307~拜城，484公里。

由巩留到新源，由于早上旅游的车不多，顺利通过那拉提，转G217，五十公里山路后进入巴音布鲁克大草原。这个路段地势平坦、绿草如茵，开都河平静地在草地上蜿蜒流过，一路上大雨、中雨、小雨、晴天轮流出现。进入库车，天彻底不下雨了，但起了沙尘暴，后面南疆的旅程，天天与沙尘为伴，只是程度有所不同。

开都河水流经巴音布鲁克草原。

新疆库车大狭谷国家地质公园。

库车北右转进入S307，不走高速和国道，走省道和县道乃至乡道，贴近边境、贴近县城和乡村，体验和了解新疆。

拜城县克孜尔镇东南7公里，有一个著名的石窟群，就是克孜尔石窟，又称克孜尔千佛洞。开凿于公元3~9世纪，正式编号石窟236个，有精美的塑像和壁画，是古龟兹国之化遗产。

7月28日，拜城~温宿~乌什(属阿克苏)~阿合奇(属克效勒苏州)，354公里。

拜城向西行驶，大部分是戈壁和碣色荒山，多数属雅丹地貌。这是察尔齐雅丹地貌。

乌什城外的毛驴车。

13时到乌什县，街边高大的房屋，竖线条突出，下沉式大门，整块大木材的应用，很有特色，在新疆的其他地方也没见过，不知是哪个民族的。

7月29日，阿合奇~阿图什~乌恰，415公里。

玉素甫.玛玛依(1918~2014年)墓。柯尔克孜族玛纳斯(关于本民族的史诗)大师。

乌恰县城是祖国最西端的县级政府驻地，比塔什库尔干县城还要偏西。当地人乐于自称＂西部第一XX＂，如图的＂西部第一街＂。

7月30日，乌恰~康苏~吉根~伊尔克什坦口岸~康苏~G3013~喀什，389公里。

过康苏进入边防检查站，之后进入收费的S309路段，经喀拉塔勒、乌鲁恰克提、吉根三个乡，13时到伊尔克什坦口岸。这里是开车所能到达的祖国最西端。

7月31日，喀什~叶城，278公里。

上午参观艾提尕尔清真寺、老城街景、高台民居。

喀什街景。

8月1日，叶城~和田~策勒~于田，458公里。

毛泽东主席与库尔班雕像。

策勒县达玛沟佛教文化遗址。

发掘修复的壁画。

8月2日，于田~民丰~且末~若羌，684公里。从08:30~2050，由西向东一路狂奔，除了城镇、乡村少数的绿洲，一路是戈壁荒原，天气炎热伴着风沙，41℃的高温，停车休息都找不到阴凉地。全天未拍一张照片。

8月3曰，若羌~茫崖~老茫崖~甘森工区，535公里。若羌地区学了西藏的办法，在两个路段发放限速条，加之修路等影响，天快黑时仅到格尔木公路总段甘森工区。

8月4日，甘森~格尔木，263公里。

将军楼公园，是为了纪念被誉为青藏公路之父的慕生忠将军。慕将军是青藏公路，建设指挥部总指挥，对青藏公路及格尔木市的建设发展，作出了卓越员献。

8月5日，格尔木~G109青藏线~不冻泉~G215~曲麻莱，489公里。格尔木出发经纳赤台检查站，翻越昆仑山口(4768米)到达不冻泉。之后左转进入G215，这条线路在三江源国家公园、也是自然保护区内，经曲麻莱可达玉树，全线几乎都在海拔4200米以上。沿线有湖泊、湿地、河流，也能看到藏羚羊等野生动物，除了村镇附近，放牧的也比较少，生态环境不错。

高原河流。

仔细看照片中有两只藏羚羊。

曲麻莱县城牦牛塑像。

8月6日，曲麻菜~石渠，371公里。今天计划是由曲麻莱经玉树转G214，经囊谦至类乌齐或昌都。使用手机导航，不知何故，导航引导由G214转入S217，等到发现不对时，已经翻越了安巴纳山口，开出了四十多公里，只好将错就错驶往四川石渠县。

8月7日，石渠~S217~马尼干戈~G317~甘孜~炉霍~S303~道孚~八美镇，560公里。S217行驶约三个小时到达马尼干戈，并入G317(川藏北线)，海拔高度下降了一千多米，高原反应好了许多。G317甘孜段被国内旅行者誉为＂百里青稞画廊＂，风光秀丽。

8月8日，八美~S215~新都桥~九龙~冕宁~G108~礼州，485公里。

8月9日，礼州~攀枝花，221公里。

8月10日~16曰，休整及车辆保养。

8月17日，攀枝花~S214~G108~西昌~汉源~九襄镇，563公里。

8月18日，九襄~G5~大邑~崇州~江油，415公里。

大邑＂建川博物馆聚落＂，分为＂抗战、红色年代、地震、民俗＂四大系列，共22个馆。全部参观一遍，估计需用一天时间。我用了3个多小时，重点参观了抗战等九个馆。

崇州凡朴农场。

8月19日，江油~G5~广元~汉中~西安~蒲城，705公里。

8月20日，蒲城~大原~阳曲，595公里。

8月21日，阳曲~五台山~阜平~满城~北京，490公里。