老蚂蚱自驾北美南美故事五

悄悄的我来

北美南美自驾难点及注意事项
　　安全无恙回中国，回想以往，觉得什么事都不叫事，想当初，动动步都是事。
　　我的微信号：15910711678

　　一、首先租车好，买车好，运车好，众说纷纭大半年，莫衷一是。最后俺毅然决然，将车运过去。
　　但运车实际是感情选择，并非理智选择，虽然最终结果还不错。
　　2015年圣彼得堡附近看木结构博物馆，我开车准备左拐，有行人，等。
　　突然行人中有小姑娘欢呼起来，咱们中国车。
　　我问，你们哪里的。
　　她们说，四川的。
　　一句咱们中国车，喊的俺泪水流。
　　自那后我准备千难万难，只要能自己开，我就开自己的车过去，甚至不惜倾家荡产。
　　为什么？不为什么，只为四川小姑娘一句轻轻的呼喊。

　　二、真的准备运车，问题来了，中国车是否真的能运过去。
　　答复是肯定的，肯定能运过去。
　　但是……找了很多海运大公司，都说…..运过去只能当展品。
　　这是什么话？运过去不能上路，运了等于没运。
　　关键时刻，前文说的宅男老拖大神，给咱指明方向，说这事还真不能找大公司，得找海运小公司。
　　这时，又一位神从群里涌现出来，宁波老李。
　　原来我以为他手下有个专门从事海运的小公司，或本人从海运公司退休的，主要是根据他对海运业务熟练程度以及知识渊博程度我瞎猜的。
　　后来事实证明我猜错了，他只是一位热心助人的车友而已，他自己也想中国车运出去，满世界逛逛。

　　三、车都装箱了，又出现一个大家完全没想到的问题，我和陈猛的车被抛箱了。
　　抛箱，这是一个比较专业的术语，就是说按计划你的车应该16号装船运走，但海关认为你的运车手续有问题，16号不能放行。于是那个运我和陈猛车的集装箱，不能装船，这就是抛箱。
　　究竟手续出了什么问题，更专业了。说问题出在ATA的携带方式。而这个ATA的携带方式，在ATA的证书中是看不见的，只有海关上电脑可以查到。
　　ATA的携带方式应该填海运，但从天津港运走的一部车，没有填海运是可以运的。真涨知识了，毫无办法，感谢刘丽雅，连夜为我和陈猛更换了两本新的ATA，也感谢葛飞燕发现问题并配合。
　　问题是解决了，我们车到达美国旧金山，不可避免，至少晚一个星期。

　　四、车运过去，怎么买车保险的问题又来了。
　　关键时刻，宅男老拖大神又给咱们指点迷津了。
　　先介绍一个在美国卖车保险的华人，再给了一个美国地址。这个美国地址很重要，没有这个地址，在美国买不到车保险。
　　但我和陈猛买车保险的问题还没解决。
　　因为我和陈猛的车是中国制造的，在美国查不到车辆识别代号，有人说在这种情况下买车险，必须在美国上车牌。
　　到了美国车管所DMV，发现在美国上车牌还真不是容易事。从验车到上车牌，可能得两个星期。有两个星期，我们从美国的旧金山，早开到美国的阿拉斯加了。
　　幸亏一位中国小伙子告诉我们，短期过境美国的外国车，是不需要上车牌的。他说，你们叫卖保险的代理多找找，总有一家会卖车保险给你们。

　　五、买到了车险，动动步都是问题的问题来了，万一车在半路上坏了怎么办？ 加之我家是一部跑了28万公里，有十三年车龄的老车。
　　自驾北美南美，规划了8万公里（实际行程7万公里），要想路上车子不出一点问题，是不可能的。
　　出发前分析认为，车坏了分为如下三种情况：
　　1、出问题了，但车还可以开，可以坚持到修车的地方。如果修车店有配件，当然一切OK。
　　2、出问题了，车还可以开，千辛万苦到达修车店，找不到配件。
　　3、万一车是干干脆脆坏了，没有一丝幻想，只能找拖车，拖。
　　拖，又分为两种情况。
　　其一、坏在千里之外无人区，拖车钱多的，买辆新车+ATA押金的钱都够了，那只有弃车了。这就是为什么出国自驾的车，大多为普通车。
　　其二、拖车所需花的钱可以接受，那么就拖，拖到修车店。
　　我家车出的问题，既幸运又不幸运的属于第二类问题。车在加拿大温哥华以北约一千公里的地方，出问题了，但还可以开。我幸运的是，我的车出问题后，还能开到温哥华我外甥女家。不幸运的是，当地修车店没有捷达车配件。那我就住在外甥女家，老老实实等快递。但不走运的是，碰上国庆节，等的时间有点长。

　　六、进入墨西哥怎么买车险。
　　我们在美国买的车险包括加拿大，但不包括墨西哥。
　　本来吾以为买墨西哥车保险是一件十拿九稳的事，网上有多篇文章介绍，进美墨边境的出口处，有不少销售汽车保险的。有文章连距离海关几百米，多少钱，说的都很详尽。
　　但实际情况是，我瞪大眼睛稀里糊涂，从美国边境进到墨西哥边境，也没发现卖车保险的。
　　倒是在一个排队窗口，有二个姑娘，又是要我递上驾驶本、行驶本，又要我交360美金，让我意识到，这里可能是卖车保险的，只是价格太贵了，跟网上介绍的不一样。
　　总算比划明白了，姑娘们说的意思是，当我们离开墨西哥海关后，海关有个同样的窗口，会退还300美金。
　　这个究竟是不是大家传说的墨西哥车险，我还是没搞明白，反正不办这个手续，车进不了墨西哥。

　　七、动动步都是问题的问题，瞻仰一下，俺家车在秘鲁掉沟里了。
　　公元2019年2月14日，利马至阿亚库乔山道上，感觉闪电藏在对面树林中，劈头盖脑的雷声，响在车顶上，进了城，暴雨如注。
　　更糟的是，转来转去找不到旅馆，旅馆给了个错误地址。只听“窟嗵”一声，老伴说，这下好了，车掉水里了。 　　我下车查看，右前轮掉入排水沟中。好好的秘鲁大街，车来车往，怎么会有敞开口的排水沟。下雨时满大街水，看不见排水沟的。
　　我上车，车向前加油，向后加油，只听车“呜呜”的叫，前进不得，后退不得。转时间长了，别磨破了轮胎。一个秘鲁小伙子，试图抬起车头，减轻车分量，老伴看危险，大喊一声停。
　　我以为没招了，等天明，报警，让秘鲁警察找吊车来救咱们。
　　这时，一位年轻秘鲁人走出人群，他怎么说，我是听不懂的。
　　他走上前，站在车左侧，向左狠命拉方向盘，示意，我按他的示意狠劲一踩油门，车居然从排水沟自己窜上来了。
　　绝了，真绝了，是我后来上百度搜，也搜不到的绝招。
　　车距波哥大出车祸修好，大约半个月，现在车又掉排水沟里去了，我后悔至极。上百度查，究竟有没有后遗症。
　　有说，下支臂坏；有说，减震坏，还有说可能半轴坏。有说车掉排水沟去了，必须垫砖，最后车上来了，还是磨坏了轮胎。
　　究竟车坏没有坏，难过的彻夜未眠，瞧，我也是真拼了。在加油站，铺块黄色塑料布，躺在地下，看，究竟坏在哪里，究竟坏了什么地方。 　　好不容易找到了一个地沟，拍个照片发给修车顾问看，他居然什么也没说。反过来问我，开车有啥感觉。
　　我说没感觉。
　　修车顾问说，没感觉就没感觉吧。

　　八、又是一个动动步不是问题的问题来了，这次难过的心脏病要犯了，纯属自找的。
　　公元2019年3月24号，车停在阿根廷埃尔卡拉法特镇的洛斯诺莫斯宾馆坡地上。不小心牛奶滴在变速箱外壳上，已经回到宾馆，已经擦过。想想不行，想想不行，想想万一有残留，想想万一从换挡凹下去的有遗漏，以后生锈怎么办？
　　再回去擦，觉得变速杆必须换个位置，可能擦得更干净。
　　当时晚上，看不清，一念之差，从P挡换N挡。哎哟，怎么车滑动了，情急之下，往P挡就是一推。
　　只听“咔嚓”一声，车当然是制动了。头脑轰的一热，立马意识到，完蛋了，会不会这么一推，变速箱完蛋了。
　　当夜真是后悔的心脏病要犯了，好好的一个变速箱，去擦什么箱外面的牛奶。
　　老伴也气得“咆哮如雷”，说叫你不要去擦，你要去擦，我说，现在打死我也没用了。
　　第二天启动车，发现换挡也可以换，就是从P挡往D挡换，得咬住牙，憋住气。
　　这车能不能开到乌斯怀亚，我想了好久，这也是我们自驾北美南美最激动人心的目标，没有之一。
　　变速箱究竟以后是往越来越坏的方向发展，还是往越来越好的方向发展，也是一件完全没把握的事。万一是既不变好，也不更坏，可以支持到乌斯怀亚，真半路完全卡住了，没法换挡了，那就弃车罢。
　　当天还出了一件垂头丧气的事情，右轮胎慢泄气，当地还买不到同类型的轮胎。幸好转了好多条街，终于找到一个补胎店，一个样子看起来很厚道的阿根廷人，给了一个很厚道的补胎价格。
　　当车开去乌斯怀亚，再开到阿根廷的布宜诺斯艾利斯，我简直开心得要发狂。此刻我知道，即使变速箱坏了，我也不怕了，大不了从布宜诺斯艾利斯海运回国。轮胎坏了更不怕，当地能买到，后来出乎我意料之外，就是那只补过的胎，一直坚持到回国。
　　感恩上苍，变速箱不说每天朝越来越好的方向发展，最起码没有朝越来越坏的方向发展。以后停车，长记性了，再不敢停坡地。停平地，挂N挡，拉紧手刹。意外发现，可以挂N挡点火，启动。

　　九、过境有点小麻烦，且说墨西哥进伯利兹。
　　总体来说，加拿大和美国过境（包括墨西哥），按规矩办，没有麻烦。
　　但中美洲那些小国，人过境，靠美国十年签证，基本没麻烦。汽车过境，有点小麻烦，要填表。一不小心，掉进敲诈的小圈套。
　　出墨西哥边境，别忘了，退了车保险上的押金。
　　办汽车进伯利兹手续有点小麻烦，海关工作人员，嫌我驾照上的英文看不清。这个不怕，好歹我带的有汽车驾照英文公证。
　　又嫌我的行驶本英文看不清，汽车的行驶本英文公证我们也是有的，不知道放哪里去了。幸亏我自己翻译了行驶本，打印出来的有。
　　哈哈，红红的，好像有个很正规的公章（见上图）。
　　红红的公章怎么来的，连陈猛都神往了。我解释说从行驶本上拍照的，然后PS的。
　　我们办进伯利兹手续时，海关警察介绍的，有个像导游一样的人，我姑且称为帮办，他的任务是，按顺序带着我们到办理的窗口。
　　这种带着的“帮办”，其实我们非常需要的，一个一个窗口问在哪里，语言不通，很麻烦的，记得卖车保险的窗口还在另外一栋楼。
　　事后我们给“帮办”十美元，他似乎嫌少，我又给了点当地钱。

　　十、过境危地马拉没麻烦，同样有个小帮办带着（一个小孩），我们同样给了当地钱，记不清多少，相当于人民币二十元，他很高兴。但上午办危地马拉签证，遇到小麻烦。
　　大概说我们没有预约，当天星期五，必须下星期一办。到星期一办，我听了很犯傻，以为伯利兹小国过境，5天足够了，这个签证一耽隔，就到了签证5天必须过境的极限期限。事前，也有人群友介绍，有了美国签证，这里签证非常的好办，谁知到了还必须有预约。
　　以后长记性了，再办签证，无论如何不能5天，但无论如何，也不会出现5天的情况。
　　我们只好耐心的跟签证官继续交涉，说我们旅馆都预定了怎么办？
　　签证官大概看我们年纪大，便动了恻隐之心，让我们当时办了。天知道危地马拉是什么文，不认识，签证官给推荐了一个翻译公司，其实是小卖部。
　　哈哈，图中为翻译公司，图右为翻译公司老板，老伴在为他拍照。
　　拿到危地马拉签证，我高兴的要泪奔了。大概两个小时后，陈猛他们到了，没有我们的好运气了。
　　陈猛说前面的中国人都办了。签证官说给我们办，他们已经犯错误，吃上面批评了，没办法，陈猛他们三，只能等下星期一办。

　　十一、入境萨尔瓦多。
　　公元2018年11月28号，通过一座桥，从危地马拉进入萨尔瓦多，本来没有麻烦，但我们车辆出境，不知道要盖出境章，只得返回危地马拉盖章。
　　麻烦还在于我们填不了车辆入境表，字又小，又不认识，有个好心的萨尔瓦多人代我们填了表。
　　填完表，有个频频有女性找他接吻的警官，带我们去办车手续，我们以为要交钱了，谁知道一分钱没有交，进入萨尔瓦多了。
　　这是怎么回事，肯定没买车保险，我们就这样稀里糊涂，在萨尔瓦多玩了两天，走了。

　　十二、萨尔瓦多入境洪都拉斯。
　　在萨尔瓦多办离境手续时，跟着来了两个帮办想骗我们，带我们到附近一个打印店一样的门面，说办汽车手续在这里。要我把驾照、护照、行驶本都交给他，当时我的头脑还清醒，没有糊涂，坚持办这个手续有没有用，我必须到海关问问。
　　其中一个帮办吓唬我们，不在这里办，你过不去，那边有枪。
　　我不为所动，坚持必须到海关问问，就拿着上图，去问。谁知海关警员把手一推，指指饭碗，又摆摆手，很不耐烦的关了窗，我以为是，他吃饭了，这事他不管了。
　　只好再去那个打印店，打印店老板连店门都关了，嘴巴说什么，听不懂的，意思是他也不管了。
　　这时我真糊涂了，以为这下糟了，都不管了，汽车没法过境了。
　　只好再次回到海关，回那个办汽车手续的窗口。本来躲得远远的，我们认为是真“帮办”也来了。告诉我们，等，里面在吃饭，就在这个窗口办。
　　这时我明白了，他们本意想骗我们，我拿了上面图，他们给的所谓缴费单给海关看，他们以为我们举报了，骗局暴露了，不敢再骗了。
　　真是，他们清醒时我们也清醒，我们糊涂时他们也糊涂，误打误撞躲过“帮办”们的小敲诈。
　　付“帮办”钱的时候，我们大概给了真帮办30美元，那个假帮办也要，我们给他5美元，他还想多要点，我不给了。之所以我们给了他一点，我们也不想因为他太愤怒，搞出意外麻烦，毕竟洪都拉斯和咱们国没有外交关系。

　　十三、入境尼加拉瓜。
　　出境洪都拉斯很顺利。入境尼加拉瓜，在这位尼加拉瓜小伙子帮助下，办得非常顺利。
　　本来吾等认为，尼加拉瓜是摆在咱们自驾北美南美路上的一只拦路虎，因为尼加拉瓜和我国没有外交关系，签证办不了。曾经有车友这么过境的，车由当地人开过尼加拉瓜，人飞到哥斯达黎加边境等着，其代价之大，可想而知。
　　也有人出了三千美金，准备帮咱连人带车搞过去。老伴怎么过境，多少钱，还没来得及问。大约在2018年四月份，尼加拉瓜签证变了，改为只要有美国十年签证，且进出过美国一次，持中国大陆护照的，可以入境尼加拉瓜。
　　进入尼加拉瓜还有这样一个小细节，有美女警官问我们带了多少钱，我拍拍口袋，说多少多少，老伴再拍拍口袋，说多少多少。美女每问一个，写下一个数字，每问一个，写下一个数字。问清楚了，又飞快的将写下的数字擦了。
　　她的好意我立刻理解了，暴露自己带了多少现金，在尼加拉瓜是一件极其危险的事情。
　　不仅尼加拉瓜海关工作人员对咱们友好，民众也非常友好。当他们一家三口站我的身旁合影时，突然的有一股暖流，在我心中激荡。
　　车启动离开，数名尼加拉瓜海关工作人员出来，招手致意。回想这么多年，我们过了那么多海关，究竟哪一国海关，对咱们最好。想来想去，除了巴基斯坦，唯有尼加拉瓜了。我几乎想写一篇网文，感谢感谢尼加拉瓜海关了。
　　就在我被胜利冲昏头脑之时，出境尼加拉瓜，却被小骗骗们敲诈的无可奈何，看上图的小骗骗。
　　由于入境尼加拉瓜太好了，出境又通常比入境简单的多。我们出境时，他要我们车的入境尼加拉瓜手续，我没多想，十分信赖地把车手续交给他。谁知他由此，敲诈把戏开始了，又是这里盖章交20美元，又是那里盖章交20美元。
　　前后被他敲诈了130美元，没办法，行车手续被他拿去了。
　　陈猛他们出境，接受我们的教训，一切手续自己办。但办汽车出境手续时，海关警察视他们不见。没办法，只好找了个当地的“帮办”，不过只多花了25美金。看来他们是沆瀣一气，互相配合的。
　　和陈猛相比，我们则多花了约80美金。想当初有人要3000美金，帮咱过境尼加拉瓜，想想伊朗两次过境3300美金，还是自我高兴高兴吧，小敲诈而已。

　　十四•、入境巴拿马。
　　入境和出境哥斯达黎加都很正常。
　　但入境巴拿马，咱们又犯了错误。
　　买车保险的钱，咱们是出了，但车保险没有拿，不知道带着咱的“帮办”，是否是有意疏忽，买保险的钱，肯定他咪了。
　　但咱们车海运哥伦比亚时，出问题了，没有巴拿马车保险，不准运车。没办法，只好再买第二次。第二次的价格可比第一次，贵了一倍。
　　买保险时，是飞鱼先生带着咱们去这里买的，谢谢飞鱼。 　　十五•、南美洲汽车过境不是问题。
　　哥伦比亚买不到车保险是真的（或者很难买到车保险）。
　　巴西马虎的，巴不得汽车入境别找他，你自己开过去好了。
　　这位把海关的章在空中举着，意思是说，你想盖哪里我就盖哪里。
　　入境巴西的ATA章是盖了，但汽车在巴西境内行驶的手续没有办。当我们连说带比划，这个同样必须有。他明白了必须有的意义后，办起来也不磨蹭。
　　关于ATA盖章的一一对应原则，咱再说说（虽然以前在其他游记说过）。
　　即你在某个国家盖了入境章，那么，这个国家的出境章必须盖。
　　例如我们这次北美南美自驾，ATA的美国入境章是盖了，去加拿大时，在边境再盖了美国出境章。
　　以后ATA收得好好的，不再拿出，直到入境巴西才拿出盖章。
　　这个章是必须盖的，只有盖了这个章，才能证明我家捷达，不是在巴西买的，否则从巴西海运回国，海关要收出口税的。
　　假如我们的ATA美国盖了入境章，但出境章没有盖，半年后，美国海关会向给我们办ATA的机关，追加罚款的。美国海关的理由是，咱家的车在美国卖了，没有出境。
　　为什么我们北美南美自驾，前后穿过了十七个国家， ATA仅盖了中国、美国、巴西这三个国家章？
　　答：盖其他国家的章，都是自找麻烦。
　　因为其他国家凭着驾驶本、行驶本、以及驾驶本和行驶本的英文公证，就可以过境了，何必在ATA上盖章。
　　用ATA办车辆入境手续，在有的国家，是一件非常麻烦的事。有人进入保加利亚用ATA，足足办了四个多小时。
　　备注：租租车发的国际驾照，在有些情况下，也是有用的。比如巴西海运，巴西海关就要租租车发的国际驾照，不看我们驾照的英文公证件。
　　如果某位车友在巴西海运汽车，会不会发生，只看驾照的英文公证件，不看租租车发的国际驾照。
　　答：这也有可能。

　　十六•、南美洲签证问题。
　　有了美国十年签证，哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利，都可以在边境办签证。
　　千万别信网上那些网文，把办阿根廷、巴西签证形容得无比轻松。
　　1、先说玻利维亚。
　　2019年2月24号，咱迎着朝霞，迎着春风，心情无比愉悦地朝玻利维亚边境驰去，心里美滋滋的，中午可到拉巴斯。也是网上看的，说有美国签证，玻利维亚可以首都机场办过境签。到了边境一下傻了，玻利维亚海关拒签。秘鲁的出境章也盖了，只得再办个秘鲁签证回普诺住的旅馆。
　　回旅馆路上，真痛苦的，想车头一顺朝山崖冲去。
　　没办法，回旅馆急急忙忙上网，研究玻利维亚签证表格怎么填，一直忙到夜里三点才结束。
　　第二天上午九点，去玻利维亚驻普诺领事馆办签证，排队没两个人。当天下午2点，拿到玻利维亚签证后，我们老两口又开心得笑了。
　　真心话，在普诺办玻利维亚签证真快。
　　注意这样一件事：
　　我在填玻利维亚旅游景点时，为了凑够一个月的旅游时间，把并不准备去的，玻利维亚最危险的公路，永加斯路给填上了。
　　签证官见了，面色凝重的对我说，这里不能去，我立马点头，不能去。
　　那个地方可能不是道路危险问题，而是玻利维亚黄热病疫区问题。

　　2、不知道哪一篇文章说的，有美国签证，阿根廷可以有落地签，我也信了，实际是没有阿根廷电子签证，绝对不能入境。
　　有了玻利维亚入境被拒的经验，有了网上填玻利维亚签证表格的经验，我们准备阿根廷签证也照此办理。
　　实际自己办阿根廷电子签证，几乎是绝对办不成的，因为办这个签证有个非常可怕的第一步，缴费。
　　而这个缴费，任凭我用VISA卡或Master卡，缴不了费。更气人的是，电脑似乎一直在思考着，它在缴费。
　　我们试图去阿根廷驻圣地亚哥（智利）的领事馆办签证，答复，不能办。
　　海运汽车的大神老李，给我们支了一招，去找当地的华人旅行社。当我们找到老李提供的华人旅行社，发现他们已经改卖植物油了。
　　就在一筹莫展的时候，有个好心好意的华人（华人旅行社隔壁的商家），手一指，让我们去那条街找，说那条街可能有华人旅行社。
　　在那条街没找到华人旅行社，但同样有一位好心好意的华人商家，给了我们一个电话号码，说这位名字叫百合的，可以办阿根廷签证。
　　电话中，感觉这位女子说话，很是斩钉截铁，甚至凶巴巴的。
　　但见了面（见上图），一切放心了，眼前是位阳光灿烂温柔又大方的中国女子，她所在的公司亦很正规。
　　于是我们一百个放心，委托她们公司办阿根廷签证。
　　晚上回旅馆，一位来自台湾的女子却说，在智利不可能办到阿根廷签证，她肯定在骗你的。
　　我至今想不明白，她为什么会那样说，足足让我痛苦了5个晚上。

　　3、同样有一篇文章，把巴西签证在伊瓜苏办，形容的太顺了，说周二办，周三中午拿。
　　实际我在有华人旅行社的帮助下，还差一点办不成。
　　差一点办不成的原因是，我们打的银行流水是中文的，巴西签证官经过几进几出研究，认为我们必须将银行卡或信用卡，插到当地的ATM机上，无论打个英文的或西班牙文的余额都行。否则她们不认识中文（Chinese），拒收我们提交的巴西签证材料。
　　看似提出了一个，小到不能再小的问题，但实际是难到不能再难的问题。结果我们在布宜诺斯艾利斯，跑了四五家中国工商行，没有一台ATM机，能认识我们带的VISA卡和Master卡。
　　巴西签证官真狡猾，可能她们看我胡子长，真以为我是流浪汉，想拒签，又不便说。
　　到哪里弄银行流水是中文的，只能打95588，我的卡都是在中国工商行办的。
　　95588答复说，她们打印的银行流水也是中文的。但她告诉我们，中国工商银行有英文版手机银行。
　　既然有英文版，至此，所谓打个英文的或西班牙文的余额问题，不是问题了。给95588的电话是夜里12点才打的，又是忙到夜里三点，才把卡里余额以图片形式存电脑里，第二天早晨去图片社打印。
　　严重怀疑，我的老年黄斑，就是那天夜里整出来的。
　　在此得感谢群友，美国帮助我们汽车清关的高先生，是他介绍的，在阿根廷的布宜诺斯艾利斯，一家最大的华人旅行社。
　　这家华人旅行社办签证的小姑娘，业务非常熟悉。是她，帮助我们完成手机银行绑卡，也是她，上电脑打的中文银行流水。
　　我当时对手机银行，非常的懵逼。居然连手机银行需要绑卡，怎么绑卡我都不知道。
　　幸亏群里有先行者，晚发了阿根廷伊瓜苏办签证的经历，否则，我们非去了伊瓜苏不可。在哪里，可没人帮咱们上手机银行了。
　　在伊瓜苏，我们极可能，巴西签证办不成。
　　图右是俺，跟流浪汉没什么两样了，难怪她们想拒签。
　　当我把国旗拿出来，两位女签证官也激动了。她们也想不到，咱还是一个有国际主义情怀的流浪汉。

　　十七•、终于到了最重要的问题最后讲的时刻了。
　　由于巴拿马到哥伦比亚边境之间，有一段从未修通的公路（达连隘口）。那么从巴拿马海运汽车去哥伦比亚，就成了唯一的选择。
　　怎么海运，自然请车友宁波老李支招（我们海运的大神）。他给我们介绍了巴拿马中远海运集装箱（COSCO）的朋友，赵经理。可能我们的海运量太小了吧，仅仅只有两辆车，他又给我们介绍了，巴拿马的宇航海运公司，同样嫌业务量小，婉转推托了。
　　这时我们和铁骑夫妇，已经去科隆，毫无头绪的找了一圈海运公司。
　　虽铩羽而归，但我仍然以轻松愉快的心情，在爱卡调侃，准备“激动人心的找一条大帆船，偷渡波涛滚滚的太平洋海湾，至崇山密林里寻找哥伦比亚游击队”。其实当时，哭的心情都有了。
　　好在车友里大神众多，偶尔露峥嵘，问题便有了眉目。
　　有一位名叫随遇而安的车友，他在网上找了一篇名叫《Darien Gap – Shipping From Panama to Colombia》的文章，传给了我。并说这篇文章能解决我们的海运问题，而我做的事，就是将他翻译成中文，交给晚来几天的陈猛看。
　　那篇文章最重要的信息是：给了货运代理公司的电话，怎样办理海运汽车去卡塔赫纳的过程，及所需文件。以后办理的步聚（包括花多少钱），基本同这篇文章所说的一模一样。
　　因为陈猛的外语比我们好，年轻，反应快，他负责联系，有什么事，我跟着。
　　由于巴拿马93%的人说西班牙语，听不懂呀。头脑机敏的陈猛打电话时，请华人饭店约十五六岁的女儿，临时客串翻译。
　　为了表示我们的感谢，我给了这个女孩一点劳务费，小女孩不要，我就塞给她弟弟。
　　货运代理公司在相距巴拿马城约73公里的科隆，地址可以看下面的名片（陈猛提供）。上图台阶的门，是该公司的入口。 　　陈猛正在和海运公司经理洽谈海运事宜（被挡着那位），老伴也在凑热闹听听。
　　签了海运合同，交了300美金定金后，我们再次回到巴拿马城，去一个警察机构，办理汽车海运手续（地址，货运代理公司给的）。
　　警察机构就是铁丝网围着的那栋黄房子（见上图），办手续时，车主们被一个一个喊进。图中为陈猛和飞鱼（自驾北美南美的车友），图左为运车至卡塔赫纳的外国美女。 　　当天准备车运卡塔赫纳还有三部外国车，这是我、飞鱼和另外一部外国车的车主合影。 　　铁丝网外围是传说中的贫民区。
　　因为巴拿马说西班牙语，去警局办理汽车海运手续时，我们曾经希望华人饭店的女儿再次临时客串翻译，报酬肯定不会亏她的。
　　我原以为这里没什么危险，毕竟是一个公安机关，老板娘却说此事要和孩子的爸爸商量，商量。后来听说巴拿马每年有七八个华人被绑架，我们也再不敢和老板娘提此事，她也不再提此事。到了地方，庆幸没有带她孩子来，万一有个三长两短，没法交代。
　　海运汽车的文件必须有：
　　1、车辆的名称
　　2、临时进口许可证（您在海关边境收到的文件）
　　3、汽车保险
　　4、护照
　　5、驾驶本、行驶本。
　　6、预订确认（货运代理公司将发送给您）。
　　到海运公司指定的地点（在科隆），将汽车装进集装箱，上图是我家车。 　　陈猛家的车在装箱，我家车小小的，已经装进去了。 　　装车，免不了有等待，同为运车至卡塔赫纳的女士，打开她买的瓜，请大家吃。 　　2019年1月3号，车运到卡塔赫纳，上图的地址是巴拿马货运代理公司给的。
　　科隆货运代理公司只负责运车，到哥伦比亚怎么清关，得咱们自己干了。
　　说实话，具体怎么办都是陈猛拿主意，我跟着跑，详细可看陈猛写的《小哈踏上南美大地》。
　　由于是自己清关，我们一辆车的实际运价，七百多美元。比好友帮忙开价三千美金，少多了。
　　注意：在哥伦比亚的卡塔赫纳办清关，他们是绝对不收美金的，必须换当地的钱。
　　图为我和陈猛头带安全帽，准备去港口领我们的车。 　　图为我和陈猛两家的车领出来了。